serial
Legacy Member
ComputerVISTA zei:En met ne leuken auto op de rollen ipv dat plebsbakje daar![]()
ela, das mn maat zijn 330d met 320pk, gaat niet bepaald slecht vooruit ze

Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
ComputerVISTA zei:En met ne leuken auto op de rollen ipv dat plebsbakje daar![]()


Ik ben wel gene stagiar hé!Liquid Li0n zei:koopt nog maar wa zakken chips en hapjes bij denk ik
uwe baas zal idd content zijn met ne stagiair die zo zijn best doe!
Da ligt niet aan de tuning, maar aan de onderdelen van Opel. Waarom maken ze een motor die veel aankan, om er dan een vliegwiel aan te hangen dat op geen zak trekt?[B]Rocketeer;13727921 zei:Oeioei, dan toch slechte tuners
Meesten chippen de 130 tot 190pk, dus lijkt volgens mij wel goed te zitten.
We zijn bezig... En als dien aannemer effectief wa voort doet, is onze nieuwe bureau ook klaar.BlueSkyraider zei:lijkt een beetje op mijn schuur zo met die muren en alles
*idee*
Reken op ergens rond de 1500€ voor alles, incl plaatsing.JetSetRadio zei:^ Zit die kerel ook op AF?
Die kar klinkt erg goed voor een diesel te zijn, en enkel door de roetfilter eruit te gooien dacht ik ..
Is dat dan een downpipe in de plaats steken? Absoluut geen idee wat dat moet voorstellen btw
Dat is de enige kost die ik nog wil/kan maken aan m'n 330, in combinatie met een remap dan.


Soundstorm zei:Da ligt niet aan de tuning, maar aan de onderdelen van Opel. Waarom maken ze een motor die veel aankan, om er dan een vliegwiel aan te hangen dat op geen zak trekt?
. Op zijn minst dien je de klant te vermelden dat bij vb Stage 2 er grote kans is dat het vliegwiel eraan gaat. En zoals ik al zei: wat het kost om een versterkt vliegwiel te steken.[B]Rocketeer;13729191 zei:Hopelijk een goede akoestiek![]()

En jij hebt antwoorddendaak zei:Soundstorm, u hebt PM.![]()

Welja, wij weten de limieten, en die worden gehaald bij stage 1[B]Rocketeer;13732165 zei:Een goede tuner kent de limieten van de onderdelen van de wagen en bepaald zo de nodige waardes.
That's part of the job. Dan zou je de stage moeten aanbieden met ook het veranderen van het vliegwiel erbij
Ze zullen dit net doen om de tuners wat tegen te houden.

Soundstorm zei:En jij hebt antwoord
Welja, wij weten de limieten, en die worden gehaald bij stage 1
Als iemand meer wil, kunnen wij dat geven. In de meeste gevallen gaat dat samen met een upgrade van heel wat onderdelen.
Maar voor de Insignia bestaat er gewoon nog niks aftermarket.

Als de klant dat wilt, en weet wat de gevaren zijn, dan kunnen we het toch aanbieden?[B]Rocketeer;13734043 zei:Dus eigenlijk zou je stage 2 nog niet mogen aanbieden?
Hehe
Nu niet dat ik tot 4K rev, want momenteel ga ik maar tot 2.5 @ 3K
Dan zullen we dat doen[B]Rocketeer;13734690 zei:Wat kan mij die "duw" schelen
De wagen duwt nu al niet. Hehe
Dan mag er voor stage 2 een opmerking bijstaan.
Voor mij hoeft dus dat hoog koppel niet.
Als je ervoor kan zorgen dat de wagen beter presteerd met een veilige marge in het koppel: no problemo for me![]()

Wij doen alleen chiptuning.Dude87 zei:houd dit eigenlijk ook in dat de kleppen etc degelijk afgesteld worden? volgenst mij zit er daar nog genen chip in in ne renault r5![]()
Soundstorm zei:Dan zullen we dat doen![]()
VinnyFlanders zei:Wat haalt ge uit een primera '96 2.0D? Als daar al iets kan aan gedaan worden...