Archief - Aankoopadvies nieuwe (2de) wagen

Hellokes,

De voorbije 2/3 tal weken zijn mijn vrouw en ik enorm aan het twijfelen om haar auto te vervangen met een nieuwe wagen.
Door het auto-salon hebben we dan ook redelijk wat garage's bezocht.

Oorspronkelijk waren we op zoek naar enkel een SUV. (De madam zit graag hoog, en toegegeven, ik vind dat ook wel aangenaam )
Nogal rap kwamen we bij het besluit dat we met onze wensen daar nogal duur uitkwamen.

Onze enige echte vereisten was: Benzine + automaat.
Bij een KIA Sportage bvb zaten we daardoor dan direct met een zware motor die dan nog eens 1400 euro inschrijvingstaks had.

Uiteindelijk zijn we dan toch ook gaan kijken naar 'gewonere' auto's, waar enkel de Golf onze voorkeur had.

HUIDIGE SITUATIE:
Mijn vrouw: Volkswagen Golf 11 jaar oud, Euro Diesel 4, 74 000 km, perfecte staat
Mezelf: Volkswagen Golf Variant (break) nog geen jaar oud, firmawagen, diesel, 34 000 km

We zijn begonnen met poging tot uitbreiden van gezin, en het is ook de bedoeling dat MIJN firmawagen de hoofdgezinswagen zou blijven.

Momenteel twijfelen we tussen de volgende twee wagens:

Volkswagen Golf
Uitvoering: "Join"
Motor: 1.4 TSI 92k (125 pk) 7 Versnellingen DSG
Extra opties bovenop de uitvoeringsversie: Business Pack (navigatie, achteruitrijcamera), parkeersensoren (voor & achteraan), lich & zicht moduile, auto airco, active info display, verdonkerde achterlichten met diode led & dynamische achterpinkers
Kostprijs: € 24.556,68
Geven nog € 4000 euro voor oude golf. (niet incl kostprijs)
--- > Totale kostprijs +- € 20.000

Skoda Karoq (suv)
Uitvoering: "Ambition"
Motor: 1.0 TSI 85 kw - 7 Versnellingen DSG
Extra opties bovenop de uitvoeringsversie: Pack Ambition GPS (gps , camera, sensoren), Elektrische opening en sluiting van het kofferdeksel, reservewiel
Kostprijs: € 27.140,51
Geven nog € 3100 euro voor oude golf + een extra % omdat ze niet zoveel voor de golf geven (niet incl kostprijs)
--- > Totale kostprijs +- € 24.000


Ik zou € 2000 euro voorschot inbrengen. Voor de golf moet ik dan nog 18.000 lenen, voor de Skoda nog steeds 22.000.

Reden van twijfels:
Gaan we het ons niet beklagen als we de Golf nemen, dat we terug een Golf nemen en dat we ons kwa ruimte niet verbeteren? Anderzijds is deze financieel aantrekkelijker + is het een full option.
De Skoda is een SUV en we zitten graag hoog, heeft meer ruimte, maar is een relatief kale auto, met simpele velgen, die ons ook nog eens meer kost.

Daarom dat ik dus hier eens kom polsen wat jullie zouden doen in onze situatie?

Rijdend met een skoda octavia 3 ambition, ga eerst eens deftig rijden met de Skoda in de ambition uitvoering. Mijn Octavia heeft echt slechte stoelen... Dan zit een golf veel beter...
Beide versies hebben ook de DSG met droge koppeling, hier waren in het verleden veel problemen mee, zouden nu wel aangepakt zijn (lees, harder materiaal voor de koppelingsplaten).

Of gewoon zo verder rijden
Uw madam haar auto heeft weinig kms. Uiteindelijk blijft het een smak geld

hey69 zei:

Of gewoon zo verder rijden
Uw madam haar auto heeft weinig kms. Uiteindelijk blijft het een smak geld

Klik om te vergroten...

Het is niet het aantal km dat telt tegenwoordig. De oude diesel gaat alleen maar meer kosten met dank aan dieselgate en regering. Los daarvan, een Diesel euronorm 4, waar mag die binnen 2 jaar nog komen?

Zolang het bij enkele stadscentra blijft (Antwerpen, Brussel, Gent vanaf 2020, Mechelen vanaf 2021) waar die auto vermoedelijk amper/niet zou komen (niet de hoofdgezinswagen) maakt het niet echt uit.

Ik zou zeggen blijf er mee rijden zolang die perfect in orde is. Voor de €4000 of €3100 overname moet je het alleszins niet doen. Anders voor mij persoonlijk liever de goedkopere 4cil golf met meer opties dan de duurdere 3cil skoda.

Woon er maar eens, dan heb je gewoon een probleem. Verkiezingen komen er ook aan. Ze spreken ondertussen ook al van Hasselt. Wie volgt?

Ik zou een Seat Ibiza FR kopen , mooi interieur goeie sportzetels MQB platform grote koffer 60l groter dan voorganger en lage tax en lage BIV en rijd echt zalig heb die al testgereden , pianolak lijsten en strakke baanligging en mooie korting te bekomen en redelijk koppel in lage toeren door de 3cillinder Turbo plus de 115pk trekt op in 9,3sec 0 tot 100 kmp best snel vind ik nog zoals de gti van vroeger , de auto weegt ook maar 1122kg

Als je bedrijfswagen de hoofdwagen blijft, zou je dan niet best eens heroverwegen indien je wel zoveel geld in een 2e wagen wil steken?
Ik denk niet dat je vrouw zelf zoveel km's moet maken. Als je dan toch een vervanging overweegt, dan zou ik persoonlijk eerder kijken naar een 2e-hands benzine van enkele jaren oud (ook niet te oud). Die gaat dan veel minder snel waarde verliezen tov een nieuwkoop.

jack|herrer zei:

Het is niet het aantal km dat telt tegenwoordig. De oude diesel gaat alleen maar meer kosten met dank aan dieselgate en regering. Los daarvan, een Diesel euronorm 4, waar mag die binnen 2 jaar nog komen?

Klik om te vergroten...

Rijd er nog dan 2 jaar mee zou k zeggen.

Waarom een hoop geld gaan lenen terwijl de vorige auto kennelijk nog prima in orde is?

Zou ik altijd mee blijven rijden tot dat hem niet meer kan, krijg je toch niks meer voor terug.

Mijn auto zelf is bijna 15 jaar oud. Zolang ik niet meer dan 500 euro kosten per jaar eraan heb (net nog nieuwe alternator gezet) is het zéér goedkoop rijden met deze wagen.

Opel Astra is een fijne middenweg. Kom je er ruim met 25k, en je hebt veel ruimte.

Dat terzijde, kijk eens op de tweedehands markt.

Ik vind 22k lenen voor een wagen van die klasse toch enorm veel.

Je praat van "moeten" lenen, dus ik ga er van uit dat je het geld voor een nieuwe wagen niet beschikbaar hebt. In dat geval zou ik gewoon de oude golf houden, zolang er geen zotte kosten aan zijn.
Gezinsuitbreiding kost ook handen vol geld en je hebt al een ruime bedrijfswagen beschikbaar. Waarom dan nu extra kosten maken?

Bedankt allemaal voor de input.
Het was mss niet duidelijk in de topic, maar ik heb zelf niets van andere kosten. Dus ik kan naast de afbetaling van de auto nog steeds veel opzij zetten om te sparen.

Inderdaad het klopt dat we ook even goed konden blijven rijden met de golf, maar het was toch vooral ik die toch wat verandering wou

Het is uiteindelijk de Skoda geworden (met toch nog 2 extra optie pakketten op)

@Xtwl, je zegt 22 lenen voor een auto van zo'n klasse veel is, maar je vindt 25 dan niet veel voor een Opel Astra break? Skoda is echt niet meer het merk van vroeger hoor , Karoq wordt zelf gereviewed als een echte VW auto.
Persoonlijk zijn we alles behalve Opel fans. (pas op niets over de kwaliteit) maar het is ons ding niet

@Polle, idd "moeten" lenen. Ik heb dat geld idd niet opzij liggen, maar ik doe mijzelf wel geen pijn met een lening, terwijl ik nog steeds goed kan sparen ook.

Alvast veel veilige kilometers gewenst dan! Wat is de levertijd van de Karoq?

Polle32 zei:

Alvast veel veilige kilometers gewenst dan! Wat is de levertijd van de Karoq?

Klik om te vergroten...

Danku

Jammer genoeg veel te lang. Levertijd is tussen eind juni / begin augustus.

Enjoy !

Achter deze auto besteld te hebben eind januari/begin februari dit jaar, moesten we vorige week langs gaan bij de auto garage omdat de vooropgestelde leveringstermijn (augustus 2018) niet gehaald ging worden.

We kregen te horen dat de leveringstermijn uitgesteld was tot eind januari 2019.
We konden kiezen uit:

• gratis digital dashboard
• gratis gps pakket
• auto kosteloos annuleren

We hebben uiteraard gekozen voor kosteloos annuleren. Begin januari verwachten we ons eerste kindje, en ik denk dat we wel uiteindelijk op tijd genoeg besteld hebben om tegen dan toch al onze nieuwe auto te kunnen hebben

We zijn uiteindelijk langs geweest bij Hyundai en hebben daar een stockwagen gekocht. Nog een 2/3tal weekjes geduld en we rijden toch nog rond met een nieuwe auto
Gekozen auto bij Hyundai:

Hyundai Tucson - Premium GO
1.6 T-GDi 177 - DCT (177pk)
Kleur: Stargazing blue.
€ 24.130 (incl ingave oud voertuig)

CoBalT zei:

Achter deze auto besteld te hebben eind januari/begin februari dit jaar, moesten we vorige week langs gaan bij de auto garage omdat de vooropgestelde leveringstermijn (augustus 2018) niet gehaald ging worden.

We kregen te horen dat de leveringstermijn uitgesteld was tot eind januari 2019.
We konden kiezen uit:

• gratis digital dashboard
• gratis gps pakket
• auto kosteloos annuleren

We hebben uiteraard gekozen voor kosteloos annuleren. Begin januari verwachten we ons eerste kindje, en ik denk dat we wel uiteindelijk op tijd genoeg besteld hebben om tegen dan toch al onze nieuwe auto te kunnen hebben

We zijn uiteindelijk langs geweest bij Hyundai en hebben daar een stockwagen gekocht. Nog een 2/3tal weekjes geduld en we rijden toch nog rond met een nieuwe auto
Gekozen auto bij Hyundai:

Hyundai Tucson - Premium GO
1.6 T-GDi 177 - DCT (177pk)
Kleur: Stargazing blue.
€ 24.130 (incl ingave oud voertuig)

Klik om te vergroten...

Proficiat, goeie keuze. Heb bij m'n dealer al een paar keer die Tucson bekeken, en is wel een mooi afgewerkte auto.
Die leveringstijd van 1 jaar voor jullie Karocq, da's gewoon gekkenwerk.

Voor één of twee modellen van Hyundai is het soms ook zo lang wachten, wist de dealer te vertellen en daar kunnen zij dus geen bal aan doen he.
Hoe kan je in zo'n geval een overname van een auto doen, met zulke leveringstermijnen ?

Hyundai Tucson - Premium GO
1.6 T-GDi 177 - DCT (177pk)
Kleur: Stargazing blue.
€ 24.130 (incl ingave oud voertuig)

Klik om te vergroten...

Klinkt als een betere optie dan de originele twee.

Eigenlijk is dat geen doen dat zo'n 'gewone' auto meer dan een half jaar aan tijd kost.

WLTP he jongens, VAG is daar zo goed op voorbereid dat ze quasi al hun productielijnen een paar maand sluiten