Jochen_GT
Legacy Member
20AUG2010:
in het verlof contacteerde ik de verkoper ivm de advertentie van een Lancia Delta HF integrale maar was al besproken(verkocht)...
23AUG2010:
dan maar op zoek naar een alternatief...gezocht en gevonden op autoscout.de(DeltaII HPE HF) prachtige wagen met idem weinig km's, prachtig interieur(recaro kuipstoelen).
Die man heb ik dan meteen gecontacteerd en een afspraak gemaakt voor een deal.
04SEPT2010:
Toen waren we ondertussen al september en moest ik nog wachten op een document om de HPE te kunnen inmporteren naar België...
27SEPT2010:
blijkbaar stond de witte integrale nog steeds te koop >>>>asap terug gemaild naar de verkoper...de verkoper mailde me snel terug met het goede nieuws dat ik nog kans had om de integrale te kopen.
Dan maar onmiddelijk een afspraak gemaakt om die lancia van dicht bij te bewonderen...
04OKT2010:
de dag van het bezoek.... draaide met mijn auto de oprit op en daar stond hij...5min sprakeloos
1/2uur rond gelopen al een kip zonder kop
ik mocht zelf de deur ontgrendelen , met mijn mondhoeken tot achter mijn oren plofte ik neer in de zetels... starte de motor zalig!!
Daarna nog hebben we gediscussieerd over de prijs omdat de auto voorzien was van een niet origineel interieur hebben we het op een akkoord gekomen...
7OKT2010:
De langeste dag van mijn leven ooit!
op die dag mocht ik savonds de lancia gaan afhalen...met mijn mondhoeken tot achter mijn oren(alweer) kreeg ik de autosleutels en reden we richting Izegem
Maar de Lancia reed niet 100% naar mijn zin... ok de integrale had in zijn levensjaar meer stilgestaan(uitgeschreven) dan gereden te hebben dus moest ik wel voorzicht rijden maar kon het niet laten om het gas even dieper in te trappen de turbodruk meter gaf maar 1/2 van het vermogen aan(0,5bar) vreemd maar soit toen we op 10km van mijn huis waren kwam er blauwe rook uit de uitlaat dacht toen wtf!!!
Een vriend(garagist) van me die meer reed met mijn auto heeft dan de Delta naar zijn garage gebracht om die te onderzoeken.
10OKT2010:
Na velen onderzoeken en testen heeft hij het gevonden turbo was kapot.
De turbo onmiddelijk binnen gedaan voor revisie, de klep die de lucht afblaast van turbo naar luchtfilter was verkeerd gemonteerd(één richting) ook de pierburgvalve was verkeerd aangesloten vandaar dat de Delta maar 0,5bar turbodruk had...
Dus eind goed al goed na de reparatie van de turbo heeft mijn maat de Delta voorzien van grootonderhoud oa de riemen...
Het is een 16v die in 1990 gebouwd werd...destijds in 3kleuren beschikbaar(rood, wit & antraciet).
De Delta die ik nu bezit had bij aankoop amper 51000km's.
En was te zien aan de carpass dat de wagen veel heeft stilgestaan....
Foto's:
het interieur die erin zat was Leder van een Fiat coupe :doh:
inox uitlaat
in het verlof contacteerde ik de verkoper ivm de advertentie van een Lancia Delta HF integrale maar was al besproken(verkocht)...
23AUG2010:
dan maar op zoek naar een alternatief...gezocht en gevonden op autoscout.de(DeltaII HPE HF) prachtige wagen met idem weinig km's, prachtig interieur(recaro kuipstoelen).
Die man heb ik dan meteen gecontacteerd en een afspraak gemaakt voor een deal.
04SEPT2010:
Toen waren we ondertussen al september en moest ik nog wachten op een document om de HPE te kunnen inmporteren naar België...
27SEPT2010:
blijkbaar stond de witte integrale nog steeds te koop >>>>asap terug gemaild naar de verkoper...de verkoper mailde me snel terug met het goede nieuws dat ik nog kans had om de integrale te kopen.
Dan maar onmiddelijk een afspraak gemaakt om die lancia van dicht bij te bewonderen...
04OKT2010:
de dag van het bezoek.... draaide met mijn auto de oprit op en daar stond hij...5min sprakeloos
1/2uur rond gelopen al een kip zonder kop ik mocht zelf de deur ontgrendelen , met mijn mondhoeken tot achter mijn oren plofte ik neer in de zetels... starte de motor zalig!!
Daarna nog hebben we gediscussieerd over de prijs omdat de auto voorzien was van een niet origineel interieur hebben we het op een akkoord gekomen...
7OKT2010:
De langeste dag van mijn leven ooit!
op die dag mocht ik savonds de lancia gaan afhalen...met mijn mondhoeken tot achter mijn oren(alweer) kreeg ik de autosleutels en reden we richting Izegem
Maar de Lancia reed niet 100% naar mijn zin... ok de integrale had in zijn levensjaar meer stilgestaan(uitgeschreven) dan gereden te hebben dus moest ik wel voorzicht rijden maar kon het niet laten om het gas even dieper in te trappen de turbodruk meter gaf maar 1/2 van het vermogen aan(0,5bar) vreemd maar soit toen we op 10km van mijn huis waren kwam er blauwe rook uit de uitlaat dacht toen wtf!!!
Een vriend(garagist) van me die meer reed met mijn auto heeft dan de Delta naar zijn garage gebracht om die te onderzoeken.
10OKT2010:
Na velen onderzoeken en testen heeft hij het gevonden turbo was kapot.
De turbo onmiddelijk binnen gedaan voor revisie, de klep die de lucht afblaast van turbo naar luchtfilter was verkeerd gemonteerd(één richting) ook de pierburgvalve was verkeerd aangesloten vandaar dat de Delta maar 0,5bar turbodruk had...
Dus eind goed al goed na de reparatie van de turbo heeft mijn maat de Delta voorzien van grootonderhoud oa de riemen...
Het is een 16v die in 1990 gebouwd werd...destijds in 3kleuren beschikbaar(rood, wit & antraciet).
De Delta die ik nu bezit had bij aankoop amper 51000km's.
En was te zien aan de carpass dat de wagen veel heeft stilgestaan....
Foto's:
het interieur die erin zat was Leder van een Fiat coupe :doh:
inox uitlaat
als je zo'n auto met zorg behandeld kan je zorgeloos rond tuffen... ik rij er rustig mee met warme motor(olie temp) trek ik soms eens door..