Archief - Geduveld met garage

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
n

nietje

Legacy Member
hallo iedereen
ik rij met een renault senic
ik heb hem 2 dehands gekocht en hij was 4 jaar
nu heb ik hem laten smeren en heb 155 eur voor betaald voor onderhoud
ik weet nu niet of dat de prijs is of nie
maar ik ben naar de keuring geweest erna voor de eerste keer en hij was er nie door
voor de dieseltest,teveel uitlaatgassen
ik ben naar de garage gegaan en hij zegt dat ik te korte afstanden rijdt en te voorzichtig ben
hij geeft er een product ingedaan en hij zei dat ik 100 km moest rijden in 4de an 120
dus dat gedaan
de dag erna spoot het roet er nog uit
dus ik eens naar een andere garage eens gaan informeren en hij zei dat de luchtfilter verstopt moet zijn
maar ik heb hem in onderhoud gedaan en daar 155eur voor betaalt
nu heb ik een vriend eens laten nakijken en hij heeft die filter eruit gehaald en hij zit vol stof en er zat zelfs een tandenstoker in
nu weet ik niet wat ik moet doen ik heb nu ook de factuur gekregen van mijn garage dat hij remblokkken gestoken heeft en 10 eur voor dat product maar k ben nog nie door de keuring ik moet nog gaan
wat zouden jullie doen
er staat ook op zijn factuur dat ik 3 dagen tijd heb als ik een overschrijving wil doen om te betalen
ik denk toch wel dat men 14 dagen heeft zeker om te betalen van een factuur of heb ik dat ook mis
volgens mij is dienen garagist nen deugniet
graag jullie mening en liefst van een garagist met verstand hihihih
S

SkAaAr01

Legacy Member
Wat is nu eigenlijk het probleem? Je hebt je auto binnen gedaan voor onderhoud, maar je wil nu niet betalen omdat je niet door de keuring bent? Dat heeft toch niets met elkaar te maken?

Nee, men heeft geen 14 dagen om iets te betalen (als particulier). De ondernemer in kwestie mag zelf bepalen wat zijn betalingstermijn is. Dit is vaak opgenomen in de algemene of leveringsvoorwaarden.
H

Hiapoe

Legacy Member
SkAaAr01 zei:
Wat is nu eigenlijk het probleem? Je hebt je auto binnen gedaan voor onderhoud, maar je wil nu niet betalen omdat je niet door de keuring bent? Dat heeft toch niets met elkaar te maken?

Nee, men heeft geen 14 dagen om iets te betalen (als particulier). De ondernemer in kwestie mag zelf bepalen wat zijn betalingstermijn is. Dit is vaak opgenomen in de algemene of leveringsvoorwaarden.
Klik om te vergroten...

ALs je een onderhoud vraagt en het onderhoud is niet goed gebeurd, snap ik wel dat de TS niet content is...

Ik zou zeggen: andere garage zoeken en nooit meer terug gaan naar die garage.

Voor de rest: ik ken niks van auto's dus kan je niet helpen.
P

Pacemaker

Legacy Member
Hiapoe zei:
ALs je een onderhoud vraagt en het onderhoud is niet goed gebeurd, snap ik wel dat de TS niet content is...

Ik zou zeggen: andere garage zoeken en nooit meer terug gaan naar die garage.

Voor de rest: ik ken niks van auto's dus kan je niet helpen.
Klik om te vergroten...

Hangt ervan af hoe OP de vraag heeft gesteld. Mijn vader had vroeger een niet merk garage maar bij ons was het :

Vraag je enkel om te smeren = klein onderhoud, dan ververst de garage de olie en controleren ze nog een paar zaken (zoals remmen, remvloeistof, water in radiator). Klein onderhoud zal je zo'n 150€ max kosten indien 4l olie.

Vraag je groot onderhoud = verversen olie, checken koelvloeistof, checken remmen voor en achter, vervangen filters (lucht-, olie- en benzinefilter, evt. pollenfilter). groot onderhoud kan veel kosten indien remmen worden vervangen, kan wel 500 € kosten.

Zeg je dat je naar de keuring moet = dan zullen ze grondige controle doen qua roet, remmen, lichten e.d. Kostprijs afhankelijk of er iets wordt vervangen.

Als ik jouw prijzen zie, denk ik niet dat je echt in't zak bent gezet. En die 10 euro voor dat roetproduct is goedkoop, misschien daarom dat het niet zo goed werkte. Je weet ook nooit 100% of daarmee de roetuitstoot zal minderen.
V

Vale46

Legacy Member
nietje zei:
hallo iedereen
dus ik eens naar een andere garage eens gaan informeren en hij zei dat de luchtfilter verstopt moet zijn
Klik om te vergroten...

Zei die luchtfilter of roetfilter?

Kit Diesel Technische keuring

Dit product (35€) kopen en in een halfvolle tank gieten, dan 150km (om echt zeker te zijn) autostrade rijden en hoog in toeren gaan, dan eens in neutraal staan en gas geven om te kijken hoeveel er nog uit komt. Is er nog een zwarte plek op straat te zien?

Truucje voor gevorderden is met een plaatje het terugloopcircuit van de uitlaat afsluiten...

Succes!

Btw: die prijzen die je betaald hebt zijn echt wel ok hoor.
s

snoopyxxl

Legacy Member
Zorg ervoor dat je motor goed warm staat als je naar de controle gaat, dus als je staat de wachten niet te wagen stilleggen.
Hier in de garage gebruiken wij kent fuel guard. al meermaals geweten dat wanneer de roetuitstoot niet goed is en we deze erin doen de roet daarna wel perfect is. wel pas terug gaan als je je benzinetank hebt leeggereden.
s

sharpshot

Legacy Member
Pacemaker zei:
Hangt ervan af hoe OP de vraag heeft gesteld. Mijn vader had vroeger een niet merk garage maar bij ons was het :

Vraag je enkel om te smeren = klein onderhoud, dan ververst de garage de olie en controleren ze nog een paar zaken (zoals remmen, remvloeistof, water in radiator). Klein onderhoud zal je zo'n 150€ max kosten indien 4l olie.

Vraag je groot onderhoud = verversen olie, checken koelvloeistof, checken remmen voor en achter, vervangen filters (lucht-, olie- en benzinefilter, evt. pollenfilter). groot onderhoud kan veel kosten indien remmen worden vervangen, kan wel 500 € kosten.

Zeg je dat je naar de keuring moet = dan zullen ze grondige controle doen qua roet, remmen, lichten e.d. Kostprijs afhankelijk of er iets wordt vervangen.

Als ik jouw prijzen zie, denk ik niet dat je echt in't zak bent gezet. En die 10 euro voor dat roetproduct is goedkoop, misschien daarom dat het niet zo goed werkte. Je weet ook nooit 100% of daarmee de roetuitstoot zal minderen.
Klik om te vergroten...

dit is het zowat, prijs is niet overdreven en indien moet je het ook expliciet vragen dat het voor een keuring is, dan controleren ze inderdaad meer.
g

gumball4000

Legacy Member
Is toch niet fout van garagist dat luchtfilter vuil is? Je vroeg klein onderhoud.. Als er op de factuur staat dat de FILTER is vervangen en hij is vuil, oké dan is er wel reden tot klagen. Anders niet.
K

Keiichi

Legacy Member
Tip voor in het vervolg:

My Renault -> permanente voordelen:

Om uw auto voor te bereiden op de Technische Autokeuring kunt u bij Renault op “pré-technische controle”. Niet minder dan 31 belangrijke punten van uw Renault worden nagekeken volgens een schema dat identiek is aan dat van de Technische Autokeuring. Zo kunt u deze belangrijke afspraak in alle sereniteit tegemoet gaan. Als uw Renault in orde is, ontvangt u een "OK Groene Kaart" met de stempel van uw Renault verdeler. Dit staat borg voor de kwaliteit van onze prestaties.

Als bij de voorcontrole blijkt dat uw schokdempers vervangen moeten worden, en u kiest ervoor deze ingreep te laten uitvoeren, biedt My Renault u de technische voorcontrole gratis aan.
Klik om te vergroten...
M

MrKend54l

Legacy Member
Die roetfilter toestanden zijn makkelijk te vermijden als je eens goed hoog in toeren gaat. Wat je imo toch wel op regelmatige basis moet doen als je wagen amper autostrade ziet.
D

Druide

Legacy Member
hm raar mijn wagen ging ook in het rood bij de roet controle.
Die gast heeft me gezegd dit best eens te laten nakijken in mijn garage.
Resultaat : Groene kaart en zelfs geen vermelding gekregen. (begin Mei geweest)
Raar hoe er dan weer met 2 maten en gewichten gewogen word bij de keuring.
M

Mot

Legacy Member
de mijne is daar ook al voor afgekeurd geweest. ben toen wat gaan rondrijden en wat hoger in toeren zitten trekken tot ik er niks meer zag uitkomen. De dag erna naar de keuring wast in orde :)
N

Necreo

Legacy Member
Denk vooral dat de topic owner een chauffeur is die beter af was met een benzine motor.
Dit lijkt mij een klassiek voorbeeld van korte afstanden / lage snelheden en dus te weinig doorverbranden van het roet.

Waardoor dit mij een defecte roetfilter lijkt, en dat kost je normaal gezien wel wat meer geld....

Zou je aanraden om eens (wanneer de motor goed warm is) even 15 min autostrade te rijden aan 120-140 in 4de of 5de afhankelijk van uw beschikbare versnellingen.

Nadien even in neutraal goed naar 3/3.500 toeren gaan en even vast houden tot als de rommel eruit is...

Groeten & succes
g

gumball4000

Legacy Member
Mot zei:
de mijne is daar ook al voor afgekeurd geweest. ben toen wat gaan rondrijden en wat hoger in toeren zitten trekken tot ik er niks meer zag uitkomen. De dag erna naar de keuring wast in orde :)
Klik om te vergroten...

Benieuwd hoe zoiets door de keuring moet :p. Zijn wagens die echt zwarte rook blijven produceren, zelfs al zit ge minuten aan een stuk hoog in toeren..

https://www.youtube.com/watch?v=meI6ZTEmCC4
S

Swagger

Legacy Member
MrKend54l zei:
Die roetfilter toestanden zijn makkelijk te vermijden als je eens goed hoog in toeren gaat. Wat je imo toch wel op regelmatige basis moet doen als je wagen amper autostrade ziet.
Klik om te vergroten...
Hoge toeren niet per definitie nodig. Men moet gewoon lang genoeg rijden zodat roetfilter warm genoeg wordt. Die moet boven de 400 graden zijn om te kunnen werken.

En ook is kijken naar afstelling van de motor, te arm zorgt ook voor slechte werking van roetfilter. Mss probleem met lambda-sonde?

Kan ook zijn dat de roetfilter ondertussen al volledig vol zit. Regeneren en als dat niet lukt: vervangen (kostelijk grapje).
K

Katoom

Legacy Member
Ik zou eens 2x nadenken. Hebt ge de garage opdracht gegeven om een checkup te doen voor de keuring?
Is aan uw huidige km stand de vereiste dat de luchtfilter wordt vervangen? Staat die luchtfilter misschien bij op factuur?

Als op die vragen het antwoord telkens neen is dan moet ge niet klagen over die garagist.
b

beemer036

Legacy Member
gumball4000 zei:
Is toch niet fout van garagist dat luchtfilter vuil is? Je vroeg klein onderhoud.. Als er op de factuur staat dat de FILTER is vervangen en hij is vuil, oké dan is er wel reden tot klagen. Anders niet.
Klik om te vergroten...
+ Katoom

Voila, enkele mensen met verstand gelukkig.

Ik heb hier idd ook nog niks gelezen of die luchtfilter nu op de factuur staat van de 155euro ja of nee.

Staat die luchtfilter er niet op, niks aan de hand (en dieje mens zwart maken voor niks).
Staat die luchtfilter er wel op, dan heb je recht van spreken en dan moet je die mens daar gewoon mee confronteren.
We zijn allemaal "maar" mensen en het kan dat ze het over het hoofd gezien hebben, zou niet mogen, maar het kan.

Ik heb tot nu toe nog maar 1 iemand geweten die lucht/olie filters verving "op papier"..., maar heeft niet lang geduurd.
En voor ne oliefilter van 5euro en ne luchtfilter van 15euro is nog eens extreem belachelijk ook.
n

nietje

Legacy Member
nee hij staat niet op de factuur maar hij geeft het modeling gezegd dat hij vervangen werd doordat ik dat gevraagd had of er een nieuwe inzit
nu is hj eruit gehaald geweest en er zat zelfs een tandenstoker in en hij was gebroken
nu is hij terug bij hem omdat mijn portier niet meer kon sluite en openen
en dat is nog in garantie
dus we gaan zien he ik ga er volgende week mee naar de keuring gaan
hij vroeg moet ik ermee gaan en ik heb nee gezegd of ik moest hem ook nog eens betalen daar voor ook nog
dus duien dat ik erdoor geraak
d

desolation

Legacy Member
als ge nu hem had laten gaan, dan was hem ook verplicht van hem gekeurd terug te geven. als ge nu nog is afgekeurd zijt, zijde gewoon gesjareld. natuurlijk moet ge daar dan voor betalen, maar das ook geen fortuin als ge geen Z platen moet huren...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan