Archief - Rondreis door Europa

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
W

Wover

Legacy Member
Hoi,

ik heb het idee gelanceerd in onze vriendenkring om een rondreis door Europa te doen. Nu heb ik al wat rondgezocht, en volgens mij is met de trein een redelijk goeie optie, want ff aan iemand zijn ouders vragen "mag ik ff 7000km met de auto rijden" zal wel niet mogen :p.

Ik kwam dan op de website van de "InterRail" pass terecht, daarmee kan je voor €240 10 dagen door heel Europa met de trein reizen in een totale periode van 22 dagen.

Maar wat ik eigenlijk zoek zijn mensen die al zo'n rondreis hebben gedaan, hebben jullie het met de auto gedaan, is dat doenbaar, welke landen zijn aanraders, welke zeker niet. Ook zoek ik wat meer sites waar bv alle "youth hostels" opstaan met prijzen e.d.

Mvg en alvast bedankt

Wover
A

Avondland

Legacy Member
240 euro valt nog goed mee! Telt dat voor heel Europa? Dan zou ik ook wel zoiets overwegen binnen een aantal jaar. Met de wagen is er het nadeel dat het kostenplaatje voor de benzine hoog kan oplopen, zelfs al deel je het met meerdere mensen.
W

Wover

Legacy Member
Avondland zei:
240 euro valt nog goed mee! Telt dat voor heel Europa? Dan zou ik ook wel zoiets overwegen binnen een aantal jaar. Met de wagen is er het nadeel dat het kostenplaatje voor de benzine hoog kan oplopen, zelfs al deel je het met meerdere mensen.
Klik om te vergroten...

Normaalgezien in heel Europa ja. Probleem is dat je bij hogesnelheidstreinen zoals ICE, Thalys, TGV altijd toeslag moet betalen. Dan heb je ook nog EC's en EN's (eurocity's en euronights), maar daar vind ik maar weinig info van terug...

Wat wel in de prijs zit zijn ook enkele ferry's, wat ook handig kan zijn, bv eerst italië helemaal door en dan met de ferry naar Griekenland.

"On 1 April 2007, the European Railways will launch the new InterRail product offer. This offer will consist of the classic Global Pass, valid in all participating European countries, and the One-Country Pass, which will give you the opportunity to explore One European country in-depth."

http://www.interrailnet.com/news_announcements.dhtml

De "Youth" prijsklasse gaat wel maar tot 25 jaar. Met die pass krijg je trouwens ook korting op jeugdherbergen e.d.

Meer info van de Duitse spoorwegen: http://www.bahn.de/p/view/preise/international/interrail/interrail.shtml
http://www.bahn.de/p/view/mdb/pv/dbreisetou/interrail/MDB33338-interrail_komplett.pdf
m

multavici

Legacy Member
Ik heb twee jaar geleden in de zomervakantie een reis door Europa met een interrailpass van een maand gedaan. Je moet idd nog heel wat toeslagen betalen als je hogesnelheidstreinen gebruikt maar het is nog steeds een heel handige en vrij goedkopen manier van reizen vind ik. Vooral als je vrij veel steden wilt doen in een korte tijd. Ik heb de volgende steden bezocht: Stockholm, Kopenhagen, Berlijn, Praag, Budapest, Wenen, Barcelona, Bilbao en Madrid. Wij hebben zoveel mogelijk nachttreinen genomen om niet te veel tijd te verliezen, en de toeslag daarvoor is sowieso goedkoper als de meeste jeugdherbergen.
Onze eerste 2 hotels hebben we op voorhand geboekt, de andere hebben we onderweg geboekt of gwn niet op voorhand geboekt. Ze kwamen allemaal van deze site. We betaalden €7 (in Praag) tot maximum €20 per nacht (in Stockholm, Kopenhagen en Wenen). Qua landen kan ik je moeilijk advies geven, het hangt er sterk van af wat voor vakantie je wilt. Wij gingen vooral voor de sfeer in elk van die steden op te snuiven en een beetje aan cultuur te doen.
m

maxdevis

Legacy Member
denk dat je toch een kleine rekenfout gemaakt hebt (of ik ben mis)
als je met zo'n pas door heel europa wil reizen dan is het
385 voor 1 maand.
Maar je kan ook met zones werken
z

zweebee

Legacy Member
kzou dan precies toch de neiging hebben om te liften of ergens naartoe te ryainairen voor 50 euro en dan van daaruit liften
A

Avondland

Legacy Member
't Enigste nadeel van die misleiding van 240 euro is wel dat de kans er is dat je het tienvoudige (bij wijze van spreken!) moet betalen voor eten, drinken en overnachting. :p

Hangt natuurlijk af van wat je gaat doen en waar je alles gaat doen. Blijf je hoofdzakelijk in Oost-Europa zal dat minder kosten dan dat je in West- en Zuid-Europa zou blijven.
W

Wover

Legacy Member
maxdevis zei:
denk dat je toch een kleine rekenfout gemaakt hebt (of ik ben mis)
als je met zo'n pas door heel europa wil reizen dan is het
385 voor 1 maand.
Maar je kan ook met zones werken
Klik om te vergroten...

Nee hoor, het nieuwe aanbod vanaf 1 april voor de "global pass" die dus in heel Europa geldig is, kost €239 voor jeugd in 2e klasse. Daarmee kan je 8 dagen invullen ofzo in een periode van 22 dagen.

Dan heb je de "one country" passen, maar die zijn dus enkel voordelig als je effectief maar één land doet natuurlijk.

En @ multavici: je zegt dat je toeslag moet betalen voor HST's, maar geld dit ook voor die nachttreinen die je hebt genomen?
m

multavici

Legacy Member
Woverke zei:
En @ multavici: je zegt dat je toeslag moet betalen voor HST's, maar geld dit ook voor die nachttreinen die je hebt genomen?
Klik om te vergroten...
Jep, zo rond de €10-€15 in een slaapcoupé denk ik. Dat zijn dan zo 3 bedden boven elkaar, zit wel vrij krap.
s

screaM^

Legacy Member
kheb juist gezien da ge zon interrail kaartje 3 maand op voorhand moet bestellen, dus dat dat pas 3 maanden na bestelling kan gebruikt worden. dus ga je wel snel moeten zijn denk ik :)

maar het is idd een aanlokkelijk iets :)
A

Avondland

Legacy Member
Dat zal wel iets zijn voor binnen een paar jaar. Nadeel is: juli = meestal werken en augustus = oppassen voor tweede zit. September gaat nog, hoewel die tweede zit nog kan nazinderen tot dan.
W

Wover

Legacy Member
screaM^ zei:
kheb juist gezien da ge zon interrail kaartje 3 maand op voorhand moet bestellen, dus dat dat pas 3 maanden na bestelling kan gebruikt worden. dus ga je wel snel moeten zijn denk ik :)

maar het is idd een aanlokkelijk iets :)
Klik om te vergroten...

Ik denk dat je het verkeerd hebt geïnterpreteerd:

"The Inter Rail pass can be bought up to three months before the beginning of its validity."

Je kan het dus "up to" drie maanden vooraf kopen, dus je kan het ten vroegste drie maanden vooraf kopen, maar later kan ook nog.
M

Mandes

Legacy Member
offtopic :
ik vind het eigenlijk beetje schandalig dat iedereen zo goedkoop wil reizen, we zijn al 1 van de rijkste landen van de wereld, en dan nog overal gaan liggen bedelen ook.
Mensen die "de wereld hebben gezien voor 1000fr" zijn in mijn ogen een bende profiteurs
K

Kreek

Legacy Member
Zaag eens ni whiner, als ge "de wereld voor 1000fr" hebt gezien zal je ook wel ni veel luxe hebben gehad.. En waarom zou je iets duurder willen kopen als ze het goedkoper aanbieden? Sjeuz.. sommige mensen :roll:
L

Laurens100

Legacy Member
Mandes zei:
offtopic :
ik vind het eigenlijk beetje schandalig dat iedereen zo goedkoop wil reizen, we zijn al 1 van de rijkste landen van de wereld, en dan nog overal gaan liggen bedelen ook.
Mensen die "de wereld hebben gezien voor 1000fr" zijn in mijn ogen een bende profiteurs
Klik om te vergroten...

Wat is daar nu zo erg aan? Een beetje decadent gaan doen in een arm land, dat is pas erg!
A

Avondland

Legacy Member
Ik ben eens benieuwd welke route ik zou nemen. Holland (doorreis) => Denemarken => Noorwegen => Zweden => Finland => Rusland (St. Petersburg) => Baltische Staten => Polen (wat vroeger Oostpruissen was, beetje de oude glorie van dien opsnuiven) => Deutschland (Berlijn) en zo terug naar de heimat.
L

Laurens100

Legacy Member
10 days within 22 days
Wat wil dit eigenlijk zeggen?
Dat je in een tijdspanne van 22 dagen 10 dagen mag reizen met de treinen?
A

Avondland

Legacy Member
'k Denk het. Dus 10 dagen treinen en 12 dagen ergens blijven.
W

Wover

Legacy Member
Inderdaad.

btw, avondland, als je rusland wilt zien zou ik eerder eerst naar keulen gaan vanuit brussel, van daaruit rijdt er een rechtstreekse trein naar moskou. Vroeger reed die vanuit Brussel, maar da's helaas sinds vorig jaar gedaan. Vanuit België kan je nu met "gewone" treinen alleen nog richting Zwitserland en de buurlanden.

Als je natuurlijk een geschiedenisreisje wil maken door alle Oost-Europese landen kan je misschien best niet rechtstreeks gaan, maar vanuit Nederland zijn er ook maar bitter weinig gewone treinen (volgens mij zelfs geen enkele, enkel ICE's naar Duitsland en Thalys naar België en Frankrijk).

De NMBS probeert alle internationale treinen zo weinig mogelijk te promoten en liefst van al ze allemaal af te schaffen, zodat Thalys meer klanten krijgt, want daar zijn ze aandeelhouder van...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan