Archief - 140cc op een 125cc Pitbike

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

SmeeTz

Legacy Member
Hey,

Ik heb een Orion 125cc pitbike, rijd fijn en goed geen klachten over. Maar ik vraag me af of het mogelijk zou zijn om een 140cc cilinder erop te zetten ( en dus ook een 140cc cilinderkop.) Maar ik weet niet of de carters van het blok groot genoeg zijn om een 140cc cilinder op te schuiven. Weet iemand hier meer over of kan me daarmee helpen?

MVG
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
sebiet moet ik hier ook nog een algemeen brommer-thread aanmaken zoals bij de scooters.
Maar denk dat de meeste vragen ook in "welke moto heb jij" gepost worden.

Kunnen de motards mij hier even in bijstaan of dit klopt of niet ;)
W

WeedJunk

Legacy Member
Smijt maar in de moto-thread zou ik zeggen, hoort bij de scooters/brommers in ieder geval nog veel minder ;)
s

skully25

Legacy Member
nen 125 orion, als in die goedkope 125 cc pitbikes die verkocht worden onder 36 verschillende merknamen. zou er eerlijk gezegd nog niet aan denken van daar geld in te steken, en met alle respect, ge hebt uw geld al vergooid met zo een ding aan te kopen... heb al genoeg met die pitbikes te maken gehad en die dingen zijn gewoonweg brol.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Fight fight :unsure:
:evil:

Zal nog ff afwachten en zien hoe de evolutie over 125-250cc gaat
S

SmeeTz

Legacy Member
brechen zei:
125cc = 50cc, allemaal 1 pot nat ahja.
Klik om te vergroten...

Zeg tunerboy dat jij je verveelt is wel duidelijk en dat je nog reageert op dingen waar je weinig van kent al helemaal... Rij maar eens op een ktm 125cc dan weet je het wel :D

En het merk orion maakt eigenlijk weinig uit het komt er op neer dat het een DUCAR blok is ( de carters toch) en die vind je ook op de duurdere pitbikes terug dus snap eignelijk niet waarom orion dan zo direct brol is (of zit ik er dan zo ver langs) :confused:

Als iemand er nog iets over weet alle info is duidelijk
V

Vordesh

Legacy Member
kweet wel dat ze een enorm hatelijk geluid produceren (afgaande op youtube filmkes :unsure:)
T

Terror Factor

Legacy Member
Is het nie goedkoper van direct die blok te vervange door een dikker blok? Die blokjes koste nu ni zo zot veel.
'k heb wel geen idee hoeveel ne nieuwe cilinder+kop kost:p
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Vordesh zei:
kweet wel dat ze een enorm hatelijk geluid produceren (afgaande op youtube filmkes :unsure:)
Klik om te vergroten...

Inderdaad. En zowat iedereen met een 125cc ding is een grote loser imo, nog erger dan 50cc gerief. Waarom? Denken met een moto te rijden, rijden eigenlijk gewoon met een brommer. Zijn ook arrogant in het verkeer.
S

Soundstorm

Legacy Member
SmeeTz zei:
Zeg tunerboy dat jij je verveelt is wel duidelijk en dat je nog reageert op dingen waar je weinig van kent al helemaal... Rij maar eens op een ktm 125cc dan weet je het wel :D
Klik om te vergroten...
Had dan een KTM gekocht ipv deze rommel. Dan wist je het ook wel dat je hier niet moest komen vragen of het mogelijk was er een 140cc van te maken.
En het merk orion maakt eigenlijk weinig uit het komt er op neer dat het een DUCAR blok is ( de carters toch) en die vind je ook op de duurdere pitbikes terug dus snap eignelijk niet waarom orion dan zo direct brol is (of zit ik er dan zo ver langs) :confused:
Klik om te vergroten...
Een carter is gewoon een stukje gestampte plaat. Misschien is dat op moto's anders. Maar ik kan mij onmogelijk voorstellen dat een carter de allesbepalende factor is voor de kwaliteit van een motorblok.
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
SmeeTz zei:
Zeg tunerboy dat jij je verveelt is wel duidelijk en dat je nog reageert op dingen waar je weinig van kent al helemaal... Rij maar eens op een ktm 125cc dan weet je het wel :D
Klik om te vergroten...

Iets wat jij dus nu NIET in jouw bezit hebt :)

SmeeTz zei:
En het merk orion maakt eigenlijk weinig uit het komt er op neer dat het een DUCAR blok is ( de carters toch) en die vind je ook op de duurdere pitbikes terug dus snap eignelijk niet waarom orion dan zo direct brol is (of zit ik er dan zo ver langs) :confused:

Als iemand er nog iets over weet alle info is duidelijk
Klik om te vergroten...

Soundstorm zei:
Een carter is gewoon een stukje gestampte plaat. Misschien is dat op moto's anders. Maar ik kan mij onmogelijk voorstellen dat een carter de allesbepalende factor is voor de kwaliteit van een motorblok.
Klik om te vergroten...

Al draagt een aap een gouden ring, het is en blijft een lelijk ding :applause:
K

Katoom

Legacy Member
|) ][ |V| ][;13448479 zei:
Inderdaad. En zowat iedereen met een 125cc ding is een grote loser imo, nog erger dan 50cc gerief. Waarom? Denken met een moto te rijden, rijden eigenlijk gewoon met een brommer. Zijn ook arrogant in het verkeer.
Klik om te vergroten...
Geld dat loser gedeelte ook voor 2takt rijders? :(
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
sinki zei:
Geld dat loser gedeelte ook voor 2takt rijders? :(
Klik om te vergroten...

Ja, want mijn kennis over brommers is zo laag dat ik het verschil niet merk, maar laat ons zeggen dat jij de uitzondering bent. :unsure:
S

SmeeTz

Legacy Member
Jack-in-the-box zei:
Iets wat jij dus nu NIET in jouw bezit hebt :)





Al draagt een aap een gouden ring, het is en blijft een lelijk ding :applause:
Klik om te vergroten...


Sorry voor je teleur te moeten stellen maar die heb ik dus wel in de garage staan samen met een oude suzuki gsx 600f ... En ik gebruik die pitbike om tijdens de cross wat rond te rijden en soms even op parcour te gaan...
Als jullie vinden dat 125cc voor aso's zijn moeten jullie weten dan maar sluit dit topic dan maar want hier ga ik toch geen antwoord krijgen op men vraag.

En indd je carter bepaald (samen met je spruitstuk en carb.) je flow en spoeling waarmee het lucht/benzine mengsel de cilinder ingaat .... Maar als ik jullie dat moet gaan uitleggen zit ik hier dus mis ...

Jongens nog veel plezier met het tunen van jullie wagens :D:D:D adios
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan