Creeping Death zei:
Hmm, volgens deze tool lijkt dat toch hoger te liggen:
https://www.wegcode.be/boeteberekening
Misschien een administratieve kost die er bij komt?
Je moet het verschil tussen onmiddellijke inning en minnelijke schikking wel goed in het achterhoofd houden. Als de overtreding in aanmerking komt voor onmiddellijke inning, dan is dat gewoon een automatisch proces, ook als het achteraf thuis wordt opgestuurd en kijkt het parket daar pas achteraf naar (als ze goesting hebben). Pas wanneer je die OI weigert óf het een zwaarder vergrijp gaat, dan komt het wél eerst bij het parket terecht en krijg je een minnelijke schikking of zelfs een dagvaarding.
Carrion zei:
Eigenlijk zijn de verkeersregels niet voor interpretatie vatbaar. Ik kan me toch geen verkeersregel voor de geest halen waar je van kan zeggen dat hij voor interpretatie vatbaar is.
Allee, komaan. Zowat alles in de wegcode is voor interpretatie vatbaar en waarnemingen door verbalisanten zijn verre van onfeilbaar.
- Ben je echt gestopt vóór de lijn aan het STOP-bord of enkel vertraagd tot stapvoetse snelheid?
- Was een deel van het voertuig toch niet over de volle witte lijn?
- Stond het verkeerslicht nog op oranje of was het toch al een seconde rood? Kon je echt niet meer veilig stoppen?
- ...
Als het echt allemaal zo eenduidig is, dan zouden de politierechtbanken niet veel werk meer hebben.