Archief - DiRT Rally

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
1

100%

Legacy Member
super_veloce zei:
Het master rallycross kampioenschap is niet simpel, ik vind geen goede regen setup voor de 1600:(.
Morgen eens met een rallycross supercar proberen. Dat rx event is makkelijker, wel veel mogen herstarten door de ai:angry:
Klik om te vergroten...

Ik geraak met die 1600 niet verder dan professional, en dan verlies ik kansloos. Met de supercar heb ik professional alle vier events gewonnen. Dus masters lijkt me ook veel makkelijker met de supercar.
Morgen eens aan elite beginnen, eens benieuwd.
L

Lagoa

Legacy Member
Klopt het dat bv. een bepaalde rally auto bij verschillende events, dus bv. in Duitsland een andere default setup heeft dan in Zweden? Of droom ik...
G

Gentei

Legacy Member
Finland en Duitsland zijn mijn beste mappen. Gisteren nog in Finland gefinished met 20 seconden voor tijd met die Lancia (begin auto) met 3 groene sectoren.
Wel 2 keer gecrashed lol.
Griekenland suckt zwaar, al heb ik daar in de laatste map ook 2 of 3 groene sectoren kunnen persen. Die Lancia is echt de max jammer dat er niet meer FWD auto's inzitten.
Speel zonder assists met controller en lukt al zeer goed.
Heb al enkele 4WD en andere auto's gecheckt maar die 4 WD lijken ook precies moeilijk onder controle te houden?
d

diknmuis

Legacy Member
Lagoa zei:
Klopt het dat bv. een bepaalde rally auto bij verschillende events, dus bv. in Duitsland een andere default setup heeft dan in Zweden? Of droom ik...
Klik om te vergroten...

ja tuurlijk met bvb een tarmac setup (duitsland) in finland rijden zou niet echt goed komen :p
G

Gavin

Legacy Member
Iedereen is hier nog hard aan het racen dus het lijkt me dat het beperkt aantal tracks geen minpunt is uiteindelijk?
P

PRQPHET

Legacy Member
Is er iemand met een T150RS?
Zoja, bevindingen icm Dirt Rally e.a.?

Wou normaal de T300RS kopen maar aangezien ik maar af en toe ga spelen, lijkt het mij de investering niet waard.

Met controller is het moeilijk te bepalen wanneer de achterkant uitbreekt (bvb met die fort mk).
Bij 1970s het 1ste event toch 3des geëindigd! Wel echt geen simpel spel als je vergelijkt met de andere Dirts.
G

Gentei

Legacy Member
Gavin zei:
Iedereen is hier nog hard aan het racen dus het lijkt me dat het beperkt aantal tracks geen minpunt is uiteindelijk?
Klik om te vergroten...
De landen blijven in rally hetzelfde maar de tracks veranderen of hebben toch andere benamingen.
Ik had bij clubman rally andere tracks in griekenland dan bij open rally.
s

straight_six

Legacy Member
Hoe zalig is Duitsland nie! Echt vol gaan op het limiet. Is de eerste keer dat ik eerste geraak. Op de derde etappe zelfs met 12 seconden voor.

Gravel daarintegen is echt mijn ding nie. Ben al blij met een top 3 daarin. En een nachtrally ben ik al blij als ik aankom :)

Asfalt en sneeuw lukt het best.
s

super_veloce

Legacy Member
100% zei:
Ik geraak met die 1600 niet verder dan professional, en dan verlies ik kansloos. Met de supercar heb ik professional alle vier events gewonnen. Dus masters lijkt me ook veel makkelijker met de supercar.
Morgen eens aan elite beginnen, eens benieuwd.
Klik om te vergroten...

Het is idd makkelijker met een supercar. Het eerste event met een niet upgegrade supercar gewonnen terwijl ik me een volledig upgegrade 1600 nog niet in de finale raakte.
b

buffalo_magic

Legacy Member
Schitterend gevoel krijg ik bij deze dirt. Echt eentje waar ik sinds RBR al naar uitkeek :p Speelt heel lekker met mijn TS300.
Enigste punt wat ik heb is dat ik maar 2 camerastandpunten heb, is dit normaal? Heb enkel dashbordview en dan nog eentje net voor dashboard.
Bij de eerste keer opstarten van het spel had ik nochtans meerdere standpunten.
w

whoopie

Legacy Member
Heb in carreer die open championship gedaan in 1960 met de renault alpine.
Vervolgens kan je naar clubman championship gaan, en kan je de jaren kiezen.

Moet er niet een specifieke volgorde zijn voor de carreer, of kan je echt vrij kiezen?
D

Dempy

Legacy Member
buffalo_magic zei:
Schitterend gevoel krijg ik bij deze dirt. Echt eentje waar ik sinds RBR al naar uitkeek :p Speelt heel lekker met mijn TS300.
Enigste punt wat ik heb is dat ik maar 2 camerastandpunten heb, is dit normaal? Heb enkel dashbordview en dan nog eentje net voor dashboard.
Bij de eerste keer opstarten van het spel had ik nochtans meerdere standpunten.
Klik om te vergroten...

Als ik me niet vergis kan je bij de opties de exterior views uitvinken. Daardoor cycle je enkel tussen de interior views.
2

2s2k

Legacy Member
Zit nu bij de Masters in het 1600 Rallycross kampioenschap. Snap al die heisa niet echt rond de moeilijkheidsgraad, enkel in Lydden, Engeland kan ik soms 2de of 3de eindigen. Het leuke aan de Masters is dat wagens in andere poules dan de jouwe echt wel snelle tijden beginnen neer te zetten, dus een ronde minder rijden kan je echt wel punten kosten.
s

super_veloce

Legacy Member
2s2k zei:
Zit nu bij de Masters in het 1600 Rallycross kampioenschap. Snap al die heisa niet echt rond de moeilijkheidsgraad, enkel in Lydden, Engeland kan ik soms 2de of 3de eindigen. Het leuke aan de Masters is dat wagens in andere poules dan de jouwe echt wel snelle tijden beginnen neer te zetten, dus een ronde minder rijden kan je echt wel punten kosten.
Klik om te vergroten...

Het eerste event in de regen lukt mij totaal niet, bij de start zitten ze al meteen een stuk voor wegens gebrek aan grip. Ik gebruik de handrem start. Verschillende settings geprobeerd, weinig verschil. En als je dan uiteindelijk iemand inhaalt wordt je de volgende bocht van de baan geramd. Ofwel is die Clio zeer slecht in de regen of komt het omdat ik met controller speel zonder rijhulp.
De rest was eigenlijk wel doenbaar en dan 3de geëindigd in het kampioenschap ondanks een 10de plaats in het eerste event.
L

Lagoa

Legacy Member
super_veloce zei:
Het eerste event in de regen lukt mij totaal niet, bij de start zitten ze al meteen een stuk voor wegens gebrek aan grip. Ik gebruik de handrem start. Verschillende settings geprobeerd, weinig verschil. En als je dan uiteindelijk iemand inhaalt wordt je de volgende bocht van de baan geramd. Ofwel is die Clio zeer slecht in de regen of komt het omdat ik met controller speel zonder rijhulp.
De rest was eigenlijk wel doenbaar en dan 3de geëindigd in het kampioenschap ondanks een 10de plaats in het eerste event.
Klik om te vergroten...

Ik heb ook die clio gekozen, en begin te denken dat t aan die wagen ligt. Volgens mij is die peugeot veel beter.
P

PapiBerto

Legacy Member
Net de Peugeot 205 T16 Evo 2 losgelaten in de Finse bossen. Is al een hele opgave om dat beest op de baan te houden, laat staan een snelle tijd neer te zetten.
Stuur ziet ook af, denk als ik een heel kampioenschap afwerk, ik mijn stuur naar het containerpark kan brengen.
w

whoopie

Legacy Member
Ben bezig met die lancia stratos in zweden.
Dat ding is amper op die sneeuw te houden.
O

OGsoda

Legacy Member
PapiBerto zei:
Net de Peugeot 205 T16 Evo 2 losgelaten in de Finse bossen. Is al een hele opgave om dat beest op de baan te houden, laat staan een snelle tijd neer te zetten.
Stuur ziet ook af, denk als ik een heel kampioenschap afwerk, ik mijn stuur naar het containerpark kan brengen.
Klik om te vergroten...

Met welk stuur ben je aant rijden? Mijn T300RS begint na een tijd echt naar verband rubber te ruiken, the ultimate sim.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan