Archief - [PC/PS4/XBOX] F1 2020
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
marcel
Legacy Member
man, man, dit spel... FP begint in de regen, pas helemaal op 't einde kan je met slicks de baan op. ik doe dat, ben letterlijk de enige op de baan, en zet -uiteraard- met enkele seconden voorsprong de snelste tijd.
blijkt dat de andere wagens allemaal onzichtbaar rond reden, want na afvlaggen hebben ze toch allemaal nét op slicks de baan op gereden, en -uiteraard- allemaal een pak sneller dan mij...
en 't is dan zo dat ik mijn voorlaatste ronde heb afgewerkt met 1s over op de klok, 1ste lag en dan die laatste ronde nog een halve seconde sneller, met 2 purperen sectoren..
blijkt dat de andere wagens allemaal onzichtbaar rond reden, want na afvlaggen hebben ze toch allemaal nét op slicks de baan op gereden, en -uiteraard- allemaal een pak sneller dan mij...
en 't is dan zo dat ik mijn voorlaatste ronde heb afgewerkt met 1s over op de klok, 1ste lag en dan die laatste ronde nog een halve seconde sneller, met 2 purperen sectoren..
marcel
Legacy Member
C-Raz
Legacy Member
Heb het mij uiteindelijk gekocht. M'n stuurtje had F1 nodig 
Het was van F1 2017 geleden, toen speelde ik met redelijk wat assists aan en was AI 90 na redelijk wat uren.
Ik heb relatief veel GT sports gespeeld zonder assists omdat men dit mij aangeraden heeft voor sneller te zijn.
Mijn ervaring van F1 2020 is dat de graphics niet veel vooruit gegaan zijn maar dat het leuk blijft om te spelen!
Nu heb ik 2 uur rondgereden zonder assists en die tractie krijg ik toch echt niet onder controle. Ik spin bijna 2 keer per ronde in Melbourne. Misschien omdat alles nieuw is (manueel schakelen, geen assists,...).
Zou ik de tractie en alle assists aflaten of toch de tractie op gemiddeld zetten om zo wat meer spelplezier hebben.
Het was van F1 2017 geleden, toen speelde ik met redelijk wat assists aan en was AI 90 na redelijk wat uren.
Ik heb relatief veel GT sports gespeeld zonder assists omdat men dit mij aangeraden heeft voor sneller te zijn.
Mijn ervaring van F1 2020 is dat de graphics niet veel vooruit gegaan zijn maar dat het leuk blijft om te spelen!
Nu heb ik 2 uur rondgereden zonder assists en die tractie krijg ik toch echt niet onder controle. Ik spin bijna 2 keer per ronde in Melbourne. Misschien omdat alles nieuw is (manueel schakelen, geen assists,...).
Zou ik de tractie en alle assists aflaten of toch de tractie op gemiddeld zetten om zo wat meer spelplezier hebben.
En proberen vol te houden, desnoods difficulty stuk lager.daimand
Legacy Member
Ook net mijn eerste rondjes op melbourne gereden.
Kan er iemand mij even uitleggen waar de massieve corner cuts gedaan kunnen worden om laptimes a la 1:10:044 te halen??
Ik zit nu op 1:24:482 na een paar uurtjes prutsen.
Men g27 staat nog wel niet correct afgesteld.
Als ik dan bv een hotlap van trl limitless bekijk 1:19... dan is 1:10 op een eerlijke manier halen toch niet mogelijk ofwel?
(is dat mss het hoogste niveau van esports league racing?)
Kan er iemand mij even uitleggen waar de massieve corner cuts gedaan kunnen worden om laptimes a la 1:10:044 te halen??
Ik zit nu op 1:24:482 na een paar uurtjes prutsen.
Men g27 staat nog wel niet correct afgesteld.
Als ik dan bv een hotlap van trl limitless bekijk 1:19... dan is 1:10 op een eerlijke manier halen toch niet mogelijk ofwel?
(is dat mss het hoogste niveau van esports league racing?)sink
Legacy Member
Denk dat trl limitless quasi het hoogste niveau is, richt je op zijn tijd als die ertussen staat. Diegenen die 2 of meer seconden sneller zijn dan hem zijn cheaters.
Zelf heb ik mijn stuur nog niet bovengehaald.. geen tijd, geen zin, heb andere zaken aan mijn hoofd. De weinige tijd die ik erin steek momenteel is beperkt en doe ik eens een paar rondjes met keyboard en/of controller. Zit momenteel op een 1.23.7 op Melbourne met keyboard. (ja i know, met keyboard.. kom maar op )
als mijn thuissituatie het toelaat dan ga ik mij weer ff op stuur focussen
Zelf heb ik mijn stuur nog niet bovengehaald.. geen tijd, geen zin, heb andere zaken aan mijn hoofd. De weinige tijd die ik erin steek momenteel is beperkt en doe ik eens een paar rondjes met keyboard en/of controller. Zit momenteel op een 1.23.7 op Melbourne met keyboard. (ja i know, met keyboard.. kom maar op
)als mijn thuissituatie het toelaat dan ga ik mij weer ff op stuur focussen
KBE
Legacy Member
daimand zei:Ook net mijn eerste rondjes op melbourne gereden.
Kan er iemand mij even uitleggen waar de massieve corner cuts gedaan kunnen worden om laptimes a la 1:10:044 te halen??
Ik zit nu op 1:24:482 na een paar uurtjes prutsen.
Men g27 staat nog wel niet correct afgesteld.
Als ik dan bv een hotlap van trl limitless bekijk 1:19... dan is 1:10 op een eerlijke manier halen toch niet mogelijk ofwel?
PC = cheaters, das ieder jaar zelfde schijt.
Op console heb ik er ook al gezien op 2019.
Die timetrails worden altijd verziekt en ze verwijderen ze nooit.
KBE
Legacy Member
In ranked zit toch wat ze hahah, heel de race zit em mij te bumpen en in een bocht duwt hij mij de muur in. Heel tijd brake checken en dan zie ik hem de muur in gaan en zijn vleugel verliezen.
Oversteek hem en hij kon er niet tegen, wil me rammen op die U bucht in Canada, blijf links en hij schiet rechtendoor voorbij, voor de S bocht krag hij het aan de stok met ene en ramt die kerel en ze vlogen allemaal op hem.
Heb toch hard gelachen ze toen ik achter mij keek.
Match ervoor ne Twitch streamer, gaat daar express van links naar rechts op ene vlammen
Ez 2 posities vooruit voor mij.
Wil die 3 clean races hebben, maar als ze mij constant in het midden van het pak droppen is het moeilijk.
DSQ altijd van de quali.
Oversteek hem en hij kon er niet tegen, wil me rammen op die U bucht in Canada, blijf links en hij schiet rechtendoor voorbij, voor de S bocht krag hij het aan de stok met ene en ramt die kerel en ze vlogen allemaal op hem.
Heb toch hard gelachen ze toen ik achter mij keek.
Match ervoor ne Twitch streamer, gaat daar express van links naar rechts op ene vlammen
Ez 2 posities vooruit voor mij.
Wil die 3 clean races hebben, maar als ze mij constant in het midden van het pak droppen is het moeilijk.
DSQ altijd van de quali.
C-Raz
Legacy Member
Ik geef het voorlopig op die tractiecontrole, staat op medium nu en veel meer plezier. Vind het voorlopig echt moeilijk, alles gaat zo snel: schakelen, sturen, rijlijn..
Pak moeilijker als gt : sports.
Maar zoals alles is het oefenen oefenen en oefenen.
Als er iemand 2 kinderen wil opvangen
Pak moeilijker als gt : sports.
Maar zoals alles is het oefenen oefenen en oefenen.
Als er iemand 2 kinderen wil opvangen
KBE
Legacy Member
Die rating systemen van die online games, daar mogen ze toch werk in steken ze.
Heel de race clean aan het rijden, een voor mij verliest zijn controle en kan die nooit ontwijken.
Ik zat aan de binnenkant vlak achter hem.
Hup rating naar beneden. Had bijna mijn A rating, was nog klein duwtje voor dan naar S en '' clean '' lobbies te hebben.
Toch vaker dan die B en C shit dat ik moet in rijden.
Heel de race clean aan het rijden, een voor mij verliest zijn controle en kan die nooit ontwijken.
Ik zat aan de binnenkant vlak achter hem.
Hup rating naar beneden. Had bijna mijn A rating, was nog klein duwtje voor dan naar S en '' clean '' lobbies te hebben.
Toch vaker dan die B en C shit dat ik moet in rijden.
marcel
Legacy Member
Miljaar he, 50% op Zandvoort... Ik wring mij van P18 tot P10, waar ik een hele race duel voor doe (eerst met Ocon, dan met Magnussen)
Dan in ronde 30 krijgt mijn gearbox kuren, schakelen doet enkel nog op eigen initiatief, van 5de tot 8ste. In de laatste ronde pit Magnussen (voor welke reden dan ook), word ik ingehaald door Ocon, Kvyat, Perez en Sainz, maar heb ik ineens weer controle over mijn gearbox....
Sainz nog terug kunnen pakken, maar meer zat er niet meer in
Fucking intens, zo racen. Ik ben ondertussen overgeschakeld naar mijn stuur, wat het nog leuker maakt.
Dan in ronde 30 krijgt mijn gearbox kuren, schakelen doet enkel nog op eigen initiatief, van 5de tot 8ste. In de laatste ronde pit Magnussen (voor welke reden dan ook), word ik ingehaald door Ocon, Kvyat, Perez en Sainz, maar heb ik ineens weer controle over mijn gearbox....
Sainz nog terug kunnen pakken, maar meer zat er niet meer in
Fucking intens, zo racen. Ik ben ondertussen overgeschakeld naar mijn stuur, wat het nog leuker maakt.
C-Raz
Legacy Member
Op Melbourne lag ik 7e en begon het ineens te regenen. Ronde te laat binnen waardoor ik terugzakte naar P12, toch nog naar P10 gereden maar 5 sec penalty gekregen door speeding in de Pits. P11 als eindresultaat. Leuke race, wel 3 keer flash back gebruikt #oeps
Ik had snelste ronde maar heb hier geen punt voor gekregen, is dit normaal?
Als ik direct de Pits binnenrijd zonder op voorhand te laten weten, kan ik dan nog kiezen welke banden enz ik neem? Het is niet dat de tijd even stopt om rustig te kiezen?
Kan dat anders wel eens testen in een single-GP
Ik had snelste ronde maar heb hier geen punt voor gekregen, is dit normaal?
Als ik direct de Pits binnenrijd zonder op voorhand te laten weten, kan ik dan nog kiezen welke banden enz ik neem? Het is niet dat de tijd even stopt om rustig te kiezen?
Kan dat anders wel eens testen in een single-GP
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.