Archief - 125 cc
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SDEC
Legacy Member
Cagiva zei:Voor die 250 kwam ik ong. 480 euro uit, YZF 125 staat er zelfs niet tussen...
Ik heb wel eens gekeken voor een honda cbr 125 , dat was 255 euro , en maar 102 als het met een ander voertuig verzekert was ook.
Ik denk dan toch dat ik maar bij die 125 zal blijven... is goedkoper , en die YZF is toch redelijk snel..
Kom net van de verzekeraar, om alles op mijn naam te zetten (19j. geen rijervaring, geen auto ten laste, etc..) kostte het €903. Nog chance dat we een andere regeling konden treffen
ATI
Legacy Member
Te hard rijden mag ook niet en iedereen doet het ook en daarbij ouders kun je ompraten,mij ma had dat ook niet graag,maar nu wilt ze zelf ene haha
Ik heb gisteren is offerte op ethias gedaan (mijne verzekeraar) voor ne yamaha r6 met 120pk 670€ en auto en moto samen wat ik ga doen 260€ dus ik kom er goedkoop vanaf!
Sommigen gaan harder cbr 125 gaat ook 110kmp
Cagiva
Legacy Member
llsanderll zei:Zeker van die 90km/u max?
Want mijn YBR 125 heeft €850 gekost tweedehands en die haalt +100km/u (ja, ook wind tegen of berg op)
Ik heb er zo 1 zien staan aan het station , ziet er ook wel leuk uit, maar "men" zegt dat hij inderdaad ook te traag is. Haalt hij de 110?
Xiao
Legacy Member
Als je:
- er alleen op zit
- niet berg op rijdt
- geen tegenwind hebt
- lang gas helemaal open draait
waarschijnlijk wel, heb nog nooit (durven) getest(en).
Maar hij rijdt het liefst 70-80km/u.
Maar die snelheden zijn zo goed als gelijk bij alle 4-takt 125cc motors heb ik de indruk.
Zolang je geen autostrade of lange afstanden moet doen is 125cc genoeg voor mij.
(edit: het snelste met 2 op de motor, dus ik samen met vriendin, dat hij haalt is 102km/u bij normale omstandigheden)
Het is in elk geval heel goedkoop om mee te rijden.
Wegentaks = €0. Je betaalt enkel 1 maal €61,50 inschrijvingstaks en dan ben je de overheid niks meer verschuldigd
Verzekering is €130 ofzo denk ik. <24 jaar, niet samen met auto verzekerd.
Verbruik: 2,5l/100km
- er alleen op zit
- niet berg op rijdt
- geen tegenwind hebt
- lang gas helemaal open draait
waarschijnlijk wel, heb nog nooit (durven) getest(en).
Maar hij rijdt het liefst 70-80km/u.
Maar die snelheden zijn zo goed als gelijk bij alle 4-takt 125cc motors heb ik de indruk.
Zolang je geen autostrade of lange afstanden moet doen is 125cc genoeg voor mij.
(edit: het snelste met 2 op de motor, dus ik samen met vriendin, dat hij haalt is 102km/u bij normale omstandigheden)
Het is in elk geval heel goedkoop om mee te rijden.
Wegentaks = €0. Je betaalt enkel 1 maal €61,50 inschrijvingstaks en dan ben je de overheid niks meer verschuldigd
Verzekering is €130 ofzo denk ik. <24 jaar, niet samen met auto verzekerd.
Verbruik: 2,5l/100km
Cagiva
Legacy Member
llsanderll zei:Als je:
- er alleen op zit
- niet berg op rijdt
- geen tegenwind hebt
- lang gas helemaal open draait
waarschijnlijk wel, heb nog nooit (durven) getest(en).
Maar hij rijdt het liefst 70-80km/u.
Maar die snelheden zijn zo goed als gelijk bij alle 4-takt 125cc motors heb ik de indruk.
Zolang je geen autostrade of lange afstanden moet doen is 125cc genoeg voor mij.
(edit: het snelste met 2 op de motor, dus ik samen met vriendin, dat hij haalt is 102km/u bij normale omstandigheden)
Het is in elk geval heel goedkoop om mee te rijden.
Wegentaks = €0. Je betaalt enkel 1 maal €61,50 inschrijvingstaks en dan ben je de overheid niks meer verschuldigd
Verzekering is €130 ofzo denk ik. <24 jaar, niet samen met auto verzekerd.
Verbruik: 2,5l/100km
Klinkt aantrekkelijk , maar : Hoe haalt hij het op een weg waar je max 90 per uur mag? kan hij mee met het verkeer?
Cagiva
Legacy Member
Xiao
Legacy Member
Cagiva zei:
Nee, daar moet ik eerlijk in zijn. Ik mijd wegen van 90km/u max omdat de gemiddelde auto begint bij te benen bij 70-80km/u en dan komen ze in uw gat rijden.
Cagiva zei:
Da's zeker geen standaard YBR 125
Uitlaat klinkt ook anders.Cagiva
Legacy Member
llsanderll zei:Nee, daar moet ik eerlijk in zijn. Ik mijd wegen van 90km/u max omdat de gemiddelde auto begint bij te benen bij 70-80km/u en dan komen ze in uw gat rijden.
Da's zeker geen standaard YBR 125
Dat dacht ik al , die gaat precies evensnel als zo een YZF
In Zuid Amerika hebben ze meer PK's denk ik. Ik denk dat ik dan toch maar voor de CBR/YZf ga gaan w3bb3r
Legacy Member
om even de thread te "kapen"
heb het al in kleine vraagjes topic geplaatst en antwoord gehad.
of dat het normaal is dat bij een cbr125r rond de 6000tr/min heel de cbr begint redelijk hard te trillen. het antwoord wat ik kreeg was ja.
is er buiten de cbr nog een snelheidsmodel voor niet veel geld waar je met 2 kan op zitten?
want kvind die cbr wat traag. en twas dan nog maar de eerste keer met een 125cc
heb het al in kleine vraagjes topic geplaatst en antwoord gehad.
of dat het normaal is dat bij een cbr125r rond de 6000tr/min heel de cbr begint redelijk hard te trillen. het antwoord wat ik kreeg was ja.
is er buiten de cbr nog een snelheidsmodel voor niet veel geld waar je met 2 kan op zitten?
want kvind die cbr wat traag. en twas dan nog maar de eerste keer met een 125cc
Caracalla
Legacy Member
De CBR 125 heeft de "volle" 11kW (of 15pk) waar je dus legaal mee mag rondrijden met rijbewijs B. Meer vermogen ga je nergens vinden.
Enige andere optie is voor een RS125 of Cagiva Mito gaan.
Deze zijn 2-takt machines en pompen iets van 25kW of een 36pk.
Nadeel is dat ze onderhoudsintensiever zijn dan een 4-takt machine.
Ook het verbruik is zeer nadeling. Bij sportief rijden gaat zo'n 2-takt toch wel naar een 8 - 10 liter/100km. Een 4-takt 125cc mag je rekenen op een 3 liter/100km.
Bij een 2-takt moet je ook olie bijvullen, net zoals bij een brommer. Je gebruikt best heel goede olie in zo'n high-performance machines en goede olie kost ook veel geld.
Zo'n 2takt raad ik ten sterkste af voor dagelijks gebruik.
Enige andere optie is voor een RS125 of Cagiva Mito gaan.
Deze zijn 2-takt machines en pompen iets van 25kW of een 36pk.
Nadeel is dat ze onderhoudsintensiever zijn dan een 4-takt machine.
Ook het verbruik is zeer nadeling. Bij sportief rijden gaat zo'n 2-takt toch wel naar een 8 - 10 liter/100km. Een 4-takt 125cc mag je rekenen op een 3 liter/100km.
Bij een 2-takt moet je ook olie bijvullen, net zoals bij een brommer. Je gebruikt best heel goede olie in zo'n high-performance machines en goede olie kost ook veel geld.
Zo'n 2takt raad ik ten sterkste af voor dagelijks gebruik.
Frey
Legacy Member
w3bb3r zei:
Yamaha YZF-R125,
In vergelijking met de CBR is die wat robuutser en groter gebouwd en ziet er al een beetje meer moto uit ipv brommer
Ik heb zelf toen ik er een had nooit echt last gehad van harde trillingen op men YZF..
Spijtig genoeg zijn ze wel een pak duurder dan de CBR
w3bb3r
Legacy Member
ze hebben me overtuigd. 125cc laat ik vallen. anders ga ik nu geld uitgeven om die cbr gewoon in de garage te laten staan in de winter.
en Meneer Belasting is ook niet positief dit jaar. dit kga allemaal geld moeten geven voor iets waar ik dan toch tot deze zomer niet mee ben.
kzal sparen en kijken voor volgend jaar moto rijbewijs te doen en zwaarder te nemen
tis zoals mijn vader zegt: "je hebt een auto van 130pk en je hebt al op nurburgring gereden, dus je bent meer gewoon dan een brommerke van 14pk die met moeite 120loopt"
en kmoet en gelijk geven. gisteren ging die cbr gewoon te traag
toch bedankt voor de info (en de thread te "kapen")
en Meneer Belasting is ook niet positief dit jaar. dit kga allemaal geld moeten geven voor iets waar ik dan toch tot deze zomer niet mee ben.
kzal sparen en kijken voor volgend jaar moto rijbewijs te doen en zwaarder te nemen
tis zoals mijn vader zegt: "je hebt een auto van 130pk en je hebt al op nurburgring gereden, dus je bent meer gewoon dan een brommerke van 14pk die met moeite 120loopt"
en kmoet en gelijk geven. gisteren ging die cbr gewoon te traag
toch bedankt voor de info
(en de thread te "kapen")Cagiva
Legacy Member
Ik denk dat ik mijn ouders toch zal moeten overtuigen om de nieuwe Honda CBR 250 R te kopen , kost nieuw 3990 euro ... maar ik denk dat de verzekering te hoog zal liggen... 18 j , geen rijervaring ( buiten rijschool ) , geen auto... ik wil niet meer dan 400 euro betalen voor verzekering... En klopt het dat veel verzekeraars geen " sportmoto's" willen verzekeren onder de 26 jaar , ook al is het maar een 250??
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.