Archief - [PC] iRacing

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

Gleke

Legacy Member
Playseat : Graag maar kheb voor de moment geen geld meer.
Hard mounten : ni echt hoed want das ook mijn studeer bureau met dan een paar vijzen in ni echt handig.

Ik ga gewoon mijn wheelstand wat verlengen dat de pedalen er wel op passen :)
a

amdr

Legacy Member
Momenteel een 1.46.5 op Watkins met de Mclaren, denk ni dat ik zonder draft in de 45 gaan geraken als Q tijd.
m

marcel

Legacy Member
Gleke zei:
Playseat : Graag maar kheb voor de moment geen geld meer.
Hard mounten : ni echt hoed want das ook mijn studeer bureau met dan een paar vijzen in ni echt handig.

Ik ga gewoon mijn wheelstand wat verlengen dat de pedalen er wel op passen :)
Klik om te vergroten...

gewoon hardmounten op de wheelstand? de enige reden dat ge die gebouwd hebt is toch om uw wiel erop te zetten?
S

Stancke

Legacy Member
Wtf amdr, 1.46??? Wat is uw racepace en met welke setup rij je? Met uw Spa setup geraak ik niet onder de 1.49...
a

amdr

Legacy Member
Heb men Spa setup gepakt (die met 2 wing) en daar wat met aant spelen geweest met 15l benzine.
Arb's heb ik iets stijver gezet omdat het toch allemaal snelle bochten zijn dus dan moet ik niet teveel chassisroll of trage reacties hebben :P
Kzal hem ff opslagen en posten, brb

http://users.skynet.be/amdr/2013 S1 Watkins Chicane Q.sto

Op Watkins moet ge vooral u momentum hoog houden. Eerste bocht bv is enorm belangrijk, zien dat ge aan de apex genoeg geroteerd zijt om aan de apex vol op de gas te kunnen (kdoe da momenteel in 3de maar denk dat 4de mss makkelijker is).
Chicane in 4de nemen, zelfde met carousel.
De rest van de bochten tot de voorlaatste allemaal in 3de, en die laatste 2 terug in 4de.
Ge kunt in die "hairpins" eventueel naar 2de gaan, vooral in degene onderaan de heuvel maar da hangt wa van u snelheid af.

En dermee is Watkins zo saai, ge kunt in 4 zinnen heel deen track beschrijven :D
S

Stancke

Legacy Member
Zaag een stuk uit uw tafel, zodat die klem onder je tablet komt te zitten?
G

Gleke

Legacy Member
Stancke kunde gij u FFB settings nu is geven ?
En op hoeveel staat u break sensitieve ?
a

amdr

Legacy Member
Redelijk slecht raceke op Watkins gedaan, aleja wel gewonnen, maar op lap10 fzo in de voorlaatste bocht het gras geraakt en de competitie die .2 achter mij reed moest uitwijken en heeft de vangrail geraakt :(
s

spoon

Legacy Member
amdr zei:
Heb men Spa setup gepakt (die met 2 wing) en daar wat met aant spelen geweest met 15l benzine.
Arb's heb ik iets stijver gezet omdat het toch allemaal snelle bochten zijn dus dan moet ik niet teveel chassisroll of trage reacties hebben :P
Kzal hem ff opslagen en posten, brb

http://users.skynet.be/amdr/2013 S1 Watkins Chicane Q.sto

Op Watkins moet ge vooral u momentum hoog houden. Eerste bocht bv is enorm belangrijk, zien dat ge aan de apex genoeg geroteerd zijt om aan de apex vol op de gas te kunnen (kdoe da momenteel in 3de maar denk dat 4de mss makkelijker is).
Chicane in 4de nemen, zelfde met carousel.
De rest van de bochten tot de voorlaatste allemaal in 3de, en die laatste 2 terug in 4de.
Ge kunt in die "hairpins" eventueel naar 2de gaan, vooral in degene onderaan de heuvel maar da hangt wa van u snelheid af.

En dermee is Watkins zo saai, ge kunt in 4 zinnen heel deen track beschrijven :D
Klik om te vergroten...

mercie voor de setup
a

amdr

Legacy Member
Np, voor die race daarstraks heb ik den bandendruk rondom ne klik naar beneden gezet en 101l benzine gepakt, maar denk dat ge zelfs met rond de 90 gaat toekomen.
Maar zoals ik zei, klein incidentje vroeg in de race gehad waardoor ik maar 48.5 kon rijden (onderstuur naar links,overstuur naar rechts :p ) dus kan niet 100% zeggen hoe zich die gaat blijve gedragen :p
T

TX.Conn

Legacy Member
Sebiet back on track, vraagje voor Ief (ging anders via PM zijn) of iemand anders die ook CSP V2 heeft:

"De volgende fouten zijn opgetreden tijdens het versturen van dit bericht

Scifo heeft zijn/haar limiet voor opgeslagen privéberichten overschreden en kan pas berichten ontvangen nadat ruimte is vrijgemaakt." :naughty: :p.

Vraagske i.v.m. de CSP V2:

1. Sluit ge die enkel aan via die USB kabel, of gebruikte die andere kabel ook?
2. Waar moet ge die kabel van de USB aansluiten op de pedalen, vind precies nergens die aansluitingspoort.
G

Gleke

Legacy Member
Ik weet niet hoor maar volgens mij mag je maar 1 kabel aan u pedalen aansluiten anders kan u stuur of pedalen beschadigt geraaken.

Heb wel de CSP elite maar zal wel zelfde zijn denk ik.
S

Scifo

Legacy Member
ahja inbox vol :p

Huh enkel usb kabel aansluiten. Zit dacht ik aan de binnenkant onder uw gaspedaal. Ik ben eig. te lui om me te bukken :unsure:
T

TX.Conn

Legacy Member
Ok bedankt, eens checken... momenteel is alles geinstalleerd CSW en CSP's.

Diene rig (CSL Seat) was lastig om in elkaar te krijgen, blij dat em inéén zit :)!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan