Archief - 1991 Volkswagen Polo G40
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Destroyer
Legacy Member
hij heeft de eerste testrit doorstaan ^^
mijn maat kreeg wel bijna een attaque toen de ventilator aansprong, die tikt namelijk ook een beetje aan, (wordt ook binnekort nog gefixed) hij dacht ja tis hier gedaan, de lader door
,
vanavond ga ik erom
volgend weekend de CO en het stationair toerental nog afstellen
mijn maat kreeg wel bijna een attaque toen de ventilator aansprong, die tikt namelijk ook een beetje aan, (wordt ook binnekort nog gefixed) hij dacht ja tis hier gedaan, de lader door
, vanavond ga ik erom
volgend weekend de CO en het stationair toerental nog afstellen
Destroyer
Legacy Member
nog een 50 tal km mee gereden, alles lijkt goed te gaan enkel op lagere toeren (onder 1800 rpm) draait hij wat onrustig en soms schokt hij een klein beetje vooral in 2e. voor de rest vlot mee kunnen rijden.
in achteruit durft em ook wel stilvallen als ge teweinig gas geeft.
dit wknd de CO is meten, en ontsteking nog wa proberen verbeteren.
volgende bestelling die geplaatst kan worden: ventilator (tikt wa), bougiekabels (ingesleten van ergens tegen te trillen) delcokop, 2 aandrijfriempjes voor de g-lader.
dan heeft em een volledig groot onderhoud gehad & ben ik (hopelijk) op mijn gemak.
enkel op lagere toeren (onder 1800 rpm) draait hij wat onrustig en soms schokt hij een klein beetje vooral in 2e. voor de rest vlot mee kunnen rijden.in achteruit durft em ook wel stilvallen als ge teweinig gas geeft.
dit wknd de CO is meten, en ontsteking nog wa proberen verbeteren.
volgende bestelling die geplaatst kan worden: ventilator (tikt wa), bougiekabels (ingesleten van ergens tegen te trillen) delcokop, 2 aandrijfriempjes voor de g-lader.
dan heeft em een volledig groot onderhoud gehad & ben ik (hopelijk
) op mijn gemak.Destroyer
Legacy Member
ontsteking geregeld, draait mooi stabiel nu, reeds 550km gereden. al is wa meer volgas gegaan. hij gaat iets harder, maar khad mss nog wa meer verschil verwacht 
nu was hij blijkbaar wel al gechipt in het verleden, wrs ook een 140pk achtig chipje van RPM. we gaan nog is proberen en wisselen van chip, om te zien of er verschil is. denk ook vooral dat men kat & uitlaatlijn mss wel wat tegenhouden. maar das iets voor later.
heb ook men rood lintje in de achterbumper geplakt, zal deze week nog is een pic nemen.
helaas dit weekend snachts op een fuif al het slachtoffer geworden van vandalisme
=> spiegel aan de bestuurderskant volledig afgetrokken, wat kleine krasjes op de lak ook door de bengelende spiegel 
tkon erger maar toch als ik te weten kom wie mij dat gelapt heeft gebeuren er ongelukken...
nu was hij blijkbaar wel al gechipt in het verleden, wrs ook een 140pk achtig chipje van RPM. we gaan nog is proberen en wisselen van chip, om te zien of er verschil is. denk ook vooral dat men kat & uitlaatlijn mss wel wat tegenhouden. maar das iets voor later. heb ook men rood lintje in de achterbumper geplakt, zal deze week nog is een pic nemen.
helaas dit weekend snachts op een fuif al het slachtoffer geworden van vandalisme
=> spiegel aan de bestuurderskant volledig afgetrokken, wat kleine krasjes op de lak ook door de bengelende spiegel tkon erger maar toch als ik te weten kom wie mij dat gelapt heeft gebeuren er ongelukken...stefaantje
Legacy Member
Destroyer zei:ontsteking geregeld, draait mooi stabiel nu, reeds 550km gereden. al is wa meer volgas gegaan. hij gaat iets harder, maar khad mss nog wa meer verschil verwacht
heb ook men rood lintje in de achterbumper geplakt, zal deze week nog is een pic nemen.
helaas dit weekend snachts op een fuif al het slachtoffer geworden van vandalisme
Als je op zoek bent naar vervanging, heb ik dit nog liggen:
Link
stefaantje
Legacy Member
Destroyer zei:als het een polo coupé spiegel is met mechanisme: ik koop em meteen! kga thuis is bekijken, op men werk kan ik niet op 2ehands
Helaas pindakaas, Het is een spiegel die enkel manueel bewogen kan worden (geen mechanisme, enkel te verstellen door de spiegel zelf te verdraaien)
Destroyer
Legacy Member
mijn lader riempjes dienen ook wat vaster aangespannen te worden, nu slippen ze door als ik volgas ga. soms al van 4500 rpm, soms 5K ... tis wa te zien in welke versnelling ook.
dit weekend is nen afbraak gaan afschuimen voor ne spiegel. maat ging ook vragen of em nog nieuw te krijgen was. verder ist wachten op de ventilator, en nog een dingske voor in mijn pook te veranderen, das wa uitgesleten waardoor die niet echt vast staat. (schakelen gaat wel prima)
dit weekend is nen afbraak gaan afschuimen voor ne spiegel. maat ging ook vragen of em nog nieuw te krijgen was. verder ist wachten op de ventilator, en nog een dingske voor in mijn pook te veranderen, das wa uitgesleten waardoor die niet echt vast staat. (schakelen gaat wel prima)
Destroyer
Legacy Member
kwa inhoud? neen ruim voldoende voor mij, ok voor een gezin op reis te gaan zou hij te klein zijn maar voor mij is hij altijd al groot genoeg geweest. met 2 man gaan kamperen gaat perfect met een hele hoop eten, drinken, tenten, ... erbij
Met de achterbank plat zou hij 1095 liter kofferruimte moeten hebben. gewoon 295 liter.
Met de achterbank plat zou hij 1095 liter kofferruimte moeten hebben. gewoon 295 liter.
Destroyer
Legacy Member
dillemas dillemas ..
verlagen of enkel sportdempers heb onlangs nog is vastgestaan met de bevestiging van men middendemper op een bultje van een inrit hoewel ik 3.5mm wel zou zien zitten. kzou is moeten gaan horen bij een installator wat me het juist zou kosten & de mogelijkheden...
voor uitlaat (volledige lijn) hebk iets van BASTUCK opt oog, iemand ervaring hiermee?
dan nog dillema ofk er direct een colleteur zou bijkopen. het is dan wel direct dubbel zo duur, maar staat wel schoon met die buizen zo vooraan de motor...
Exhaust Systems for VW Polo | Front Exhaust Silencer, Middle Exhaust Silencer and End Exhaust Silencer | RPM Tuning Systems 63mm zal wel al volstaan? 70 of 76 das al meer jap style of vergis ik mij?
ik zie ook dit: PPP Full Exhaust System !!!NEW, NEVER USED ON ROAD !!! maar gaat dat niet wat luid zijn?
verlagen of enkel sportdempers
heb onlangs nog is vastgestaan met de bevestiging van men middendemper op een bultje van een inrit hoewel ik 3.5mm wel zou zien zitten. kzou is moeten gaan horen bij een installator wat me het juist zou kosten & de mogelijkheden...voor uitlaat (volledige lijn) hebk iets van BASTUCK opt oog, iemand ervaring hiermee?
dan nog dillema
ofk er direct een colleteur zou bijkopen. het is dan wel direct dubbel zo duur, maar staat wel schoon met die buizen zo vooraan de motor...Exhaust Systems for VW Polo | Front Exhaust Silencer, Middle Exhaust Silencer and End Exhaust Silencer | RPM Tuning Systems 63mm zal wel al volstaan? 70 of 76 das al meer jap style of vergis ik mij?
ik zie ook dit: PPP Full Exhaust System !!!NEW, NEVER USED ON ROAD !!! maar gaat dat niet wat luid zijn?
Destroyer
Legacy Member
voorlopig kijk ik de kat nog wat uit de boom kga eerst nog wat andere probleempjes oplossen:
nieuwe blaupunkt boxkes bestelt, de originele zijn rondom volledig door...
deze week ook is zien voor nieuwe, gegroefde, schijven, en blokken (DS2500) te bestellen bij Sandler. de schijven die er nu op staan zijn krom (schuddend stuur bij remmen)
de riempjes die de G-lader aandrijven slippen ook weer door vanaf 4200toeren... dat wordt nog is aanspannen. wel kut dat gans de luchtfilterbehuizing er daarvoor uit moet, (en nog wa brol) om dan te liggen sleuren met een hefboom... oplossing is een ombouw met vertande riem zoals bij G60, alleen past dat standaard niet.. dat wordt dus plaats maken... nuja zal nog niet voor direct zijn..
kga eerst nog wat andere probleempjes oplossen:nieuwe blaupunkt boxkes bestelt, de originele zijn rondom volledig door...
deze week ook is zien voor nieuwe, gegroefde, schijven, en blokken (DS2500) te bestellen bij Sandler. de schijven die er nu op staan zijn krom (schuddend stuur bij remmen)
de riempjes die de G-lader aandrijven slippen ook weer door vanaf 4200toeren... dat wordt nog is aanspannen. wel kut dat gans de luchtfilterbehuizing er daarvoor uit moet, (en nog wa brol) om dan te liggen sleuren met een hefboom... oplossing is een ombouw met vertande riem zoals bij G60, alleen past dat standaard niet.. dat wordt dus plaats maken... nuja zal nog niet voor direct zijn..
Destroyer
Legacy Member
zo nog is een korte update:
ben op zoek naar een zijbumper (latje op de bestuurdersdeur)
onlangs bij het openen van de deur kwam die klem te zitten en is afgebroken wrs een milimetertje teveel kunnen verschuiven en zo afgekrakt...
kent iemand toevallig een afbraak of iets dergelijk waar ze dat nog zouden kunnen hebben? nieuw wordt het namelijk niet meer gemaakt door VW niet alle Polo's hebben het, en dan is er nog een verschil tussen breed en smal dacht ik (ik heb het brede latje nodig)
verder moeten de roulementen vooraan vervangen worden, ze beginnen ook lawaai te maken. wel snel, vorige eigenaar had ze volgens hem reeds vervangen op +- 150K (nu 162,5K)
ook de riempjes van de G-lader weer moeten aanspannen, verloren weer grip ofwel ligt het aan de kwaliteit van de riemen, die uitzetten, ofwel is er gewoon teveel tegendruk door de gereviseerde lader. (wrs een combinatie van beiden) we mankeren ook specifiek gereedschap om de lader op een optimale manier te kunnen hefbomen en zo de riempjes nog wat vaster te krijgen...
een vertande riem is een optie, maar weer veel werk om alle poulies te vervangen en ook zou er aan de krukaspoulie een stukje moeten weggefreesd worden...
en begin oktober gaat hij is onder handen genomen worden door Mansory, ik kijk er al naar uit!
ben op zoek naar een zijbumper (latje op de bestuurdersdeur)
onlangs bij het openen van de deur kwam die klem te zitten en is afgebroken
wrs een milimetertje teveel kunnen verschuiven en zo afgekrakt...kent iemand toevallig een afbraak of iets dergelijk waar ze dat nog zouden kunnen hebben? nieuw wordt het namelijk niet meer gemaakt door VW
niet alle Polo's hebben het, en dan is er nog een verschil tussen breed en smal dacht ik (ik heb het brede latje nodig) verder moeten de roulementen vooraan vervangen worden, ze beginnen ook lawaai te maken. wel snel, vorige eigenaar had ze volgens hem reeds vervangen op +- 150K (nu 162,5K)
ook de riempjes van de G-lader weer moeten aanspannen, verloren weer grip
ofwel ligt het aan de kwaliteit van de riemen, die uitzetten, ofwel is er gewoon teveel tegendruk door de gereviseerde lader. (wrs een combinatie van beiden) we mankeren ook specifiek gereedschap om de lader op een optimale manier te kunnen hefbomen en zo de riempjes nog wat vaster te krijgen...een vertande riem is een optie, maar weer veel werk om alle poulies te vervangen en ook zou er aan de krukaspoulie een stukje moeten weggefreesd worden...
en begin oktober gaat hij is onder handen genomen worden door Mansory, ik kijk er al naar uit!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.