Archief - Het grote USA-topic

Duffman- zei:

Hey mannen, aangezien de reis toch een beetje dichter begint te komen (nog 1 maand en 28 dagen! ) heb ik al enkele vraagjes;

Mijn vriendin had op het internet een aantal reacties gelezen dat mensen die in de maanden september-oktober afzakten naar de West-kust enorm veel last hadden van regen (dagelijks). Ik had vooral gelezen dat het in de maanden september-oktober toch nog redelijk goed weer was. Weet iemand hier meer van? Moeten we ons verwachten aan regen?:/ Dat zou voor ons wel een serieuze domper zijn.:/

We hebben ginder een Chevrolet Aero gehuurd (of iets gelijkaardigs). Is dat goed genoeg of heb je echt wel een 4 x 4 wagen nodig? Ik las op het internet dat een 4x4 echt wel aangeraden is. Denken jullie dat dat nodig zal zijn voor onze route?
De route gaat iets zijn in de stijl van: Los Angeles -> Joshua Tree NP -> Death Valley -> Las Vegas -> Grand Canyon -> Zion NP -> Bryce Canyon NP -> Yosemite -> Sequoia -> San Francisco -> LA.

De route is nog voor verandering vatbaar maar in grote lijnen zal het er toch zo ongeveer uitzien.

Greetz

PS: sorry dat het zo vluchtig geschreven is maar ik moet dringend mijn bed in.

Klik om te vergroten...

Ofwel regent het en heb je mooie watervallen, ofwel is het droog en zijn je watervallen dunnetjes, hè

Nee, als je het hebt over het Zuidwesten, heb je het over een stuk van meer dan een miljoen vierkante kilometer... Da's redelijk veel Uiteraard verschilt het weer dan ook een beetje. Maar augustus/september/oktober is een droge periode, zeker in Utah, Nevada en (stukken) Arizona. Dat zijn woestijnstaten, dus in de zomer en de nazomer is het daar echt wel droog. Wat natuurlijk niet wil zeggen dat er geen regendagen kunnen zijn, maar dat heb je wel overal.

Yosemite en Sequoia liggen aardig wat hoger, maar vooral op/aan de andere kant van de Sierra Nevada. Dat maakt qua klimaat een heel verschil. Daar kan het al frisser zijn, en misschien ook regenen of sneeuwen, hoewel ik dat laatste nog niet heb gezien in die periode. Want normaal is september de meest dorre periode in zulke gebieden: Het is nog warm, maar alle bergsneeuw is al gesmolten en komt niet meer naar beneden.

SF heeft sowieso een eigen klimaat. Daar is het àltijd fris in de wind en warm in de zon, en 's ochtends mistig . En in LA kijken ze dan weer raar op als het regent. Dat zien ze daar maar heel soms.

Om je een idee te geven: Op onze tweede vakantie reisden we net "rond" een ontzettend stormweer. Deels zo gepland, maar deels gewoon geluk, want we kwamen aan in Arizona en zagen op het nieuws hagelbuien, overstromingen en storm. Dat is daar ongezien, maar het kan natuurlijk wel gebeuren. Aan de andere kant hadden we een hittegolf in SF

Om een lang verhaal kort te maken: Hoewel het klimaat er erg verschilt, is september een aardig droge maand. Maar dat is geen garantie om mooi weer. Een 4x4 is wel echt niet nodig als je geen dirtroads in Moab gaat doen of Monument Valley niet gaat bezoeken. Die andere zijn perfect aangepast aan gewone auto's.

Ook al zijn wij maar met 2, wij kiezen altijd voor een suv.

- Off road is toch zo fijn!!! De mooiste stukken van de reis kom je hier tegen.
- Daar heb je veel meer comfort in, je zit als in een salon en aangezien er toch veel kilometers gereden worden, is dat geen overbodige luxe.
- Off road is toch zo fijn!!!
- Er is veel meer plaats in. 2 grote koffers, wat rugzakken, grote frigobox, kratten met drinken. Dit is allemaal veel simpeler om er elke dag in en uit te halen als je veel plaats hebt.
- Off road is toch zo fijn!!!
- Een suv hoort gewoon bij een amerika reis.
- Ik heb het nog niet vermeld maar: Off road is toch zo fijn

Het weer daar meot je gewoon geluk mee hebben, wij hebben dit jaar in juni heel veel regen gehad.

@ jack|herrer: volgens mij vindt ge off road rijde fijn? allé ik kan mij vergissen e

die USA thread wordt hier veel te groot . Hadden we beter niet wat verschillende topics geopend? Ik zoek bv wat info over roadtrips, maar heel deze thread doorlopen is de hel . Misschien is het wel iets om te overwegen bij een volgende thread

Off road IS ook fijn Moet jack|herrer op elk punt gelijk geven Klein grut genoeg in België. When in Rome ....

De plezantste momenten van onze reizen waren de dirt road stukken
Nee, je hebt niet per definitie een 4x4 nodig, we hebben veel berlines zien rijden op bepaalde dirt roads, maar je voelt je toch meer op je gemak als je auto iets hoger op zijn poten staat.... Zelfs al heb je geen 4x4, high clearance is soms wel een must.
Veel "4x4" SUV's zijn trouwens niet echt 4x4, maar AWD, wat een "slechter" systeem is. En sommige zijn gewoon FWD. Dus een SUV boeken wil niet per sé zeggen dat je constante vierwielaandrijving gaat hebben. Dat terzijde blijven alle andere voordelen die jack|herrer al opsomde, dus een SUV is altijd een betere keuze Hoeft daarom ook geen superdure te zijn. Midsize SUV (laagste klasse) zoals een Ford Escape is meer dan genoeg voor 2-3 man. En die heeft een 240pk sterke v6 (Neem géén Hyundai Santa Fé als ge meer dan 2kg wilt meesleuren, en als ge plankgas geeft met een Kia Sorento, kunt ge maar beter zien dat ge uw stuur goed vast hebt. Torque steer much? *haa, memories* )

Heb je voor jouw route een 4x4 nodig? Hmm.. Welja, der ligt overal tarmac tussen die plaatsen é Maar in DV zijn dirtroad opties mogelijk. Joshua Tree ken ik niet. Grand Canyon is al tarmac + verplicht bussysteem aan 1 eind. Zion is verplicht bussysteem. In Bryce zijn er ook geen offroad stukken voor zover ik mij kan herinneren. Idem dito voor Yosemite & Sequoia. Evt voor de weg naar Bodie ten oosten van YSMT, maar dat zou ook doenbaar moeten zijn zonder high clearance.
Mss de Cottonwood Canyon road in de buurt van Zion/Bryce, maar ik ken de toestand daar momenteel niet van. Je hebt daar ook nog de burr trail in de buurt, maar ik vermoed dat je die niet zal doen (loopt tamelijk ver oostelijk, en je gaat terug richting LV zie ik.) Je kan ook nog Alabama Hills bezoeken net ten westen van DV, da's dirt, maar allemaal relatief vlak, niets waarvoor 4WD echt cruciaal is.

Btw, jouw route is wat raar. LA=>JT=>DV=>LV=>GC=>Zion=>Bryce=>YSMT=>...
Waarom van LA niet onder LV door rijden en LV & DV pas doen NA Zion & Bryce? Je moet daar toch passeren om naar YSMT te rijden.

Wat hebben wij nog allemaal gedaan... (maar die liggen allemaal niet echt op jouw route):
- de Schnebly Hill Road in Sedona. High clearance required, 4wd recommended.
- scenic route door Monument Valley, blijkbaar doenbaar met een gewone auto want we hebben er toch zo gezien. Ikzelf zou het niet vertrouwen. High clearance is soms wel handig.
- Potash & Shafer trail van Moab naar Canyonlands, zou ik afraden om met uw SUV te doen. Tenzij je al Hummer-class materiaal hebt, huur je beter voor 1 dag een Jeep Wrangler in Moab (je moet 25 zijn). Kostprijs bij ons was denk ik iets van een 250$ ofzo. Niet dat je daarmee alles in friet mag rijden, maar als je pech hebt, komen ze je tenminste helpen, terwijl Alamo echt geen tow-truck gaat sturen langs de Shafer trail , toch niet gratis, want je mocht daar eigenlijk niet rijden..
- Moki Dugway & Muley Point ten noorden van Monument Valley, doable zonder suv, is gewoon gravel en washboard. Eigenlijk moet ge dees gewoon doen ongeacht uwen auto. Veel te zalige plaats...
- Apache Trail ten oosten van Phoenix. High clearance kan handig zijn.
- scenic road in Capitol Reef NP. Denk wel high clearance aangeraden, maar ik herinner mij er eigenlijk niet veel meer van.. Nadeel van telkens zelf te willen rijden op zo'n wegen. Weinig pictures :/

Misschien met een klein omwegske kunt ge ook nog dit doen :
- Road to Kekaha Kai State Park. Die auto schuurde soms wel wat
- road to Mo'okini Luakini Heiau. Dees was zalig. Smooth gravel/sand, dus goe gas geven, afgewisseld met navigeren tussen ferme potholes en 30° or so banking turns .
- Mauna Kea summit drive
- Backside of Haleakala
- Polihale State Park access road

wa doet ge als ge daar zonder benzine valt? lijkt me allemaal nogal in the middle of nowhere

tomh zei:

wa doet ge als ge daar zonder benzine valt? lijkt me allemaal nogal in the middle of nowhere

Klik om te vergroten...

Wat doet ge als ge eender waar zonder benzine valt ? Veel plekken zijn in de middle of nowhere tijdens een roadtrip buiten Calif. Gewoon een beetje rekenen en voorzien zijn. Eén keertje is het bij ons bijna serieus misgelopen: Moesten nog 500km rijden en hadden nog voor ongeveer 500km benzine, maar doordat we een scenic route hadden gekozen, kwamen we maar aan 1 tankstation meer voorbij, en dat was gesloten... Even zeer warm gekregen toen het lampje aanging op een 30 km van de bestemming, op een snelweg door de zoutwoestijn voor West Wendover (bijna SLC)! Gelukkig hebben we het nog nét gehaald, maar op 700km is 10km echt te weinig speling.

Gewoon zien da ge getankt hebt lol In uw GPS zitten er ook altijd tankstations.
Auto heeft ook vrijwel altijd range estimation, en zelf weet ge (uiteraard) vanbuiten hoe ver ge die dag ongeveer moet rijden, dus middle of nowhere is geen issue feitelijk En als ge twijfelt of ge verderop nog wel een tankstation gaat tegenkomen, gewoon nog eens bijtanken vanzodra ge kunt, just in case.

Op Hawaii vallen de afstanden trouwens goed mee. Denk dat we alles tesamen maar 100$ ofzo hebben getankt voor 16 dagen rondrijden, omdat we telkens de auto leeg mochten inleveren De laatste dag nog eens voor 4.16$ getankt om nog nét bij Alamo te geraken

tomh zei:

wa doet ge als ge daar zonder benzine valt? lijkt me allemaal nogal in the middle of nowhere

Klik om te vergroten...

Ik maakte me niet zo zeer zorgen om de naft. Onze vette jeep grand cheroke 4x4 limited 3.6 met 290pk kon met een volle 92 liter tank gemakkelijk 900 km rijden. Wij gingen ook altijd tanken als hij half leeg was.

(ps. voor duffman: deze auto heeft on 720 euro gekost voor 22 dagen, zonder naft natuurlijk.)

Ik maakte mer eerder zorgen om de banden. Als ge in de middle of nowhere platte band krijgt na 50 km, moet ge ook nog 50 km terug op de reserve. Dus als het dan nog eens gebeurt, dan zit ge een beetje in de shit, maar eigenlijk moogt ge daar niet aan denken en moet ge gewoon gaan.

hmm, banden idd. Probleem is dat ge tegenwoordig eigenlijk al geluk moet hebben om nog ne rental te vinden met reserveband. Als ge der dan naar vraagt, ist van "oh, just call us and we'll help you out".
*great, vooral als we op nen dirt road staan waar we nie verzekerd zijn* :ironic:

Nuja. Best is mss om niet direct op den eersten dag dirtroads te gaan doen (als uw band zachtjes leegloopt, zult ge het zo wel merken voor het te laat is), en anders gewoon uit uw doppen kijken en nie de locals die u voorbij steken achterna tsjeezen, maar het op uw gemak doen Ma idd, nie teveel aan denken

Laatste dag in LA, vandaag eens tegen mijn principes ingaan en de touristenbus nemen. Gisteren met het openbaar vervoer naar Santa Monica Pier vanuit Universal City duurde nogal lang. Je ziet wel veel onderweg en het openbaar vervoer is altijd wel een klein avontuur. Maar ik had het slechter verwacht. Een busservice is gewoon te traag omdat de stad monsterachtig groot is. Het metrosysteem is behoorlijk goed, maar heeft dringend meer uitbreiding nodig. Daar werken ze ook aan.

Vandaag toeristendingen doen: hop on de toeristenbus en wat interessante dingen bezoeken. En dan op tijd met de Red Line naar Union Station voor de bus naar LAX. Helaas, het komt tot een einde. Maar het is een wilde rit geweest.

Mooie vrouwen genoeg hier, maar helaas vaak nogal smakeloos en sletterig gekleed. Net alsof je in een of andere bling bling hip hop film rondloopt. En dikke mensen zie je hier ook genoeg, maar wat wil je als je fastfoodrestaurants hebt die burgers hebben voor een dollar?

Wij hadden een shuttle van hollywood blvd naar Venice. Gewandeld naar Santa Monica en daar dan de bus genomen naar La Brea Tar Pits. Klein uurtje. Dat bezocht en dan de bus genomen naar hollywood blvd. Zo zaten we niet té lang aan 1 stuk in de bus. Maar die bussen rijden verdomme wel goed op tijd! Was handig om google maps op men iphone te hebben, telkens met de volgende bus erop.

die bussen valleen daar idd goed mee, enkel zo 's avonds van Hollywood terug naar Venice kan wel eens tegenvallen.. denk dat we toen in totaal 1,5 uur onderweg zijn geweest (1x overstappen)

ah dirtroads haha krijg weer memories van waar we langs zijn gereden om van blue canyon richting kayenta (MV) te rijden...

gps gaf zogezegd 11km aan om tot op de grote baan richting kayenta te geraken. we kozen da ma ipv 70km langer onderweg te zijn langs de weg die we al genomen hadden... damn had ik die toch ma gepakt toen

ik heb ni snel angst in ne auto ma toen had ik écht zweethanden. waar wij toen overal gezeten hebben en over gereden hebben kdenk da we 2u30 onderweg zijn geweest haha die tomtom gaf zogezegd een weg aan terwijl ge op de prairie zat te rijden ik ben nog nooit zo blij geweest als toen toen dat ik eindelijk terug bewoonde wereld zag ^^

Avondland zei:

Laatste dag in LA, vandaag eens tegen mijn principes ingaan en de touristenbus nemen. Gisteren met het openbaar vervoer naar Santa Monica Pier vanuit Universal City duurde nogal lang. Je ziet wel veel onderweg en het openbaar vervoer is altijd wel een klein avontuur. Maar ik had het slechter verwacht. Een busservice is gewoon te traag omdat de stad monsterachtig groot is. Het metrosysteem is behoorlijk goed, maar heeft dringend meer uitbreiding nodig. Daar werken ze ook aan.

Vandaag toeristendingen doen: hop on de toeristenbus en wat interessante dingen bezoeken. En dan op tijd met de Red Line naar Union Station voor de bus naar LAX. Helaas, het komt tot een einde. Maar het is een wilde rit geweest.

Mooie vrouwen genoeg hier, maar helaas vaak nogal smakeloos en sletterig gekleed. Net alsof je in een of andere bling bling hip hop film rondloopt. En dikke mensen zie je hier ook genoeg, maar wat wil je als je fastfoodrestaurants hebt die burgers hebben voor een dollar?

Klik om te vergroten...

zet een socal wijf in een belgische discotheek en je haalt ze er zo uit idd :')

LA

Wat is de touristenbus trouwens ??? Metro/LADOT?

Red line na Union en vandaar na LAX is wel niet echt een handige oplossing te noemen ? Zat je ergens in Hollywood te couchsurfen toen ?


Leuk dat er hier toch eindelijk een aantal mensen het LA county metro systeem naar waarde weten schatten, en dan heb ik het niet over de subway lines

Bedankt voor al die reacties!:applause:
Van't weekend ga ik ze allemaal eens in detail nalezen en ook alle links eens bekijken

Misschien ga ik dan toch eens horen voor een SUV. Als de meerkost niet té groot is valt het nog te overwegen.
Momenteel hebben we de bovenste wagen van deze pagina (rechts): http://www.wnw.be/america/NL-AMERICA-PDF-PAGES/NL_America 6.pdf
Spijtig genoeg staan er geen prijzen in die folder en heb ik de factuur hier niet meteen bij de hand. Een van de dagen eens bellen naar mijn vriendjes bij Connections (Bij Connections hebben we zowel vlucht als huurauto geboekt). Zou het überhaupt nog mogelijk zijn om van huurauto te wisselen? We hebben in ieder geval de voucher om de wagen in LAX af te halen nog niet gehad.

Squealer zei:

...
Btw, jouw route is wat raar. LA=>JT=>DV=>LV=>GC=>Zion=>Bryce=>YSMT=>...
Waarom van LA niet onder LV door rijden en LV & DV pas doen NA Zion & Bryce? Je moet daar toch passeren om naar YSMT te rijden.

Veel tips..
Bedankt voor de vele tips hier. Ik ga het van't weekend zeker allemaal eens bekijken en aangezien onze route nog voor verandering vatbaar is kunnen we er misschien nog het één en ander van inplannen. We hebben trouwens ook een road Atlas van Michelin met een aantal scenic routes dus daar ga ik ook zeker nog eens naar kijken. Vragen/opmerkingen over dit deel van je comment volgen dus later.

Klik om te vergroten...

Om alvast te reageren op jouw opmerking over de route. (de rest doe ik later, check mijn aanpassing in uw quote.
Dat is eigenlijk nog niet zo slecht gezien maar waar zou jij dan heen rijden na Joshua Tree National Park? Rechtstreeks naar de Grand Canyon? Dan kunnen we even goed onderweg Death Valley en Las Vegas meepakken imo aangezien we toch noordwaarts moeten? De afstanden zijn voor mij nog wel wat abstract aangezien ik dit deel van de US nog nooit gedaan heb. Het is misschien inderdaad wel wat omslachtig van na Joshua Tree National Park, naar Death Valley te gaan aangezien dat recht naar boven is, en aangezien we redelijk in de buurt komen van Death Valley als we Yosemite bezoeken. Ik ga de volgorde ook in't weekend nog 'ns herbekijken en dan post ik een update.
Mijn weekend is ineens zo druk.

Precies goed weer in NYC.

Duffman- zei:

Bedankt voor al die reacties!:applause:
Van't weekend ga ik ze allemaal eens in detail nalezen en ook alle links eens bekijken

Misschien ga ik dan toch eens horen voor een SUV. Als de meerkost niet té groot is valt het nog te overwegen.
Momenteel hebben we de bovenste wagen van deze pagina (rechts): http://www.wnw.be/america/NL-AMERICA-PDF-PAGES/NL_America 6.pdf
Spijtig genoeg staan er geen prijzen in die folder en heb ik de factuur hier niet meteen bij de hand. Een van de dagen eens bellen naar mijn vriendjes bij Connections (Bij Connections hebben we zowel vlucht als huurauto geboekt). Zou het überhaupt nog mogelijk zijn om van huurauto te wisselen? We hebben in ieder geval de voucher om de wagen in LAX af te halen nog niet gehad.

Klik om te vergroten...

Die autoklasse hebben wij ook elke keer gehad, en nooit te klagen gehad. Je kunt Connections vragen een hogere klasse te boeken, maar dan nemen ze wel de prijzen van vandaag, en niet van je eerste boeking. Dat kan dus hoger uitvallen.
Of je kunt ook altijd ginds nog een upgrade vragen. Bijna altijd goedkoper dan opnieuw boeken, en soms zelfs een heel pak goedkoper/gratis. Dan krijg je meestal iets als 8 dollar per dag extra voor een klasse hoger, of voor een sportwagen. Hangt af van wat ze hebben staan en wat ze kwijt willen, dus in een vestiging met een grotere parking heb je meer kans dan in eentje waar maar 3 auto's klaar staan. Maar in LAX zal dat alvast geen probleem zijn

En als je een vraag hebt over je route, stel ze gerust. We zullen hier allemaal ons best doen om je te helpen. Maar als je een volledige route wilt (laten) uittekenen of bijschaven, kun je natuurlijk ook altijd naar het AllesAmerikaforum gaan.

tomh zei:

Precies goed weer in NYC.

Klik om te vergroten...

idd t'is daar goed warm. Beetje zoals die hittegolf eind juni vorig jaar

Duffman- zei:

Bedankt voor al die reacties!:applause:
Van't weekend ga ik ze allemaal eens in detail nalezen en ook alle links eens bekijken

Misschien ga ik dan toch eens horen voor een SUV. Als de meerkost niet té groot is valt het nog te overwegen.
Momenteel hebben we de bovenste wagen van deze pagina (rechts): http://www.wnw.be/america/NL-AMERICA-PDF-PAGES/NL_America 6.pdf
Spijtig genoeg staan er geen prijzen in die folder en heb ik de factuur hier niet meteen bij de hand. Een van de dagen eens bellen naar mijn vriendjes bij Connections (Bij Connections hebben we zowel vlucht als huurauto geboekt). Zou het überhaupt nog mogelijk zijn om van huurauto te wisselen? We hebben in ieder geval de voucher om de wagen in LAX af te halen nog niet gehad.

Klik om te vergroten...

Ik heb even snel op drive-usa.net, waar wij altijd bij boeken, het prijsverschil opgezocht tussen uw matchbox categorie en een "normale" auto voor 3 weken LAX, mid-augustus, >25j oud, all-in pakket (+- Alamo Gold in uw pdf). Is maar als voorbeeld natuurlijk.
"Small and Compact": 702€
"Intermediate and Fullsize": 760€
"Midsize SUV": 771€

3€ per dag extra, daar moet ge dus niet te lang over twijfelen...... Volgens mij gaat ge voor een upgrade ter plaatse wel meer afdokken iit wat Perdedor83 denkt.
Geen idee of een upgrade/cancellation via Connections mogelijk is en wat het daar allemaal kost...

Wel niet te verwarren met de "fullsize suv" (SFAR), die zou 1084€ kosten.

Duffman- zei:

Om alvast te reageren op jouw opmerking over de route. (de rest doe ik later, check mijn aanpassing in uw quote.
Dat is eigenlijk nog niet zo slecht gezien maar waar zou jij dan heen rijden na Joshua Tree National Park? Rechtstreeks naar de Grand Canyon? Dan kunnen we even goed onderweg Death Valley en Las Vegas meepakken imo aangezien we toch noordwaarts moeten? De afstanden zijn voor mij nog wel wat abstract aangezien ik dit deel van de US nog nooit gedaan heb. Het is misschien inderdaad wel wat omslachtig van na Joshua Tree National Park, naar Death Valley te gaan aangezien dat recht naar boven is, en aangezien we redelijk in de buurt komen van Death Valley als we Yosemite bezoeken. Ik ga de volgorde ook in't weekend nog 'ns herbekijken en dan post ik een update.
Mijn weekend is ineens zo druk.

Klik om te vergroten...

Ik weet niet direct welke kaart jij gebruikt, maar LA-DV-LV-JT & GC liggen nu niet bepaald op 1 lijn

Heb even uw route getekend, en ik zie zoiets, klopt dat? google maps
Heb ier toch wel mijn bedenkingen bij

Ik zou er dan dit van maken: google maps

Kleine 300 mijl korter en het dode stuk door Nevada tussen Bryce & YSMT is gebroken. Afhankelijk van het aantal dagen dat je beschikbaar hebt, is een bijkomend voordeel het feit dat Phoenix & Sedona nu binnen handbereik liggen, terwijl dat in uw eerste route het geheel gewoon nog onlogischer zou maken

Verder vind ik de combinatie YSMT-SEQ-SF niet echt optimaal. YSMT-SEQ is perfect als je vertrekt of eindigt in LA, of als je bv van SF naar LA wil rijden maar de coastal route al gezien hebt (guessing not?), maar als je van YSMT naar SF wilt, zie je zo op de kaart dat SEQ nogal een omweg is met een saaiere terugrit.
Just saying... Ik ken uw dagplanningen niet, maar persoonlijk zou ik dan SEQ laten vallen, of iets efficienter proberen plotten rond SEQ, maar kweet niet direct hoe. Het grote probleem daar is altijd dat ge niet van DV kunt "oversteken" naar Sequoia, maar rond moet rijden..

Of laat SF en de coastal route vallen dit jaar en hou die voor een volgende reis

Bij ons werd dit dan in 2009 zo: google maps
En in 2010 zo: google maps

Misschien kan je je 2e reis dan beginnen zoals onze 2010 reis, dus Phoenix-Sedona-MV-Canyonlands/Arches, allemaal zaken die je nu niet bezoekt. Dan schakel je over op een stukje van onze 2009 route, dus SLC-Grand Teton-Yellowstone. Dan richting Washington en/of Oregon en vandaar naar het zuiden via SF en de coastal route naar LAX.

Now there's an idea!

Btw, vergeet de Kings Canyon Scenic drive niet (doodlopende Hwy 180 net boven Sequoia), en Valley of Fire tussen LV & Zion/Bryce, en Cedar Breaks naast Bryce. En hoe zit het met Page en zijn Antelope Canyon? En Coral Pink Sand Dunes net onder Zion & Bryce? En Capitol Reef NP "niet ver van Bryce". So many choices

EDIT: verkeerde google maps url