Archief - Mag een reisorganisatie vluchtnummer wijzigen?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

TOMM3KE

Legacy Member
Wij hebben een reis geboekt via een organisatie en hebben hiervoor in het heen gaan een vlucht gekozen in de ochtend (vluchtnr X). Nu we de documenten hebben ontvangen zie ik dat we niet vluchtnr X hebben, maar vluchtnr Y in de namiddag. De terugvlucht is wel dezelfde gebleven.

Mag dit zomaar? Uiteindelijk verliezen we hierdoor een halve dag en je betaalt uiteindelijk meer dan genoeg voor zo'n reis ..

Cerv.Be

Legacy Member
Wat denk je zelf? ;)

Vluchten en vluchturen zijn niet bindend, alleen de vluchtinformatie op de definitieve reisdocumenten is van toepassing. Lees de bijzondere voorwaarden van jouw reisorganisatie maar eens na.

Sent from my Xperia Z3C using Tapatalk

TOMM3KE

Legacy Member
IceMaN.* zei:
Wat denk je zelf? ;)

Vluchten en vluchturen zijn niet bindend, alleen de vluchtinformatie op de definitieve reisdocumenten is van toepassing. Lees de bijzondere voorwaarden van jouw reisorganisatie maar eens na.

Sent from my Xperia Z3C using Tapatalk

Ik ga volledig akkoord dat vluchturen kunnen verschillen, maar waarom dan verschillende vluchten met verschillende vluchturen aanbieden?? Ik ga er volledig mee akkoord dat een vlucht van 7u50 's morgens verlaat wordt, maar niet dat je plots een volledig andere vlucht moet nemen die dan pas om 16u10 vertrekt.

Cerv.Be

Legacy Member
De vlucht kan geannuleerd zijn wegens te weinig volk, de vlucht kan vol zitten en je bent doorgeschoven naar de volgende vlucht & etc. Dit zijn geen lijnvluchten die volgens een vast schema vliegen hé, maar meestal chartervluchten (als het over zomervakanties gaat) die volledig flexibel & zo economisch mogelijk worden ingezet. De eerste & laatste dag zijn "reisdagen", worden niet gezien als volle dagen. Er zijn mensen die om 21h+ 's avonds pas een vlucht hebben, dus zo slecht is het nog allemaal niet.

Recipe4hate zei:
Hebben ze ook een reden opgegeven?
Die zijn niet verplicht een reden te geven, de vluchtinformatie bij boeking is louter informatief en niet bindend.

TOMM3KE

Legacy Member
IceMaN.* zei:
De vlucht kan geannuleerd zijn wegens te weinig volk, de vlucht kan vol zitten en je bent doorgeschoven naar de volgende vlucht & etc. Dit zijn geen lijnvluchten die volgens een vast schema vliegen hé, maar meestal chartervluchten (als het over zomervakanties gaat) die volledig flexibel & zo economisch mogelijk worden ingezet. De eerste & laatste dag zijn "reisdagen", worden niet gezien als volle dagen. Er zijn mensen die om 21h+ 's avonds pas een vlucht hebben, dus zo slecht is het nog allemaal niet.


Die zijn niet verplicht een reden te geven, de vluchtinformatie bij boeking is louter informatief en niet bindend.

Dan moet je mij toch de logica eens uitleggen om mensen verschillende opties aan te bieden en zelfs laten bijbetalen voor een bepaalde vlucht, terwijl achteraf ze toch doen waar ze zin in hebben?

Een bericht of dergelijke is toch het minste wat ze kunnen doen? UIteindelijk zijn het niet alleen andere vluchturen, maar is dit een compleet andere vlucht. Volgens hun algemene voorwaarden moeten ze je dan ten minste verwittigen.

mrc

Legacy Member
tja, als je betaalt voor X aantal dagen en nachten en je verliest dan een dag, dan levert de reisorganisatie toch ook niet wat je eerst verkocht heeft. Lijkt me toch niet dat ze dat zomaar kunnen

Lobmans

Legacy Member
mrc zei:
tja, als je betaalt voor X aantal dagen en nachten en je verliest dan een dag, dan levert de reisorganisatie toch ook niet wat je eerst verkocht heeft. Lijkt me toch niet dat ze dat zomaar kunnen

In een hotel betaalt ge nu eenmaal per nacht en niet per dag. Ik werk zelf in een hotel en we hebben mensen die al 's middags komen inchecken om vervolgens de dag nadien pas 's middags komen uitchecken, terwijl er even goed mensen zijn die pas 's avonds laat komen inchecken en 's morgens al weer uitchecken. Alhoewel die eerste mensen dan véél meer gebruik hebben kunnen maken van de faciliteiten, betalen ze u uiteindelijk even veel als de mensen die maar een aantal uur gebruik hebben gemaakt van hun kamer. Natuurlijk is de situatie van de topicstarter natuurlijk nog iets anders aangezien hij of zij het zelf niet in de hand heeft hoe vroeg hij of zij kan arriveren, maar feit is nu eenmaal dat een hotel per nacht wordt betaald dus of ge nu om 15u of om 23u arriveert, dat zal niets veranderen aan de prijs. Pas als ge echt op een onmenselijk uur, pakweg 6u 's morgens, zou arriveren, dan kunt ge misschien nog stellen dat de touroperator in fout is door u ook die eerste nacht al aan te rekenen.

Wat niet wegneemt natuurlijk dat het kl*te is als ge met een late vlucht zit en heel wat uren van die eerste dag verliest, maar als het zo is dan kunt ge hier nu eenmaal weinig aan doen aangezien an sich de touroperator niet in fout is.

makila

Legacy Member
mrc zei:
tja, als je betaalt voor X aantal dagen en nachten en je verliest dan een dag, dan levert de reisorganisatie toch ook niet wat je eerst verkocht heeft. Lijkt me toch niet dat ze dat zomaar kunnen
Je betaalt voor de vlucht en voor de overnachtingen. Met al het andere heeft de touroperator geen business. Een halve dag kwijt? Jammer dan! Dat staat allemaal in de kleine letterkes waarmee je akkoord bent gegaan.

Pas als je dus een overnachting mist, kan er sprake zijn van een prijsreductie. Ze mogen immers niet meer aanrekenen dan waarvoor je betaald hebt. De prijs van de vlucht blijft steeds gelijk.

Cerv.Be

Legacy Member
mrc zei:
tja, als je betaalt voor X aantal dagen en nachten en je verliest dan een dag, dan levert de reisorganisatie toch ook niet wat je eerst verkocht heeft. Lijkt me toch niet dat ze dat zomaar kunnen
Je betaalt per nacht. Ook zijn de eerste en laatste dagen reisdagen en worden niet gezien als echte vakantiedagen.

Alles staat trouwens mooi uitgelegd in de voorwaarden van uw reisorganisatie dus het heeft echt geen zin om er over te zeiken.

JPV

Legacy Member
als je zegt dat je er extra voor hebt betaald, kan je dat bewijzen?

TOMM3KE

Legacy Member
makila zei:
Extra laten bijbetalen mag natuurlijk niet.

Was dat hier het geval?

Ik heb niet extra moeten betalen, omdat de vluchten die ik koos geen extra kost aanrekenden.

Ik kan mij volledig vinden in het feit dat vluchturen kunnen wijzigen, maar ze zetten ons om een compleet andere vlucht .. In de algemene voorwaarden vind ik enkel terug dat de vluchturen kunnen wijzigen en niet definitief is, niets over het zomaar wijzigen van vlucht.

Recipe4hate

Legacy Member
En wat is dan het verschil met een vlucht die ineens 6u later vertrekt of een andere vlucht die ook op dat tijdstip vertrekt?
Voor hun zal het inderdaad economischer zijn om vlucht A helemaal vol te krijgen ipv een halve A en een halve B.

TOMM3KE

Legacy Member
Recipe4hate zei:
En wat is dan het verschil met een vlucht die ineens 6u later vertrekt of een andere vlucht die ook op dat tijdstip vertrekt?
Voor hun zal het inderdaad economischer zijn om vlucht A helemaal vol te krijgen ipv een halve A en een halve B.

Dat het economischer is voor hun begrijp ik ook wel, maar soit blijkbaar is het 'normaal' en algemeen aanvaard dat charters zoiets flikken.

Ik probeer er sowieso nog iets uit te halen, andere vlucht is volgens mij niet hetzelfde als wijzigende vluchturen.

JPV

Legacy Member
het nummer van de vlucht is geen essentieel kenmerk van je reis. Ik betwijfel dus sterk of je iets van compensatie kan eisen. Dat de uren van een vlucht veranderd kunnen worden, is een standaardsituatie bij chartervluchten. Staat afaik zelfs expliciet in de voorwaarden.

TOMM3KE

Legacy Member
JPV zei:
het nummer van de vlucht is geen essentieel kenmerk van je reis. Ik betwijfel dus sterk of je iets van compensatie kan eisen. Dat de uren van een vlucht veranderd kunnen worden, is een standaardsituatie bij chartervluchten. Staat afaik zelfs expliciet in de voorwaarden.

Dat van de uren heb ik nooit geweten, tot nu. Ach, ik kan het maar proberen zeker?

Cerv.Be

Legacy Member
Wag is tot nu? Wanneer je jouw reisdocumenten hebt ontvangen?

Sent from my Xperia Z3C using Tapatalk

mr.purple

Legacy Member
Heb het al erger meegemaakt.

Cruise geboekt bij reisburo.
Zij gaven ons vluchten met Iberia.
Brussel-Madrid en Madrid-Miami (en omgekeerd).

Op de terugreis bieden we ons in de luchthaven van Miami aan bij de terminal van Iberia.
Daar vertellen ze ons doodleuk dat we niet op de lijst staan.
Terwijl er op onze papieren toch wel degelijk Iberia staat, inclusief de vluchtnummer van hun.

Na wat zoeken en rondbellen, blijkt dat we op een vlucht van American Airlines zitten voor de rit Miami-Madrid (Madrid-Brussel was nog steeds Iberia).
Deze vertrok 40 minuten vroeger en de terminal was aan de andere kant van de luchthaven.

Om de chaos compleet te maken, was de bemande check-in al dicht en kon er enkel nog ingecheckt worden via de automatische terminals. (welke ons niet toeliet om baggage in te checken)

Uiteindelijk op het nippertje de vlucht gehaald.

Antwoord van het reisburo: hun excuses en een bon van 10 euro de man.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan