Archief - [VTM] Alloo bij de Wegpolitie
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Pinkman zei:Die man kan daar niet aandoen?
Het is niet alsof hij dat met voorbedachte raden deed. En een vergissing maken is nu eenmaal menselijk.
Je weet toch dat dit ook maar een deel van het verhaal is. Naar Engeland rijden en dan terug om een wagen op te pikken. Wat dus tussen de lijnen wilt zeggen dat die man al langer dan 8u aan het werk was. Want goed je gaat niet in slaap vallen als je nog niet zo lang wakker bent. Zulke taferelen hangen altijd vast aan vermoeidheid en gewoon lange werkdagen. Hij had ook niet moeten zeggen “pfoe kben moe, kga even rusten en binnen 10u zullen we wel terugrijden”. Hij zal nogal een pandoering gekregen hebben.
Zoals ik dus al zei om goed te doen. En dan zo genaaid worden, topwerkgever.
Chickenlal
Legacy Member
Nu om eens terug te komen op die kosten van dat ongeval.
Ik verander van werkgever en blijkbaar als we met ons camionette (technieker) iets tegenkomen en het is onze eigen schuld moeten we 250€ franchise betalen. Vind dat een beetje raar, zeker als het gebeurt tijdens het werk.
Bij mijn vorige werkgever was dat helemaal niet, daar heb ik eens per ongeluk mijn bumper kapot gereden tegen een lage betonblok en heb gewoon een “nieuw” camionette gekrege.
Dag in dag uit op de baan kan er al snel El eens iets gebeuren he...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ik verander van werkgever en blijkbaar als we met ons camionette (technieker) iets tegenkomen en het is onze eigen schuld moeten we 250€ franchise betalen. Vind dat een beetje raar, zeker als het gebeurt tijdens het werk.
Bij mijn vorige werkgever was dat helemaal niet, daar heb ik eens per ongeluk mijn bumper kapot gereden tegen een lage betonblok en heb gewoon een “nieuw” camionette gekrege.
Dag in dag uit op de baan kan er al snel El eens iets gebeuren he...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
KingNine
Legacy Member
Die 5500€ gingen er wel over voor zo'n hardwerkende zelfstandige, chance dat die gast er nog wat mee kon lachen, ik had staan flippen. Oké het is gevaarlijk en moet beboet worden maar niet zo overdreven.
Die gast met z'n Volvo bij die controle, "ja al een aantal keer betrapt op dronken rijden" haha precies nog trots op, den Bofrost zal lachen
Die gast met z'n Volvo bij die controle, "ja al een aantal keer betrapt op dronken rijden" haha precies nog trots op, den Bofrost zal lachen
Solleke89
Legacy Member
Ff duiden:
Carrossier heeft voor zijn eigen privé een oldtimerke aangekocht.
Mocht gratis mijn depanneur gebruiken. Ik ging sowieso naar Engeland één halen voor de zaak en hij wou ook ééntje kopen voor zichzelf. Afspraak was dus dat hij hem bij hem thuis mocht gaan afzetten, dus de zijne op den depanneur gezet.
Heb hem dus nergens toe gedwongen. Heel de heenrit heb ik gereden, en de terugrit was godbetert van Londen naar Folkestone, daar den trein op naar Calais en ongeval is in Lokeren gebeurd.
Het was ochot 23u toen het gebeurde. Dus voor dat de mensen de geldwolf en slavendrijver in mij zien:
Potje breken, potje betalen.
Omnium voor een takelwagen van 10.000 euro is bijna 3000 euro premie per jaar, dus niet genomen. Hij wou hem liever zelf herstellen ipv dat ik hem bij een bedrijf binnen stak en hij de rekening zou betalen.
Dus MrKend54l, u comment neem ik niet in dank af. Ge kent mij niet en ge maakt wel mooie verwijten.
Hij beweerde trouwens in slaap gevallen te zijn, voort zelfde geld was die met zijn gsm bezig? 2u pauze in Folkestone genomen + 35 minuten voor de treinrit. Calais naar Lokeren is ochot 1,5u bollen. Straf dat je dan in slaap valt. Gast werkte maandag tot vrijdag van 9u tot 16u en niet op zaterdagen. En het was op een zondag gebeurd? Dat hij mogelijks op de lappen is geweest zaterag dat is zijn zaak en zijn privé, maar dat hij mijnen depanneur in frut vaneen rijdt dan is het zijn verantwoordelijkheid.
Als jij de auto leent van een vriend of familie en een ongeval doet en die wagen is niet omnium verzekerd, dan betaal jij toch ook gewoon de schade? Tuurlijk doe je dat niet express maar je bent wel verantwoordelijk voor de schade.
Oordeel pas als je alles weet, en begin niet met lukraak verwijten te gooien.
Carrossier heeft voor zijn eigen privé een oldtimerke aangekocht.
Mocht gratis mijn depanneur gebruiken. Ik ging sowieso naar Engeland één halen voor de zaak en hij wou ook ééntje kopen voor zichzelf. Afspraak was dus dat hij hem bij hem thuis mocht gaan afzetten, dus de zijne op den depanneur gezet.
Heb hem dus nergens toe gedwongen. Heel de heenrit heb ik gereden, en de terugrit was godbetert van Londen naar Folkestone, daar den trein op naar Calais en ongeval is in Lokeren gebeurd.
Het was ochot 23u toen het gebeurde. Dus voor dat de mensen de geldwolf en slavendrijver in mij zien:
Potje breken, potje betalen.
Omnium voor een takelwagen van 10.000 euro is bijna 3000 euro premie per jaar, dus niet genomen. Hij wou hem liever zelf herstellen ipv dat ik hem bij een bedrijf binnen stak en hij de rekening zou betalen.
Dus MrKend54l, u comment neem ik niet in dank af. Ge kent mij niet en ge maakt wel mooie verwijten.
Hij beweerde trouwens in slaap gevallen te zijn, voort zelfde geld was die met zijn gsm bezig? 2u pauze in Folkestone genomen + 35 minuten voor de treinrit. Calais naar Lokeren is ochot 1,5u bollen. Straf dat je dan in slaap valt. Gast werkte maandag tot vrijdag van 9u tot 16u en niet op zaterdagen. En het was op een zondag gebeurd? Dat hij mogelijks op de lappen is geweest zaterag dat is zijn zaak en zijn privé, maar dat hij mijnen depanneur in frut vaneen rijdt dan is het zijn verantwoordelijkheid.
Als jij de auto leent van een vriend of familie en een ongeval doet en die wagen is niet omnium verzekerd, dan betaal jij toch ook gewoon de schade? Tuurlijk doe je dat niet express maar je bent wel verantwoordelijk voor de schade.
Oordeel pas als je alles weet, en begin niet met lukraak verwijten te gooien.
Th1x4nG
Legacy Member
https://imgur.com/c4SUMhG
de Francis zit me zijn knieën achter zijn stuur ofwa
goei rijpositieke precies
de Francis zit me zijn knieën achter zijn stuur ofwa
goei rijpositieke preciesJonas89
Legacy Member
Th1x4nG zei:https://imgur.com/c4SUMhG
de Francis zit me zijn knieën achter zijn stuur ofwa
graakt anders aan de pedalen niet?
Waelvis
Legacy Member
Th1x4nG zei:https://imgur.com/c4SUMhG
de Francis zit me zijn knieën achter zijn stuur ofwa
Da is voor da buikgevoel e. Hij wil da stuur kunnen voelen met zijn buik.
Solleke89 zei:
Wanneer en waar was de juist? Ik meen mij daar precies iets van te herinneren. Kdenk dak die nog zien staan heb.
Solleke89
Legacy Member
Lol.
2 ton overladen.
Ne sprinter kan wel wa hebben maar 2 ton overladen is best loco.
Nu ne sprinter bestaat wel in 7,5 mtm, maar dat zal misschien met dubbele wielen zijn vanacher of versterkte ophanging.
Terecht wel die boete. Hij probeert nu in 1 trip te doen wat die anders in 4 trips moest doen.
Dat ge ne kilo of 200 olverlaadt ofzo tot daaraantoe, dan gaan ze u ook nooit aan de kant zetten. Ik mag me mijnen depanneur 1200kg laden officieel maar ik zet er soms ook eens een ottoke van 1300-1400kg op.
Mijn chassis kan er tegen want die kan zonder aanpassingen gewoon op 7,5 ton gekeurd worden. Maar nen auto van 3 ton meepakken ipv 1200kg ga ik toch nooit doen, das vragen om aan de kant gezet te worden.
2 ton overladen.
Ne sprinter kan wel wa hebben maar 2 ton overladen is best loco.
Nu ne sprinter bestaat wel in 7,5 mtm, maar dat zal misschien met dubbele wielen zijn vanacher of versterkte ophanging.
Terecht wel die boete. Hij probeert nu in 1 trip te doen wat die anders in 4 trips moest doen.
Dat ge ne kilo of 200 olverlaadt ofzo tot daaraantoe, dan gaan ze u ook nooit aan de kant zetten. Ik mag me mijnen depanneur 1200kg laden officieel maar ik zet er soms ook eens een ottoke van 1300-1400kg op.
Mijn chassis kan er tegen want die kan zonder aanpassingen gewoon op 7,5 ton gekeurd worden. Maar nen auto van 3 ton meepakken ipv 1200kg ga ik toch nooit doen, das vragen om aan de kant gezet te worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.