Archief - 4-takt bougie

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

FEW

Legacy Member
ik denk dat mijn bougie versleten is, door oververhitting ofzo.
http://img443.imageshack.us/img443/9217/dsc7303oh5.jpg
http://img357.imageshack.us/img357/7622/dsc7305ts8.jpg

nieuwe bougie steken of is alles nog in orde? als ik gas geef voel ik mijn brommer soms wat "pruttelen"

Oververhit
Een sneeuwwitte isolatorneus terwijl de bougie terwijl de bougie toch al wat ouder is.
Veroorzaakt door:

* Te arm mengsel.
* Benzine met een te laag octaan gehalte.
* Te vroege ontstekings afstelling.
* Verkeerde vervroegings kurve (teveel vervroeging).
Klik om te vergroten...
T

TheAntropoid

Legacy Member
is idd nogal beschadigd.. maar feitelijk kan je der nog met rond puffen

maar als je iets raars voelt aan je motorke idd vervangen é cheap fuck

Check je olie pijl ook maar eens ;) misschien wat het wel die zuiger die zonder olie tegen de cilinderwand schrapte ;)
F

FEW

Legacy Member
olie kijk ik vaak na :) pas nog vervangen btw.
en het is niet dat ik "cheap" ben ofzo ze, maar ik zie het nut niet om iets nieuws te kopen als het niet nodig is. ik heb de bougie net afgeschuurd en nu prutteld de bommer toch niet meer.

binnekort dan toch maar is voor een nieuwe bougie gaan zien, als ik niet te lui ben :p


en wat kan ik daaraan doen? want ik heb geen zin om elk half jaar een nieuw bougie te moeten steken. ook al is dat niet echt veel werk, maar toch. of is het gewoon natuurlijke slijtage. (brommer heeft 2500km met die bougie gereden)
een versleten bougie kan mijn moter toch niet kapot helpen ofzo? :)
s

skully25

Legacy Member
denk eerder dat uw bougie gewoon versleten is, middenelektrode die aan het einde van zijn latijn zit. geeft een pruttelend rijgedrag bij het accelereren en motor start vaak ook mooeilijk. echte "schade" zie ik daar toch niet aan, een grijswitte tot bruine afzetting met beke restanten aan de buitenkant is normaal. moest de boel echt oververhit zijn geraakt zou uw bougie er wel erger aan toe zijn, hoelang steekt die al in uw brommer btw?
F

FEW

Legacy Member
van toen ik die gekocht heb. begin mei 2006 geloof ik dat het was.
s

skully25

Legacy Member
begint met gewoon nieuwe bougie erin te draaien, als da het probleem verhelpt was uw oude dus gewoon beke defect. met dat ge de afzetting van uw zijkantelektrode hebt afgeschuurd zal uw vonk nu miss weer wat beter overslaan, maar denk da ge beter er gewoon nen nieuwe in draait.
S

SpArdA

Legacy Member
*blaast stof van oude KdG cursus*

Een witte elektrode wijst bijna altijd op oververhitting van de bougie.
Uw middenelektrode ziet er niet beschadigd (gesmolten) uit op de foto, dus ik vermoed dat je gewoon met een te arm mengsel rijdt.
Dat levert bijna geen schade op bij normaal gebruik, dus gewoon een nieuwe bougie er indraaien en opnieuw het mengsel afregelen.

Bij te vroege ontsteking (=erger!) is de middenelektrode altijd zowat bol afgesmolten, dat is hier zeker het geval niet.
T

TheAntropoid

Legacy Member
te vroege ontsteking is veel erger voor uw cilinder en zuiger
kijkt maar eens beter in dat kdg cursuske ;)
s

skully25

Legacy Member
bougies beoordelen
1) normaal, isolatorneus en top zijkantelektrode bedekt met een grijswitte/gele tot ree bruine aanslag, de motor is in orde en de bougie heeft de juiste warmtegraad

da staat er in mijne cursus :p

wel beke raar dat de ene kant bruin ziet en de andere kant wit, moest em te arm staan zou die volledig bougie wit moeten zien.
F

FEW

Legacy Member
ok, mijn bougie is dus versleten. gisteren afgeschuurd, vandaag naar school gereden en die pruttelde weer, woensdag is voor een nieuwe gaan zien. :)
T

TheAntropoid

Legacy Member
had je al veel vroeger moeten doen ;.
de prijs van een bougie is de prijs van een nieuwe motor toch niet waard é?

Dat kost misschien 100 frank ofzo ;)
Houdt hem maar op wachte en ga te voet of met het openbaar vervoer om een bougieke ;)
F

FEW

Legacy Member
nu heb ik een nieuwe bougie gestoken, maar nu doet mijn brommer nog altijd vreemd, het wordt gewoon stilaan erger.

wat kan er dan nog mis zijn?
o

oxy_be

Legacy Member
Geeft het naftekraantje nog voldoende nafte? neep in naftedarmke? Ergens een vuiltje in het naftetoevoer kanaal?

Vlotter die leegloopt en begint na tijdje veel te arm te rijden... Als je wil zeker zijn even carbu demonteren en alle kanaaltjes uitblazen (controleer zeker eens de vlotternaald!)
-

-Helld0g-

Legacy Member
SpArdA zei:
*blaast stof van oude KdG cursus*

Een witte elektrode wijst bijna altijd op oververhitting van de bougie.
Uw middenelektrode ziet er niet beschadigd (gesmolten) uit op de foto, dus ik vermoed dat je gewoon met een te arm mengsel rijdt.
Dat levert bijna geen schade op bij normaal gebruik, dus gewoon een nieuwe bougie er indraaien en opnieuw het mengsel afregelen.

Bij te vroege ontsteking (=erger!) is de middenelektrode altijd zowat bol afgesmolten, dat is hier zeker het geval niet.
Klik om te vergroten...

te arm mengsel loopt blok wel te warm door hé... niet onbelangrijk voor ne luchtgekoelde zeker als met de verwarming van de aarde in de zomer hé :lol:

maar zou al erg moeten zijn om ne 4takt vast te laten lopen :p
F

FEW

Legacy Member
oxy_be zei:
Geeft het naftekraantje nog voldoende nafte? neep in naftedarmke? Ergens een vuiltje in het naftetoevoer kanaal?

Vlotter die leegloopt en begint na tijdje veel te arm te rijden... Als je wil zeker zijn even carbu demonteren en alle kanaaltjes uitblazen (controleer zeker eens de vlotternaald!)
Klik om te vergroten...
en die is makkelijk terug in elkaar te steken? iets uit elkaar halen is altijd simpel, maar in elkaar steken... ;)
b

boostah

Legacy Member
idd ofwel mengsel ofwel is uw ontstekingstijdpunt na de shit, das gewoon een spie da vantijd afbreekt
o

oxy_be

Legacy Member
Nah denk niet dat het ontsteking is. Uw boegie zou eerder zwart staan van het soms niet te ontsteken of op verkeerde moment te ontsteken. ==> slechte verbranding tot zelfs verzuipen...

Carbu uitkuisen is kwestie van alles even los te draaien (opletten voor kleine onderdeeltjes niet te verliezen) even te kuisen & poetsen en terug samen te vijzen! Opletten dat je niets plooit (vlotter) of het zou kunnen zijn dat carbu overloopt met alle gevolg van dien.

Even brandstof & luchtafstelling te herinstellen. (draainalf principe dacht ik bij dax toestanden)

Sputteren in hogere toeren kan ook zijn dat uw sproeier te klein is en dat deze te weinig nafte doorgeeft. Maar wegens dat je hem nog niet opgedreven hebt zal dit wss niet het geval zijn.

Opletten niet te kuisen met bijtend spul!

Oja bij het alles terug samen vijzen best eerst even (5 sec) nafte kraantje open zetten zodat hij zich terug kan vullen met nafte alvorens te kicken als een halve gare
F

FEW

Legacy Member
ok, na enkele weken heb ik mijn luiheid overwonnen en mijn carbu los gevezen en is grondig onderzocht. die was proper, niets in te vinden ofzo.

toen ik deze er terug op zette deed mijn brommer precies wel weer normaler. minder sputteren enz (maar hij doet het wel nog steeds!). mijn pa had mijn gas eens gelijk een zot open getrokken, uiteindelijk zijn we "voorbij het sputteren" geraakt (want we geraakte gewoon niet in hoge toeren). sindsdien rijdt hij dus net iets beter.

wat oxy_be zei: "Sputteren in hogere toeren kan ook zijn dat uw sproeier te klein is en dat deze te weinig nafte doorgeeft. Maar wegens dat je hem nog niet opgedreven hebt zal dit wss niet het geval zijn." ik heb wel ooit mijn spruitstuk 1-2 mm uitgeboord... was prolly geen goed idee, maar kan het er iets mee te maken hebben?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan