Realma
Legacy Member
ilgonwe zei:In 2009 zat de markt ook in crisis. Prijzen van €300 richting NYC waren toen gemeengoed. Er wordt zowel met de vluchtprijs als de brandstoftoeslagen gewerkt om de prijs ferm te beïnvloeden. Een vat olie kostte toen $60-65 en nu ruim boven $100. Met de ITA Matrix Software krijg je een mooie breakdown van de vluchtprijzen en een significant deel daarvan is de brandstoftoeslag (bekend als de YQ/YR surcharge), tot wel 50% van de prijs.
Vliegtuigtickets zijn wel zeer variabel qua prijs. Vandaag kan een vlucht richting Tokio €750 kosten, morgen €380 en overmorgen €650. Zelfs ochtend en avond kunnen al verschillen omdat maatschappijen weten dat toeristen 's avonds meestal een ticket zoeken en je dan de prijs wat kunt opdrijven.
- 7 jaar geleden zei hij; hij sprak dus over het jaar 2006
. De gemiddelde prijs van een vat toen was $66 (niet echt een groot verschil met 2009 dus), nu $108, bijna een verdubbeling dus. Als we dan kijken naar de inflatie dan zien we dat het leven 15% duurder is geworden in de VS sinds 2006, m.a.w. de kosten zijn gestegen (logisch).- Zijn €250 waarmee hij in India is geraakt kan inderdaad een error fare of een promotie geweest zijn.
- Dinsdagvoormiddag is het goedkoopste moment om vluchten te boeken
- Een vlucht heeft meestal +20 farecodes, sommige zijn zeer goedkoop (zeer beperkt aantal) anderen zeer duur (weekend, week voor de vlucht,....)
- Er zit geen logica in die prijzen, soms kan langer vliegen (met tussenstops) stukken goedkoper zijn dan rechtstreekse vluchten, open-jaw vluchten kunnen nog goedkoper zijn.
-......
Een vlucht bijvoorbeeld vanuit Rotterdam naar NYC en dan terug naar Manchester of Edinburgh kost momenteel 340€ (LA 399€
er zit geen logica in die route, maar het is wel supergoedkoop.
Nujah, wij zijn verplicht om te huren bij Hertz.