Archief - 1985 VW GOLF GTI 8v

Zal hier ook maar is een thread openen, want op cleaned willen ze mijn account niet verifiëren en ik denk dat er hier ook wel een aantal vaggers zitten.


Na een tijdje zoeken had ik een exemplaar gevonden dat in (bijna) volledige originele staat was met 103 000 km op de klok. Wanneer ik ging kijken was ik direct verkocht, dus heb ik dat vlug afgehandeld en kon ik naar huis met mijn langverwachte gti.


Daar stond ze op mij te wachten.

Eenmaal tuisgekomen direct wat meer foto's gemaakt.










opties: *geen behalve een open dakje.
* sichlachrome ramen

Zo heb ik dus een jaartje rondgereden en dan kon ik terwijl wat sparen. Want het budget van een student is nogal beperkt.

Na wat zoeken op het internet een setje nothelles tegengekomen, volledig opgemaakt en in hoogglans zwart gespoten.
Pics:



Ligt nu wat meer op den buik maar ik had toen geen zin om nog een uur aan die poten te draaien. Er steken ook spacers op: vanachter 25mm en vooraan 10mm.

Na dat dat klaar was ben ik opzoek gegaan achter een oem antennetje. Want dit was geen zicht.
Achter al dat zoekwerk en telefoonwerk een originele antenne (hirschmann) gevonden.


Ondertussen eens geëxperimenteerd met een 'zeldzame gril'.


Een laatste foto van hoe ze nu staat.

Ik ben nog niet 100% tevreden over de stance maar hij kan niet lager i.c.m. spacers of ik moet mijn kassen uitslijpen.



To do list: De bedoeling is voor oem+ te doen.
-originele gamma radio (type 1)
-recaro's (bedoeling is om die te bekleden in jacky cloth stofke)
-Happichs
-bbs e52
-andere remmen
-andere schroefkit
-respray als de lak te slecht wordt
-porsche klinken



update: Juist een setje Happichs gekocht voor een prijsje. Zitte nog nieuw in de doos.
Een vraagje voor de kenners: welke Happichs zijn het zeldzaamst? De groene of de witte? Ik dacht de groene maar ik kom meer groene dan witte tegen.

Ben er nog niet uit of ik ze erop zou zetten of doorverkopen en wachten op groene.

OEM+ en dan zo ne buikschuiver...

brechen zei:

OEM+ en dan zo ne buikschuiver...

Klik om te vergroten...

Lol buikschuiver?
Duidelijk nog niet naar een vag meeting geweest zeker?
Als ik een hoge golf wou kocht ik mij wel een country.

hoog =/= bruikbare rijhoogte
alweer een propere standaard gti verneukt...

brechen zei:

hoog =/= bruikbare rijhoogte
alweer een propere standaard gti verneukt...

Klik om te vergroten...

Ja dat is natuurlijk ieder zijn ding.
Op een paar uur steken die originele veren eronder en is hem terug origineel he. Ik denk nu toch niet dat dit een foorkot is? Maja wie ben ik natuurlijk...

Ik moet brechen toch toetreden.

OEM(+) is niet wat jij er gaat van maken .... jammer
Originaliteit bij zo'n klassieker = +1
Jouw versie = -1

Ik volg Brechen en beemer ook. Een aantal subtiele aanpassingen kunnen zo'n kar echt af maken.
Maar die velgen en die "zeldzame grill" doen veel van ons hier letterlijk wenen.

Zo'n icoon verdient het niet om zo optisch verkracht te worden. Laat dat mooi origineel staan, eventueel een sportievere ophanging en iets sportievere velgen, hedendaagse velgen passen niet op een 30 jaar oude wagen.

Dit gezegdzijnde, draag er ondanks maar zorg voor. Golf 1's (en vooral GTI's) zijn niet meer rap te vinden in die staat met weinig kilometers.

beemer zei:

Ik moet brechen toch toetreden.

OEM(+) is niet wat jij er gaat van maken .... jammer
Originaliteit bij zo'n klassieker = +1
Jouw versie = -1

Klik om te vergroten...

Wat ga ik er van maken? Geef mij 1 ding buiten de vering dat niet origineel is.
(nothelles zijn ook van VW dus dit zeg ik er al even bij)
Hier zit precies een ander publiek als op cleaned en mk2 forum heb ik de indruk.

Jack-in-the-box zei:

Ik volg Brechen en beemer ook. Een aantal subtiele aanpassingen kunnen zo'n kar echt af maken.
Maar die velgen en die "zeldzame grill" doen veel van ons hier letterlijk wenen.

Zo'n icoon verdient het niet om zo optisch verkracht te worden. Laat dat mooi origineel staan, eventueel een sportievere ophanging en iets sportievere velgen, hedendaagse velgen passen niet op een 30 jaar oude wagen.

Dit gezegdzijnde, draag er ondanks maar zorg voor. Golf 1's (en vooral GTI's) zijn niet meer rap te vinden in die staat met weinig kilometers.

Klik om te vergroten...

Bedankt voor je commentaar.
Maar dit wil ik effe kwijt.
Die grill hebben ze alleen maar gemaakt voor een 84 gti. Heb die gewoon gekocht omdat ze zo zeldzaam zijn, die is er ondertussen terug af omdat ik de dubbele mooier vind. (84'er gti verschilt compleet met een 85'er maar dit wisten jullie misschien al.)

Wat de wielen betreft die zijn niet modern, het juiste bouwjaar weet ik niet van buiten maar allicht van voor 2000.

En die gti wordt goed gesoigneerd. Die komt niet buiten in slecht weer. Jullie kunnen misschien denken van niet maar op mijn auto ben ik nogal maniakaal en zal hem in mijn ogen nooit 'verneuken'.

Maar even goei vrienden

tck_02 zei:

Wat ga ik er van maken? Geef mij 1 ding buiten de vering dat niet origineel is.
(nothelles zijn ook van VW dus dit zeg ik er al even bij)
Hier zit precies een ander publiek als op cleaned en mk2 forum heb ik de indruk.

Klik om te vergroten...

hier zitten mensen van alle verschillende merken, dus geen vaggers circlejerk verwachten.

Ben ook geen fan van die velgen en dat hij zo laag staat (en je zou dan nog lager willen gaan ? ), ik hoop dat je dat onderlipje niet in stukken rijdt.
Maar bon, het zijn wijzigingen die weer makkelijk ongedaan kunnen gemaakt worden, dus is nog geen ramp. En eens een detailbeurtje voor de lak blinkt die nog dieper rood.

Die zwarte boord rond de achterruit, is dat origineel bij een GTI? Dacht dat dat enkel bij de GTD was...

standaard laten staan, da's toch een icoon op zich?

Voor de rest wel mooie kar, als ik eens wat verder in m'n afbetaling van het huis zit komt er ook iets oud en vet in de garage

Standaard is saai.

Schaevertje zei:

ik hoop dat je dat onderlipje niet in stukken rijdt.

Die zwarte boord rond de achterruit, is dat origineel bij een GTI? Dacht dat dat enkel bij de GTD was...

Klik om te vergroten...

Dat onderlipje zit onder elke golf, is gemakkelijk te vinden als het kapot is.

Zwarte boord had je ook op gti's.

tck_02 zei:

Wat ga ik er van maken? Geef mij 1 ding buiten de vering dat niet origineel is.
(nothelles zijn ook van VW dus dit zeg ik er al even bij)
Hier zit precies een ander publiek als op cleaned en mk2 forum heb ik de indruk.

Klik om te vergroten...

Ik schreef: "OEM(+) is niet wat jij er gaat van maken."

Uw velgen mogen dan al origineel vag zijn, ze passen niet in de tijdsgeest van de wagen. Steek daar origineel (verbreed) staal, bbs, Ronal ATS, Cup of LS velgen op en dan heb je OEM+

Porsche klinken en recaro stoelen met een ander stofke is niet origineel GTI. Steek dan tenminste de rood/ zwarte recaro's die toen in optie verkrijgbaar waren.

Subtiel verlagen = ok, plat op de buik niet.

En het publiek dat hier komt is inderdaad anders en (soms) iets volwassener.

Toch wens ik je veel succes en vele probleemloze kilometers met je kar maar hou ze aub in ere!

Schaevertje zei:

. En eens een detailbeurtje voor de lak blinkt die nog dieper rood.

Die zwarte boord rond de achterruit, is dat origineel bij een GTI? Dacht dat dat enkel bij de GTD was...

Klik om te vergroten...

Is inderdaad origineel zoals Mad Max al zei. Ben nu inderdaad bezig met polieren maar welk merk raden jullie aan?
Ik gebruik nu scratchX van meguaiers icm met een poliermachine (Makro), maar dat helpt niet veel of anders duw ik niet hard genoeg. Maar ik heb bang dat ik de lak kapot doe.

tck_02 zei:

Bedankt voor je commentaar.
Maar dit wil ik effe kwijt.
Die grill hebben ze alleen maar gemaakt voor een 84 gti. Heb die gewoon gekocht omdat ze zo zeldzaam zijn, die is er ondertussen terug af omdat ik de dubbele mooier vind. (84'er gti verschilt compleet met een 85'er maar dit wisten jullie misschien al.)

Wat de wielen betreft die zijn niet modern, het juiste bouwjaar weet ik niet van buiten maar allicht van voor 2000.

En die gti wordt goed gesoigneerd. Die komt niet buiten in slecht weer. Jullie kunnen misschien denken van niet maar op mijn auto ben ik nogal maniakaal en zal hem in mijn ogen nooit 'verneuken'.

Maar even goei vrienden

Klik om te vergroten...

Aha! Dat wist ik inderdaad nu niet van die grill. Maar het past er niet op, daar geef 'k je wel gelijk in.

Maar van die velgen, mijn kar (A3 8L) is van 2000. (tis wel nen donkerroden) Standaard 15" velgen erop. 'k wil naar 16" gaan vanwege een grotere keuze in banden en dat hij iets sportiever staat. (17" vind 'k niet interessant, want dan ga ik van een 195 naar een 225 qua band. En dat is me te breed en zorgt hoe dan ook voor een hoger verbruik)
Velgen moeten in mijn ogen een auto afmaken. Niet alle aandacht naar hen toe trekken.

edit: wat 'k bedoel, 'k volg beemer in z'n uitspraak. De velgen van die tijdsgeest moeten erop.

Maar om het zo af te sluiten, en inderdaad nog altijd even goeie vrienden. Ieder z'n ding en ieder z'n goeste. En daarom is die niet altijd de goeste van iemand anders.

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

tck_02 zei:

Is inderdaad origineel zoals Mad Max al zei. Ben nu inderdaad bezig met polieren maar welk merk raden jullie aan?
Ik gebruik nu scratchX van meguaiers icm met een poliermachine (Makro), maar dat helpt niet veel of anders duw ik niet hard genoeg. Maar ik heb bang dat ik de lak kapot doe.

Klik om te vergroten...

1) ScratchX? Wtf? Das meer ne filler als iets anders.
2) Poliermachine van de makro, again wtf?

Met zo een materiaal kunde ni polieren he, eventueel wel een swirlfestijn ervan maken en nodeloos lak zitten weghalen. Zeker omdat uw machine 9/10 ne rotary ipv nen DA is. Ge zegt ook al "misschien duw ik niet hard genoeg", ge hebt maw totaal geen idee van hoe ge het moet doen en hebt ook niet de moeite gedaan van het is te gaan leren van iemand die het wel kan of u zelfs in den basis te informeren over het nodige materiaal.

Mijn advies: ga naar nen detailer en LAAT het doen, liefst met een lakverzegeling ala C.Quartz Finest. De kostprijs van het materiaal (Krauss S08/No Swirsl HP, 3-4 foampads in verschillende stevigheid, 3 polishes met verschillende kut, deftige lakontvetter, deftige shampoo, ne glaze, ne sealant, applicators, mf doeken, etc...) gaat zoveel zijn in aankoop dan dat ge betaald voor 1x correct te laten detailen.
Als ge dat geld er niet voor over hebt, no problem, MAAR STOPT ME UWE LAK TE VERZIEKEN EN BLIJFT ER AF ALS GE NIET WEET WAT GE AAN HET DOEN ZIJT.

desolation zei:

1) ...

Klik om te vergroten...

Sorry dat ik niet elke dag een auto polier he. Heb het gewoon is op de capot geprobeerd. Aan een detailer heb ik ook al zitten denken dus ik zal mij binnenkort eens informeren achter een goede en betaalbare.

had u dan gewoon een motorkap op de sloop gaan kopen, maar ge gaat toch ni wa zitten probeerselkes doen zonder u op enige manier te informeren, los op de orginele lak van ne klassieke oldtimer...

Voor een rode golf te zijn van bijna 20 jaar oud, ziet de verf er nog vrij goed uit, verpruts het niet alstublieft.
Meer nog, een golf GTi van dat jaar, in die kleur en in zo'n goede en originele staat, begint zeer zeldzaam te worden, als je transformaties doet, doe het dan zodanig dat je altijd alles terug in zijn originele staat kunt brengen.

Veel succes ermee.