Archief - 2de handswagen: Citroën of Honda?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
eniac zei:
Ben ik toch niet mee akkoord. Vorig jaar op een parking, kerel met een nieuwe 525d. Geraakte ook de parking niet af. Zijn remedie was dan ook dat als die veel gas gaf die er wel uit ging geraken...
Ik ben er met mijn sleur toch uitgeraakt. Maar dat opel corsatje dat er uit wou stond toch ook maar ter plekke te patineren. Dus ik snap eigenlijk ook niet wat er zo op RWD gekakt word.
Zal zien wat het deze winter heeft met een 325i met niks van snufjes die dan nog eens afgesteld staat zodat onderstuur gewoon niet meer voorkomt.
eniac
Legacy Member
Terror Factor zei:
Die promotieprijs is met kortingen en zelfs met recyclagepremie. Bij de Honda-dealer krijg je ook wel korting, maar dat staat niet op de site. Maakt het vergelijk wel moeilijker inderdaad, maar kijk dan eens goed naar die promotie:
"er is al een C3 1.1 Furio vanaf 8300".
Tel daar 1500 recyclagepremie bij op, kom je op een gewone prijs na korting van 9900. Tel daar nog de 1.4 ipv de 1.1 (1300 euro erbij ofzo om van de 1.1 naar 1.4 te gaan) en je bent al duurder dan de Jazz zonder dat je op die laatste al korting ingerekend hebt.
Lijkt me toch dat die Jazz ferm mooi geprijsd is, en ook nog eens gerieflijker.
Terror Factor
Legacy Member
Done, het scheelt 53€ per jaar. Tel nu eens uit hoeveel jaar het duurt eer je dan winst maakt?Burny zei:
EDIT: Oke eniac, ik ben niet echt op de hoogte wat ik nog moet bijtellen om het eerlijk te maken enz.
Neem dan de C4(11700+1500) en de Civic(15990) eens, die zijn iets makkelijker om te vergelijken.
Vermogen is ongeveer hetzelfde(iets in het voordeel van de C4 nog), en die wagens zitten qua klasse wel in dezelfde categorie. Zelfs met die 53€ per jaar dat citroen duurder zou zijn, doe je dan een betere deal met citroen. ZEKER als je de auto geen 10-15j gaat houden.
EDIT 2: daarom ook, tis meer een kwestie van smaak, het scheelt niet veel, zeker niet op korte termijn.
eniac
Legacy Member
CAS zei:
Wordt erop gekakt? Neen. Wordt er gezegd dat FWD meestal veiliger is? Dat wel. Kijk, zeg wat je wil, maar ik heb nog niet echt geweten dat een FWD bij nat weer op de autostrade ineens achterstevoren stond, terwijl je dat met een RWD veel gemakkelijker kan tegenkomen.
En wat ik vertel grijp ik niet uit de lucht. Ik ken mensen genoeg met RWD's die niet al te happig zijn op sneeuw of zelfs ook regen. Mijn grootvader heeft zelf nog met een Mercedes achterstevoren gestaan op een bochtige afrit. En het is niet dat die niet kan rijden.
Terror Factor
Legacy Member
Burny zei:
Ge gaat al goed uw best moete doen om in die korte tijd elke week bij de garage te staan, zelfs op langere termijn gaat da niet zijn. Blijf nu is ni altijd andere dinge bijhale als ik op een punt toch wel gelijk heb.
@eniac: zie edit, pak de C4 en de civic
CAS
Legacy Member
eniac zei:
Iedereen maakt wel eens een foutje tijdens een drift zeker
Nuja, met een FWD kunde idd wat lomper zijn zonder afgestraft te worden. Maar ondersturend de bocht in gaan is iets wat ik echt beangstigend vind. Kom het liever ook niet tegen.
Moest men de wagens standaard eens beginnen voorzien van een sper, het zou ook al een verschil maken.
Terror Factor
Legacy Member
De bedoeling van fabrikanten is om winst te maken, niet om er racebakken van te maken(op enkele uitzonderingen natuurlijk)CAS zei:Iedereen maakt wel eens een foutje tijdens een drift zeker
Nuja, met een FWD kunde idd wat lomper zijn zonder afgestraft te worden. Maar ondersturend de bocht in gaan is iets wat ik echt beangstigend vind. Kom het liever ook niet tegen.
Moest men de wagens standaard eens beginnen voorzien van een sper, het zou ook al een verschil maken.
En ge zegt juist zelf het voordeel van FWD: lomp zijn zonder afgestraft te worden. + het is goedkoper, voor jan met de pet is dat het ideale
CAS
Legacy Member
Maar, zonder te zeveren, als ge met een goed platensper zit, gade veel minder snel uitbreken! En als het gebeurd, dan hangt het er van af of ge vrienden hebt of ni van wat ge moet doen 
Plus, als ge bvb met uw golf met uw rechterwiel de gracht mee hebt, gade met een sper er u nog uit kunnen trekken. Met een normaal diffirentieel, gade die wss helemaal in de gracht parkeren. Dus tis toch ook super veilig. Veel beter dan ASR en heel de reutemeteut. En zo'n grote extra kost is het nu niet. Plus ik heb gehoord dat als ge nu bij een C5 een sper als optie neemt, ge der een C2 voor niks bij krijgt!
Plus, als ge bvb met uw golf met uw rechterwiel de gracht mee hebt, gade met een sper er u nog uit kunnen trekken. Met een normaal diffirentieel, gade die wss helemaal in de gracht parkeren. Dus tis toch ook super veilig. Veel beter dan ASR en heel de reutemeteut. En zo'n grote extra kost is het nu niet. Plus ik heb gehoord dat als ge nu bij een C5 een sper als optie neemt, ge der een C2 voor niks bij krijgt!
Burny
Legacy Member
Terror Factor zei:
Op welk punt heb jij dan wel gelijk? Dat Citroen bij aankoop goedkoper is? Zal eraan liggen welke modellen je vergelijkt. En van de moment dat je de garage buitenstapt ben je dat eventuele prijsvoordeel kwijt. Of vind jij het normaal dat uw gans stuurhuis afbreekt (om dan toch maar een voorbeeld te geven) na 1 week? Voor een C4 is dat blijkbaar normaal.
eniac
Legacy Member
Terror Factor zei:@eniac: zie edit, pak de C4 en de civic
Granted, Civic is een duur baasje. Weet wel niet hoe de standaarduitrustingen zich tegenover elkaar verhouden, maar goed, C4 zal wel goedkoper uitdraaien.
edit: ze mogen hun wagens eens een ietsje duurder maken en de car configurator technisch wat verbeteren... Dat ding hangt continu.
CAS zei:
Tja kijk, als je wil racen ben je met een RWD beter af. Als je je wagen in de bocht wil smijten enzo, dan inderdaad. Allez, niet dat je met een FWD niet sportief door de bocht kan, maar RWD heeft daar zeker een voordeel.
Terror Factor
Legacy Member
Ik heb gelijk als ik zeg dat gemiddeld genome citroens als geheelpakket op korte termijn goedkoper zijn. Onderhoud zoals ge aangeeft scheelt 53€ per jaar, aankoopsprijs scheelt een heel stuk meer. En o ja,laten we individuele gevallen aanhalen.Burny zei:
@eniac: carconfig marcheert hier zonder problemen hoor
Anyway: 'k blijf erbij: op korte termijn(<10-15j, of 7j, naargelang burny z'n post) maakt uw keuze amper uit. Onderhoud gaat ongeveer gelijk lopen, zeker als uwe garagist een efforke wilt doen. Uw aankoopprijs maakt het verschil in onderhoud wel goed, moest er een zijn. Op lange termijn kan je beter op veilig spelen en voor honda gaan.
IMO e
|) ][ |V| ][
Legacy Member
eniac zei:
Ik zag eens een audi FWD spinnen op de autobahn, de RWD Mercedessen en BMW's kwamen me wel in de regen aan 200+ voorbij zonder enig probleem. Op de snelweg zelf opeens achterstevoren staan? Daarvoor moet je toch al een extreme rijstijl hanteren ze. Een vriend van me is ook eens gespind met zijn Peugeot op een afrit van de A19. Ook al eens een Toyota zien toerke draaien op die plaats. Ander punt is ook dat RWD op hogere snelheden stabieler is.
Terror Factor
Legacy Member
|) ][ |V| ][;9400289 zei:
Meeeeh, individuele voorbeelden weer he, GEEN GOEDE REFERENTIE!
Voor de gemiddelde bestuurder is FWD veiliger.(PUNT)
Daar kunt ge ni rond. Tis ni omda RWD voor de gemiddelde bestuurder onveiliger is, da het slecht is/da er wor op gekakt/da het minderwaardig is/... .
Why the fuzz?
Anyway, 4WD is het veiligste, al de rest is minderwaardig, einde discussie.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.