Archief - Audi en hun geïntegreerd gps systeem

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

Fransz

Legacy Member
Al jaren ben ik aan het sparen voor een A5 of Q5 en nu vertelt mij iemand dat het ingebouwde GPS systeem van Audi telkens eentje is met zo'n ronde knop voor de letters. Er bestaat (zegt hij) geen enkele Audi met een touchscreen GPS. Klopt dit? Dit is voor mij een serieuze afknapper (zelfde afknapper als het interieur van BMW: alleen al daarvoor wil ik geen BMW)

Als dat zo is, zal ik mijn mening moeten herzien en bij VW moeten blijven.
s

sandervdw

Legacy Member
Fransz zei:
Al jaren ben ik aan het sparen voor een A5 of Q5 en nu vertelt mij iemand dat het ingebouwde GPS systeem van Audi telkens eentje is met zo'n ronde knop voor de letters. Er bestaat (zegt hij) geen enkele Audi met een touchscreen GPS. Klopt dit? Dit is voor mij een serieuze afknapper (zelfde afknapper als het interieur van BMW: alleen al daarvoor wil ik geen BMW)

Als dat zo is, zal ik mijn mening moeten herzien en bij VW moeten blijven.
Klik om te vergroten...

Ik denk inderdaad dat Audi (en BMW) geen touchscreen gebruiken. Audi gebruikt tegenwoordig een "mousepad" waar je dan letters op kan schrijven. Daarnaast, als dat een reden is om bij VW te blijven, zou ik sowieso bij VW blijven
e

eniac

Legacy Member
Voice control + MMI-bediening (met ronde draai/drukknop). Ik kom van een VW met touch screen en eerlijk gezegd, ik mis het totaal niet. Hoe hoger de touch screen ingeplant staat, hoe minder aangenaam dat is om te bedienen, en laat de beste plaats nu zo hoog mogelijk zijn in het dashboard.
Blinde bediening is ook handiger met de MMI imo.

Elk zijn meug, maar ik zou toch eerst eens een proefrit maken en dat eens uitproberen dan het op voorhand al af te wijzen.
S

SlashDotDash

Legacy Member
Klopt, best eens uitproberen. Ik vond het touchscreen op mijn golf vreselijk tov. mijn A4 nu (zelfde systeem, mijn vader heeft een Q5) :D
b

boomheadshot

Legacy Member
Bmw heeft wel een zeer goed systeem,zoals eniac zegt is touchscreen niet zo makkelijk.

En voice control is handig.
T

TYPHOON-online

Legacy Member
neen...
Maar het is allemaal een kwestie van gewoonte.
Zolang je maar een soepel werkend systeem hebt...
d

daimand

Legacy Member
Tesla... Cool maar ik zou direct tekenen voor enen met een schoon arsenaal aan echte knopkens!

(Nee ik heb er nog niet in gereden, maar zelfs men iPhone muziekje verder zetten op het lock screen is blindelings bijna niet mogelijk. I need buttons for safety) edit: ohja men iphone hangt op perfecte hoogte met een Kenu airframe aan roosterke vd airco dichtst naast men stuur.
G

Gray

Legacy Member
GPS in audi is gene vette... ge geraakt op uw bestemming maar hoe en wanneer is een ander paar mouwen.
Best is een tablet met uw eigen gps-software. ;)
e

eniac

Legacy Member
Gray zei:
GPS in audi is gene vette... ge geraakt op uw bestemming maar hoe en wanneer is een ander paar mouwen.
Klik om te vergroten...

"Snel en volgens de beste route" is de laatste 2,5 jaar toch mijn ervaring, zowel in België als in het buitenland. Sexy ziet dat systeem er al lang niet meer uit maar feilloos qua navigatie.

Best is een tablet met uw eigen gps-software. ;)
Klik om te vergroten...

En u dan altijd moeten bezig houden met de op- en afbouw, geen link met de wagen dus geen feedback, hangt in uw weg om het even waar je het hangt in tegenstelling tot een ingebouwd systeem, weer een extra plaats om info op af te lezen ipv shared met ander infotainment, ...
Ik heb ook een tijd rondgereden met zoiets. Nooit meer.
P

Plutus

Legacy Member
eniac zei:
Voice control + MMI-bediening (met ronde draai/drukknop). Ik kom van een VW met touch screen en eerlijk gezegd, ik mis het totaal niet. Hoe hoger de touch screen ingeplant staat, hoe minder aangenaam dat is om te bedienen, en laat de beste plaats nu zo hoog mogelijk zijn in het dashboard.
Blinde bediening is ook handiger met de MMI imo.

Elk zijn meug, maar ik zou toch eerst eens een proefrit maken en dat eens uitproberen dan het op voorhand al af te wijzen.
Klik om te vergroten...
Is net zoals in mijn Peugeot, zij het dan geen touch. Knoppen staan veel te hoog/ver om daar comfortabel met te werken al rijdend :sop:. Ik mis mijn Audi!

b988f07bab0f19f9d6c051c708c91d8b.jpg
B

Bram

Legacy Member
daimand zei:
Tesla... Cool maar ik zou direct tekenen voor enen met een schoon arsenaal aan echte knopkens!

(Nee ik heb er nog niet in gereden, maar zelfs men iPhone muziekje verder zetten op het lock screen is blindelings bijna niet mogelijk. I need buttons for safety) edit: ohja men iphone hangt op perfecte hoogte met een Kenu airframe aan roosterke vd airco dichtst naast men stuur.
Klik om te vergroten...

Al paar keer met Tesla's gereden, schitterend is het niet... Ge moet sowieso blijven kijken naar uw dashboard als ge iets wilt aanpassen (op den tast een knopke vinden gaat nu eenmaal niet :p) en als de zon door uw open dak schijnt, ziet ge nauwelijks iets op da gigantisch scherm.

Moet wel zeggen, de meeste dingen dat ge zou willen wijzigen tijdens het rijden, kunt ge wel doen van op het stuur (tot en met dak open en dicht doen).
A

Anoniem19

Legacy Member
probeer maar eens een touchscreen te besturen op onze belgische wegen. Dan zijn je vingers er meer voor aan het dansen.

Op dat vlak vind ik het van Audi eigenlijk perfect. Ofwel voice ofwel een draaiknop ofwel gewoon de letters met je vinger op de pad schrijven. Heel intuitief en gemakkelijk!

edit: snelste route is soms wel een ramp. Vooral in Frankrijk. In plaats van een gemakkelijke baan te nemen gaat hij liever 3x naar ongekende (berg)hoogten ipv gewoon de route national te nemen die een meter of 10 langer is. Het helpt natuurlijk niet dat de max snelheid op beide banen gelijk is (terwijl je soms amper 30 haalt in die afdalingen)
s

sandervdw

Legacy Member
damocles zei:
probeer maar eens een touchscreen te besturen op onze belgische wegen. Dan zijn je vingers er meer voor aan het dansen.

Op dat vlak vind ik het van Audi eigenlijk perfect. Ofwel voice ofwel een draaiknop ofwel gewoon de letters met je vinger op de pad schrijven. Heel intuitief en gemakkelijk!

edit: snelste route is soms wel een ramp. Vooral in Frankrijk. In plaats van een gemakkelijke baan te nemen gaat hij liever 3x naar ongekende (berg)hoogten ipv gewoon de route national te nemen die een meter of 10 langer is. Het helpt natuurlijk niet dat de max snelheid op beide banen gelijk is (terwijl je soms amper 30 haalt in die afdalingen)
Klik om te vergroten...

Het systeem van Mazda is wel nog veel beter. Een draaiknop, voice control en als je stilstaat kan je gewoon het touchscreen gebruiken. Werkt perfect.
S

SlashDotDash

Legacy Member
damocles zei:
edit: snelste route is soms wel een ramp. Vooral in Frankrijk. In plaats van een gemakkelijke baan te nemen gaat hij liever 3x naar ongekende (berg)hoogten ipv gewoon de route national te nemen die een meter of 10 langer is. Het helpt natuurlijk niet dat de max snelheid op beide banen gelijk is (terwijl je soms amper 30 haalt in die afdalingen)
Klik om te vergroten...

Ja, klopt. Heb zo op reis in de Cevennen in FR wel eens klamme handjes gehad achter het stuur. Stuurde mij op grindwegen met bordjes: "ROUTE DIFFICILE ET DANGEREUSE".
A

Anoniem19

Legacy Member
sandervdw zei:
Het systeem van Mazda is wel nog veel beter. Een draaiknop, voice control en als je stilstaat kan je gewoon het touchscreen gebruiken. Werkt perfect.
Klik om te vergroten...

Dat is inderdaad dan weer het beste van twee werelden :)
s

sneax

Legacy Member
Touchscreen in middenconsole (en dus niet er vanbovenop) zoals bij VW vind ik wel handig. Beter dan de draaiknoppen. Die touchscreen bedien je dan ook gewoon met uw elleboog op de armsteun en uw hand is perfect stabiel.

Het nadeel is dat het beeldscherm dan zo laag staat en je dus je ogen van de baan moet halen, echter - dat wordt opgelost met een kleinere display met aanwijzingen ter hoogte van de snelheidsdisplay en toerenteller. Zo is het bij vw/skoda en mss seat?

Ideaal zou zijn dat de toerenteller/snelheidsmeter console compleet vervangen wordt door een display met duidelijk alle nodige info. Bediening via knoppen op stuur en touchscreendisplay in middenconsole. Touchscreen vanboven op dashboard werkt idd niet (moet elleboog van steun halen -> geen ondersteuning meer -> locatie vinger moeilijk te controleren). Draaiknop vond ik ook niet aangenaam.
d

desolation

Legacy Member
dat laatste is wat in de nieuwe passat zit, is idd wel handig.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan