Archief - Audi krik

Burny · 28 jan 2008

Ξ Murciélago Ξ;9680285 zei:
Leve veralgemening!

Ik heb al meermaals de krik gebruikt en heb nog geen miserie tegengekomen.

Als we er al niemeer mee mogen lachen.. Ik zal die Audi krik zowiezo nooit gebruiken, omdat ik aan die wagen zelfs niets hoef te doen. en voor mijn Honda heb ik een grote hydraulische lowprofile krik

black_scorpion zei:
eventueel met jezelf der nog is onder?

Ik weet het, tis supercliché, maar je mag nooit, nooit op de krik vertrouwen. Altijd, altijd een assteun oid er bij onderzetten.

Stijn89 · 28 jan 2008

en gelijk heb je, maar ik denk daar ook ni vaak aan, en tis den eerste keer da ik zo een krik van nen auto zelf gebruik, ent spel zit er al op

WeedJunk · 28 jan 2008

Ook al es voorgehad bij een BMW krik dat door dat er iemand tegen den auto leunde, de krik bekan wegschoof...

reedle · 29 jan 2008

die krikskes die ge standaard bij uwe auto krijgt zijn gewoon van slechte kwaliteit. Het is de bedoeling om u te helpen als ge panne hebt, maar hoe dikwijls valt da normaal gezien voor? ni veel. Dus gaan de auto fabrikanten daar ook ni weet ik wa voor krik bijgeven, om de kosten te drukken. Als ge regelmatig aan uwe auto sleutelt, koop dan een fatsoenlijke krik. Het is voor uw eigen veiligheid. Ik heb het ook al voorgehad dat de standaard krik van mijne auto gewoon in stukken brak, en als uwe auto dan naar beneden slaagt op uwe voet ofzo, das ni leuk

Soundstorm · 29 jan 2008

Das zever hé. Als da maar de bedoeling is om 1 a 2 keer te gebruiken, dan moet da er op staan en moeten ze die ook effectief vervangen.

Der staat daar op dat die 700-800kg kunnen dragen. Zoiets moet toch minimum een veiligheid hebben van 4. Dus da zou toch tegen een stootje moeten kunnen.

Dus als zo ene instuikt, is da productiefout of te veel op slechte ondergrond gebruiken (ik zet die altijd op een plankje).

citrofenwick · 29 jan 2008

Voor bandenwissel gebruik ik ook het standaard krikje. Er is maar 1 steunpunt aan de zijkant en daarmee hef je de hele zijkant op.
En die lijkt me sterk genoeg, maar nie zo stabiel.

Als ik er aan moet werken, leg ik altijd een wiel onder en wa balken waar hij op kan steunen en hef ik hem op met een hydraulische krik.

En als er geen wielen af moeten, rijd ik op een brugjes.

VMax · 29 jan 2008

gok dat men golfke dezelfde krik heeft (audi - vw..)

heb het al meermaals gebruikt ma't plooit soms toch ook wa krom ofzo, staat nie zo mega stabiel. Ma goed genoeg voor'n band te vervangen

Terror Factor · 30 jan 2008

What the hell, da's levensgevaarlijk :/ 'k zou toch ook eens bij de garage gaan horen.
'k Vin nu wel ni da ze op een krik kunne bespare :/

Suicide Monkey · 30 jan 2008

citrofenwick zei:
nice

ook 2jaar gedacht gene krik te hebben, tot ik plots mijn reservewiel eens vanonder mijn auto haalde
bleek dat die daar in zat

En n/o, maar kijkt gij dan nooit onder uw motorkap?

Ik had ervoor wel een paar keer onder men motorkap gekeken maar nooit in de buurt waar die krik zat. Het was pas de ontdekking gedaan toen ik steeds een klop hoorde wanneer de ruitenwissers bewogen omdat de garagist zijn (nu die van mij) tang bij de motor van mijn ruitenwisser had laten liggen.

reedle · 30 jan 2008

Soundstorm zei:
Das zever hé. Als da maar de bedoeling is om 1 a 2 keer te gebruiken, dan moet da er op staan en moeten ze die ook effectief vervangen.

Der staat daar op dat die 700-800kg kunnen dragen. Zoiets moet toch minimum een veiligheid hebben van 4. Dus da zou toch tegen een stootje moeten kunnen.

Dus als zo ene instuikt, is da productiefout of te veel op slechte ondergrond gebruiken (ik zet die altijd op een plankje).

700-800kg? Er zijn ni veel auto's die 800 kg wegen of minder hoor. Een vw polo weegt al 900+ kilo.
Nen audi a6 weegt al 1600kg. Waar zit de productiefout dan?

citrofenwick · 30 jan 2008

ik heb zo ook eens een sleutel teruggevonden onder mijn motorkap

kwas die een maandje ervoor vergeten bij het monteren van een nieuwe batterij

@ reedle: mijne wegen 675 en 750 kg

denkimi · 30 jan 2008

reedle zei:
700-800kg? Er zijn ni veel auto's die 800 kg wegen of minder hoor. Een vw polo weegt al 900+ kilo.
Nen audi a6 weegt al 1600kg. Waar zit de productiefout dan?

1600kg verdeeld over 4 wielen hé.

ge krikt nooit de hele wagen op

reedle · 30 jan 2008

als ge nen band wilt vervangen, dan krikt ge al snel 2 banden van de grond. Daar moete ni zot hard voor krikken. En 2 banden van de grond, dan komt ge al aan 800 kg

Soundstorm · 30 jan 2008

reedle zei:
700-800kg? Er zijn ni veel auto's die 800 kg wegen of minder hoor. Een vw polo weegt al 900+ kilo.
Nen audi a6 weegt al 1600kg. Waar zit de productiefout dan?

reedle zei:
als ge nen band wilt vervangen, dan krikt ge al snel 2 banden van de grond. Daar moete ni zot hard voor krikken. En 2 banden van de grond, dan komt ge al aan 800 kg

Nen hoek van nen auto weegt max 1/3 van heel de auto hoor. En kweet nu nie hoe hoog gij uwen auto krikt, maar als ge die maar 1-2cm van de grond zet, is da onmogelijk da dan andere kant ook omhoog komt.

Wees gerust, ze gaan daar niks bijgeven dat niet voldoende is voor de auto waar het bijhoort.

WeedJunk · 30 jan 2008

Soundstorm zei:
Wees gerust, ze gaan daar niks bijgeven dat niet voldoende is voor de auto waar het bijhoort.

Daar zouden ze idd anders zwaar op afgerekend worden in Amerika, waar ge voor echt alles een rechtzaak kunt aanspannen

pr0ph3t · 30 jan 2008

Soundstorm zei:
Ik bedoel voor hydraulische krik hé. Op de zijkanten kunde die nie gebruiken, want dan plooit ge die rand over.

ge gaat mij nie zegge dat ge in de buurt van u wielen nergens een plaatsje vind (achteras in debuurt daarvan) om u otto omhoog te pakken... anders moet ge twee sterke beren vant forum late komen om hem omhoog te heffen é :lol:

denkimi · 30 jan 2008

pr0ph3t zei:
ge gaat mij nie zegge dat ge in de buurt van u wielen nergens een plaatsje vind (achteras in debuurt daarvan) om u otto omhoog te pakken... anders moet ge twee sterke beren vant forum late komen om hem omhoog te heffen é

idd, vanvoor kunt ge dat onder de triangel steken en vanachter gewoon onder de achteras of om het even wat dat van massief staal gemaakt is

Crashtestdummy · 30 jan 2008

ik heb geen krik nodig voor alsek vanachter ne platten band heb ^^ we kunnen de 2 achterwielen van de grond heffen met 2 man en zo verplaatsen

pr0ph3t · 30 jan 2008

Dude87 zei:
ik heb geen krik nodig voor alsek vanachter ne platten band heb ^^ we kunnen de 2 achterwielen van de grond heffen met 2 man en zo verplaatsen

en alsof u ne platten band iets interesseerd hé ... gij bent toch van het pricnipe, rijden maar

Soundstorm · 31 jan 2008

pr0ph3t zei:
ge gaat mij nie zegge dat ge in de buurt van u wielen nergens een plaatsje vind (achteras in debuurt daarvan) om u otto omhoog te pakken... anders moet ge twee sterke beren vant forum late komen om hem omhoog te heffen é

Mja, toch is het zo :lol:

Ziet er allemaal zo dun metaal uit of het is de naftetank. Die sideskirts lopen wel vrij diep onder de auto, dus wss zit het daar onder, maar kan da nie zien zonder ze er af te halen.
De achteras zelf heeft nen vrij rare vorm, daar ga ik niks op krikken ze

Zal wel ne keer vragen bij de garage, moet toch binnenkort eens langsgaan.

Archief - Audi krik

Burny

Legacy Member

Stijn89

Legacy Member

WeedJunk

Legacy Member

reedle

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

citrofenwick

Legacy Member

VMax

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Suicide Monkey

Legacy Member

reedle

Legacy Member

citrofenwick

Legacy Member

denkimi

Legacy Member

reedle

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

WeedJunk

Legacy Member

pr0ph3t

Legacy Member

denkimi

Legacy Member

Crashtestdummy

Legacy Member

pr0ph3t

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member