Archief - 2de hands wagen importeren/invoeren vanuit DE
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Iphigeneia
Legacy Member
Scifo zei:Dus wacht. Ge kunt beter in Duitsland een 2de hands wagen kopen met minder dan 6000km en hier dan verder verkopen?
Neen, hij zal meer dan 6.000 km gelopen moeten hebben, dan betaal je 19% BTW in DE.
Als hij minder heeft gelopen wordt de wagen als NIEUW aanzien en zal je géén BTW betalen in DE maar 21 % in BE.
Een 2e hands wagen wordt enkel aanzien dus als:
1. hij ouder is dan 6 maanden
EN
2. meer dan 6.000 km op de teller heeft staan.
Musk zei:
Indien je koopt om te verkopen moet je als handelaar ingeschreven staan.
Natuurlijk gaat niemand er een haan naar kraaien indien je dit niet jaarlijks een paar keer doet, maar als je 10 auto's voor de deur hebt staan...
Iphigeneia
Legacy Member
Scifo zei:
Als je uw wagen in wil voeren zal je toch langs de douane moeten ;-)
Zal het anders zeggen, als je geen BTW nummer hebt, kun je geen intracommunautaire levering laten doen.
Wat wil zeggen dat je dus de 19% BTW betaald in DE en deze achteraf na uw BTW in BE betaald te hebben terug krijgt via bepaalde formulieren.
lookoutordie
Legacy Member
Dit topic nog eens even boven halen.
Ben gisteren gaan zien voor een nieuwe BMW 116i versus nieuwe VW golf 1.5 tsi JOIN editie.
Het zijn stevige prijzen om als eerste wagen aan te kopen maar mits de financiële mogelijkheden en de gegarandeerde prijs is dit doenbaar om de eerste jaren te overbruggen.
Wanneer ik dezelfde wagens opzoek in Duitsland scheelt dit al snel €5000 maar dan is de wagen 1 jaar oud en staan er 10-20k km op de teller (nog steeds niet veel dus).
Echter vraag ik mij af hoe bijvoorbeeld Europese garantie verloopt. Gisteren ben ik namelijk ook gaan zien bij een BMW premium selection dealer maar deze zei mij letterlijk dat de garantie niet over al hun dealers loopt.
Dus ik neem aan dat wanneer ik een BMW premium selection op Mobile koop met de nodige garantie ik hier niets aan heb in België?
Ben gisteren gaan zien voor een nieuwe BMW 116i versus nieuwe VW golf 1.5 tsi JOIN editie.
Het zijn stevige prijzen om als eerste wagen aan te kopen maar mits de financiële mogelijkheden en de gegarandeerde prijs is dit doenbaar om de eerste jaren te overbruggen.
Wanneer ik dezelfde wagens opzoek in Duitsland scheelt dit al snel €5000 maar dan is de wagen 1 jaar oud en staan er 10-20k km op de teller (nog steeds niet veel dus).
Echter vraag ik mij af hoe bijvoorbeeld Europese garantie verloopt. Gisteren ben ik namelijk ook gaan zien bij een BMW premium selection dealer maar deze zei mij letterlijk dat de garantie niet over al hun dealers loopt.
Dus ik neem aan dat wanneer ik een BMW premium selection op Mobile koop met de nodige garantie ik hier niets aan heb in België?
lookoutordie
Legacy Member
Gentei zei:
Ik zag een 116i M-sport model staan voor een mooie prijs en ging voor een offerte. Helaas was deze net verkocht. Aangezien ik ergens een premium selection had gevonden bij een andere dealer vroeg ik of het mogelijk was om deze over te laten komen. Dit deden ze niet aangezien het voor hun niet winstgevend was, moest het een 7 zijn geweest dan ging dit zonder problemen.
Daarnaast zei hij dat de garantie dan nog steeds via die dealer verloopt en niet via hem. Dit is dan toch een dikke rip-off.
Ik ga de komende jaren niet op eenzelfde plaats kunnen werken en wonen waardoor ik ook niet bij eenzelfde dealer terecht kan. Maar als de garantie niet overal geldig is dan ben ik meer geneigd een nieuwe wagen te kopen met een zo laag mogelijke afbetaling voor de eerste jaren.
MrKend54l
Legacy Member
Ligt eraan wat en hoe natuurlijk. De importeur is en blijft uw aanspreekpunt bij garantiegevallen. In dit geval is dat BMW Belux. Zij weten perfect welke wagens zij geïmporteerd hebben, een Duitse wagen is dat niet. Die extra premium garantie is ook iets wat voortkomt uit de importeur en niet van BMW zelf.
Zij kunnen een garantiegeval wel escaleren naar Duitsland. Maar zij gaan de kar er niet in trekken natuurlijk. Want je snapt zelf ook dat als je een garage binnenstapt die nog niks aan u heeft verdient zij niet happig zijn om tot het gaatje te gaan voor u. Idem met de importeur die zich niet gaat dubbelplooien voor een wagen die zij niet zelf geïmporteerd hebben.
Eens te meer draait het om geld. Hoeveel geld iemand al aan u heeft verdient of gaat verdienen bepaald eens te meer hoeveel moeite ze voor u gaan doen.
Wat niet problematisch moet zijn. Garantie is toch maar iets wat valse gemoedsrust geeft. Zeker voor een wagen die al 1j oud is.
Zij kunnen een garantiegeval wel escaleren naar Duitsland. Maar zij gaan de kar er niet in trekken natuurlijk. Want je snapt zelf ook dat als je een garage binnenstapt die nog niks aan u heeft verdient zij niet happig zijn om tot het gaatje te gaan voor u. Idem met de importeur die zich niet gaat dubbelplooien voor een wagen die zij niet zelf geïmporteerd hebben.
Eens te meer draait het om geld. Hoeveel geld iemand al aan u heeft verdient of gaat verdienen bepaald eens te meer hoeveel moeite ze voor u gaan doen.
Wat niet problematisch moet zijn. Garantie is toch maar iets wat valse gemoedsrust geeft. Zeker voor een wagen die al 1j oud is.
lookoutordie
Legacy Member
MrKend54l zei:
Oké, geef ik je volledig gelijk in. Het is een vals gevoel van veiligheid, ook al is er garantie, dan nog weet ik niet wat er binnen zal vallen en wat niet. Daar kunnen ze natuurlijk ook mee spelen.
Misschien Leeco eens laten informeren naar een paar wagens die ik op het oog heb en vragen naar de onderhoudshistoriek en eventuele problemen.
Het prijsverschil tussen een wagen van 1 jaar oud en 3 jaar oud is nog eens een stuk. Maar zijn deze wagens dan compleet afgeschreven? Het lijkt mij te mooi om waar te zijn, 23k KM op 3 jaar maar hoe zijn deze 23k KM gereden... Wel met allerhande leuke opties waar ik mezelf graag een 4-tal jaar in zie rondrijden, ook al komt er een nieuw model van uit.
Vb: https://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-116i-m-sportpaket-alcantara-led-tempo-pdc-shz-pfullingen/277326277.html?action=parkItem
MrKend54l
Legacy Member
Persoonlijk vind ik dat geen super deal hoor.lookoutordie zei:
Als je dan dit ziet
https://bmwpremiumselection.be/nl/voertuig/bmw-serie-1-116_6310.html
Die 116i in uw advertentie heeft ook dat walgelijke scherm met die zwarte rand rond. Echt ik wordt daar misselijk van, ik zou daar echt niet naar kunnen kijken
Deze is LCI2 wat toch net wat frisser is.
Ascari
Legacy Member
lookoutordie zei:
Toen ik mijnen S3 heb laten importeren door Leeco hebben zij ook de garantie mee over laten zetten.
Deze is Europese garantie en kan dus overal in Europa gebruikt worden voor 1 jaar.
Het merendeel van BMW heeft jonge Premium garantie en komt met 2 of 5 jaar Europese garantie afhankelijk van de ouderdom van de wagen.
MrKend54l
Legacy Member
Ascari zei:
In dat laatste vergis je u vrees ik. Toch zeker in het geval van de 2 jaar premium selection garantie. Dat is echt iets importeur gebonden, in ons geval BMW Belux. De premium selection website is ook een website eigendom van BMW Belux. Het is ook geen Europese garantie maar bijkomende garantie. Wat toch een wezenlijk verschil is aangezien het eerste verplicht is en het tweede niet.
Ik kan nu niet meteen de belgische garantievoorwaarden terugvinden. Maar in die van Nederland zijn wel duidelijk.
https://www.bmw.nl/nl/content/meer-bmw/premiumselection/garantievoorwaarden.html
Toch niet die zorgeloosheid zoals je misschien zou verwachten.
lookoutordie
Legacy Member
MrKend54l zei:Persoonlijk vind ik dat geen super deal hoor.
Als je dan dit ziet
https://bmwpremiumselection.be/nl/voertuig/bmw-serie-1-116_6310.html
Die 116i in uw advertentie heeft ook dat walgelijke scherm met die zwarte rand rond. Echt ik wordt daar misselijk van, ik zou daar echt niet naar kunnen kijken
Deze is LCI2 wat toch net wat frisser is.
Vind het moeilijk om in te schatten wat nu een goed aanbod is en wat niet. Nieuwprijs gaan deze €29k, nu in stock.
Ben dan meer geneigd om richting zo een Premium Selection te gaan omwille van de gegarandeerde overnameprijs en hierdoor uw maandaflossing het minst is.
Heeft Volkswagen ook zo een aanbiedingen? Liefst ook een 1.5 TSI. Nieuw heb ik dit weekend een VW golf 1.5 tsi join met pano-dak en dynamische LED pinkers gezien voor 25k (catalogusprijs 34k). Wat is een correcte prijs 2dehands dan bijvoorbeeld? Zien jullie deze wagens in de komende 4-5 jaar drastisch dalen in waarde? Ik geloof nooit dat ik na 4 jaar nog maar amper 11k voor zo een wagen zal krijgen (reken op 80-100k km op de teller). Het nadeel is dat er een nieuw model op de markt komt maar zo ga je altijd kunnen blijven wachten... En zoveel tijd heb ik niet om te wachten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.