Archief - Project CARS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
The Moff
Legacy Member
Gavin zei:Ik heb geen idee wanneer dat gaat eindigen. Nu november seizoen 2 en na het winnen van de kampioenschappen met 125cc en 250cc zit ik nu wéér opgescheept met 125cc kart races.
Zou ge dat mogen skippen?
zolang het invitationals zijn skip ik die, je kan dat doen door driehoekje of vierkantje te drukken, staat ergens langs de kant (skip to next event)
De invitationals kunt ge blijkbaar toch elk seizoen opnieuw doen.
Controleerbaar en toch aardig snel. Formula A is dan weer een nachtmerrie.:unsure:
Legacy Member
Voor de meticulous trophy, moet ge dan alles volledig uitrijden? of telt go to end of session ook?
Gavin
Legacy Member
Seizoen één en twee was karten en wat invitationals met andere auto's, aan het einde van seizoen 2 kreeg ik andere contracten (Clio en GT3) dus ik ben ervan af. :applause:brambeuckelaers zei:Als je een carrière start in het karten, is het dan enkel karten of kan je na het einde van het karten een nieuwe klasse beginnen?
Er lijkt maar geen einde aan te komen...
Xhizor
Legacy Member
Jimbebwej zei:
Als je van plan bent om veel online te spelen, zou ik zeker gaan voor een stuur. Je hebt meer voordeel met een stuur.
Zelf lange tijd race games gespeeld met controller, eens ik een goeie stuur had nooit meer plezier gehad met een controller. Dus ja er zit wel degelijk veel verschil tussen die twee.
Xhizor
Legacy Member
Jimbebwej zei:
Sturen met force feedback, maar op de ps4 heb je daar maar één van. En het basis pakket kost daarvan al 250-300 euro. Als je nog eens een shifter erbij wilt met de juiste pedalen lig je ver al aan 500 euro.
Nu je hebt wel goedkopere sturen voor zo'n 80-100 euro, zijn mensen die daar ook tevreden van zijn. Nu je weet ook wel dat het prijsverschil van ergens moet komen. Tis maar wat je precies verwacht van je stuur
KBE
Legacy Member
Jimbebwej zei:
T300 309 euro T300GTE ( ferrari logo ) 309 of 289 in amazon.de, dan heb je nog de t500rs met tp3a pro pedals 399 in redcoon. De t300 komt gewoon met rem en gas, en schijnt ook niet het beste van het beste te zijn. Als je daar even tevreden mee bent, en later wil upgraden voor betere pedals kan je dit ook doen. Vandaag zitten rekenen, en het komt mij duurder uit van de T300 te kopen + pedals en shifter, dan gewoon de T500 te kopen en shifter apart.
Enige nadeel aan die T500 voor mij is dat de backpedals niet meedraaien met je stuur zoals de G27 en T300. Dat er momenteel wel wat problemen zijn met het stuur in pcars, zou blijkbaar bug zijn in de game.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.