Archief - [PC] iRacing

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TX.Conn

Legacy Member
Deze race had alles, van ups en downs tot en met drama en climaxen :love::

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=7434453&custid=73732

P4 op de grid, bij de start ik ga op de apron en na het uitkomen van T1 lig ik aan de leiding :crazy: :lol:!
Wist sowieso dat ik dat niet ging kunnen vast houden en P2 (Felipe) haalde me dan in na enkele laps, vanaf dan tot de pitstops lekker in zijn draft gezeten :D.

Feitelijk een te vroege pitstop op lap21~22 moeten maken (had 11sec voorsprong op P3 en P4) doordat ik een black-flag had bij het uitkomen van de busstop, terwijl rijdend naar de pits die black-flag gecleared.

Iedereen heeft gepit, P3~P4~P5, ik lag toen op P4~P5 zat binnen een +-2seconden van elkaar, Kareem haalt mij in, lag dan P4 of P5.

Kareem (P3) wilt een move maken op de apron/pitroad op Douglas die dan op P2 lag, Douglas beslist er anders over en stuurt iets links in op Kareem... beide vliegen ze met hogesnelheid tegen het beton op de highside van de track en vervolgens terug naar de low-side/gras/SF van de track tijdens lap37 going lap38 :wtf:.

Douglas zei dan iets van "you don't overtake on the apron".

Door dit voorval P2 terug kunnen innemen, tot de laatste laps van het einde Daniel mij nog kwam bedreigen, gelukkig P2 weten te behouden, wat een race wat een suspens :love:!

Beste resultaat tot nu toe in de Grand-Am een mooie P2!
s

spoon

Legacy Member
x1 op 30Sec :p

je ging wel iets of wat zwaar naar het midden van de bocht he ief


@joeri jij heb geen telenet zeker :p
T

TX.Conn

Legacy Member
spoon zei:
@joeri jij heb geen telenet zeker :p
Klik om te vergroten...

:lol: jawel, ze krijgen dat hier ni plat :D!

Had opeens terug eens zin in de skippy, na genoeg Grand-Am en GT Challenge...

Al een klein uurke aan't praccen ermee op Jefferson Reverse, in 1-2-3 al een goed stabiel setje gemaakt en een 0:54.818 weten neer te zetten. (Weet wel niet wat de top tijden zijn op dit circuit).

Heb daar toch al serieuze tijd nimeer mee gereden, maar damn dat ding voelt goed aan!
S

Scifo

Legacy Member
Zo dadelijk ook eens een pogingske wagen in de McLaren :unsure: Eerst Qualy -.-

Komop setup van Tim!! Je kan het!
a

amdr

Legacy Member
:D Kheb een paar klein wijziginge gedaan om hem iets sneller te maken in de snellere bochten gelijk iets hogere bandendruk vanachter, 1 klik hogere rijhoogte vanachter.
Brake pads op high friction zijn uiteindelijk ook ni slecht maar dan moet de abs wel naar boven, samen met de brake bias. Anders krijgt ge veel te veel overstuur tijdens het trailbraken.

Maar dat heb ik nog niet deftig getest want meer brake bias naar voor is dan nog meer wielen die vanvoor gaan locken dus :p
S

Scifo

Legacy Member
Hebben die soms super qualy setups ofzo? Kben amper sneller met low fuel -.-

Een 1.19.4 daar zal ik het moete mee doen :p

Rijhoogte achteraan had ik al gewijzigd, had wel gedacht dat daar mee balans zou zitte :) Nog hogere bandendruk? Kvind het nu al te hoog ^^
a

amdr

Legacy Member
Of 1 klik minder vanvoor, kweet het niet meer goe :p. Denk dat ik 158/162 gebruik met nen trage outlap.

En hoe komt dat toch dat gy direct zo'n tijden rijd :D Ik heb weken met deen auto geoefend om dat te kunnen, gy springt er in en direct bam :D
S

Scifo

Legacy Member
Ik had vrijdag al wel getest gehad met uwen setup :p

Ah in de qualy setup dienen de wijzigingen die je zegt?
a

amdr

Legacy Member
In de race setup zijn men koude banden drukken nu 142/145 dachtek. Maar daar heb ik voor de rest hetzelfde gedaan.
En zo nog een paar kleine tweaks hier en daar die ik nu ni direct kan herinneren :p
s

spoon

Legacy Member
gvd ief, ik heb net pas 20.000 gereden in Q na een hele week rijdne en jij doet een 19 op 1 2 3
a

amdr

Legacy Member
Geen idee hoe :p Maak ik hem daar iets minder onderstuurig word het veel te moeilijk om op de gas te gaan. Ga trager en vlieg over de curbs van den 1ste rechtse :p

Wa zoude gy in de corvette aanpassen?
v

vekie

Legacy Member
verdomme he, i kreed echt comfortabel 1ste in de proto/gt blaas ik menne moetor toch wel op zeker :( nog nooit voorgehad in de vette :(
S

Scifo

Legacy Member
lol Kevin, dat had ik weer gezien :D

Das echt raar, in Spa ook voorgehad toen ik zelfs van 6de naar 5de ging. Ok, hij maakt ff toeren maar om nu te zeggen dat ik mijn motor aant verkrachte was :oink:

Ging er toch om spannen want die kearon rijd daar toch wel hoge 1.39's
v

vekie

Legacy Member
ja ik zag hem wel dichter komen maar hij moest me nog passeren he :) nadat ik lieven zen motor had zien opblazen heb ik er wel wat meer op gelet om later te schakelen maar het mocht niet zijn :(
S

Scifo

Legacy Member
En Niek heeft zijn motor ook net opgeblazen :lol: 3 beneluxer's uit met engine problemen :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan