Archief - 205 GTI 1.9, doen of niet

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

desolation

Legacy Member
Zo nen t16 valt dan nog mee, nen Delta S4 gaat gemakkelijk 200-250k :/

Volgende week proberen de GTI te gaan halen, ik twijfel nog een bekke om hem even te stockeren of om gewoon de volvo te koop te zetten en met dat budget LPI in de 205 te steken. Heel die kar is jong en vernieuwd, op gas is em goedkoop om mee te rijden. En tis dolle pret elke keer ge hem start...
A

AhReNd

Legacy Member
seurinck zei:
ja en die zijn totaal zeldzaam !
zo staat er eentje te koop in FR.
voor een 85.000 euro kun je hem kopen en heeft 9000 km op de teller
is wel een ex wagen van Jean Todt.

Of je moet het eens gaan vragen aan de peugeot dealer ergens in antwerpen.
Die heeft er eentje staan in zijn schuur, met een kapotte motorblok.

In kortrijk bij de grote dealer staat er ook eentje in de showroom.

Over de 205 miami blue deze zijn maar in enkel bepaalde landen geleverd in dit kleur + een bepaalde oplage waren te koop in dit kleur ik dacht iets van +- 2500 modellen.

kzou es moeten kijken maar kheb een hele lijst liggen.
Klik om te vergroten...

Jup, een donkergrijze dacht ik. Foto heeft hier ergens op het forum gestaan hoor!

desolation zei:
Zo nen t16 valt dan nog mee, nen Delta S4 gaat gemakkelijk 200-250k :/
Klik om te vergroten...

Klopt. Man, hoe zalig zijn die retro cars tov de sportieve wagens van nu.
Pure kracht, geen nonsens, gewoon knallen met dat hok. :crazy:
A

AhReNd

Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Ja, de marktprijs van een deftig exemplaar kost zo ongeveer 50.000€. Ik vraag me eigenlijk af waarom...

Indertijd (en nu nog) was ik zot van een Nissan Sunny/Pulsar GTI-R.

0-100km/u in 5.6sec, en hij ziet er niet echt vlug uit, een echte wolf in schapevacht!

Nissan Sunny GTI-R
Klik om te vergroten...

Heel simpel waarom deze wagen zo duur is. Er zijn amper 200 stuks van gemaakt, waardoor hij redelijk exclusief is. Daarbij rekening houdend dat de auto's die aanwezig waren in het groep B segment legendarisch zijn. In die tijd was Rally heel wat anders dan nu.

Idd, een Sunny/Pulsar GTI-R. Als je daarmee aan de lichten staat :evil:

Deze auto vind ik trouwens ook prachtig.. Ver vooruit in zijn tijd. Echt een mythe op 4 wielen.



Maar we zijn aan het afdwalen denk ik :cool:
A

ATI

Legacy Member
Olah 205gti en dan nog wel de 1.9 prachtige auto en zeer goed,even vermelden peugeot is ne moment bijna faiet gegaan en dan hebben ze de peugeot 205 uitgebracht en das hun redding geweest.

Garage gewelt in haasrode heeft nog ne 205turbo,maar niet te koop.
d

desolation

Legacy Member
Ik heb er al turbokits voor tegengekomen, maar ik ga het zo laten ze. Ik zen zo zot ni als Vista ;)
d

desolation

Legacy Member
Eerst wachten tot de vorst gaan vliegen is, dan de volvo verkopen en LPI met klepsmering in de GTI laten plaatsen. Daarna komt er wel een pretpakket op ^^
A

ATI

Legacy Member
Als je zo vriendelijk wilt zijn van later is wat foto's te posten?

Ben benieuwd,want is wel heel speciale auto,redelijk zeldzaam.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
desolation zei:
Ik heb er al turbokits voor tegengekomen, maar ik ga het zo laten ze. Ik zen zo zot ni als Vista ;)
Klik om te vergroten...

Bladblazers o//

1.9 GTI 900 paarden :unsure:
s

seurinck

Legacy Member
Ja die met de gescheurde blok heb ik hier al eens gepost.

Die 205 die ik eerder poste van 85.000 euro is wel een straatversie met de rally decals van vroeger.( 1 van de 200 exemplaren dus )
maar heeft ook een pak minder pk ( 200pk )
De rally versies:
Evo1: 350 pk - 940 kg
Evo2: 500 pk - 910 kg
een Rally 205 T16 evo1 mag je ook snel op een 180K rekenen.
de evo 2 gaan blijkbaar snel rond de 250K

Stond er enkele maanden geleden eentje op vanuit monaco vroeg 245k en is blijkbaar verkocht ! (evo 2)

vorig jaar op een peugeot meeting kwam ik een Nederlander tegen.
met een 205 1.9 GTI zag er zo goed als origineel uit.
Maar onder de motorkap een motor van de 405 T16 straatwagen erin.
Dat was niet meer normaal voor zo'n wagentje !

er zijn veel opties voor een 205 gti nog sneller te maken.
andere blok / turbo enz...

maar standaard zijn ze al snel !
A

AhReNd

Legacy Member
seurinck zei:
Ja die met de gescheurde blok heb ik hier al eens gepost.

Die 205 die ik eerder poste van 85.000 euro is wel een straatversie met de rally decals van vroeger.( 1 van de 200 exemplaren dus )
maar heeft ook een pak minder pk ( 200pk )
De rally versies:
Evo1: 350 pk - 940 kg
Evo2: 500 pk - 910 kg
een Rally 205 T16 evo1 mag je ook snel op een 180K rekenen.
de evo 2 gaan blijkbaar snel rond de 250K

Stond er enkele maanden geleden eentje op vanuit monaco vroeg 245k en is blijkbaar verkocht ! (evo 2)

vorig jaar op een peugeot meeting kwam ik een Nederlander tegen.
met een 205 1.9 GTI zag er zo goed als origineel uit.
Maar onder de motorkap een motor van de 405 T16 straatwagen erin.
Dat was niet meer normaal voor zo'n wagentje !

er zijn veel opties voor een 205 gti nog sneller te maken.
andere blok / turbo enz...

maar standaard zijn ze al snel !
Klik om te vergroten...

Meerwaardepost :bow:

Interessante informatie! Idd, zo'n evo2.. Stel u voor dat je dat voorbij ziet tuffen. :drool:
x

x-boxter2003

Legacy Member
AhReNd zei:
Meerwaardepost :bow:

Interessante informatie! Idd, zo'n evo2.. Stel u voor dat je dat voorbij ziet tuffen. :drool:
Klik om te vergroten...

idd, om de één of andere redenen maken ze zulke auto's niet meer. Puur rijplezier zonder overwicht, autotjes van 800-900kg met een beest van een motor er in lijken ver vervlogen tijden. Ik heb nog een Clio RSI gehad en wat was dat ook leuk om te rijden. Moest ik de kans krijgen en ik kan een goeie deal sluiten voor een pure pretbak zoals de peu 205 1,9 GTI (130pk, dus zonder katalysator) en hij is in goede staat, zou ik niet wachten. Een Renault clio 16v of Williams zijn ook mooie alternatieven, ooit koop ik me weer een funcar voor in het weekend.
d

desolation

Legacy Member
Das de eerste mod hoor, een nieuwe uitlaat van aan de collector. Tenzij het ene zonder kat is natuurlijk, de standaard 205 GTI uitlaat moet blijkbaar al heel goed zijn.

En dat vermogensverschil hebt ge bij de Delta S4 ook. Zijn gewoon 2 inlaatrestrictors (1 voor de turbo en een voor de supercharger) die ge moet wegnemen en kablam, 750 juukes.
s

seurinck

Legacy Member
eentje zonder een cat kan nog interessanter zijn, minder weerstand.

Ik dacht dat er iemand opt peugeot forum met een 1.6 rondbolt zonder cat.
Heeft een volledige lijn van supersprint geplaatst, ik dacht dat em iets van een 9 pk extra had, en natuurlijk ferme backfire :p zalig geluid was dat !

@X-boxter2003: Ik heb altijd al gehoord dat zo'n clio v16 niet zo plezierig is zoals men denkt, dat de wagen toch slechte wegligging heeft en ietsje te zwaar zou zijn.

maar idd spijtig genoeg maken ze geen zo'n wagentjes meer.
nu is het veel pk met veel kg :(

enkele maanden geleden nog een Renault 5 turbo 2 zien voorbij vlamme, das pas kwijlen !
d

desolation

Legacy Member
Verzekering zijn traagzakken seg, nog altijd geen prijsopgave of confirmatie dat ik tijdelijke verzekering heb.

En die ouw karren zijn idd zalig, te zeggen dat onze pa vroeger nog ne MG Metro R4 en nen Alpine 110 heeft gehad :')
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan