Archief - Auto 300pk tax & biv

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Frammekewies

Legacy Member
Heeft er iemand een idee wat het biv (1ste inschrijving) & jaarlijkse wegenbelasting bedraagt van een auto uit 2007 met 300pk, 2300cc?

berenod

Legacy Member
Onmogelijk te zeggen zonder wat meer info!
En een eerste inschrijving van een twaalfjarige wagen? Ergens ongebruikt in een garage gevonden?

Dat maakt een enorm verschil voor de BIV, vooral met zulke motor. Is hij reeds in 2007 ingeschreven geweest dan is dit waarschijnlijk (grove schatting op benzine met CO² van 200 gr/km en euronorm 4) rond de 300€
Is dit effectief een eerste inschrijving, reken dan maar al meer dan 3000€!

Is de CO² 20 grammekes meer (dus 220 gr/km) dan schiet die BIV al naar boven de 5000€ wanneer effectief een eerste inschrijving!!!

Welke brandstof?
Hoeveel CO² uitstoot?
Welke Euronorm?

Wanneer je die gegevens hebt kan je die ingeven in de simulator van de Vlaamse overheid.

https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie

Frammekewies

Legacy Member
Het is een MPS Mazda. Gemodificeerd blok dus & gereviseerd.
Had ik er misschien moeten bijzetten. Op het kenteken staat hij volgens de verkoper op 260pk.
Co2 uitstoot weet ik in de loop van de dag te zeggen. Het is een benzine.

lasportiva

Legacy Member
Fiscale pk12. Taksen zullen dus wel meevallen. Het verbruik gewoon niet onderschatten. Mijn gti rijd met een volle tank max 400km. Reken gemiddeld 25cent/km aan naft.

super_veloce

Legacy Member
Jaarlijks ongeveer 635€ en inverkeerstelling ongeveer 670€.

Frammekewies

Legacy Member
Ik had zoiets verwacht. Wat betreft verbruik, hij verbruikt ong 7, 6L /100km.

Ascari

Legacy Member
Verbruik van 6-7l? Zal ne lastige worden, denk.

Mijnen Audi S3 van 2014 heeft 300pk en is ne 2l turbo.
In de tank kan 55l en rij daar 500km mee aan een normaal tempo.

Verbruik zit bij rustig rijden max aan 9l, bij beetje sportief rijden schiet dat direct al naar 11l met een max van 13l.

Bij zo'n oude auto zal dat wel meer zijn.

Frammekewies

Legacy Member
Ik rijd niet zo heel veel. Mijn huidige wagen is een 21 jaar oude diesel, en die zuipt gelak zot. Ik doe wel min een maand met een tankbeurt van 10€. Omdat ik niet veel rijd. Om de 2 weken rijd ik 26km. Ne keer of 2 per week naar de winkel die amper een km ver is
Ik zou dan ook om die reden nooit een nieuwe auto kopen.

Remake

Legacy Member
Frammekewies zei:
Ik rijd niet zo heel veel. Mijn huidige wagen is een 21 jaar oude diesel, en die zuipt gelak zot. Ik doe wel min een maand met een tankbeurt van 10€. Omdat ik niet veel rijd. Om de 2 weken rijd ik 26km. Ne keer of 2 per week naar de winkel die amper een km ver is
Ik zou dan ook om die reden nooit een nieuwe auto kopen.

Wat zijde me 300pk om nog geen 100km per maand te doen? Tegen dat em warm staat is de maand om.

Ascari

Legacy Member
Kunde inderdaad beter iets simpel kopen. Voor die paar km op een week dat je doet, betaal je veel te veel taksen.

De mijne is mijnen daily. Dus rij er praktisch elke dag mee.
Had mijnen auto 6 maanden geleden gekocht op 79k km en heb nu al 88k km gereden.

Frammekewies

Legacy Member
Ik heb het over deze moment. Ik ga binnenkort het feestleven weer opnemen dus dan zit er regelmatig een lange rit in. Ik heb plannen om vrijwilligers werk of dagactiviteiten te doen. Maar even over de auto zelf. De verkoper geeft aan dat de wagen Duitse papieren heeft/gelijkvormigheidsattest, dat heb ik op foto gezien. Ik hoef m enkel in te schrijven geeft m aan.. En dat de auto net een TUV keuring heeft gehad die tot 2021 geldig is. Deze zou volgens verkoper ook in België geldig zijn. Kan dit kloppen?

ikbenben

Legacy Member
TUV is niet geldig in België. Als je hem importeert moet je langs de douane en hem nadien opnieuw laten keuren.

Frammekewies

Legacy Member
Boeie.kweet nimeer XD wat is nu de ideale manier zonder al te veel gezever nen auto te importeren van Nederland naar belgie? Ik lees zoveel verschillende verhalen dak 't gewoon nimeer weet. Zone Mazda 3 MPS is ni te vinden in België. Ik wist eerst zelfs nie da die bestonden. Ik had eerst een simpel 3ke me 62pk op 't oog maar das 2x nix e. Dan ma op de mps gekomen. Weet er hier iemand een manier zonder teveel over en weer gerij of hoge kosten?

Frammekewies

Legacy Member
ikbenben zei:
Waarom vraag je het dan als je zelf het antwoord weet :p

Ik heb in 2009 zelf een wagen geïmporteerd en dan was deze regel nog niet.

Welke stappen hebt gy doorlopen?

wiseguy444

Legacy Member
Frammekewies zei:
Boeie.kweet nimeer XD wat is nu de ideale manier zonder al te veel gezever nen auto te importeren van Nederland naar belgie? Ik lees zoveel verschillende verhalen dak 't gewoon nimeer weet. Zone Mazda 3 MPS is ni te vinden in België. Ik wist eerst zelfs nie da die bestonden. Ik had eerst een simpel 3ke me 62pk op 't oog maar das 2x nix e. Dan ma op de mps gekomen. Weet er hier iemand een manier zonder teveel over en weer gerij of hoge kosten?

Ik heb deze advertentie op AutoScout24 gevonden. Mazda 3 2.3 Turbo MPS - Verkoopprijs: € 10.300,-
https://www.autoscout24.be/nl/aanbo...ne-grijs-a654d186-939f-a951-e053-e250040a7d93

Edit; staat blijkbaar ook op nl platen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan