Archief - 95 of 98

Robust² zei:

Er zijn zoveel andere factoren die nog meespelen in verbruik, dat het imo zo goed als onmogelijk gaat zijn om daar een deftig verschil tussen op te merken hoor.
Iedereen doet wat hij wil, maar imo zijn al die geruchten van 'mijn moto rijdt sneller/soepeler/vinniger/verder met 98' pure BS als de fabrikant niet effectief specifieert dat je met 98 MOET rijden.

Klik om te vergroten...

Burny zei:

Gewoon wat in de handleiding staat. Mijn Hornet heeft nog carbs die niet goed tegen 98 kunnen. Ik tank dus altijd 95.
Bij de CRX merkte ik evenwel verschil, daar tankte wel 98. Heeft ook te maken met hoever de ECU de ontsteking kan vervroegen zonder te pingelen aka detoneren. Dus in principe in zo'n geval, 98 = more power.

Klik om te vergroten...

Yep, inderdaad, het hangt af van veel factoren hoe dat een motor van een (brommer/moto/auto) reageert op 95 of 98. Sommigen passen zicht volledig aan waardoor ge alleen maar verschil voelt in uw portemonnee, maar sommige hebben inderdaad een hoger rendement.

Om ook zo een voorbeeld te geven, m'n pa heeft nog een audi coupe vn '91.
10 kleppen, 2.3l nafte. Ik heb er nu 600 km mee gereden en effectief gemerkt dat hij beter rijdt op 98 dan 95. (op 95 sputterde hij soms eens willekeurig bij het optrekken aan 4500 rpm en met 98 is dit weg)

Maar als uw moto mag draaien vanaf 91 octaan, dan maakt het idd niet veel uit ofdat je 95 of 98 tankt.

Alleen als je effectief met hogere compressie zit en een opgedreven blok, dan kan ik dat wel geloven dat 98 beter is.

Jack-in-the-box zei:

Alleen als je effectief met hogere compressie zit en een opgedreven blok, dan kan ik dat wel geloven dat 98 beter is.

Klik om te vergroten...

Alright, dan heb ik een excuus voor 98 te tanken.

Ik tank alleen 98 voor de trackdays (better safe then sorry), op de weg tankte ik meestal 95.

Ik tank altijd 95, 1 keer per ongeluk 98 getankt omdat ik het verkeerde pistool vast had, heb er niks van gemerkt, niet in verbruik, noch prestaties.

Ist ni zo da ge me 98 meer kans hebt da er membranen scheuren ofzoiets alst em er ni voor gemaakt is. Dacht dat hier is gelezen te hebben (ofwel gaat da over iets totaal anders, da kan ook )

Vordesh zei:

Ist ni zo da ge me 98 meer kans hebt da er membranen scheuren ofzoiets alst em er ni voor gemaakt is. Dacht dat hier is gelezen te hebben (ofwel gaat da over iets totaal anders, da kan ook )

Klik om te vergroten...

Ja, zie mijn eerdere post: carburators. Geldt toch voor de mijne, of dat voor alle carbs zo is weet ik niet.

Vordesh zei:

Ist ni zo da ge me 98 meer kans hebt da er membranen scheuren ofzoiets alst em er ni voor gemaakt is. Dacht dat hier is gelezen te hebben (ofwel gaat da over iets totaal anders, da kan ook )

Klik om te vergroten...

Burny zei:

Ja, zie mijn eerdere post: carburators. Geldt toch voor de mijne, of dat voor alle carbs zo is weet ik niet.

Klik om te vergroten...

Inderdaad, Slash heeft op zijnen bandit zo een carburatormembraan laten scheuren [door 98 te tanken].

Voor de rest: wa Robust zei

Caracalla zei:

Lol, zie ik net in de kleine vraagjes topic een post van Gonzo.
The rage is strong in this one

Klik om te vergroten...

't Was maar voor de duidelijkheid

in de handleiding van mijn husqvarna 510 staat dat ze 98 aanraden

in mijne bandit kap ik altijd 95