Archief - Een auto: de kosten?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
botchla
Legacy Member
* verzekering (omnium indien nieuw) omnium is minstens 10% van de aankoopwaarde <26 (om uw kost wa in te schatten)
* verkeersbelasting (jaarlijks) en belasting in verkeersstelling (éémalige belating) op uw co², fijnstof, brandstoftype
* brandstof
* onderhoud
* klein materiaal (o.a. ruitenwisservloeistof, zelf eens olie bij kappen, ...)
Auto van de vrouw die dit jaar 26 wordt:
* Citroën C3 1.6 HDI (eco model met ecopremie destijds) aankoopprijs ongeveer 12.000 EUR (na een resem kortingen, factuurwaarde waarop verzekering gerekend wordt was 16K)
* 260 EUR initïele BIV en ongeveer 200 EUR per jaar
* verzekering een 1400 EUR per jaar volledige omnium (zucht) laatste jaar nu
* brandstof ongeveer 75 EUR per maand
* klein materiaal verwaarloosbaar een ~5 per maand op jaarbasis?
* verkeersbelasting (jaarlijks) en belasting in verkeersstelling (éémalige belating) op uw co², fijnstof, brandstoftype
* brandstof
* onderhoud
* klein materiaal (o.a. ruitenwisservloeistof, zelf eens olie bij kappen, ...)
Auto van de vrouw die dit jaar 26 wordt:
* Citroën C3 1.6 HDI (eco model met ecopremie destijds) aankoopprijs ongeveer 12.000 EUR (na een resem kortingen, factuurwaarde waarop verzekering gerekend wordt was 16K)
* 260 EUR initïele BIV en ongeveer 200 EUR per jaar
* verzekering een 1400 EUR per jaar volledige omnium (zucht) laatste jaar nu
* brandstof ongeveer 75 EUR per maand
* klein materiaal verwaarloosbaar een ~5 per maand op jaarbasis?
Sovereign
Legacy Member
-Aankoop
-Verzekering: 850 euro/jaar (ben 19, alles op eigen naam)
-Taks: 350 euro/jaar
-Onderhoud: Ik reken altijd een 200 euro ongeveer per jaar
-Brandstof: 100 euro/maand
Dan heb ik nog geen snelheidsboetes of botsingen gehad, maar kan altijd voorkomen natuurlijk
Het is een dure affaire iig.
-Verzekering: 850 euro/jaar (ben 19, alles op eigen naam)
-Taks: 350 euro/jaar
-Onderhoud: Ik reken altijd een 200 euro ongeveer per jaar
-Brandstof: 100 euro/maand
Dan heb ik nog geen snelheidsboetes of botsingen gehad, maar kan altijd voorkomen natuurlijk
Het is een dure affaire iig.Epyon
Legacy Member
Alles hangt natuurlijk af van welke wagen je koopt, hoe en hoeveel je er mee rijdt. Voor mijn Volvo C30 2.0 diesel (11 fiscale pk), bouwjaar 2010, nieuwprijs €26k zijn dit al mijn jaarlijkse kosten:
De kostprijs aan banden zal een normale chauffeur niet jaarlijks hebben, die zal 40.000 tot 50.000 km met een set voorbanden doen (ik doe er iets van een 25.000). En er bestaan ook wel goedkopere banden .
Voor de rest lijkt het me redelijk representabel. Vergeet ook niet je eenmalige BIV in rekening te brengen!
- Verkeersbelasting: €385
- Verzekering: €475 (heb geen omnium meer)
- Onderhoud: €200 (inclusief kleine benodigdheden)
- Banden: €360
- Brandstof: €1.700
De kostprijs aan banden zal een normale chauffeur niet jaarlijks hebben, die zal 40.000 tot 50.000 km met een set voorbanden doen (ik doe er iets van een 25.000). En er bestaan ook wel goedkopere banden
. Voor de rest lijkt het me redelijk representabel. Vergeet ook niet je eenmalige BIV in rekening te brengen!
makila
Legacy Member
Maw stel goedkope wagen, minstens 10000€ tegenwoordig. Stel dat je 10 jaar ermee kan rijden ZONDER dat de wagen in panne valt of kosten heeft (Een onrealistische superwagen dus!). Dan moet je rekenen op 1000€ per jaar op de aankoopprijs.JasperCLA zei:-Aankoop
-Verzekering: 850 euro/jaar (ben 19, alles op eigen naam)
-Taks: 350 euro/jaar
-Onderhoud: Ik reken altijd een 200 euro ongeveer per jaar
-Brandstof: 100 euro/maand
Dan heb ik nog geen snelheidsboetes of botsingen gehad, maar kan altijd voorkomen natuurlijk
Dan betaal je dus 1000€ + 850 + 350 + 200 + 1200 = 3600 / 12 = 300€/maand netto aan die wagen MINIMUM.
Epyon
Legacy Member
Voor een wagen van €10.000 ga je geen omnium nemen. Bovendien zal dat een zeer licht wagentje zijn. Een verzekering van €500 voor een jongeman lijkt me dan ook realistischer (ik betaalde ook zoveel voor mijn VW Golf).
De beste besparing doe je overigens door een jonge occasie te kopen. Als je geen autofan bent die zijn auto volledig naar wens wil configureren is er geen enkele reden om een (dure) nieuwe wagen te kopen.
De beste besparing doe je overigens door een jonge occasie te kopen. Als je geen autofan bent die zijn auto volledig naar wens wil configureren is er geen enkele reden om een (dure) nieuwe wagen te kopen.
Epyon
Legacy Member
Aangezien de TS de kosten van een auto vraagt lijkt het me te gaan om een eerste aankoop.Ubiquitous zei:
Bovendien kan je door je eigen wagen ook tweedehands te verkopen in de meeste gevallen een groter voordeel doen dan een overnamepremie. Die premie is de bodemprijs voor een oude wagen.
SarahL
Legacy Member
Even wat meer info geven hier....
Iets dat we nu op het oog hebben: een Ford Fiesta van 2008, 70000km op de teller, diesel. Aankoopprijs zou zo'n 6000 euro zijn. We zouden dus zeker geen omnium meer nemen.
We zullen denk ik zo'n 500-600 km per maand rijden (vooral 2 keer per maand 100 km op en af naar onze ouders). We zijn beide 25, maar worden in de zomer 26. De verzekering is vanaf die leeftijd goedkoper, niet?
Iets dat we nu op het oog hebben: een Ford Fiesta van 2008, 70000km op de teller, diesel. Aankoopprijs zou zo'n 6000 euro zijn. We zouden dus zeker geen omnium meer nemen.
We zullen denk ik zo'n 500-600 km per maand rijden (vooral 2 keer per maand 100 km op en af naar onze ouders). We zijn beide 25, maar worden in de zomer 26. De verzekering is vanaf die leeftijd goedkoper, niet?
Epyon
Legacy Member
Die Fiestatjes zijn iig goede autootjes. Niet speciaals, maar ook niks waar je 'toeren' mee zult tegenkomen. Restwaarde zal wel aan de lage kant zijn (€1.000 ofzo), te zien wanneer je hem weer weg doet.
Vanaf 26 worden bij de meeste verzekeraars de premies goedkoper ja. Je doet er sowieso goed aan regelmatig eens een herberekening te vragen. Zo betaal ik voor mijn C30 nu zelfs minder dan voor mijn vorige Golf, die de helft minder vermogen had.
Vanaf 26 worden bij de meeste verzekeraars de premies goedkoper ja. Je doet er sowieso goed aan regelmatig eens een herberekening te vragen. Zo betaal ik voor mijn C30 nu zelfs minder dan voor mijn vorige Golf, die de helft minder vermogen had.
Devilkiller
Legacy Member
Waar rekening mee te houden:
Aankoopprijs auto, nieuwe auto om x aantal jaar, brandstof, verzekering, taksen, onderhoud & reparatie, keuring.
Gemiddeld voorbeeld:
Deftige 2e handwagen (Om 7j nieuwe) = €1.000 jaarlijks
Brandstof: €100/maand = € 1.200 jaarlijks
Verzekering: € 700 jaarlijks
Taksen: €400 jaarlijks
Onderhoud & reparatie (Nieuwe banden, koelvloeistof, oliepeil, ... panne?): €350 jaarlijks (zal stijgen naarmate ouderdom)
Keuring: €40 jaarlijks
Kuisen: €10 jaarlijks (was hem thuis, geschatte kosten dus
).
Totaal: €3.700 jaarlijks!
Vermijden indien mogelijk dus
Aankoopprijs auto, nieuwe auto om x aantal jaar, brandstof, verzekering, taksen, onderhoud & reparatie, keuring.
Gemiddeld voorbeeld:
Deftige 2e handwagen (Om 7j nieuwe) = €1.000 jaarlijks
Brandstof: €100/maand = € 1.200 jaarlijks
Verzekering: € 700 jaarlijks
Taksen: €400 jaarlijks
Onderhoud & reparatie (Nieuwe banden, koelvloeistof, oliepeil, ... panne?): €350 jaarlijks (zal stijgen naarmate ouderdom)
Keuring: €40 jaarlijks
Kuisen: €10 jaarlijks (was hem thuis, geschatte kosten dus
).Totaal: €3.700 jaarlijks!
Vermijden indien mogelijk dus
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.