Ook eens die laatste build geprobeerd. In de Caterham gesprongen: daar kon ik simpelweg niet mee rijden. Vanaf hij begint te glijden springt de ffb precies uit ofzo.
Next: Ariel Atom. Hier kon ik al mee rijden, maar ffb is nog steeds enorm zwak bij gripverlies.
Oudste Lotus: daar kon ik al beter mee rijden. Eindelijk lukte het mij om apexen aan te snijden! Maar de ffb trekt hier bij mij nog altijd op bitter weinig (en heb settings van een dev overgenomen). Als ik wat onder- of overstuur heb gaat alle gevoel uit de ffb
.
Next: jongste turbo-powered Lotus. Tof, zo'n massieve turbo! Je moet echt rekening houden daarmee: in sommige bochten een seconde eerder vol op het gas staan zodat de turbodruk net is opgebouwd als je de bocht uit wilt acceleren. rFactor (2) heeft dringend deftige turbosimulatie nodig!
FFB was wel weer hetzelfde verhaal als bij de anderen: dood gevoel bij het minste geschuif.
De physics zijn ook nog steeds duidelijk uit Shift 2 geëvolueerd en hebben daardoor nog het effect dat de auto rond zijn zwaartepunt wilt roteren. Vind ik heel onnatuurlijk aanvoelen, check ook mijn kort clipje in Eau Rouge:
CARS weird handling - YouTube
Je ziet die achterkant onnatuurlijk roteren, dat zou in die bocht niet mogen (en het is niet alleen de camerabeweging).
Bij het uitkomen van een bocht heb ik ook heel regelmatig het gevoel dat ik op rails aan het rijden ben en kom ik (bij een rechtse exit) soms veel meer rechts dan links uit.
Mijn mening: de Shift 2 physics gaan ze er nooit uitkrijgen behalve als ze van 0 beginnen, het gaat imo dus nooit superralistisch à la netKar Pro aanvoelen.
Ik wil Assetto Corsa!
