Archief - Pretparken, achtbanen, ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
tijgerke
Legacy Member
makes sense imo 
magoed
ff verder quoten
)
vekoma heeft met X-Press (vroeger superman the ride in six flags holland, nu walibi world) LSM gebruikt om de trein te lanceren (0-90 in 2.8 sec)
er zijn verschillende manieren, maar de meest gebruikte (voor de "traditionele" baan) is een 'simpele' ketting die het treintje de lifthill optrekt
btw.. voor diegene die klagen dat belgie geen records heeft..
Revolution in Bobbejaanland werd in 1989 gebouwd en heeft nog steeds (als ik me niet vergis) het record voor langste trein ter wereld.. (30 bakjes, 60 mensen in totaal)
(baan is trouwens ook maar 720m lang, 26m hoog en heeft een topsnelheid van 50km/u)
...voor het geval dat je het nog niet doorhad: 'k heb dus voor "Jep, één van het eerste uur!" gestemd)
magoed
ff verder quoten
meeste bedrijven gebruiken kettingen.. autobanden zijn immers niet zo betrouwbaar als het begint te regenen (op de lifthill... = het begin van de baandakantochnie zei:
)vekoma heeft met X-Press (vroeger superman the ride in six flags holland, nu walibi world) LSM gebruikt om de trein te lanceren (0-90 in 2.8 sec)
intamin gebruikt voor hun mega-/giga coasters (megacoaster = 60m+, giga 100m+ dacht ik) meestal een (stalen) kabel die het treintje de lifthill optrekt tegen 20km/u...RCDB.com zei:
er zijn verschillende manieren, maar de meest gebruikte (voor de "traditionele" baan) is een 'simpele' ketting die het treintje de lifthill optrekt
btw.. voor diegene die klagen dat belgie geen records heeft..
Revolution in Bobbejaanland werd in 1989 gebouwd en heeft nog steeds (als ik me niet vergis) het record voor langste trein ter wereld.. (30 bakjes, 60 mensen in totaal)
(baan is trouwens ook maar 720m lang, 26m hoog en heeft een topsnelheid van 50km/u
)...voor het geval dat je het nog niet doorhad: 'k heb dus voor "Jep, één van het eerste uur!" gestemd
)tijgerke
Legacy Member
nope..
x-press/str was eerst bedoeld voor disney.. maar is snel herspoten en in openlucht, zonder theming gebouwd omdat SFH (toen) een publiekstrekker nodig had.. (asap natuurlijk)
*edit*
superman the ride launchtrack: http://rcdb.com/ig769.htm?picture=3
rock'n'roller: http://rcdb.com/ig1444.htm?picture=8
x-press/str was eerst bedoeld voor disney.. maar is snel herspoten en in openlucht, zonder theming gebouwd omdat SFH (toen) een publiekstrekker nodig had.. (asap natuurlijk)
http://rcdb.com/nl/m/id1444.htmrcdb.com zei:
*edit*
superman the ride launchtrack: http://rcdb.com/ig769.htm?picture=3
rock'n'roller: http://rcdb.com/ig1444.htm?picture=8
Dakantochnie
Legacy Member
Kan goed zijn, maar het begint er wel erg 'schraal' uit te zien nu vind ik.tijgerke zei:btw.. voor diegene die klagen dat belgie geen records heeft..
Revolution in Bobbejaanland werd in 1989 gebouwd en heeft nog steeds (als ik me niet vergis) het record voor langste trein ter wereld.. (30 bakjes, 60 mensen in totaal)
(baan is trouwens ook maar 720m lang, 26m hoog en heeft een topsnelheid van 50km/u
De inkom is echt een lelijk gebouw geworden dat elke vorm van thematisatie mist en aan de rit zelf is al lang niets speciaals meer.
Ofwel breken ze het ding af oftewel geven ze alles (inclusief die hangar die ervoor staat) een héél grondige update.
Catscratch
Legacy Member
tijgerke zei:true.. daarin geef'k u 100% gelijk
ze proberen alleszinds..
rcdb: On 6/17/2005 a new digitally remastered movie and projector was installed.
achja.. ik hoop dat ze revolution eens serieus opknappen..
ze moeten die baan eens gaan behandelen met respect ffs
Ne goede maat van mij is lichttechnicus in Bobbejaanland en vorig jaar had em de Revolution onder handen moeten nemen. Die was kei hard ideeën aan't opdoen in Disney in Animagique, Space Mountain Mission 2 (vooral de lichttunnel op't einde) .... simpel maar cool. Maar het ontbreekt gewoon aan budget in Bobbejaanland. Ze doen't nie echt goe daar momenteel.
Dakantochnie
Legacy Member
Mja, het eeuwige gierigheidsprobleem dat o zo typisch is voor BBJ (Bobbejaanland)?
Geef nu toe, daar geven aan niets veel geld uit he. Die Dreamcatcher waar ze zo lelijk over doen is in feite een 20 jaar oude Vekoma smalltrack waar ze voor de gelegenheid eens een set nieuwe treinen voor gekocht hebben en van vuilniszakken een tunnel gemaakt hebben.
Geef nu toe, daar geven aan niets veel geld uit he. Die Dreamcatcher waar ze zo lelijk over doen is in feite een 20 jaar oude Vekoma smalltrack waar ze voor de gelegenheid eens een set nieuwe treinen voor gekocht hebben en van vuilniszakken een tunnel gemaakt hebben.
RCoasterB
Legacy Member
tijgerke zei:gerstlauer is zeker geen onbekende... ze hebben misschien niet evenveel banen op hun naam staan als vekoma, b&m of intamin maar ze hebben genoeg ervaring om goede banen neer te zetten.. (ookal is het ze bij typhoon niet echt gelukt)
input is idd nogal onbekend..
kumbak coasters is ook nogal onbekend maar gebruikt oa technologie van intamin (zeg nu niet dat je die niet kent hé
het grootste probleem van dvh is dat sommige van de efteling plannen niet (meteen) konden uitgevoerd worden.. sensoren werden gestoord door de mist, etc..
Typhoon was voor mij echt wel een hoog genoteerde achtbaan op papier. Het blijft toch wel een goed verrichtwerk van Werner Stengel, van zoveel track op zo'n kleine oppervlakte te verwerken in een deftige lay-out. Het uiteindelijke resultaat hoe het geworden is ga ik gewoon maar over zwijgen. Hier wordt bewezen dat er beter meer plaats werd gemaakt voor deze coaster.
Input is helemaal niet onbekend. Input is een zusterorganisatie van de overbekende Doppelmayr (kijk nog maar eens op elke liftpaal voor diegene gaan skieën, de blauwe plaatjes zijn die van Doppelmayr). Input is zoiets gelijk 3DBA rides. Die maken ook geen attracties, maar bedenken (slechte) ontwerpen voor nieuwe attracties en proberen zo andere bedrijven te overtuigen deze daadwerkelijk te constucteren. Doppelmayr kon zodoende een opening krijgen in de pretparkwereld, et voila.
Kumbak coasters gebruikt niet de technologie van Intamin. Ze krijgen het probleem gewoonweg niet opgelost met De Vliegende Hollander dat De Efteling, Intamin heeft moeten oproepen om het probleem met de lifthill te verhelpen. Kumbak heeft alleen maar geholpen met het uitwerken van de attractie en bouwt deze in theorie niet eens zelf.
De Efteling had beter naar Intamin gebeld ipv al die miserie die ze nu hadden...
Dakantochnie
Legacy Member
Imo pakken ze de zaken ook volledig verkeerd aan. Op één seizoen twee nieuwe attracties openen is al niet slim (ipv die te spreiden over twee seizoenen) en geef nu toch eens aub geld uit aan een attractie die dan écht de moeite is.Catscratch zei:
Dan de dingen die niet veel geld hoeven kosten: shows. Ze moeten dringend eens naar Phantasialand of Disneyland gaan om te zien hoe ze het daar doen.
Je kan met een beperkt budget perfect een knappe show in elkaar steken.
Catscratch
Legacy Member
Wist ge zelfs dat BJL na de Looping Star heeft gehoord achter de Olympia Looping ... stel u voor 
Over de Olympia Looping .... ben zelf ook verzot op Duitse kermissen. Duren, Dusseldorf, Oberhausen, Cranger ... da moet er elk jaar van komen. Al is't gewoon voor de sfeer! Nog mensen?
Over de Olympia Looping .... ben zelf ook verzot op Duitse kermissen. Duren, Dusseldorf, Oberhausen, Cranger ... da moet er elk jaar van komen. Al is't gewoon voor de sfeer! Nog mensen?
Catscratch
Legacy Member
dakantochnie zei:
B&M is niet echt volledig naar de hand te zetten qua theming. Op da punt doet Disney met Vekoma echt wonderen. Ik weet niet in hoeverre den Vliegende Hollander gethemed is. Ik heb het maar met een half oog gevolgd, m'n laatste bezoekje Efteling dateert nog van voor Pandadroom er stond
Black Mamba is wel stevig gethemed ... zeker het landschap ... maar qua treinen zelf, spoor ... niet genoeg voor Eft / Disney normen vrees ik.
Dakantochnie
Legacy Member
En wat doet Phantasialand dan met hun Black Mamba?Catscratch zei:B&M is niet echt volledig naar de hand te zetten qua theming. Op da punt doet Disney met Vekoma echt wonderen. Ik weet niet in hoeverre den Vliegende Hollander gethemed is. Ik heb het maar met een half oog gevolgd, m'n laatste bezoekje Efteling dateert nog van voor Pandadroom er stond
Catscratch
Legacy Member
dakantochnie zei:En wat doet Phantasialand dan met hun Black Mamba?
'k had mijne post nog net ge-edit ... kijk mijnen laatste post
Als ge bv het spoor / treinen van Expedition Everest ziet ... de effecten. 'k denk nie dat ge dat met ne B&M kon krijgen. Of kijk gewoon naar Big Thunder Mountain.
Dakantochnie
Legacy Member
Met een Intamin gaat het blijkbaar toch ook. Hoe knap zijn de sporen van de India Jones wel niet.Catscratch zei:'k had mijne post nog net ge-edit ... kijk mijnen laatste post
Als ge bv het spoor / treinen van Expedition Everest ziet ... de effecten. 'k denk nie dat ge dat met ne B&M kon krijgen. Of kijk gewoon naar Big Thunder Mountain.
Weet hier trouwens iemand waarom ze die terug vooruit laten gaan nu?
Edit: oeps, pas nu door dat de Expedition Everest ook een Intamin is.
tijgerke
Legacy Member
@RCoasterB tnx voor de verbeteringen
input kende ik niet maar 'k heb er wel over gelezen dat het een zusterorganisatie is van Doppelmayr (die'k ook niet ken.. ik ga nl nooit skieën)... en ik had ook ergens gelezen dat er wat intamin technologie in dvh zat.. but i could be wrong
intamin is idd de problemen komen oplossen achteraf
van mij mochten ze evengoed een mack watercoaster zetten.. rammelt verschrikkelijk na 2j maar het werkt wel
@Catscratch als we de artwork mogen geloven + de fotos die tot nu toe verschenen zijn ziet dvh er super uit qua theming..
(link naar .nl forum waar een verzameling staat van alle foto links.. leek me handiger dan copypasten en een bronvermelding)
input kende ik niet maar 'k heb er wel over gelezen dat het een zusterorganisatie is van Doppelmayr (die'k ook niet ken.. ik ga nl nooit skieën
)... en ik had ook ergens gelezen dat er wat intamin technologie in dvh zat.. but i could be wrongintamin is idd de problemen komen oplossen achteraf
van mij mochten ze evengoed een mack watercoaster zetten.. rammelt verschrikkelijk na 2j maar het werkt wel
@Catscratch als we de artwork mogen geloven + de fotos die tot nu toe verschenen zijn ziet dvh er super uit qua theming..
(link naar .nl forum waar een verzameling staat van alle foto links.. leek me handiger dan copypasten en een bronvermelding
)tijgerke
Legacy Member
true.. maar poseidon is imo toch niet zo geweldig goed onderhouden... het achtbaan gedeelte na de 1ste lift rammelt tegenwoordig wel erg hard
en nu je toch over europapark begint... why the hell hebben ze silverstar daar gebouwd :/
behalve "hoog" en "snel" (ze wouden beter doen dan holidaypark met expedition geforce) is die baan niks waard (imo)...
b&m levert de delen, mack zet het in elkaar... wat is het resultaat? een zwakke baan (imo.. again)
anyway:
/me loves eurosat!
en nu je toch over europapark begint... why the hell hebben ze silverstar daar gebouwd :/
behalve "hoog" en "snel" (ze wouden beter doen dan holidaypark met expedition geforce) is die baan niks waard (imo)...
b&m levert de delen, mack zet het in elkaar... wat is het resultaat? een zwakke baan (imo.. again
)anyway:
/me loves eurosat!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.