Archief - 1994 BMW E34 520i Touring
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Asserti
Legacy Member
Tis graag gedaan!
Hebt ge een tuubeke patex liggen zodat we die terug kunnen lijmen?
Touring is terug van carrosier. Ben aan het twijfelen of ik de keuring ga riskeren zonder m'n voorophanging te vervangen of niet. Achterste schijven & blokken moeten sowieso vervangen worden.
Hebt ge een tuubeke patex liggen zodat we die terug kunnen lijmen?
Touring is terug van carrosier. Ben aan het twijfelen of ik de keuring ga riskeren zonder m'n voorophanging te vervangen of niet. Achterste schijven & blokken moeten sowieso vervangen worden.
ComputerVISTA
Legacy Member
Moet ge zelf wa weten hé, ge kunt er door geraken maar niet tevreden of veilig bezig zijn (en ge weet dat da kan met ons kutkeuring) of ge kunt ze voor niet al te veel geld goed zetten.
Is er niks da ge kunt gebruiken van de verzaagde?
BTW: ALs ik nu eens een rol of 10 ductape ga halen om die kar weer aan elkaar te plakken?
Is er niks da ge kunt gebruiken van de verzaagde?
BTW: ALs ik nu eens een rol of 10 ductape ga halen om die kar weer aan elkaar te plakken?
Asserti
Legacy Member
Idd, en dan weet ik meteen wat ik mogelijks nog moet vervangen.
Vandaag de achterste schijven + blokken gewisseld met die van de 516. Blijkbaar had ik
dat niet op m'n 2do lijstje gezet in de beginpost, kan het nu dus ook niet afvinken
Schijven en blokken hadden hun beste tijd gehad, zat nog 1mm op de blokken fzo, en die op de 516g zien er zo goed als nieuw uit, dus gewoon verwisseld. Waarschijnlijk ga ik die achterste blokken toch nooit oprijden, dat slijt amper.
Street mechanics:
Morgenochtend naar de 2ehandskeuring. Waarschijnlijk zal ik afgekeurd worden op dat ophangingsgewricht linksvoor, maar onze Belgische keuring kennende is dat nog zo zeker niet, dus wel het proberen waard
En dan weet ik meteen wat er mogelijks nog niet in orde is.
Vandaag de achterste schijven + blokken gewisseld met die van de 516. Blijkbaar had ik
dat niet op m'n 2do lijstje gezet in de beginpost, kan het nu dus ook niet afvinken
Schijven en blokken hadden hun beste tijd gehad, zat nog 1mm op de blokken fzo, en die op de 516g zien er zo goed als nieuw uit, dus gewoon verwisseld. Waarschijnlijk ga ik die achterste blokken toch nooit oprijden, dat slijt amper.
Street mechanics:
Morgenochtend naar de 2ehandskeuring. Waarschijnlijk zal ik afgekeurd worden op dat ophangingsgewricht linksvoor, maar onze Belgische keuring kennende is dat nog zo zeker niet, dus wel het proberen waard
En dan weet ik meteen wat er mogelijks nog niet in orde is.
Asserti
Legacy Member
stupid_noob zei:is dat op de parking van de oude sporthal?
vet hé
De keuring in België
Die mannen zijn toch ook lolbroeken eh.Normaal ga ik altijd in Roeselare naar de keuring, maar omdat ze daar toch vrij streng zijn (maar correct!) dacht ik eens in Tielt te gaan. 7u30, ik kom toe, één auto voor mij. Overal gapende blikken naar mijn dikke Touring 8). Of mss keken de mensen gewoon naar de ongewone platen?
Na een tijdje wachten komt de keuringskerel naar mij, jah, ik weet niet of dat zal gaan met die platen, welke papieren hebt gij daar bij, si en la, we zullen eens moeten bellen naar Oostende, kan zijn dat het gaat, maar het kan zijn van niet!
Auto aan de kant, wachten op de keuringmeester. Die komt even later uit z'n bureauke. "Ja, dat zal niet gaan met die platen, ik moet andere papieren hebben, of met de originele platen, of met garageplaten. Zelfs met tijdelijke duitse transitplaten kunt ge niet komen keuren."
Dat ne maat van mij dat vorig jaar in Gent gedaan had, "ja, dan zullen ze ginder een fout gemaakt hebben fzo".
Allezbon, naar Mcartech gereden, maar die konden niet meteen platen meegeven, dus besloten om naar Roeselare te rijden en het ginder eens te proberen.
Geen aanschuifrij, enkel eentje waarmee ze bezig zijn. Opnieuw gapende en verwonderde blikken
. Keuringspeet komt af, vraagt papieren, heeft er precies wel wat moeite mee, maar zevert niet, en rijdt die kar door de keuring 
Geen garageplatenzever!
Afgekeurd op:
Asserti zei:
Achterste ophangingsrubbers zijn compleet weg, verschiet er van dat ik het maar zo weinig voelde.
Straks dus een bestellingkje plaatsen in Germanië. De voorste draagarmen, die "klonk" zeggen als je na het remmen van de rem gaat, en waar er tijdens het rijden voelbaar speling op zit, waren enkel een opmerking, maar ga ze toch meteen mee vervangen.
Kar gaat strak rijden!
Destroyer
Legacy Member
ja de keuring, in Mollem deden ze zelfs al moeilijk over Z-platen omdat de vrouw vd garagist geen adres bij had (sta niemeer op paspoort ook...) en ze daarom nie konden controleren of ze er wel mee mocht rijden... "twas dan goe voor ene keer" :ironic:
in Halle gaat ze bijna elke dag en daar hadden ze zoiets zelfs nog nooit durven vragen
in Halle gaat ze bijna elke dag en daar hadden ze zoiets zelfs nog nooit durven vragen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.