Archief - Het Grote USA-topic - deel 3

Perdedor83 zei:

Ha, da's iets anders... Het is *waarschijnlijk* legit, maar het zit iets complexer in elkaar.
De enige officiële website, is deze: https://esta.cbp.dhs.gov/esta/ . Die eindigt op .gov.
Die andere websites zijn een lichte vorm van oplichting, in die zin dat zij het formulier voor jou invullen, maar voor een pak meer. Een 65$, vaak. Absoluut onnodig, en jij betaalt ze alleen voor die service van het invullen. Het is een lichte vorm van oplichting, want het is wel correct wat ze doen, en normaal eindig je ook met een geldige ESTA, maar ze rekenen er wel op dat jij niet weet dat je het ook zelf/goedkoper kunt doen.

Edit: Je kunt op de officiële website voor een Esta ook je paspoortnummer ingeven om je status te controleren, als je wilt checken of ze echt hun werk wel gedaan hebben. Als je geen geldige Esta hebt, kun je overwegen om je aanvraag bij die website in te trekken en klacht neer te leggen bij je VISA-kaart. Als je wel geldige Esta's hebt gekregen, kan dat niet. Dan heb je iets gekregen waarvoor je betaald hebt.

Klik om te vergroten...

Mja, heb het dus via deze site gedaan: https://e-visums.nl/usa . Aanvragen zijn gelukkig goedgekeurd. Heb 30€ betaald dus op zich wel afrip maar valt gelukkig nog mee.
Dan vraag ik de mijne terug aan via de officiële site. Voor die 14$ ga ik niet sukkelen.

Merci voor de hulp, Perdje!

Valt nog mee. Op het AA-forum wel al gelezen van mensen die 120€ pp hadden betaald...

Zijn er "in general" tips voor het goedkoop huren van een degelijke wagen voor roadtrip? Start- en eindpunt LA.

Uiteraard "kies je zelf hoe ver je gaat", maar er zijn ongetwijfeld een paar vuistregels waar je op kan letten.

Nog niemand geantwoord, zie ik. Wat versta je onder "hoe ver je gaat"? En zoek je tips over waar te huren, of welke categorie te huren?
Een paar vuistregels:
- Europese aanbieders zijn verplicht de basisverzekeringen sowieso aan te bieden. Amerikaanse niet. Boek dus altijd vanaf een Europese website om zeker te zijn. Rechtstreeks bij de verhuurmaatschappijen: Alamo, Hertz, Avis, Sunnycars, Enterprise, National, Dollar en Thrifty. Allemaal met .be/de/fr/co.uk... Een pagina terug staat hier ook iets over het "Brits-tarief", dat is via alamo.co.uk/brits. Maar lees de duiding op de vorige pagina ook even. Je kunt ook huren bij brokers, dat is soms iets goedkoper. Een paar goeie: drive-usa.de, rentalcars.com (van Priceline, en ook Brits) en Expedia.
- Welke verzekeringen wil je absoluut hebben? CDW is de Collision Damage Waiver (ook wel LDW, Loss Damage Waiver). Hiermee koop je je eigen risico af. Zo betaal je nooit iets als er iets aan de wagen is. Wordt ook niet gecontroleerd. Anders betaal je elke kras, en bij stukken een zware franchise. Verder is ook de SLI noodzakelijk, de Supplemental Liability Insurance. Dat is de verzekering voor third parties, dus bij aanrijdingen en zo. Ziekenhuiskosten lopen enorm hoog op in de VS, dus deze zeker niet overslaan. En dat is het wel. Ze zullen ook Roadside Assistance aanbieden, maar daarover staat hier ook al een stukje. Nog nooit genomen, nog nooit nodig gehad.
- Bij sommige bedrijven mag je zelf een auto uitkiezen uit bepaalde rijen (Alamo, National, Enterprise), bij Avis krijg je een auto toegewezen. Als je bij Alamo dan ook lid wordt van hun Loyalty Program (Emerald Club), mag je gewoon na het uitstappen uit het vliegtuig naar de garage, en een auto meepakken. Je hoeft zelfs niet langs een balie of zo. Super makkelijk.
- Geen GPS huren bij de auto. Kost je op 3 weken vaak het dubbele van een nieuwe gps, dus gewoon naar de WalMart om daar eentje te kopen. Die hou je dan voor de volgende reizen, of verkoop je thuis weer. Je kunt ook Waze gebruiken, of zo. Maar ik heb graag een aparte gps.
- Off road is altijd onverzekerd. Er is geen enkele verhuurmaatschappij waar je nog verzekerd bent zodra je off road gaat. Dat betekent dat je de volle pot zult betalen als je stukken hebt, of een platte band, en ze merken dat het off road is gebeurd. Maakt niet veel uit, maar je moet het wel weten.

Wil wel een gokje wagen met alamo/brits. Een mooie aanbieding gevonden van 510£ voor 3 weken tussen 23/10 en 13/11, LAX. En dit voor een gewone SUV (Nissan Rogue).

Veel beter gaat het waarschijnlijk niet worden?
Twijfel nog tussen pay now en pay later (+25£). Al die Engelse termen maken mij wat onzeker. Mag je bij alamo kosteloos opzeggen mocht ik nog iets goedkopers vinden?

Heb hier ook eens gelezen dat je bij alamo via een bepaalde manier het wachten aan de desk kan overslaan en zelf een auto mag kiezen? Klopt dat (nog)?

Hoeveel is het verschil met usa drive? Voor brits ga je normaal akkoord dat je een UK adres hebt. Dat wilt zeggen bij accident dat de verzekering niet tussen zal komen aangezien je dit niet hebt.

Edit: bij normaal alle mag je zelf kiezen uit een rij welke wagen je neemt. De sleutel ligt meestal gewoon op het dashboard. Moet uiteraard uit dezelfde klasse zijn. Maar verwacht daar nu niet teveel van. Meestal keuze uit 2 verschillende.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dat klopt niet helemaal, Infected. Bij Brits ga je akkoord dat je een UK rijbewijs hebt. Dat staat nergens in de kleine letters, maar moet je wel aanvinken in het begin.
Eerst even vooropstellen: Dat is ook de hoofdreden waarom ik het nooit gedaan heb.
Maar het is niet nadrukkelijk in strijd met het contract, en er is nog geen enkel praktijkgeval geweest. Je hebt namelijk een Europees rijbewijs, en volgens Alamo zelf (mensen op het AA-forum hebben het nagevraagd), is dat dus ook een UK-rijbewijs. De regel "zou bedoeld zijn" om mensen uit de VS uit te sluiten. Want voor hen gelden andere tarieven/verzekeringen.

Zoals ik zeg, ik heb het nooit gedaan om die reden. Maar er zijn veel mensen die het wel hebben gedaan en doen.

Over die vraag van de skip the counter: Dat kan niet via Brits. Dat is in hun ogen een 3rd Party (namelijk Brits), en third party bookings kunnen geen skip the counter doen, behalve Expedia (soms met een trucje).
Het kan ook niet bijgeschreven worden op je Emerald Club-kaart, geloof ik. Die kaart heeft ook interessante voordelen. Misschien handig om te vermelden: Als je een midsize car boekt bij Alamo of National, en je hebt een Emerald Club lidkaart (gratis), mag je in de garage eender welke auto uitkiezen uit de Emerald Aisle. Er is ook een Executive Aisle, en als je even een opzichter aanspreekt, mag je daar vaak ook gewoon uit kiezen. Zo hadden wij een gewone midsize sedan gehuurd, en zijn we naar buiten gereden met een Hyundai Tucson, en later een Jeep Cherokee.

Edit: Ik heb het even opgezocht, want ik herinnerde me ook zoiets. Pay Later is iets duurder, en je zit met de dollarkoers. Maar die is wel kostenloos te annuleren, zonder no-show fees. Volgens mij heb je bij Pay Now wel die fee. Maar meestal kun je tot 1 dag voor aankomst wel gratis annuleren.

Edit2: Haha, ik blijf bezig! Maar er schoot me nog een tip te binnen voor de heren hierboven, Boterpotje en Nifelheim. Kijk ook goed of je moet bijbetalen voor een tweede bestuurder. Ten eerste nooit rijden als je niet zeker weet of het mag, en ten tweede, in CA geldt dat je echtgenoot/levenspartner altijd gratis mag rijden.

Perdedor83 zei:

Dat klopt niet helemaal, Infected. Bij Brits ga je akkoord dat je een UK rijbewijs hebt. Dat staat nergens in de kleine letters, maar moet je wel aanvinken in het begin.
Eerst even vooropstellen: Dat is ook de hoofdreden waarom ik het nooit gedaan heb.
Maar het is niet nadrukkelijk in strijd met het contract, en er is nog geen enkel praktijkgeval geweest. Je hebt namelijk een Europees rijbewijs, en volgens Alamo zelf (mensen op het AA-forum hebben het nagevraagd), is dat dus ook een UK-rijbewijs. De regel "zou bedoeld zijn" om mensen uit de VS uit te sluiten. Want voor hen gelden andere tarieven/verzekeringen.

Zoals ik zeg, ik heb het nooit gedaan om die reden. Maar er zijn veel mensen die het wel hebben gedaan en doen.

Over die vraag van de skip the counter: Dat kan niet via Brits. Dat is in hun ogen een 3rd Party (namelijk Brits), en third party bookings kunnen geen skip the counter doen, behalve Expedia (soms met een trucje).
Het kan ook niet bijgeschreven worden op je Emerald Club-kaart, geloof ik. Die kaart heeft ook interessante voordelen. Misschien handig om te vermelden: Als je een midsize car boekt bij Alamo of National, en je hebt een Emerald Club lidkaart (gratis), mag je in de garage eender welke auto uitkiezen uit de Emerald Aisle. Er is ook een Executive Aisle, en als je even een opzichter aanspreekt, mag je daar vaak ook gewoon uit kiezen. Zo hadden wij een gewone midsize sedan gehuurd, en zijn we naar buiten gereden met een Hyundai Tucson, en later een Jeep Cherokee.

Edit: Ik heb het even opgezocht, want ik herinnerde me ook zoiets. Pay Later is iets duurder, en je zit met de dollarkoers. Maar die is wel kostenloos te annuleren, zonder no-show fees. Volgens mij heb je bij Pay Now wel die fee. Maar meestal kun je tot 1 dag voor aankomst wel gratis annuleren.

Edit2: Haha, ik blijf bezig! Maar er schoot me nog een tip te binnen voor de heren hierboven, Boterpotje en Nifelheim. Kijk ook goed of je moet bijbetalen voor een tweede bestuurder. Ten eerste nooit rijden als je niet zeker weet of het mag, en ten tweede, in CA geldt dat je echtgenoot/levenspartner altijd gratis mag rijden.

Klik om te vergroten...

Dus als ik gewoon via alamo.co.uk zou boeken heb ik wel dat 'skip the counter' voordeel? Er zit wel een verschil op van 50£ met brits.
Maar is nog altijd 100€ goedkoper dan drive usa als ik daar via alamo wil boeken, dus begrijp die usadrive tip niet echt?
Emerald kaart is gewoon online aan te vragen?

Yep, als je gewoon via Alamo.co.uk boekt, kun je normaal ergens aanvinken: Skip the counter. En als je lid bent van de Emerald Club, is dat zelfs standaard. EC-kaart is online idd aan te vragen. Je krijgt dan nog geen pasje, maar een kaart om uit te printen. Dat heb ik ook gedaan.

Drive-usa is een broker. Die heeft aparte prijzen bedongen. Soms zijn die goedkoper, soms niet. Hangt compleet en totaal af van de dag, de reisdatum, de duur van de huur... De beste tip is overal eens gaan kijken. Er is nooit één optie altijd de goedkoopste.

Bij alamo.co.uk zit dan wel geen additional driver en we komen ook buiten CA.
Dan is die alamo/brits echt wel verleidelijk. Momenteel tot 100€ goedkoper, alles in.

Maakt niet uit waar je komt. De staat waarin je huurt, bepaalt de voorwaarden. En California, Nevada, Oregon en nog een paar andere staten (MO en IL, geloof ik) hebben een staatsbepaling waarin staat dat een echtgenoot of levenspartner Automatic Authorized Driver is. Die hoef je dus niet bij te laten zetten op het contract. Wil je die absoluut laten bijzetten op het contract, reken er dan maar op dat de verhuurmaatschappij daarvoor een fee zal rekenen, tenzij je EC-lid bent of een add. driver hebt geboekt.

Bij Brits of met de EC is een spouse altijd gratis. Spouse, levenspartner, persoon op hetzelfde adres, directe familie en zakenpartners zijn gratis additional drivers bij de Emerald Club. Die moeten wél op je contract bijgeschreven worden, en moeten dus hun rijbewijs meenemen. Ze zijn niet automatically authorized, ze moeten nog ge-authorized worden aan de balie. Laat je hier niet afschepen of afzetten: Dat is gratis als je aan de voorwaarden voldoet. En kijk het ook na op het bonnetje bij het inleveren.

Brits blijft een lastig punt. Je doet ermee wat je wilt Er is een advocaat op het AA-forum die het treffend heeft verwoord: De bepaling dat het een UK-rijbewijs moet zijn, maakt net dat het met een Belgisch wél mag. Er is Europees gezien geen verschil meer tussen de rijbewijzen. Dus legaal zou het juist moeten zitten. Voor de rest is het aan jezelf

Perdedor83 zei:

Maakt niet uit waar je komt. De staat waarin je huurt, bepaalt de voorwaarden. En California, Nevada, Oregon en nog een paar andere staten (MO en IL, geloof ik) hebben een staatsbepaling waarin staat dat een echtgenoot of levenspartner Automatic Authorized Driver is. Die hoef je dus niet bij te laten zetten op het contract. Wil je die absoluut laten bijzetten op het contract, reken er dan maar op dat de verhuurmaatschappij daarvoor een fee zal rekenen, tenzij je EC-lid bent of een add. driver hebt geboekt.

Bij Brits of met de EC is een spouse altijd gratis. Spouse, levenspartner, persoon op hetzelfde adres, directe familie en zakenpartners zijn gratis additional drivers bij de Emerald Club. Die moeten wél op je contract bijgeschreven worden, en moeten dus hun rijbewijs meenemen. Ze zijn niet automatically authorized, ze moeten nog ge-authorized worden aan de balie. Laat je hier niet afschepen of afzetten: Dat is gratis als je aan de voorwaarden voldoet. En kijk het ook na op het bonnetje bij het inleveren.

Brits blijft een lastig punt. Je doet ermee wat je wilt Er is een advocaat op het AA-forum die het treffend heeft verwoord: De bepaling dat het een UK-rijbewijs moet zijn, maakt net dat het met een Belgisch wél mag. Er is Europees gezien geen verschil meer tussen de rijbewijzen. Dus legaal zou het juist moeten zitten. Voor de rest is het aan jezelf

Klik om te vergroten...

Heb een mail gestuurd naar Alamo en in het antwoord staat dat een UK rijbewijs nodig is en ik dus geen recht heb op die promotie. Zo zie je maar. Waarschijnlijk heeft die advocaat wel gelijk maar wil ginder na een vlucht van 14 uur geen discussie moeten aangaan. En mits ik geen advocaat ben, vrees ik dan toch beetje voor mijn overtuigingskracht.

Dus voorlopig Alamo.co.uk dan maar. Als ze ons dus tegenhouden in Navajo en mijn vriendin zit aan het stuur, dan gaan ze geen problemen maken omdat ik de auto in LA gehuurd heb?
Heb je korting op de huurprijs van een auto als je lid bent van Emerald Club? Eventueel andere voordelen?
Die keuze uit auto's interesseert ons eigenlijk niet zo. Een upgrade kan leuk zijn, maar kost op termijn dan toch weer meer (verbruik). En met 2 is een gewone SUV zeker voldoende.
Die 'skip the counter' interesseert ons wel en daarvoor wil ik wel iets meer betalen (Alamo itt Thrifty/Budget)

Tuurlijk is een midsize SUV groot genoeg. Maar met EC huur je een midsize sedan, en kun je een SUV meepakken. Da's het verschil.

En inderdaad, als je in CA huurt, mag bij elke verhuurmpij je vriendin rijden. Het grotere probleem is trouwens niet dat je wordt tegengehouden, maar dat je een ongeval hebt en je niet verzekerd bent. Maar dat is dus in dit geval wel zo. State law trumps company law.

Ik challenge trouwens het statement van die advocaat dat UK driving license gelijk is aan Europees. Ja ik kan mijn Belgisch rijbewijs omwisselen zonder een examen te moeten naar een UK bewijs. Maar als uw rijbewijs vervalt dan moet ik wel een UK nemen omdat er wel andere regels zijn. Zo kan ik geen punten krijgen op mijn Belgisch maar wel op mijn UK. Ook mijn verzekering hier in de UK is hoger door dat ik een EU rijbewijs heb. Een UK rijbewijs is ook een bewijs van identiteit een Belgisch niet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Perdedor83 zei:

Tuurlijk is een midsize SUV groot genoeg. Maar met EC huur je een midsize sedan, en kun je een SUV meepakken. Da's het verschil.

En inderdaad, als je in CA huurt, mag bij elke verhuurmpij je vriendin rijden. Het grotere probleem is trouwens niet dat je wordt tegengehouden, maar dat je een ongeval hebt en je niet verzekerd bent. Maar dat is dus in dit geval wel zo. State law trumps company law.

Klik om te vergroten...

En heeft die EC voordeel als je bij National huurt op de huurprijs?
Is bij Alamo.co.uk reservatie kosteloos te annuleren? Want dat vind ik niet terug.

@Infected, mee eens. Alleen is het juridisch niet altijd zo simpel. Ik weet niet of National zomaar het ene Europese rijbewijs mag uitsluiten en het andere niet. UK=EU, BE=EU, maar BE=/=UK, ik kan me voorstellen dat dat geen gemakkelijke materie is. Maar inderdaad, sinds de laatste jaren die regel erbij is gekomen, zou ik zelf dus ook het Britstarief niet meer gebruiken. Juridisch, technisch... Het zal allemaal wel. Daar hou ik me op m'n vakantie liefst zo weinig mogelijk mee bezig

@Nifelheim: Ik geloof niet dat er huurvoordeel is, maar je kunt rechtstreeks boeken bij hun website, en dan je EC-nummer ingeven. Zou kunnen dat er soms wat af gaat, kan ook zijn dat het soms duurder uitkomt. Je zult echt zelf moeten kijken. En van de webiste van alamo.co.uk:

Cancellation and Cancellation Charges
You do not have a right of withdrawal from the booking under EU law; however, you may cancel your booking at any time for any reason by following the instructions on our website. You will receive a full refund of the total amount of the booking if you cancel your booking 3 days or more before your specified pick up time.
If you cancel your booking less than 3 days but at least 24 hours before your specified pick up time, we will refund the total amount of the booking minus the lesser of: i) the total amount of the booking; and ii) £25 for UK residents. If you cancel your booking less than 24 hours before your specified pick up time, you will not be entitled to a refund of your booking.

Klik om te vergroten...

Tot 3 dagen voor het ophalen dus gratis te annuleren. Ik dacht dat bij Pay Later altijd gratis was, en geen no-show fees, maar dat geldt toch niet voor Alamo.co.uk, blijkbaar.

Wel ik woon in Londen en hier maken ze dus wel degelijk een onderscheid in kost bij verhuur van wagen en verzekering als je een EU of UK rijbewijs hebt. Daarom dat ik het allemaal wat vaag vind. Nu ik kan perfect legaal via brits wel boeken. De vriendin heeft een UK rijbewijs en dat boekje kopen lukt mij hier ook wel

Maar ik ga nog altijd naar usa drive omdat Europese verzekeringen beter zijn dan UK.

Soit. Genoeg over geleuterd, ieder zijn keuze


Sent from my iPhone using Tapatalk

Voor reizen naar Amerika/Canada, is dat eigenlijk nodig dat je facturen enzo mee hebt van laptop/camera enz van wat je meepakt naar en van Amerika?

squan zei:

DV lijkt me zo'n alles of niets bestemming. Wij hadden het plan om er wat rond te rijden en af en toe eens uit te stappen.

Maar 3 volle dagen? Is dat zo een meerwaarde? Lijkt me ons in de eerste plaats redelijk onhoudbaar qua warmte?

Klik om te vergroten...

"Alles of niets" bestaat niet. En het is nu ook niet dat je zou moeten omrijden voor DV, je moet er sowieso door.

Ik ga eigenlijk ook niet echt akkord met xTwL-. DV blijft sowieso prachtig om door te rijden, ook al heb je niet veel tijd om uit te stappen. Wij zijn ooit om 4u30 in Pahrump vertrokken en rond 15u stonden we in Mammoth Lakes, dus het bezoek aan DV zelf was grofweg tussen 6 & 11u. Je kan daarmee de zonsopgang aan Zabriskie Point meepikken, ontbijten in Furnace Creek, naar Badwater & Devil's Golf Course rijden, de Artist's Drive rijden en de Mesquite Flat Sand Dunes bezoeken. Wegrijden via Panamint Springs vond ik ook mooi en verderop kan je nog door Alabama Hills rijden. Als je meer tijd hebt kan je nog naar Dante's View in DV rijden.

squan zei:

Onze geüpdate planning

Spoiler

Klik om te vergroten...

- Ik vind 29 Palms-Flagstaff overkill als je ook nog Sedona & Meteor Crater wil bezoeken... Rij je dan ook nog de stukjes Route 66 tussen Kingman & Seligman en Needles & Kingman? Zo zit je namelijk al dicht tegen de 600km. Nog "even" op en af rijden naar Sedona, zonder iets te bezoeken, kost al snel 1.5-2u extra, en nog eens zoveel voor Meteor Crater (zonder het bezoek zelf). Dan zit je aan een totale afstand van 800km... Ik denk dat je hier keuzes zal moeten maken.

Je kan ook via het noorden van Phoenix via Sedona naar Flagstaff rijden en R66 laten vallen, maar dan zit je toch ook al aan 615km... Sedona kan wel wat tijd gebruiken, al is het maar om bij de Red Rock Crossing, of de viewpoints bij het Chapel of the Holy Cross en Airport Mesa eens de benen te strekken. Een aanrader als je een SUV hebt is ook de Schnebly Hill Road rijden.

Idee: ipv LA -> 29 Palms, what about LA -> Blythe? Dan is Blythe -> Flagstaff via Sedona maar 450km meer...
Moet je wel R66 laten vallen. Kiezen is verliezen
Meteor Crater kan je dan nog doen afh v de tijd, goesting (& openingsuren). OF: je doet die morgen in de voormiddag nog voor GC... Ben je alsnog rond het middaguur in GC imo. Als je niet veel van plan bent in GC buiten wat viewpoints, dan lukt dat nog wel. Je hebt er immers nog een hele namiddag + sunset en de dag nadien als je naar Page rijdt, rij nog langs een heleboel viewpoints langs de East Rim Drive... )

- Page -> MV, niet te laat vertrekken natuurlijk. De rit door het park zelf duurt nog een tweetal uurtjes. Daarnaast rij je het Navajo reservaat binnen, wat itt tot Page wel het zomeruur volgt (ookal liggen ze alletwee in Arizona). Je verliest dus 1u die dag. Alhoewel je die ook nog de dag nadien kan doen, volgens uw planning. (Nummer uw dagen eens!! )

- MonVal -> Moab, daar zeker niet de Moki Dugway en de 2 viewpoints bij Muley Point niet vergeten! (en Goosenecks State Park; stelt niet zoveel voor, maar kost je ook niet veel tijd). Eventueel, ipv terug te rijden via dezelfde weg naar Hwy 163, omrijden via Hwy 261 & 95 en zo Natural Bridges National Monument bezoeken.

- Moab->CapReef, idd via UT24 & 12 rijden. Naast Goblin Valley heb je daar ook nog de Little Wild Horse Canyon. Als het droog is (en is geweest en zal zijn), zou ik daar zeker eens een stuk in proberen wandelen . ( https://qbic66.wordpress.com/2012/08/03/dag-11-2407-moab-torrey/ )

- CapReef -> Bryce, je kan via de Notom Bullfrog road rijden tot aan de switchbacks, en daar omhoog via de Burr Trail terug richting UT12. Vraag dan wel in het CapReef visitor center naar de wegcondities. Die eerste heb ik zelf niet kunnen doen wegens regen de dag nadien (kleierige ondergrond), maar de Burr Trail is over het algemeen goed begaanbaar en die hebben we wel gedaan. Zeker de moeite. Het eerste deel door Long Canyon is ook nog gewoon verhard trouwens.
( https://qbic66.wordpress.com/2012/08/04/dag-12-2507-torrey-bryce-canyon/ )

- is een volle dag Mammoth Lakes niet wat overkill? Lijkt me logischer om die op YSMT of nog op LV te zetten. Wat je wil doen (Mono Lake & Bodie), kan gerust op je aanrijroute naar YSMT.

- Ik weet niet of speciaal nog omrijden naar Sequoia en daar nog een hele dag blijven, voor je terugrijdt naar San Francisco, zo'n meerwaarde is...
De 2 dagen die je dan uitspaart zou je mss tussen Monument Valley -> Moab kunnen plaatsen. Dan krijg je dit:
1) MonVal -> Cortez/Durango (Moki Dugway, Muley Point, Mesa Verde National Park) (340-380km)
2) Cortez/Durango -> Montrose (Million Dollar Highway (US550), Black Canyon of the Gunnision NP) (240-300km)
3) Montrose -> Moab (Colorado National Monument, UT128) (300km) (langs UT128 is er nog het een en ander te doen, maar wij hebben er enkel doorgereden. Bv de Fisher Towers Trail, de Onion Creek Road (onverhard), of een stuk La Sal Loop Road rijden.)

(https://www.google.be/maps/dir/Oljato-Monument+Valley/37.3479709,-108.5931275/Montrose/Moab/@37.8750064,-110.3845345,7.83z/am=t/data=!4m51!4m50!1m15!1m1!1s0x87372f52a255883f:0x3917265594ee6825!2m2!1d-110.1734785!2d37.0042454!3m4!1m2!1d-109.9825597!2d37.240081!3s0x87373fb7eaedf667:0xce87b893098fe146!3m4!1m2!1d-108.4851795!2d37.192669!3s0x873961cfe88c47e5:0x8104f3a162110cfa!1m10!3m4!1m2!1d-107.8518494!2d37.3589426!3s0x873ea604aed8930f:0xffb52dbf4a91ea45!3m4!1m2!1d-107.7017859!2d38.564548!3s0x873f5e449c95d0bb:0xea195e3d124a2601!1m15!1m1!1s0x873f50888a070817:0x517e467508b974d!2m2!1d-107.8761738!2d38.4783198!3m4!1m2!1d-108.7257134!2d39.0459938!3s0x87470168a09a459f:0xaa4480bade4822f9!3m4!1m2!1d-109.3556685!2d38.7241028!3s0x8747c317ac4fa225:0x43f3aae5ad936122!1m5!1m1!1s0x8747e1e59ab82d8d:0xb32b17af1d5c42d!2m2!1d-109.5498395!2d38.5733155!3e0)
Lijkt me mooier & gevarieerder.

Perdedor83 zei:

Over die vraag van de skip the counter: Dat kan niet via Brits. Dat is in hun ogen een 3rd Party (namelijk Brits), en third party bookings kunnen geen skip the counter doen, behalve Expedia (soms met een trucje).
Het kan ook niet bijgeschreven worden op je Emerald Club-kaart, geloof ik. Die kaart heeft ook interessante voordelen. Misschien handig om te vermelden: Als je een midsize car boekt bij Alamo of National, en je hebt een Emerald Club lidkaart (gratis), mag je in de garage eender welke auto uitkiezen uit de Emerald Aisle. Er is ook een Executive Aisle, en als je even een opzichter aanspreekt, mag je daar vaak ook gewoon uit kiezen. Zo hadden wij een gewone midsize sedan gehuurd, en zijn we naar buiten gereden met een Hyundai Tucson, en later een Jeep Cherokee.

Klik om te vergroten...

Wij hebben laatste via http://www.autoeurope.nl/ geboekt bij Alamo en konden gewoon Skip The Counter doen hoor.

Dat van die Emerald Club kaart wist ik niet, ik dacht dat je wel iets kon kiezen uit de Emerald Aisle, maar dat SUV's nog altijd hoger waren.
Sowieso als je gegarandeerd een SUV wil, moet je nog altijd effectief een SUV boeken, dus nog nooit echt naar die kaart gekeken...

nifelheim zei:

Die keuze uit auto's interesseert ons eigenlijk niet zo. Een upgrade kan leuk zijn, maar kost op termijn dan toch weer meer (verbruik). En met 2 is een gewone SUV zeker voldoende.
Die 'skip the counter' interesseert ons wel en daarvoor wil ik wel iets meer betalen (Alamo itt Thrifty/Budget)

Klik om te vergroten...

- Upgrades zijn altijd leuk, uiteindelijk zit ge daar wel hele dagen in

- Dat verbruik hoeft niet tegen te vallen hoor. Onze Jeep Grand Cherokee, Standard SUV, 3.6L V6, 290pk, reed zo'n 11L/100km gemiddeld (dus incl bergen), wat eigenlijk toch niet zo veel is voor zo'n ding. En aan Amerikaanse brandstofprijzen valt het nog meer mee, die waren al laag maar zijn de laatste jaren nog meer gezakt. 2.27USD/gallon in september 2016 (0.55€/L). Het koste ons toen 6.87€/100km.
Ter vergelijking, in 2012 met een Midsize SUV (Ford Edge), klasse lager dus, maar die had ongeveer dezelfde motor, koste het ons 7.92€, en dat was met een betere wisselkoers (maar veel hogere brandstofprijs).
In 2011 was het een Hyundai Santa Fe (toen nog Midsize SUV) met "amper" 2 of 2.4L en zo'n 170pk'tjes. Prijs/100km? 6.59€... Geef mij dan maar de Grand Cherokee...

Het hangt er allemaal vanaf wat de olieprijs doet, wat de wisselkoers doet, welke wagen je krijgt of kan kiezen (onzuinige Midsize SUV of zuinige Standard SUV), maar het blijft allemaal gerommel in de marge uiteindelijk imo...

Los daarvan is een Midsize SUV voor 2 personen groot genoeg idd. (3 kan een probleem zijn afh van de bagage...)