Archief - Alfa Romeo 145 1.4 TwinSpark 91pk chiptuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

GregoryCo

Legacy Member
Hay

Ik was eens aan het rondkijken op het net hoeveel een chiptune zou kosten voor mijn auto en kwam terecht op Squadra. Chiptuning voor uw Alfa Romeo

Volgens deze site zou ik 11 pk's winnen op 91pk, is dat verschil wel voelbaar? De prijs is 230 euro. Iemand ervaring met deze? En ik heb ook ergens gelezen dat je er tot 10% zuiniger mee kunt rijden?

Bedankt
S

Stancke

Legacy Member
Met chiptuning verbruik je minder dan zonder maar ik denk dat dit alleen geldt voor chiptuning op maat (dus niet op een standaard programma dat ze op iedere auto flashen) doordat uw vermogen en koppelcurves smoother verlopen.
P

Preske

Legacy Member
[B!'X!R']['@(V);11414959 zei:
Hay

Ik was eens aan het rondkijken op het net hoeveel een chiptune zou kosten voor mijn auto en kwam terecht op Squadra. Chiptuning voor uw Alfa Romeo

Volgens deze site zou ik 11 pk's winnen op 91pk, is dat verschil wel voelbaar? De prijs is 230 euro. Iemand ervaring met deze? En ik heb ook ergens gelezen dat je er tot 10% zuiniger mee kunt rijden?

Bedankt
Klik om te vergroten...

10% lijkt me tbh wel veel hoor...
[

[MJ]

Legacy Member
Squadra is :niceone:

11 pk is niet overdreven veel, maar de auto zal vlotter rijden, beter aan het gas plakken en bij normale rijstijl een gunstiger verbruik kennen... bij sportief rijden daarentegen... ;)

ps: Stephan (van Squadra) zit regelmatig bij Godderis in Brugge om zijn Belgische klanten van dienst te zijn.
[

[LRRP]

Legacy Member
[MJ];11415083 zei:
11 pk is niet overdreven veel, maar de auto zal vlotter rijden, beter aan het gas plakken en bij normale rijstijl een gunstiger verbruik kennen...
Klik om te vergroten...

²
Ik kan chiptuning alleen maar aanraden. Ik heb mijn wagen ook laten chiptunen en ben er zeer tevreden van. Zowel van de acceleratie als van het verbruik :)
Mijn seat ibiza tdi ging van 90 pk / 210 nm naar 130 pk / 325 nm :cool:, 45 % meer pk's en 55 % meer koppel en dit met een verbruik van amper 5 à 5,5 liter :D

Doen gewoon :p
P

Preske

Legacy Member
[LRRP];11415385 zei:
²
Ik kan chiptuning alleen maar aanraden. Ik heb mijn wagen ook laten chiptunen en ben er zeer tevreden van. Zowel van de acceleratie als van het verbruik :)
Mijn seat ibiza tdi ging van 90 pk / 210 nm naar 130 pk / 325 nm :cool:, 45 % meer pk's en 55 % meer koppel en dit met een verbruik van amper 5 à 5,5 liter :D

Doen gewoon :p
Klik om te vergroten...

en hoeveel was het verbruik voor de chiptuning
[

[LRRP]

Legacy Member
Da hing voor chiptuning rond de 6.5 liter, met hetzelfde rijgedrag na chiptuning ligt dat tussen de 5 à 5.5 liter
[

[LRRP]

Legacy Member
Ja tuurlijk op een atmosferische naft ga je nooit zoveel pk's winnen bij chiptuning als bij een turbo diesel natuurlijk :p
C

ComputerVISTA

Legacy Member
[LRRP];11415869 zei:
Ja tuurlijk op een atmosferische naft ga je nooit zoveel pk's winnen bij chiptuning als bij een turbo diesel natuurlijk :p
Klik om te vergroten...

Idd, een N/A naft heeft dat niet nodig om uw ass te pwnen! :D
[

[LRRP]

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Idd, een N/A naft heeft dat niet nodig om uw ass te pwnen! :D
Klik om te vergroten...

Weg jong!!! Lelijken trekhond

Ik hoop dat op een dag alle benzine motoren het begeven en gij verplicht zijt om met een diesel te rijden :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik koop me dan wel ne Skania met nen enormen diesel V8 :D
[

[LRRP]

Legacy Member
Ik zie u er eigenlijk wel nog in rondrijden, zo gekleed als een amerikaanse truck driver met versleten jeans, een merceleken en een coboyhoed + een sigaret in uw ''toot''
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Dat zie ik ook ooit nog gebeuren, 't heeft trouwens nie veel gescheelt of ik was buschauffeur :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Nu wel, toen niet... al waren ze wel wat laat met die info! LOSERS!
B

Burny

Legacy Member
[LRRP];11415892 zei:
Weg jong!!! Lelijken trekhond

Ik hoop dat op een dag alle benzine motoren het begeven en gij verplicht zijt om met een diesel te rijden :D
Klik om te vergroten...

Ik moet nu al dieselen :cry:

Ontopic: Waarom beginnen met een 1.4 als je toch blijkbaar wat sportiever wil rijden?
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Nu wel, toen niet... al waren ze wel wat laat met die info! LOSERS!
Klik om te vergroten...

Zelf je D gaan halen, is tegenwoordig BTW vrij denk ik en imo altijd een goeie investering als ge dat graag zou doen, zeer snel terugverdient! Hangt natuurlijk af van hoe graag ge uwe huidige job doet, maar ik zou niet lang twijfelen :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik zou dat ENORM graag doen, veel liever dat mengen met m'n andere job dan wat ik nu doe... Al ben ik hier nu ook al een 2tal keer gepromoveerd :D, wich is nice :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan