Archief - aankoop 1ste quad
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
Jack Malibu zei:
Ik heb nog geen enkele grizzly op een crossparcours zien rijden hoor :/
Zoiets is goed om door ne hoop modder van ne halve meter dik te baggere, of voor iets te trekke,ma da is het ook. De fun zit bij de sportquads.
En GADGET bevestigd mijn idee van quads
Een 250 is echt de moeite ni, das plezant voor kindere ofzo, ma anders. 110 zal wel lukken,ma t zal wel ff dure eer ge daaraan zit,en als ge ewe wind tege hebt moogde da ook al vergeten, dus me moeite 100
Als voorbeeld: men neef heeft een tijdje een yamaha blaster gehad(200cc, maar wel 2takt), ma die heeft die ook snel terug verkocht. Hij was ook totaal ni onder de indruk van da vermogen, z'n brommer reed sneller(was wel een heel opgefokt ding, ma toch, 't geeft u al een idee
). 400 cc of meer, laat de rest maar vallen 
GADGET
Legacy Member
Bustehouder zei:
kan ik niet direct op antwoorden. Hangt er ook sterk vanaf hoe je aan het rijden bent he.
Gewoon op de baan kunde toch wel een tijdje rijden (als ge echt nen deftige rit doet zulde wel eens moeten stoppen om te tanken, daar niet van).
En als we gaan crossen (echt op parcour dan) zijde ook wel efkes zoet. Maar dan vliegt het er wel sneller door
en kwa optrekken.. ook weer moeilijk te zeggen. Daar zijn bij mijn weten niet direct cijfers van beschikbaar. Maar stilstaande start moogde u toch al eens naast serieus dikke auto's gaan zetten
mijn mini indertijd (210pk) kon niet mee met onze 660. En van 50-100 pakweg (rijdende start) was het wat gelijk.nuja, da zijn zo vragen die ge zelf wa moet ondervinden. Kan da moeilijk uitleggen
Mijn 700 konde in 3e nog omhoog trekken enkel door gas te geven, dus da wilt toch iets zeggen.[LRRP]
Legacy Member
Terror Factor
Legacy Member
Bustehouder zei:
'k rij iets van een 100 km me m'n tank(9l) rijden, ma das op ne moto(660)
Van 0-100 gaat (op de moto) snel(4,5 s volgens een boekje, kan wel kloppe), quad zal wel trager zijn, pak 7 s voor zo een raptor 700 ofzo. Das maar een gok natuurlijk... 400'tje gaat wel trager zijn, vooral van 80-100 bvb
Stijn89
Legacy Member
goeie dealer in limburg: quadshop
en zijt gerust, zo ne 700, da gaat genoeg vooruit. Ne 400 ook al als ge da ni gewoon zijt.
Lager dan 400 zou ik ni gaan, dan word het model ook wat kleiner, en als ge wat van de grote kant zijt, dan kunde daar nogal krap opzitten.
Als et echt voor te crossen is, en soms is baan, eventueel is achter ne 2dehands banshee met papieren zoeken. Hoewel, moet je toch al redelijk gewoon zijn. (2 cilinder 2takt)
Yamaha 450 yfz is ook meer voor te crossen, maar wat minder "handig" op de baan (geen achteruit enzo) maar is ook wel heftiger.
suzuki quadzilla, anyone?
en zijt gerust, zo ne 700, da gaat genoeg vooruit. Ne 400 ook al als ge da ni gewoon zijt.
Lager dan 400 zou ik ni gaan, dan word het model ook wat kleiner, en als ge wat van de grote kant zijt, dan kunde daar nogal krap opzitten.
Als et echt voor te crossen is, en soms is baan, eventueel is achter ne 2dehands banshee met papieren zoeken. Hoewel, moet je toch al redelijk gewoon zijn. (2 cilinder 2takt)
Yamaha 450 yfz is ook meer voor te crossen, maar wat minder "handig" op de baan (geen achteruit enzo) maar is ook wel heftiger.
suzuki quadzilla, anyone?
Terror Factor
Legacy Member
Mja, banshee/yfz450 enz hebben veel meer onderhoud nodig, die zou ik dus niet aanraden. de TS klinkt niet zo als een ervaren mechanieker, dus da gaat alleen maar veel geld kosten. En qua fun zijn die 450's mss zelfs minder, want die wheelien ni zo goedblack_scorpion zei:goeie dealer in limburg: quadshop
en zijt gerust, zo ne 700, da gaat genoeg vooruit. Ne 400 ook al als ge da ni gewoon zijt.
Lager dan 400 zou ik ni gaan, dan word het model ook wat kleiner, en als ge wat van de grote kant zijt, dan kunde daar nogal krap opzitten.
Als et echt voor te crossen is, en soms is baan, eventueel is achter ne 2dehands banshee met papieren zoeken. Hoewel, moet je toch al redelijk gewoon zijn. (2 cilinder 2takt)
Yamaha 450 yfz is ook meer voor te crossen, maar wat minder "handig" op de baan (geen achteruit enzo) maar is ook wel heftiger.
suzuki quadzilla, anyone?
Zijn wel goed om snel op circuit te gaan. Moest ge toch een competitiever model willen, kijk dan ook eens bij die nieuwe ktm's, volgens een review zijn die out of the box veel sneller en beter uitgerust dan andere quads. Maar onderhoudsintensiever, dus da zou ik u ni aanraden. Kosten nieuw ook trouwens 9-10k euro
infectedsilence
Legacy Member
http://www.quadshop.be/quadshop/content/main/intro.php
dees is een winkel in limburg (alken, just onder hasselt)
ken der niks van maar alsk naar containerpark ga (iets verder op de straat) ziek daar toch altijd quads bewege
dees is een winkel in limburg (alken, just onder hasselt)
ken der niks van maar alsk naar containerpark ga (iets verder op de straat) ziek daar toch altijd quads bewege
Terror Factor
Legacy Member
Hangt er vanaf. Ik betaal voor mijn moto(654,xx cc) 340€, maar we hebbe daar ook een auto verzekerd. Kben pas 19 geworden, was dus 18 toen we verzekerden. Das bij ethias. Moet goedkoper kunne als ge daar al een auto hebt denk 'k. Quad of moto maakt DENK IK geen verschil.Bustehouder zei:allo,
net even naar de KBC geweest omtrent verzekeringen
gaat dat rond de 500 € ligge voor ne 400 CC
en bij tkost 370 € voor ne 250cc
ik ben 20 jaar
kan da zoget kloppe?
Quadshop in alken is idd ne winkel me veel modellen, ben er zaterdag nog geweest.
Terror Factor
Legacy Member
Bustehouder zei:
Mja, moto staat ook volledig op mijn naam, en auto op m'n ma haar naam(ik sta ook wel op als hoofdbestuurder ondertss,ma da was ni toen de moto verzekerd werd), dus normaal zou ik ook vol tarief moete betalen. ma m'n ma is naar de verzekering geweest, en da moest dus ni(ma hij staat dus echt wel op mijne naam).
Ge kunt wss wel iets regele me uw verzekeringsagent fzo. Vo mn vorige moto(ne 250) was het 240€ dacht ik
Terror Factor
Legacy Member
Bustehouder zei:
gewoon de verzekering(burgerlijke aansprakelijkheid is da zeker?) en rechtsbijstand, bij ethias. Ge kunt op de site van ethias berekene hoeveel t u zou kosten. (ma mijn telt dus alsof ik daar een auto verzekerd heb,ma das die van m'n moeder, waar ik ondertss wel als hoofdbestuurder op sta)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.