Archief - 125 cc

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

skully25

Legacy Member
Miechels zei:
125CC = meestal tweetakt = vree slecht voor het milieu
In de grote steden in China bijvoorbeeld heeft het fors verhogen van de taks op de 125 cc'kes het smog-probleem mee verholpen.
Het zou niet slim zijn moesten ze het hier nu terug gaan promoten, maja, tis Belgie he, dus als ge veel chance hebt doen ze het toch.
Klik om te vergroten...

moest ge een beetje rondzoeken zult ge al snel merken dat men de laatste jaren aan het overschakelen is op 4T, 2takt baanmachines zijn een zeldzaamheid geworden. ook op 125cc vlak zult op vlak van nieuwe motoren meer 4takts vinden dan 2takts.

en de rest van uw reply... alsof ge met de taks verhogen op 2takt motoren vervuilings/smogproblemen gaat oplossen :crazy: in dichtbevolkte gebieden is het grootste deel van de vervuiling afkomstig van andere factoren, niet enkel voertuigen spelen daar in mee.
d

distinct

Legacy Member
en waarom zijn het 2takts denk je, omdat de gemiddelde 125 4takt voor geen meter vooruit gaat
@ miechels
M

Mr. SLASH

Legacy Member
ind , kzat ook eerst met het idee voor nen CBR125 4T , tot ik wa ben gaan vergelijken en dingens opzoeken , ben ik tot de conclusie gekomen dak voor nen 125 2T ga , den rs125 , het dient uiteindelijk enkel voor de fun en niet als vervoersmiddel , dan heb ik liever dat et toch beetje vooruit gaat en als ge dan zo

de vergelijking maakt tss nen 2T en 4T dan is da toch een serieus verschil in prestaties voor nen 125 dan toch
o

oxbow

Legacy Member
idd, +dat de cbr125 eruit ziet als een speelgoedje en een rs125 al heel andere looks bijheeft. ik had vroeger een rs50 en heb op mijn 18 een rs125 gekocht voor de fun. en daar dienen ze ook voor, zelfs op de autostrade valt hij best mee. voor mee te leren rijden, jaartje of 2 zijn ze zeer geschikt.

ik doe mijn rs125 btw weg, ben 20 nu en heb heel andere dingen als motorijden aan mijn hoofd. [email protected]
=

=(X)=RaVen=

Legacy Member
Rijbewijs B volstaat voor bromfiets tot 125cc

Vanaf 1 maart mag iemand met een rijbewijs B en minstens twee jaar ervaring met autorijden, zonder bijkomend examen rijden met een motor of scooter met een vermogen tot 125cc. De mogelijkheid bestond vroeger maar werd in september 2001 ongedaan gemaakt door de toenmalige minister van Mobiliteit, Isabelle Durant (Ecolo). Haar opvolger Renaat Landuyt (SP.A) herstelde met een kb de vroegere situatie. De minister hoopt dat daardoor meer mensen op zo'n bromfiets in plaats met van de wagen gaan rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan