Archief - Aankoopadvies bmw 320 Touring

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

-Draco-

Legacy Member
Die BMW uit je bovenstaande link ziet er wel interessant uit.

BMW's zijn kilometervreters en kunnen zeer veel km's aan...
Voor die uitrusting valt de prijs goed mee, ziet er ook nog netjes uit langs de buitenkant enzo...


Zeker een optie moest ik jou zijn... :)

eniac

Legacy Member
RuffRyder3600 zei:
en in vergelijking met de koffer van men kameraad zen A4 avant moet ik nie veel onder doen ze.

True that, een A4 Avant hoort ook in het rijtje van wat ze de "lifestyle breaks" noemen. Ze zitten beiden rond de 450l.

Ter vergelijking: m'n Astra break is dan weer gewoon gebouwd om puur functioneel te zijn en haalt een 500l, dit voor een wagen die zich in theorie eigenlijk in de klasse van een maatje kleiner bevindt.

Och, het is maar waar men z'n prioriteiten stelt. Uiteindelijk ga je met 450l zelden tekort komen.

Soundstorm

Legacy Member
Iemand die isomo verpakkingsbollekes verkoopt gaat er idd niks van merken!

Maar ik heb da ook al gemerkt dat de koffer van de Astra veel handiger is dan de koffer van de A6. Moest hij iets breder zijn, zou je er zelfs meer inkrijgen. En moest da systeem met de zetels naar voor kippen en dan de leuning platleggen anders zijn, zou hij echt super handig zijn.
Is da trouwens nog steeds zo op de Astra H?

CAS

Legacy Member
Soundstorm zei:
Iemand die isomo verpakkingsbollekes verkoopt gaat er idd niks van merken!

Maar ik heb da ook al gemerkt dat de koffer van de Astra veel handiger is dan de koffer van de A6. Moest hij iets breder zijn, zou je er zelfs meer inkrijgen. En moest da systeem met de zetels naar voor kippen en dan de leuning platleggen anders zijn, zou hij echt super handig zijn.
Is da trouwens nog steeds zo op de Astra H?

Mja, zo van die platte zetels (dus dun) die ge volledig plat kunt leggen hun rijkwaliteiten laten toch meestal wat te wensen over...

-Helld0g-

Legacy Member
[B]Rocketeer;9364996 zei:
Ah ok.
Want in de 3-series van bmw kunde echt bijna niks in kwijt.
Daarmee, kwou da ff vermelden ;)

wtf??

wij zijn zeer content van onze bmw 320d (E46) sedan...

veel mee over en tweer na brussel gereden met kopieermachines en dergelijke
zijt maar zeker dat er toch wa koffer aan is :lol:

vind hem helemaal ni klein ivg met andre wagens hoor :s

[B]Rocketeer;9366408 zei:
Verkoper van mijn vorig bedrijf reed met een 320d break en die kreeg er de koffers van zijn schoonouders ni in als hij ze van de luchthaven haalde

Daarmee dak het ff vermeld da als ge passagiers hebt, da ge echt gene grote koffer hebt hoor.
lekker objectief :P al genoeg valiezen gesleurd ook in de onzen, 2 op elkaar en nog ene rechtopstaand derachter...

Soundstorm

Legacy Member
CAS zei:
Mja, zo van die platte zetels (dus dun) die ge volledig plat kunt leggen hun rijkwaliteiten laten toch meestal wat te wensen over...
In de A6 zijn die toch vrij dik, maar dan moet ge natuurlijk inboeten op maximale laadhoogte.

eniac

Legacy Member
Soundstorm zei:
Is da trouwens nog steeds zo op de Astra H?

Wat bedoel je precies? Heb die zetels al eens platgelegd en de ruimte in die break wordt dan gigantisch...


-Helld0g- zei:
vind hem helemaal ni klein ivg met andre wagens hoor

Hij is helemaal niet klein, maar in vergelijking met andere wagens is hij niet echt van de grootste ook... Een Vectra zit in hetzelfde grootte-segment, je moet voor de lol eens een Vectra Break naast een 3 Break zetten, en dan ga je toch even staan kijken denk ik :)

CAS

Legacy Member
Soundstorm zei:
In de A6 zijn die toch vrij dik, maar dan moet ge natuurlijk inboeten op maximale laadhoogte.

Awel, da bedoel ik é :p

Comfortabel zitten is meestal minder nuttig laden. Maar die dat compleet vlakke laadvloer hebben hebben meestal dan ook zitjes die minder comfort bieden dan de gemiddelde camionet van 20jaar geleden...

[B]Rocketeer

Legacy Member
eniac zei:
Hij is helemaal niet klein, maar in vergelijking met andere wagens is hij niet echt van de grootste ook... Een Vectra zit in hetzelfde grootte-segment, je moet voor de lol eens een Vectra Break naast een 3 Break zetten, en dan ga je toch even staan kijken denk ik :)

So true. En ik kan het weten :D

Soundstorm

Legacy Member
eniac zei:
Wat bedoel je precies? Heb die zetels al eens platgelegd en de ruimte in die break wordt dan gigantisch...
Wel, moet ge nog steeds de zitvlakken naar voor scharnieren zodat ze evenwijdig met de voorste zetels staan? En daarna de rugleuning naar beneden doen.
Die eerste handeling maakt het nogal omslachtig, zeker als de voorste zetels wat naar achteren staan.
Hij is helemaal niet klein, maar in vergelijking met andere wagens is hij niet echt van de grootste ook... Een Vectra zit in hetzelfde grootte-segment, je moet voor de lol eens een Vectra Break naast een 3 Break zetten, en dan ga je toch even staan kijken denk ik :)
En de vroegere Omega dan :eek: Opel maakt precies graag grote koffers in hun breaks :p

Soundstorm

Legacy Member
CAS zei:
Awel, da bedoel ik é :p

Comfortabel zitten is meestal minder nuttig laden. Maar die dat compleet vlakke laadvloer hebben hebben meestal dan ook zitjes die minder comfort bieden dan de gemiddelde camionet van 20jaar geleden...
Moest ge de rugleuning er kunnen afhalen en tussen voroste zetel en achterste zetel leggen zou da probleem min of meer opgelost zijn.
Maar het is altijd een kwestie van een compromis te vinden, daar kunt ge nie van onderuit.

eniac

Legacy Member
Soundstorm zei:
Wel, moet ge nog steeds de zitvlakken naar voor scharnieren zodat ze evenwijdig met de voorste zetels staan? En daarna de rugleuning naar beneden doen.

Kdenk het wel ja, nog maar 1 keer platgelegd, maar ik denk wel dat je de voorzetels volledig naar achter kan laten staan, wat in de G (of toch de 5d) niet lukt.

Opel maakt precies graag grote koffers in hun breaks :p

Yup.
Astra Break hoort ook bij de grootste in die klasse. Wielbasis is ook vergroot, dat zie je niet overal.

CAS

Legacy Member
Soundstorm zei:
Moest ge de rugleuning er kunnen afhalen en tussen voroste zetel en achterste zetel leggen zou da probleem min of meer opgelost zijn.
Maar het is altijd een kwestie van een compromis te vinden, daar kunt ge nie van onderuit.

Da ga toch :p Kijk maar naar mijne touring, heb er toch ook de achterbank uit gekregen...

G-UNIT #1

Legacy Member
Ik heb mijn droomwagen gevonden, een bmw 320D touring.

Prachtige wagen met slechts 74.000 km en vele opties voor een goede prijs.

Weliswaar weeral één probleem... De wagen bevindt zich in Liedekerke en dat is op een dikke 100Km vanwaar ik woon. Dus ik vroeg me af of er nog opties zijn die ik kan overlopen? Want als ik de wagen ginderen ga kopen, hier thuis staan ze daar al echt niet voor te springen, en ik heb er problemen mee binnen de garantie... Hoe krijg ik de wagen in godsnaam tot daar?

1068326865qa3.jpg



Hier een foto van de wagen. Dus als er iemand een oplossing weet mag hij / zij dat altijd gerust laten weten. :p

Soundstorm

Legacy Member
CAS zei:
Da ga toch :p Kijk maar naar mijne touring, heb er toch ook de achterbank uit gekregen...
Achterbank uithalen is nie iets da ge in een rappeke doet hé.
G-UNIT #1 zei:
Hier een foto van de wagen. Dus als er iemand een oplossing weet mag hij / zij dat altijd gerust laten weten. :p
Vraag aan iemand die in de buurt van Ninove/Aalst woont om eens te gaan kijken.
Vraag aan de verkoper het chassisnummer (schrikt ze meestal wel een beetje af), dan kunt ge de standaarduitrusting te weten komen.

distinct

Legacy Member
Soundstorm zei:
Achterbank uithalen is nie iets da ge in een rappeke doet hé.

Vraag aan iemand die in de buurt van Ninove/Aalst woont om eens te gaan kijken.
Vraag aan de verkoper het chassisnummer (schrikt ze meestal wel een beetje af), dan kunt ge de standaarduitrusting te weten komen.
van een kadett haal ik er hem in 3 min uit :p
dit louter terzijde en volledig OT :doc:

[B]Rocketeer

Legacy Member
G-UNIT #1 zei:
Ik heb mijn droomwagen gevonden, een bmw 320D touring.

Prachtige wagen met slechts 74.000 km en vele opties voor een goede prijs.

Weliswaar weeral één probleem... De wagen bevindt zich in Liedekerke en dat is op een dikke 100Km vanwaar ik woon. Dus ik vroeg me af of er nog opties zijn die ik kan overlopen? Want als ik de wagen ginderen ga kopen, hier thuis staan ze daar al echt niet voor te springen, en ik heb er problemen mee binnen de garantie... Hoe krijg ik de wagen in godsnaam tot daar?

1068326865qa3.jpg



Hier een foto van de wagen. Dus als er iemand een oplossing weet mag hij / zij dat altijd gerust laten weten. :p

Als da ne gewone particulier is hebde geen garantie (van op de foto op te leiden).

Alst ne garagist is... tja, dan moette daar altijd gaan als ge een probleem hebt da binnen wu garantie valt.

bweh

Legacy Member
Mama haar 2 maanden oude BMW 320 mag terug naar de garage voor nieuwe turbo :(
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan