Archief - F1 2016
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
RiCOManiaC
Legacy Member
Kily_G zei:Heb mij eens de trial gedownload en met Renault de eerste GP in career gestart. Op Expert met TC op full en manuele gearbox met aan te raden versnelling een 7de plaats in qualify en 5de plaats in wedstrijd behaald. Enkel de test voor tyre management was een ramp
Welke difficulty ?
FlatSix
Legacy Member
RiCOManiaC zei:Da zijn dingen da kik nie haal ze
Je moet een beetje chance hebben ook hoor. Ik kan op ultimate wel heel moeilijk in de top 15 kwalificeren.
RiCOManiaC
Legacy Member
Rub1con76 zei:
Kan je idd veranderen tussen 2 weekends door. Ik doe dat ook soms, circuits die me goed liggen probeer ik op ultimate, mindere circuits of degene waar ik nie graag op rijd op legend bv. De doelstellingen van het team blijven hetzelfde maar de practice programmes worden wel moeilijker naarmate de difficulty hoger wordt. Vooral qualify pace test en de bandentest zijn veel lastiger om dat je gewoon een veel scherpere/snellere tijd moet rijden.
lookoutordie
Legacy Member
Deze editie heb ik echt moeite . Een vriend van mij kan zijn torro Rosso op P1 op ultimate zetten terwijl ik amper voorbij p14 geraak op de meeste circuits... Echt frustrerend soms. Heb zelfs een nieuwe controller gekocht wat een beetje heeft geholpen maar niet echt spectaculair is. Setups werken ook niet al te goed dus geen idee wat nog te doen.
Amerika bijvoorbeeld, heel die 1e sector, daar is mijn wagen enorm twitchy.
Ik rij super graag F1 maar om zo hele tijd niet mee te kunnen hebt ge ook niks aan.
. Een vriend van mij kan zijn torro Rosso op P1 op ultimate zetten terwijl ik amper voorbij p14 geraak op de meeste circuits... Echt frustrerend soms. Heb zelfs een nieuwe controller gekocht wat een beetje heeft geholpen maar niet echt spectaculair is. Setups werken ook niet al te goed dus geen idee wat nog te doen. Amerika bijvoorbeeld, heel die 1e sector, daar is mijn wagen enorm twitchy.
Ik rij super graag F1 maar om zo hele tijd niet mee te kunnen hebt ge ook niks aan.
RiCOManiaC
Legacy Member
lookoutordie zei:Deze editie heb ik echt moeite
Amerika bijvoorbeeld, heel die 1e sector, daar is mijn wagen enorm twitchy.
Ik rij super graag F1 maar om zo hele tijd niet mee te kunnen hebt ge ook niks aan.
Ik ga eerlijk zijn: kvind dat ook enorm frustrerend. Ik doe league racing met o.a. xTwL en hij rijdt met een controller, ik met een stuur en soms vraag mij ik echt af hoe hij zo hard kan rijden.. En zo zijn er nog wel een paar, das soms echt nie normaal haha. De difficulty die voor mij het meest ideaal is is legendary, ultimate is met momenten bijzonder hard en frustrerend (ben er al genoeg pardoes afgetikt omdat de AI het verstand van een garnaal heeft..)
lookoutordie
Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Ja, met momenten is het echt frustrerend! Ik ken alle circuits, geen probleem maar om een degelijke tijd neer te zetten lukt niet. Vaak rijden we gewoon met 2 wat 5 laps. Op spa en Italië kan ik goed volgen maar al de rest is een ramp.
Op YouTube dan filmpjes zien a la 'How to drive ... ' en proberen na te rijden. Dan remmen ze achter het 100m bordje, dan eindig ik mooi in de decor
Achja nog wat meer oefenen zeker? Hoop ooit terug platinum te halen.
stungunner
Legacy Member
spel lag hier al maanden stof te vergaren, ben deze week eindelijk er eens aan begonnen.
Career begonnen met Haas op hard, eerste race wel met tractiecontrole op full, was al meteen in de regen in Melbourne. Afstand 25%. Toch wel heel moeilijk om een deftige lijn aan te houden met de controller. 17de in qualif (niet genoeg geoefend), maar na een goede start en wat uitvallers voor mij (oa Hamilton die tegen de muur ging waarna Rosberg er los in vloog) toch 7de geworden uiteindelijk.
2de race 7de in qualif en 6de geëindigd met tractiecontrole op medium. Alleen wel een paar keer de flashback-optie gebruikt, want met die tractiecontrole op medium en de controller vind ik dat de wagen echt soms heel onvoorspelbaar reageert. 1 tikje te veel naar links of rechts en je begint te weaven, en voor je het weet ben je de controle helemaal kwijt. Ik vermoed dat het met een stuur makkelijker zal zijn, maar met de controller vind ik het gevoel echt frustrerend en niet realistisch.
In China tractiecontrole dus weer op full, 5de in qualif en 4de geëindigd, in Sotchi 4de in qualif en 1ste geëindigd. Dus eigenlijk jammer genoeg totaal niet realistisch.
Duidelijk dat een circuit zoals Sotchi, met korte strakke bochten veel makkelijker is, maar een circuit zoals China of Bahrein, met snelle lange bochten, zeker met te TC op medium of uit, echt stukken moeilijker zijn om een goede racelijn aan te houden.
Met TC op medium of uit zit ik mij gewoon veel te veel te frustreren. Het gaat er niet alleen om dat je later of gecontroleerder op het gas moet, dat is niet zo moeilijk, het is vooral in de snelle bochten zoals T11 en T12 in Bahrein, waar je plots gewoon de controle helemaal verliest.
Met TC op full is het te makkelijk op hard. Zal maar eens legend proberen dan.
Career begonnen met Haas op hard, eerste race wel met tractiecontrole op full, was al meteen in de regen in Melbourne. Afstand 25%. Toch wel heel moeilijk om een deftige lijn aan te houden met de controller. 17de in qualif (niet genoeg geoefend), maar na een goede start en wat uitvallers voor mij (oa Hamilton die tegen de muur ging waarna Rosberg er los in vloog) toch 7de geworden uiteindelijk.
2de race 7de in qualif en 6de geëindigd met tractiecontrole op medium. Alleen wel een paar keer de flashback-optie gebruikt, want met die tractiecontrole op medium en de controller vind ik dat de wagen echt soms heel onvoorspelbaar reageert. 1 tikje te veel naar links of rechts en je begint te weaven, en voor je het weet ben je de controle helemaal kwijt. Ik vermoed dat het met een stuur makkelijker zal zijn, maar met de controller vind ik het gevoel echt frustrerend en niet realistisch.
In China tractiecontrole dus weer op full, 5de in qualif en 4de geëindigd, in Sotchi 4de in qualif en 1ste geëindigd. Dus eigenlijk jammer genoeg totaal niet realistisch.
Duidelijk dat een circuit zoals Sotchi, met korte strakke bochten veel makkelijker is, maar een circuit zoals China of Bahrein, met snelle lange bochten, zeker met te TC op medium of uit, echt stukken moeilijker zijn om een goede racelijn aan te houden.
Met TC op medium of uit zit ik mij gewoon veel te veel te frustreren. Het gaat er niet alleen om dat je later of gecontroleerder op het gas moet, dat is niet zo moeilijk, het is vooral in de snelle bochten zoals T11 en T12 in Bahrein, waar je plots gewoon de controle helemaal verliest.
Met TC op full is het te makkelijk op hard. Zal maar eens legend proberen dan.
stungunner
Legacy Member
ok, ik dacht dat iedereen hier zonder TC reed. 
Ligt dus toch niet aan mij blijkbaar. Ben toch altijd redelijk snel geweest in de meeste racegames, zelfs met de meeste hulpmiddelen uit, maar hier is het gewoon niet te doen.
Alleen is het jammer aan rijden met TC dat een fout maken eigenlijk quasi onmogelijk is, tenzij ge u verremt. Maar te vroeg op het gas gaan bijvoorbeeld is al bijna niet mogelijk. De race ervaring op zich is gewoon veel minder.
In bv GT5 op de PS3 (ook niet echt een sim maar toch realistischer dan dit) reed ik regelmatig online zonder hulpmiddelen, en dat was echt fun. Moeilijk, ja, maar doenbaar en een echte uitdaging om de perfecte lijn aan te houden en op het juiste moment op het gas te gaan.
Denk dat ik de GP van Rusland in de career opnieuw ga rijden (gaat dit eigenlijk?), ik heb het meeste fun in dit soort game als het realistisch is, en mijn eerste GP winnen met een Haas na 4 races is dat niet. Die eerste resultaten kan ik nog mee leven, de eerste GP's van Haas waren in het echt ook redelijk veelbelovend als ik het mij goed herinner.
Ligt dus toch niet aan mij blijkbaar. Ben toch altijd redelijk snel geweest in de meeste racegames, zelfs met de meeste hulpmiddelen uit, maar hier is het gewoon niet te doen.
Alleen is het jammer aan rijden met TC dat een fout maken eigenlijk quasi onmogelijk is, tenzij ge u verremt. Maar te vroeg op het gas gaan bijvoorbeeld is al bijna niet mogelijk. De race ervaring op zich is gewoon veel minder.
In bv GT5 op de PS3 (ook niet echt een sim maar toch realistischer dan dit) reed ik regelmatig online zonder hulpmiddelen, en dat was echt fun. Moeilijk, ja, maar doenbaar en een echte uitdaging om de perfecte lijn aan te houden en op het juiste moment op het gas te gaan.
Denk dat ik de GP van Rusland in de career opnieuw ga rijden (gaat dit eigenlijk?), ik heb het meeste fun in dit soort game als het realistisch is, en mijn eerste GP winnen met een Haas na 4 races is dat niet. Die eerste resultaten kan ik nog mee leven, de eerste GP's van Haas waren in het echt ook redelijk veelbelovend als ik het mij goed herinner.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.