Archief - Ryanair ervaring?

Die website is toch wel dikke onzin. De manier van hun ratings geven is totaal niet transparant en als je kijkt naar de makers dan trek ik toch rare ogen. Sowieso staat er ook in hun FAQ dat low cost maatschappijen nooit dezelfde rating gaan krijgen als full service airlines. Kijk trouwens maar eens dat zowat alle grote low cost maatschappijen maar 4/7 krijgen voor veiligheid. Tot daar hun geloofwaardigheid.

epsilon zei:

Vraag me af waarop ze hun cijfers baseren. Bij mijn weten heeft Ryanair nog nooit een incident met dodelijk afloop gehad. Wat van andere flag carriers zoals Air France (met een score van 6/7) al niet gezegd kan worden...
Of KLM die verantwoordelijk zijn voor de grootste vliegramp in de geschiedenis (met een rating van 7/7).

Maar op Ryanair bashen is nu eenmaal populair.

Trouwens, ik zie net dat Jetairfly een rating heeft van amper 4/7! Toch maar niet meer met Jetair op vakantie gaan dan! (/sarcasm) Airline Ratings

Klik om te vergroten...

Ja, efkes vergelijken met een vliegramp die gebeurde in een jaar dat er van Ryanair nog niet eens sprake was, :ironic:. Natuurlijk moet er rekening gehouden worden met het feit dat de vliegtuigen in de loop der jaren veel betrouwbaarder geworden zijn en dat is hier ook gebeurd. Straf dat ge nog niet klaagt dat United 7/7 krijgt wijl er toch wel 2 zware accidenten mee gebeurd zijn, op dezelfde dag bovendien, met iedereen dood, inclusief de terroristen :ironic:.

Uiteraard gaat het hier niet enkel over dodelijke afloop he, anders waren we snel klaar in Europa. Er wordt gekeken naar incidenten met een potentieel dodelijke afloop zoals het raken van andere toestellen tijdens het taxien en daarna gaan opstijgen alsof er niets aan de hand is, het vliegen met een minimale hoeveelheid brandstof wijl iedere captain weet dat het eigenlijk te weinig is, zo'n zaken.

En ja van Jetairfly idd dat komt door 1 specifiek toestel (een 767), haal die eruit en Jetair had 7/7. En Air France heeft idd een punt laten liggen door een geisoleerd event met dodelijke afloop.

Doch op het totaalplaatje bekeken, doet Ryanair het slechter dan Air France, Brussels Airlines, etc en veel slechter dan Lufthansa, United, etc.

het is goedkoop en het is wat je krijgt, daarmee wil ik zeggen, als het de eerste keer is dat je vliegt je beter een andere maatschap neemt, omdat je - naar mijn menig- alles zelf moet zoeken.
Als je al meerdere malen gevlogen hebt raad ik het zeker aan, je start er meestal voor de helft van de prijs of minder dus, je kan er wel veel geld mee sparen

Poekie95 zei:

Nieuwe statistieken inzake veiligheid gepubliceerd. Ryanair bengelt, met 70%, zoals verwacht na de vele recente veiligheidsincidenten, onderaan de lijst van Europese carriers. Doet het wel beter dan Afrikaanse of Indonesische maatschappijen. Het feit dat Ryanair zo goedkoop mogelijk wou doen door het minimum van het minimum aan brandstof mee te nemen heeft hen de das omgedaan.

Airline Ratings

Topscores van 100% zijn er voor gevestigde maatschappijen met uitstekende reputatie zoals Lufthansa of United. Hier worden captains niet onder druk gezet om minder brandstof mee te nemen.

Ik zal in de toekomst toch 2 keer nadenken of een goedkoper ticket wel een groter risico waard is. De andere nadelen van Ryanair dan nog niet meegerekend.

Klik om te vergroten...

Ge weet toch dat Jetair en thomas Cook dat ook doen hoop ik ?
Als ge denkt dat enkel Ryanair dat doet zijt ge goed mis.


En wat is er mis met Afrikaanse maatschappijen ? Heb al met Ethiopian en Air Maroc gevlogen en beiden waren zeer proper, uitgebreid eten en voldoende plaats. Bij Maroc kwamen ze zelfs met een soort van parfum rond voor de mensen die het wilden.

In tegenstelling tot JetAir of Easyjet.


Moet zeggen dat Ryanair ook veel beter is/was dan EasyJet, maar goed, het is blijkbaar leuk om het zwarte schaap in de luchtvaart te zoeken gezien ze zoveel succes hebben.

Black zei:

Ge weet toch dat Jetair en thomas Cook dat ook doen hoop ik ?
Als ge denkt dat enkel Ryanair dat doet zijt ge goed mis.


En wat is er mis met Afrikaanse maatschappijen ? Heb al met Ethiopian en Air Maroc gevlogen en beiden waren zeer proper, uitgebreid eten en voldoende plaats. Bij Maroc kwamen ze zelfs met een soort van parfum rond voor de mensen die het wilden.

Klik om te vergroten...

Ryanair neemt het minimum mee (en dan echt tot op de limiet) om net wettelijk in orde te zijn. De captain wordt onder druk gezet om niet meer mee te nemen. Bij Jetair en Thomas Cook kan de captain, zonder druk, wel beslissen om extra mee te nemen. De bewijzen zijn ernaar, Ryanair is al meermaals in situaties terechtgekomen waarbij ze een dringende landing omwille van nakend brandstoftekort moesten maken.

Met Afrikaanse maatschappijen had ik het over bijvoorbeeld enkele Centraal-Afrikaanse maatschappijen. Ryanair is veiliger dan Silverback of Ecuato Guineana.

De dag dat het prijs is gaat ge daar schoon staan met uwen post btw.

Wij gaan ook met ryanair vliegen en we waren van plan om toch al een deel van ons kleren in de handbagage te steken. Mag een rugzak zoals deze als handbagage? http://193.164.196.197/images/46/4663100002.jpg

Khylaris zei:

Wij gaan ook met ryanair vliegen en we waren van plan om toch al een deel van ons kleren in de handbagage te steken. Mag een rugzak zoals deze als handbagage? http://193.164.196.197/images/46/4663100002.jpg

Klik om te vergroten...

Zolang het binnen de maximum afmetingen past, mag et.

Will85 zei:

Zolang het binnen de maximum afmetingen past, mag et.

Klik om te vergroten...

Het is een randgeval. Als hij bijna volzit is het een paar cm te groot.

Dan wring je die gewoon in dat ijzeren meetding en dan lukt dat wel

Als dat niet lukt haal je er gewoon een trui uit ofzo die je even aandoet. (Wat perfect mag)

Cycloon zei:

Dan wring je die gewoon in dat ijzeren meetding en dan lukt dat wel

Als dat niet lukt haal je er gewoon een trui uit ofzo die je even aandoet. (Wat perfect mag)

Klik om te vergroten...

Goed idee! Het heeft geen zin dat ik een nieuwe rugzak ga kopen speciaal voor met de vlieger te kunnen reizen.

Kan je een sportartikel (fiest) boeken voor enkel de terugvlucht? Ik vertrek maandag en kom volgende zondag terug en wil enkel volgende zondag een fiets meeboeken voor de vlucht (mijn ouders nemen in de heenrit de fiets mee) maar het is direct 100€ en heen en terug als ik dit wil bijboeken. Iemand ervaring?

Gisteren voor de eerste keer met Ryanair gevlogen en totaal geen problemen ondervonden, het is goedkoop dus pak je de nodige ongemakken er gewoon bij.
In Barcelona waren ze wel veel strengen qua bagage dan in Charleroi, met mijn rugzak raakte ik er vlotjes door.

W0utR zei:

het is goedkoop dus pak je de nodige ongemakken er gewoon bij.

Klik om te vergroten...

:ironic: het is toch alleen Ryanair die op een of andere manier zo'n attitude bij de Europese consument kan bereiken. Geen idee waarom (en het is helemaal ook niet terecht als je ziet hoe er bv met personeel omgegaan wordt). Er zijn andere sectoren die ook goedkope dienstverleners hebben maar daar wordt dan wel volop gebashed. I.e. de NMBS is ook relatief goedkoop (naar treinnormen) tot zelfs bijna gratis (campuskaart etc) maar daar kan wel volop op worden gebashed (en terecht).

Ik snap echt niet hoe mensen redeneren dat, omdat het goedkoop is, dat allerhande ongemakken en misbruiken dan maar getolereerd moeten worden. Als je als klant een product/dienst koopt heb je recht op een goede dienstverlening ongeacht de prijs. Anders maak je het de leverancier ook veel te makkelijk en dan is het niet te verwonderen dat de meest gore verhalen van passagiers die in het zak gezet worden ook van Ryanair komen.

Ik had het vooral op het feit dat ze zo streng zijn op bagage en nogal redelijk veel reclame maken om dingen te verkopen, maar dat weet je ook dat het gaat gebeuren, dus dat zijn ongemakken die je erbij neemt omdat je het weet.

Ryanair steekt het ook niet weg dat ze goedkoop zijn en dat ze veel reclame maken, dus misschien logisch dat mensen zo redeneren.
Hun dienstverlening is eigenlijk op dat gebied perfect, ze geven je zoveel ruimte voor bagage en controleren het ook.

Ik snap dit wel.
Bij Ryanair heb je de keuze om goedkoop en ongemakkelijk te reizen. Staat u dit niet aan, dan neem je Thomas Cook.
Bij de NMBS heb je die keuze niet, gezien er geen andere aanbieders zijn.

2 keer mee Ryanair geweest en nooit geen problemen gehad.
Controle nooit streng geweest ook bij mij .
Behalve als ge gel van 200ml en parfum enzo meehebt, dan ben je het wel kwijt . Maar dat weet je opvoorhand, toch, ik had het eens getest maar helaas, brute pech, ze zien het .

Poekie95 zei:

Ik snap echt niet hoe mensen redeneren dat, omdat het goedkoop is, dat allerhande ongemakken en misbruiken dan maar getolereerd moeten worden. Als je als klant een product/dienst koopt heb je recht op een goede dienstverlening ongeacht de prijs. Anders maak je het de leverancier ook veel te makkelijk en dan is het niet te verwonderen dat de meest gore verhalen van passagiers die in het zak gezet worden ook van Ryanair komen.

Klik om te vergroten...

We kiezen in het dagelijks leven toch constant voor Ryanair, zonder er ook maar een minuut bij stil te staan?
Kleren uit de h&m zijn na 5 keer wassen scheefgetrokken & verkleurd. De kans is groot dat je nog geen goeiedag krijgt van de kassierster, en diezelfde kassierster werkt aan minimumloon met een interimcontract.

Als ik kebap ga eten, dan verwacht ik geen vloeiend Nederlands en weet ik dat de kans reëel is dat ik 2 uur later opt toilet zit. Dergelijke zaken zou ik niet appreciëren in de hoog aangeschreven lokale brasserie.

Als ik een Skoda Fabia koop aan 9.000 euro, dan weet ik dat ik daar niet mee moet racen, geen glaasje champagne bij de koop moet verwachten en niet moet hopen op tientallen rondborstige blondines die voor me vallen. Bij een Audi A3 is dat wel zo.

Zolang de core business (h&m:kledij, kebap:voedsel, skoda:voertuig) correct uitgevoerd wordt, zie ik het probleem niet. Wanneer het daarmee misloopt, dan is het wel tijd om in te grijpen. Maar buiten wat aanwijzingen waar elke 'leverancier' mee kampt en bepaalde maatregelen die maar juist binnen de regels passen, zie ik geen aanleiding om aan te nemen dat dat niet zo is.

Ik ben blij dat de keuze er is. Ik ben blij dat ik in alle segmenten een mogelijkheid vind om naar Madrid te gaan. Iedereen moet dan zelf maar kiezen voor welk segment hij/zij gaat. Aan de drukte in de H&M te zien, snap ik de populariteit van Ryanair wel. Dat 3/4e van die klanten te dom zijn om de tariefstructuur te doorzien, is hun probleem. We weten immers beide dat Ryanair zelden de goedkoopste is, als je de full package bekijkt (valies, taxi, miles, parking...)

IK heb de parking van Ryanair er bij genomen (6dagen aan 11 euro/dag).

Onze vlucht vertrekt om 06:30 dus best dat we bij de parking zijn tegen 4:30. Iemand die het adres weet want vind niets op de site! Zijn er ook transfers zo vroeg zodat we geen halfuur moeten wachten op vervoer naar de luchthaven?

Ik ga met 2 charleroi gerona in september met die 66 euro parking kwam op 328 euro totaal.

Net terug van mijn reis. Ik kan niets slechts zeggen over Ryanair. Enkel dat ze niet belachelijk moeten doen met: 'De rugzak mag maar 20 cm dik zijn'. Mijn rugzak was precies 20 cm dik, en in dat pasding had ik zeker nog 10 cm overschot. Achja, weet ik dan weer voor de volgende reis. De zitjes in het vliegtuig zijn wel oké, valt niet over te klagen. Zorg wel dat je alles fantsoenlijk invult wanneer je boekt: een typfout in een naam is al meteen 110 euro erbij om het aan te passen.

De marginaliteit van de medereizigers was bij mij toch wel de grootste ergernis.