Archief - 9 Lives Dynoday @ APEC Belgium
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Guardian-X-
Legacy Member
citrofenwick zei:ideaal
En hoe gebeurt die aansluiting eigenlik? Is da met een klemmeke op den eersten bougiekabel ofzo?
Dak et nie weet ... ik vermoed via die fiche waar ze anders uwen ECU uitlezen (bv in de garage voor foutmeldingen uit te lezen) zaten met laptop in de wagen tijdens de run zelf. Vermoed da het azo gaat.
Snapshot uit ne vid dak genome had.
Btw tom hoe staat het met de verbouwingen ginder?
Alsk iet kan doen betreffende organisatie van de dynoday let me know. ( kga wel nie achter de friteuse staan voor bitterballen te bakken hé )citrofenwick
Legacy Member
ja van recente wagens waarschijnlijk wel
Bij mij kan die ook uitgelezen worden, maar enkel met een testlampje dat dan de foutcode pinkt, dus daar komt komt geen nuttige info uit. Ik vermoed dat het op een bougiekabel ofzo zal zijn. Kben benieuwd
(bij ne stroboscoop om de ontsteking mee af te stellen doen ze da ook zo, vandaar)
edit: ik heb nog een vraag
Ik heb meerdere softwareversies liggen en had graag eens het verschil in pk geweten. Daar zijn nie echt gegevens van bekend. Zijn 2 runs na elkaar mogelijk voor een kleine meerprijs?
(die ecu vervangen duurt 7 seconden)
Bij mij kan die ook uitgelezen worden, maar enkel met een testlampje dat dan de foutcode pinkt, dus daar komt komt geen nuttige info uit. Ik vermoed dat het op een bougiekabel ofzo zal zijn. Kben benieuwd
(bij ne stroboscoop om de ontsteking mee af te stellen doen ze da ook zo, vandaar)
edit: ik heb nog een vraag
Ik heb meerdere softwareversies liggen en had graag eens het verschil in pk geweten. Daar zijn nie echt gegevens van bekend. Zijn 2 runs na elkaar mogelijk voor een kleine meerprijs?
(die ecu vervangen duurt 7 seconden)
Soundstorm
Legacy Member
Wij houden de motor op 3000rpm (of 4500 voor benzine) en dan weet de pc met welke snelheid dat overeen komt. Dat moeten we dus aflezen op de toerenteller.citrofenwick zei:ideaal
En hoe gebeurt die aansluiting eigenlik? Is da met een klemmeke op den eersten bougiekabel ofzo?
De computer berekent dan automatisch de totale overbrenging van krukas tot band.
In uw geval kunnen we dat manueel ingeven ook. Maar dan moet je wel de verhoudingen van de versnellingsbak weten.
Ik kan eens bekijken of we tegen de dynoday geen pick-up aansluiting kunnen voorzien.
@guardian: normaal zouden de werken volgende week klaar moeten zijn. Maar ja, veel werken ze er niet aan
nixie
Legacy Member
Laat een vermogensmeting doen op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Rocketeer (onder voorbehoud dat de wagen in orde is)
* Stormsman (mr2)
* Vista (waarschijnlijk met Helga)
* Guardian-X-
* MansorY (indien niet op reis)
* Twisted
* Partyboy (honda integra en eventueel nog een 2de integra van ne maat als die inorde is)
* Liquid Li0n
Misschien aanwezig op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Mr Syphon
* citrofenwick
$ nixie
Komt voor de gezelligheid naar de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Dimi
* Robust²
zal er zijn met de mx-5, ben is benieuwd
ps: stelde gij ook lichten af...
* Rocketeer (onder voorbehoud dat de wagen in orde is)
* Stormsman (mr2)
* Vista (waarschijnlijk met Helga)
* Guardian-X-
* MansorY (indien niet op reis)
* Twisted
* Partyboy (honda integra en eventueel nog een 2de integra van ne maat als die inorde is)
* Liquid Li0n
Misschien aanwezig op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Mr Syphon
* citrofenwick
$ nixie
Komt voor de gezelligheid naar de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Dimi
* Robust²
zal er zijn met de mx-5, ben is benieuwd
ps: stelde gij ook lichten af...
Guardian-X-
Legacy Member
Soundstorm zei:@guardian: normaal zouden de werken volgende week klaar moeten zijn. Maar ja, veel werken ze er niet aan
Oeie. Nja zal iig wel al verschil met die keer da ik er was zeker ^^ was wa geinteresseerd omdak houtbewerking gedaan had int school en leek me wel een plezante constructie om aan te werken
Ben benieuwd naar het resultaat!
citrofenwick
Legacy Member
De verhoudingen kan ik u wel geven. Iig niet standaard (korter).Soundstorm zei:Wij houden de motor op 3000rpm (of 4500 voor benzine) en dan weet de pc met welke snelheid dat overeen komt. Dat moeten we dus aflezen op de toerenteller.
De computer berekent dan automatisch de totale overbrenging van krukas tot band.
In uw geval kunnen we dat manueel ingeven ook. Maar dan moet je wel de verhoudingen van de versnellingsbak weten.
Ik kan eens bekijken of we tegen de dynoday geen pick-up aansluiting kunnen voorzien.
@guardian: normaal zouden de werken volgende week klaar moeten zijn. Maar ja, veel werken ze er niet aan
En een pick-up aansluiting zou enorm handig zijn
[B]Rocketeer
Legacy Member
@guardian: crap, ik zal dus weer gescheten hebben.
En kan idd wat luider aan toe gaan op een dyno.
Zeker als die geheel zou binnen staan.
YouTube - Skyline R33 GTST: 2nd dynorun
Geluid niet optimaal, maar wel kleine referentie. Luidsprekers volledig opendraaien
@sound:
ad:
En kan idd wat luider aan toe gaan op een dyno.
Zeker als die geheel zou binnen staan.
YouTube - Skyline R33 GTST: 2nd dynorun
Geluid niet optimaal, maar wel kleine referentie. Luidsprekers volledig opendraaien
@sound:
ad:ComputerVISTA
Legacy Member
Guardian-X- zei:
Er wordt nogal gezegd dat de bank van Heinz te positief leest en als ze dan elders gaan blijkt dat het een stuk minder is.
Helga heeft op de ban gestaan bij Heinz en daar bleek ze na 19 jaar trouwe dienst 182.9 pk te hebben, volgens het boekje heeft ze 'maar' 180 pk of 177.
stupid_noob
Legacy Member
Laat een vermogensmeting doen op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:[/B]
* Rocketeer (onder voorbehoud dat de wagen in orde is)
* Stormsman (mr2)
* Vista (waarschijnlijk met Helga)
* Guardian-X-
* MansorY (indien niet op reis)
* Twisted
* Partyboy (honda integra en eventueel nog een 2de integra van ne maat als die inorde is)
* Liquid Li0n
Misschien aanwezig op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Mr Syphon
* citrofenwick
$ nixie
Komt voor de gezelligheid naar de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Dimi
* Robust²
* stupid_noob
* Rocketeer (onder voorbehoud dat de wagen in orde is)
* Stormsman (mr2)
* Vista (waarschijnlijk met Helga)
* Guardian-X-
* MansorY (indien niet op reis)
* Twisted
* Partyboy (honda integra en eventueel nog een 2de integra van ne maat als die inorde is)
* Liquid Li0n
Misschien aanwezig op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Mr Syphon
* citrofenwick
$ nixie
Komt voor de gezelligheid naar de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Dimi
* Robust²
* stupid_noob
Guardian-X-
Legacy Member
JCviggen zei:
True ... Heb eens in een filmpje gehoord dat je op een testbank altijd maar ongeveer zult weten wat voor pk's uw setup draait. Het is vooral om te zien wat uw upgrade's en mod's doen met het vermogen door altijd op dezelfde bank te gaan staan.
Dus vooral om te meten hoeveel uw mod's bijdragen aan totaal vermogen.
Er is wel zo een dyno waarvan ik denk da ze accurater zijn dan rollen ( de naam ontgaat mij even ) waarbij ze uw wielen afnemen en aan elke as zo een toestel zetten die weerstand bied en zo de het vermogen meten.
azo een spel: http://www.tracklab.biz/assets/images/dynapack0509small.gif
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.