Archief - 2de hands BMW X3 of nieuwe VW Tiguan

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E

Editor

Legacy Member
Terror Factor zei:
Doe een testrit! En zoals hier al gezegd was: chippen is ook altijd een optie.
Anders een jonge 2ehandse Tiguan? geen groot waardeverlies direct bij de aankoop, en zeker de goedkoopste optie :)
Klik om te vergroten...

mja, momenteel vind ik er geen die te koop staat in de buurt van dergelijke PK. En dat chippen dan, dan schrijf je de auto terug in als hogere KW? Of werkt het zo niet?

Ook nog. Die bmw heeft een KW van 120 maar wel een 2.0 motor. Kan iemand mij vertellen of hij dan in de 11 fiscale pk schaal terechtkomt door de motor? Of eerder in de 15 door de 120 KW?
d

desolation

Legacy Member
voor BIV geld het maximum, voor wegentaks de cylinderinhoud
E

Editor

Legacy Member
En de verzekering? Mja, telt daar de cilinderinhoud? of de kilowatt?
d

desolation

Legacy Member
kw, soort voertuig, uwe leeftijd, andere verzekeringen. daar telt echt belachelijk veel, zelfs de kleur van uwen auto
E

Editor

Legacy Member
enkele van die zaken wist ik al, wel niet dat de kleur belangrijk is! En als je puur onderhoud bekijkt, zit je dan nog steeds met zo'n torenhoog verschil tussen VW en BMW? Morgen eens proberen surfen naar de prijzen van bepaalde zaken.
N

NA_T

Legacy Member
De eerste generatie X3 rijdt echt crap.. echt KUT. Lijkt wel een tractor, niet mooi, enzovoorts... Schakelen gaat niet vlot, mede door de lange schakelstang komt het gevoel des te meer naar boven en de 2.0d lijkt wat te kort te komen.
Zelfde motor in een 3 is letterlijk een wereld van verschil.

De nieuwe X3.. dat is echt een verbetering x1000. Die oude.. nee laat maar staan en ga voor iets anders denk ik dan!
P

PineMangoes

Legacy Member
Met dat budget koop ik me een tweedehands 5 en kijk ik niet meer om...
K

Kingfisher

Legacy Member
Yup, de 520 is groter, zuiniger, vlotter en goedkoper. Meer klasse ook. Tenzij je een Brussels shoppingwijf bent, dat af en toe de dochter naar het station voert, dan *moet* je een X3 hebben.
E

EvilTwin

Legacy Member
Kzou ook gaan voor de Tiguan. Zo een X3 is echt een vrouwenbak. Bekijk ook eens andere wagens in hetzelfde segment. Een tweedehands met 80k kilometer of een nieuwe... Easy peasy. Bij Japanse merken heb je ook leuke jeeps hoor. En voor minder geld.

Afin ja, kzen niet bepaald een city-jeep fan, maar ik zou gewoon eens wat garage's afwandelen en wat testritjes gaan doen. Dan ga je al een veel beter idee krijgen hoe of wat.

Vergeet tenslotte niet dat het over een tweetal maanden autosalon is. Dan kan je misschien nog goede zaken doen?
j

janssens

Legacy Member
Een vorige firmawagen van mij was de X3, Ik heb er +-1600000 km mee gereden op 2jaar. Nooit heb ik er problemen mee gehad. De enige grootste shit aan die wagen zijn de runflats. Er zit geen reservewiel bij, je staat daar mooi met een platte band.

Het voordeel van een BMW is dat het verbruik altijd relatief laag is, ook op hoge snelheid.
Qua onderhoud. Het hangt er vanaf waar je het laat doen. Bij auto5 kan je identiek hetzelfde onderhoud laten doen met dezelfde onderdeel en spaar je je een hoop Geld uit.
Een groot onderhoud kostte een ruime 200 euro als ik het goed voor heb. Bij dealer is het meer dacht ongeveer het dubbele.

Onderhoud bij volkswagen is ook niet te onderschatten in prijs. Voor groot onderhoud. distributieriem vervangen mag je rekenen op een 800 euro.

En Wat ze zeggen over waardevermindering bij een BMW is niet volledig juist. Vanaf een aantal km's blijven ze rond dezelfde prijs hangen.
Indien je iets ofwat normaal rijdt met de wagen moet er zeker een vast 300000 inzitten of meer.

De keuze is aan u, maar als je voor schitterende rijprestaties wil hebben, dan moet je voor de X3 gaan (alhoewel hij op ruig terrein niet veel waard is)
d

desolation

Legacy Member
distributieriem vervangen kost bij nen dealer op zich al 5-600EUR, dan is riem+ groot onderhoud voor 800 ni abnormaal veel he ...
E

Editor

Legacy Member
EvilTwin zei:
Vergeet tenslotte niet dat het over een tweetal maanden autosalon is. Dan kan je misschien nog goede zaken doen?
Klik om te vergroten...

Klopt, maar als alles goed gaat weet ik de condities van het autosalon volgende week. Heb gehoord, maar nog niet gecheckt, dat je geen deals meer kan maken op het autosalon en echte kortingen moeten besproken worden in een garage?
j

janssens

Legacy Member
desolation zei:
distributieriem vervangen kost bij nen dealer op zich al 5-600EUR, dan is riem+ groot onderhoud voor 800 ni abnormaal veel he ...
Klik om te vergroten...

Dat is via via dat mijn zoon het aan die prijs kon laten doen.
[

[LRRP]

Legacy Member
desolation zei:
distributieriem vervangen kost bij nen dealer op zich al 5-600EUR, dan is riem+ groot onderhoud voor 800 ni abnormaal veel he ...
Klik om te vergroten...

Ik heb de laatste keer 180 € betaald voor het vervangen mijn mijn v en distributieriem :)
j

janssens

Legacy Member
Heb je niet al eens gedacht aan een volvo XC70 voor een 24000 euro vindt je al een met een een 50000 kms
of een iets oudere XC90 met een 60000 km lukt ook al voor een 25000 euro.

...

Ik elk geval, weet dat de prijzen van 2de hands wagens nog bespreekbaar zijn.
Vorige week kocht de zoon van mijn schoonbroer een premium select bij BMW(na per total verklaring van zijn wagen). Ze deden al direct 2500 euro van de prijs zonder enige onderhandeling.

Mijn vriendgaragisten/2dehands dealers klagen van de slechte verkoop( ze zullen niet de enigste zijn), je kan veel bereiken op een occassie!!
D

Duc

Legacy Member
koenpje zei:
Was zelf ook beetje een het zien naar de nieuwe Tiguan maar nu met dit nieuwsartikel nog een pak meer! Volkswagen Tiguan R-Line - Volkswagen Tiguan nu ook als R-Line - Autowereld.com

Voor + 2.180Eur krijg je gewoon een vet uitziende Tiguan! Wielkastverbreders, een zwarte diffuser achter, zijskirts, een achterspoiler en aluminium instaplijsten. 18 inch lichtmetalen wielen (type Mallory) met 235/50 R18-banden en een sportonderstel behoren eveneens tot de Tiguan R-Line.
Klik om te vergroten...

Eindelijk... de talloze klachten van Tiguan-eigenaars die hun volle 110pk niet deftig konden benutten zijn nu ook van de baan :ironic:
d

desolation

Legacy Member
[LRRP];15700508 zei:
Ik heb de laatste keer 180 € betaald voor het vervangen mijn mijn v en distributieriem :)
Klik om te vergroten...

riemen, spanners, rollen en werkuren? da kan tbh bijna ni, gewoone dieje riemkit kost al bena zoveel ...
[

[LRRP]

Legacy Member
desolation zei:
riemen, spanners, rollen en werkuren? da kan tbh bijna ni, gewoone dieje riemkit kost al bena zoveel ...
Klik om te vergroten...

Alles! Lang leve int zwart. Maat van mij werkt in een garage en doet thuis na zijn uren onderhoud en herstellingen :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan