Archief - Project CARS

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

Gavin

Legacy Member
KoeKaTsJoE zei:
Kunje meerdere tiers tesamen doen? Kben begonnen met tier 8, ondertussen 250cc kart. Snap er eigelijk de balle van :D
Klik om te vergroten...
Zit ge misschien al in seizoen twee?

Ik herinner me alleszins niet dat ik een contract voor 250cc heb getekend, die kwamen er ineens. Vanaf seizoen 3 kunt ge keuzes maken en dan 1 tier per seizoen afwerken.
G

Gentei

Legacy Member
Gisteren career gedaan op zolder, kwam er ineens regen en mijn mustang werd gwn instabiel ge gaf gas en hij ging gwn naar links of rechts, hij kon nie recht rijden....?
Gepit, banden gewisseld bleef hetzelfde, Dafuq.
Gelukkig geen regen tijdens qualifying en races.

Btw, die tijden op community events hoe halen de mensen die tijden. Ik zit altijd 10 seconden boven hun tijden?
S

SusieQ

Legacy Member
Gentei zei:
Gisteren career gedaan op zolder, kwam er ineens regen en mijn mustang werd gwn instabiel ge gaf gas en hij ging gwn naar links of rechts, hij kon nie recht rijden....?
Gepit, banden gewisseld bleef hetzelfde, Dafuq.
Gelukkig geen regen tijdens qualifying en races.

Btw, die tijden op community events hoe halen de mensen die tijden. Ik zit altijd 10 seconden boven hun tijden?
Klik om te vergroten...

Er is atijd kaf en koren... ;)
S

Scifo

Legacy Member
Gentei zei:
Btw, die tijden op community events hoe halen de mensen die tijden. Ik zit altijd 10 seconden boven hun tijden?
Klik om te vergroten...

10 sec lijkt me wel veel ^^ Door de setup beter af te stellen gade mss 1 seconden vinden.

enkele tips mss:

- zachte banden
- qualy fuel voor outlap en dan 2 ronden ofzo (verbruik is 3 à 4L/lap)
- lagere bandendruk zorgt voor meer grip (voor technische circuits)
- rijhoogte voorkant (vering) tegen de grond, zo laag mogelijk. Als de achterkant te hoog is, gaat die ook te "speels" aanvoelen. De term "loose" wordt hiervoor gebruikt. Door de achterkant dan een beetje naar beneden te brengen kunde die stabieler maken.
- Meer wing is meer downforce ( voor technische circuits)
- met sway bars kunde ook ervoor zorgen dat uw wagen beter "draait". Is altij wat zoeken naar iets wat comfortabel is bij uw rijstijl.
- toe-in voorkant verhogen voor betere turn-in. Achterkant + waarde voor stabiliteit
- camber verhogen (bv van -2 naar -3) zorgt ook voor betere grip in de bochten (en turn in) maar is niet goed voor slijtage en verhoogt remafstand
- rembalans: ook vrij belangrijk, meer naar achter brengen. Meer rembalans naar voor brengt meer stabiliteit maar ook veel onderstuur = tijdsverlies.

Kzen gene setup specialist ma zijn zo basisdinges die ik wat over de jaren geleerd heb :unsure:
G

Gentei

Legacy Member
Scifo zei:
10 sec lijkt me wel veel ^^ Door de setup beter af te stellen gade mss 1 seconden vinden.

enkele tips mss:

- zachte banden
- qualy fuel voor outlap en dan 2 ronden ofzo
- lagere bandendruk zorgt voor meer grip (voor technische circuits)
- rijhoogte voorkant (vering) tegen de grond, zo laag mogelijk. Als de achterkant te hoog is, gaat die ook te "speels" aanvoelen. De term "loose" wordt hiervoor gebruikt. Door de achterkant dan een beetje naar beneden te brengen kunde die stabieler maken.
- Meer wing is meer downforce ( voor technische circuits)
- met sway bars kunde ook ervoor zorgen dat uw wagen beter "draait". Is altij wat zoeken naar iets wat comfortabel is bij uw rijstijl.
- toe-in verhogen voor betere turn-in
- camber verhogen (bv van -2 naar -3) zorgt ook voor betere grip in de bochten (en turn in) maar is niet goed voor slijtage en verhoogt remafstand

Kzen gene setup specialist ma zijn zo basisdinges die ik wat over de jaren geleerd heb :unsure:
Klik om te vergroten...

Lol bij die community events gaat dat niet. Ge krijgt ne auto en dat is het, ge begint onmiddelijk aan de race, die setup is zo gemaakt dat iedereen met dezelfde auto en setup rijdt......
S

Scifo

Legacy Member
Gentei zei:
Lol bij die community events gaat dat niet. Ge krijgt ne auto en dat is het, ge begint onmiddelijk aan de race, die setup is zo gemaakt dat iedereen met dezelfde auto en setup rijdt......
Klik om te vergroten...

ow haha :D
F

FlatSix

Legacy Member
Iemand al eens gewonnen in de GT4 op niveau 80/90? Die Ginettas rijden gewoon van mij weg alsof ze 100pk meer hebben. Pole pakken lukt maar dan in de race lig ik na ronde 1 altijd vierde/vijfde door al die snelle G55s.

Op Dubai is de polesitter bij een rolling start ook serieus in het nadeel. Je kan onmogelijk P2 afhouden lijkt me.
O

Oij

Legacy Member
Er is inderdaad nog redelijk wat werk aan de game. Of ze het ook allemaal gaan fixen is nog maar de vraag natuurlijk.
Ondanks dat alles gisteren toch een paar leuke online races gedaan met Alligatorrr van hier op het forum en nog wat andere mensen.
F

ForZ@

Legacy Member
Volgens WMD forum zit de 2de patch bij MS/Sony, geen idee wat de fixes zijn
V

Verkeersdienst

Legacy Member
Wat was de eerste patch dan? :D

Vanavond iemand online? Wil eens een volle lobby :D
G

Gavin

Legacy Member
From Zero to Hero en Triple Crown gehaald :woohoo:

Aangenaam verrast door Project Cars in het eerste uur, maar daarna ebde dat gevoel weg en zit ge met een uitstekende basis maar fletse (en ondermaatse IMO) afwerking. Matige AI en crash physics, screen tearing, framedrops, witte spikkels op circuits, crashes, honderden bugs in de rondetijden/menu's/penalty's/pits/restarten/besturing/... noem maar op. Grafisch ook wel beter dan verwacht, maar buiten de 60fps (en ja, dat zal wel veel performance vreten) ook niet echt iets om over naar huis te schrijven op PS4 voor mij. Dus helaas heb ik nu de indruk dat ik een op vrijwel alle vlakken (buiten de handling zelf) onafgewerkte game speel. Ook heel ongebalanceerd, het ene ding is supergedetailleerd afgewerkt terwijl andere dingen precies niet eens bekeken zijn.

Maar goed, stukken beter en plezanter dan verwacht, al ligt dat misschien aan mijn spelen met een stuur en dat het daarom nieuwer/frisser is. Met controller had ik het sowieso een pak minder gespeeld en het misschien al verkocht, maar met stuur is het wel ideaal. Online is ook wel heel plezant en competitief, ook al is er weinig variatie. Heel goed racespel, het had alleen zoveel meer kunnen zijn. Hopelijk krijgen ze meer tijd/budget voor de volgende of pakt een studio die wel iets afgewerkt kan afleveren het over. Of, zoals dat de standaard is tegenwoordig, gewoon een maand of drie/vier wachten tot er een deel patches de problemen hebben opgelost, neem ik aan.
G

Gentei

Legacy Member
xTwL- zei:
Iemand al eens gewonnen in de GT4 op niveau 80/90? Die Ginettas rijden gewoon van mij weg alsof ze 100pk meer hebben. Pole pakken lukt maar dan in de race lig ik na ronde 1 altijd vierde/vijfde door al die snelle G55s.

Op Dubai is de polesitter bij een rolling start ook serieus in het nadeel. Je kan onmogelijk P2 afhouden lijkt me.
Klik om te vergroten...

Damn 80/90
Ik heb al problemen op niveau 50 lol
K

KBE

Legacy Member
Gentei zei:
Gisteren career gedaan op zolder, kwam er ineens regen en mijn mustang werd gwn instabiel ge gaf gas en hij ging gwn naar links of rechts, hij kon nie recht rijden....?
Gepit, banden gewisseld bleef hetzelfde, Dafuq.
Gelukkig geen regen tijdens qualifying en races.

Btw, die tijden op community events hoe halen de mensen die tijden. Ik zit altijd 10 seconden boven hun tijden?
Klik om te vergroten...

Map kennis, weten wanneer te remmen hoeveel te rijden in die bocht etc. Zelf speel ik met 3 pedalen en die heel toe helpt echt enorm.
b

bart44

Legacy Member
xTwL- zei:
Iemand al eens gewonnen in de GT4 op niveau 80/90? Die Ginettas rijden gewoon van mij weg alsof ze 100pk meer hebben. Pole pakken lukt maar dan in de race lig ik na ronde 1 altijd vierde/vijfde door al die snelle G55s.

Op Dubai is de polesitter bij een rolling start ook serieus in het nadeel. Je kan onmogelijk P2 afhouden lijkt me.
Klik om te vergroten...
Zit in de gt4 op niveau 80..ik rij vlot weg..had meer problemen in de clio cup..ga los kampioen worden in de gt4..circuits liggen mij wel..
J

Jonas89

Legacy Member
Kun je van de hoogste klasse (LMP1) naar een lagere gaan ? of éénmaal op hoogste klasse blijf je daar ?
G

Goldrusher

Legacy Member
Jonas89 zei:
Kun je van de hoogste klasse (LMP1) naar een lagere gaan ? of éénmaal op hoogste klasse blijf je daar ?
Klik om te vergroten...
Je kan terugkeren naar elke klasse waarvoor je ooit een contract aangeboden kreeg. Die blijven in je mailbox staan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan