Archief - Apple Car Play - Deze dienst is niet beschikbaar voor uw BMW

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

AliChemicali

Legacy Member
Wel serieus off topic aan het gaan.... ik kan toch niet enigste zijn die dit ooit heeft voor gehad!

MrKend54l

Legacy Member
AliChemicali zei:
Wel serieus off topic aan het gaan.... ik kan toch niet enigste zijn die dit ooit heeft voor gehad!

Ben je al eens bij de dealer langsgeweest?


En “sport”stuur... sorry maar als je weet dat BMW ook een deftig stuur in zijn gamma heeft dan moet je echt niet twijfelen. Een stuur heb je constant in je handen, belangrijker dan dat wordt het volgens mij niet. Dat je geen lane Change warming hebt zou mij niet boeien op dat moment.

AliChemicali

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ben je al eens bij de dealer langsgeweest?


En “sport”stuur... sorry maar als je weet dat BMW ook een deftig stuur in zijn gamma heeft dan moet je echt niet twijfelen. Een stuur heb je constant in je handen, belangrijker dan dat wordt het volgens mij niet. Dat je geen lane Change warming hebt zou mij niet boeien op dat moment.
Mail verzonden naar den dealer.

AliChemicali

Legacy Member
Na veel zoeken eindelijk een oplossing, ik moet 6NH naar 6NS laten coderen.
Iemand ervaring mee?

MrKend54l

Legacy Member
AliChemicali zei:
Na veel zoeken eindelijk een oplossing, ik moet 6NH naar 6NS laten coderen.
Iemand ervaring mee?

En gaat de dealer dit doen of niet?
Het is u glad ijs begeven als je een nieuwe lease wagen al direct niet OEM onder handen gaat nemen.

Jack-in-the-box

Legacy Member
Nineshots zei:
Waarom zou je die achteraf kopen? Als je die meteen bij je leasing koopt, heb je direct op papier staan dat je over je budget heen bent gegaan en mag je die ingeven in de belastingen.

Leg me dat eens uit? :o

Jack-in-the-box

Legacy Member
Nineshots zei:
Waarom zou je die achteraf kopen? Als je die meteen bij je leasing koopt, heb je direct op papier staan dat je over je budget heen bent gegaan en mag je die ingeven in de belastingen.

mboopi zei:
Opties die je zelf betaalt op je leasewagen, mag je aftrekken van je VAA.

Had ik dat nu 6 maand eerder geweten, dan had ik die aankoop van rubberen matten kunnen inbrengen :p -_-.

Voordat iemand het in twijfel trekt, m'n budget was op en ik had al een geste gekregen van de garage.

Met duiken als voornaamste hobby zijn zulke rubberen matten toch wel een interessante aankoop

Nineshots

Legacy Member
Wat is het verschil tussen 6NH en 6NS?

MrKend54l zei:
En “sport”stuur... sorry maar als je weet dat BMW ook een deftig stuur in zijn gamma heeft dan moet je echt niet twijfelen. Een stuur heb je constant in je handen, belangrijker dan dat wordt het volgens mij niet. Dat je geen lane Change warming hebt zou mij niet boeien op dat moment.
Ja heel belangrijk, alsof je niet meer veilig kan rijden met het gewone stuur... Overdrijf eens niet :) , er zijn dingen die er echt toedoen om duurder te kopen zoals bv banden.

desolation

Legacy Member
Nineshots zei:
Ik had eerst een M-stuur waar ik aan gewend was. Nu heb ik een gewoon stuur. En na een paar uur ben je vergeten dat je ooit een ander stuur had.
Ik zou er alleszins nooit voor kiezen als ik andere opties moet laten daarvoor.

De feel is wel beter bij het M-stuur, maar als je geen M-stuur meer hebt denk je daar ook niet aan.
Wat bedoel je met direct access? Het M-stuur zit toch even vast op de stuurkolom als elk ander stuur?

Er staan meer knoppen op het M stuur dan op het gewoon. Limiter, Lane assist, etc... kan je bij het M stuur daar aan/uit zetten en bij het gewoon sportstuur moet je daarvoor naar dat knoppenbakje onder uw lichten


Over dat coderen: laat het doen. Bij een E-reeks viel dat nog goed mee om zelf te doen maar bij een F kan het heel snel heel fout gaan, zeker met van die tools op de iphone.

Enira

Legacy Member
Nineshots zei:
Zo veel zelf betaald voor je leasing wagen? Bij ons ligt die limiet op 2500 euro denk ik, geld dat ik nooit aan een leasing zou spenderen.
Wat 52 euro de maand is dus
AliChemicali zei:
Wij kunnen zelf maar 150 euro per maand opleggen en dat is er al gans door :)
Gast: what... the... fuck... Over een lease periode van 48 maand is dat 7200 euro. Stel dat gij volgende maand dikke ambras krijgt met u baas en ge vertrekt moogt ge eens zomaar 7050 euro gaan ophoesten. 4 jaar is lang hoor. Zeg nooit nooit: mijn vorig bedrijf is ooit overgenomen door Amerikanen en die voerden zulk asociaal rot beleid dat ik zei "kust allemaal mijn kloten". Ik heb toen 380 euro gedokt voor mijn bestelde wagen. Ge denk 8 euro de maand is niet veel, maar vanaf dat ge zwaar in de clinch ligt met uw (op dat moment onredelijke baas) is elke euro er teveel aan.

Enfin, als dat in u car policy zo staat. Want als uw car policy in alle talen zwijgt over het stuk eigen inbreng kunt ge wel wegkomen in de rechtbank met "pas d'affaire". Maar ik vrees dat uwen HR niet zo naïef gaat zijn.

mboopi zei:
Opties die je zelf betaalt op je leasewagen, mag je aftrekken van je VAA.
Ja en nee.
Ik denk in dit geval dat dit al aan het gebeuren is. Meestal als men van een maandelijkse kost spreekt regelt het sociaal secretariaat dit al automatisch. Een eenmalige kost is een indicatie dat ge het hoogstwaarschijnlijk zonder probleem gaat kunnen aftrekken. Als ge iets zoekt af te trekken hebt ge sowieso een factuur nodig die kunt ge voorleggen bij controle.

Kan ik opties op mijn bedrijfswagen aftrekken? - De Standaard

Dit doet men meestal bij een maandelijkse afhouding:
Een eventuele persoonlijke bijdrage die u voor die bedrijfswagen aan uw werkgever betaalt, bijvoorbeeld in de vorm van een afhouding van uw nettoloon, moet uw werkgever zelf aftrekken van het belastbaar voordeel. Hij vermeldt dan het nettobedrag van het voordeel op de fiche 281.10.

Krijgt ge een factuur:
U vermindert dan zelf het bedrag vermeld op de fiche 281.10 naast rubriek 9c en indien nodig 18c met het bedrag dat u zelf betaalde voor de bedrijfswagen en geeft enkel het verschil aan.
Is dat verschil negatief, dan kunt u het saldo (in uw geval van 1.170 euro) niet overdragen naar de aangifte van volgend jaar. U kunt de bijdrage slechts aftrekken van het voordeel dat is aangerekend voor het jaar waarin u de bijdrage betaalde.

Ik denk dat 7200 euro aftrekken van rubriek 9c en 18c een zware opgave gaat worden.

Ik heb trouwens de situatie gehad waar ik dus ook rechtstreeks een factuur kreeg van de leasing maatschappij voor mijn "opties". Dat was 409 euro. Heb toen het BTW exclusief bedrag aangegeven en controle gekregen hiervan. Na het eens ne keer gaan uit te leggen bij de belastingsdienst hebben ze die wijziging aanvaard.
(Ik ben hier dus daadwerkelijk al eens op gecontroleerd geweest door de belastingsdienst)

Ciamician

Legacy Member
Die eigen bijdrage, hoe wordt dat berekend? Dat gaat dan trouwens nog ééns (maandelijks) af van uw nettoloon?
Het bedrag waarmee je uw leasebudget (maandelijks) overschrijdt? Of nemen ze de cataloguswaarde van de opties (bvb 2000 EUR in totaal)?

Zijn er trouwens werkgevers / leasemaatschappijen die zoiets zouden weigeren... ook al maakt het voor hen waarschijnlijk geen bal uit?

Selderijstok

Legacy Member
Ik denk dat je meer succes zal hebben op bimmerboard.be met u vraag :p

Enira

Legacy Member
Ciamician zei:
Die eigen bijdrage, hoe wordt dat berekend? Dat gaat dan trouwens nog ééns (maandelijks) af van uw nettoloon?
Het bedrag waarmee je uw leasebudget (maandelijks) overschrijdt? Of nemen ze de cataloguswaarde van de opties (bvb 2000 EUR in totaal)?
VAA is bv 200 euro, eigen bijdrage is 50 euro. VAA wordt dan 150 euro. Alle bedragen zijn bruto bedragen want VAA is een bruto verhoging van uw loon.

Ciamician zei:
Zijn er trouwens werkgevers / leasemaatschappijen die zoiets zouden weigeren... ook al maakt het voor hen waarschijnlijk geen bal uit?
Ja, ze kunnen dat weigeren. Een grotere wagen kan een meerkost zijn voor hun (hangt er vanaf wat de car policy is). Ik denk ook niet dat het de bedoeling is dat elke werknemer met eendert welke categorie meteen flappen op tafel legt voor een Q7 en zo een autolening aangaat op kosten van de lease maatschappij.

Nineshots

Legacy Member
Ciamician zei:
Die eigen bijdrage, hoe wordt dat berekend? Dat gaat dan trouwens nog ééns (maandelijks) af van uw nettoloon?
Het bedrag waarmee je uw leasebudget (maandelijks) overschrijdt? Of nemen ze de cataloguswaarde van de opties (bvb 2000 EUR in totaal)?

Zijn er trouwens werkgevers / leasemaatschappijen die zoiets zouden weigeren... ook al maakt het voor hen waarschijnlijk geen bal uit?

Bij ons is het betalen bij aflevering van de auto.

desolation zei:
Er staan meer knoppen op het M stuur dan op het gewoon. Limiter, Lane assist, etc... kan je bij het M stuur daar aan/uit zetten en bij het gewoon sportstuur moet je daarvoor naar dat knoppenbakje onder uw lichten

Limiter zit gewoon op het stuur. En waarom zou je lane assist op het stuur willen? Zoiets zet je niet elke 5 min aan en uit.

Xcessive-

Legacy Member
AliChemicali zei:
Na veel zoeken eindelijk een oplossing, ik moet 6NH naar 6NS laten coderen.
Iemand ervaring mee?

Coderen is niet moeilijk of gevaarlijk, je moet alleen de kabel hebben (kost een 10 euro) en er zijn genoeg manuals te vinden over hoe en wat.

Remake

Legacy Member
Xcessive- zei:
Coderen is niet moeilijk of gevaarlijk, je moet alleen de kabel hebben (kost een 10 euro) en er zijn genoeg manuals te vinden over hoe en wat.

't Is een leasing, daarmee foefelen is gewoon onverstandig.

Nineshots

Legacy Member
Xcessive- zei:
Coderen is niet moeilijk of gevaarlijk, je moet alleen de kabel hebben (kost een 10 euro) en er zijn genoeg manuals te vinden over hoe en wat.

Als het gelijkaardig is als VAGCOM, pak je wel een gigantisch risico door een goedkope brolkabel aan te schaffen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan