Archief - Auto invoeren mar niet direct op baan zetten

Smetn.be · 5 apr 2008

Ik ga deze zomer particulier een auto uit Nederland gaan halen, het betreft een fiat coupé 20VT. Ik vond hem via een forum enkel over coupés aangezien ik zelf met een 16v rijd, na mij wat in te burgeren en de mensen en hun auto's te leren kennen heb ik er de goeie (hopelijk) weten uit te pikken. Het probleem is dat ik er deze zomer om ga maar hem dan op stal zet tot het jaar erachter.

Ik heb wel een topic gevonden over het invoeren vanuit het buitenland maar dit is dan om hem direct op baan te zetten. Ik ga hem dus niet direct verzekeren dus hem direct naar de schouwing brengen hier is niet nodig dat weet ik. Maar al de papparassen aan de douane, is dit nodig of kan ik daar dan ook mee wachten om hem hier in te schrijven tot het jaar er na?

Voor de geïnterseerden, het betreft een 20VT van 1997 met 120.000 km op de teller die ik aankoop enkel als hobby auto in de weekends enzo. De persoon die ik hem van koop heeft hem zelf 3 jaar terug ingevoerd uit Duitsland en heeft in die 3 jaar hem helemaal "gezond" gemaakt, oa nieuwe turbo, koppeling, en wat kleinere zaken.
Standaard heeft hij 220pk maar de timing van nokkenassen is geoptimaliseerd, piekdruk van turbo verhoogt tot 1.3 bar en andere uitlaat kat loos het stuk met de kat is er bij voor keuring, dit alles heeft hem een 250- 260 pk.

Dus naast een tijdelijke overzetting van mijn verzekering voor een dag, wat moet er eventueel nog gebeuren van papieren?

Soundstorm · 5 apr 2008

Ik vroeg mij da ook af, maar ga er gewoon van uit dat da kan wachten

Der is nergens ne wet dat nen auto altijd ergens moet ingeschreven zijn. Dus als die uitgeschreven wordt in Nederland, kan het toch goed zijn dat hij daar nog enkele jaren stil staat. Als gij hem dan direct invoert, komt het op hetzelfde neer.
Dus of hij nu hier een jaar stilstaat, of ginder, dat kunnen zij niet weten, en dat maakt hun niks uit bij het invoeren.
Het is nie da ze u aan de grens gaan tegenhouden en u bij de douane laten gaan

En verzekering voor nen dag, is enkel de verzekering, hou daar rekening mee! Ge hebt ook keuring en inschrijving nodig voor op de baan te mogen.

Smetn.be · 5 apr 2008

de keuring en inschrijving, is dat dan de keuring die hij nog doet voor verkoop en de inschrijving die ook hij al deed wanneer hij hem op baan wilde zetten, hij mag hem dus niet uitschrijven voor ik aankom op mijn bestemming?

Stijn89 · 5 apr 2008

Soundstorm zei:
En verzekering voor nen dag, is enkel de verzekering, hou daar rekening mee! Ge hebt ook keuring en inschrijving nodig voor op de baan te mogen.

Ma daar gaan ze nogal licht over eh, die inschrijving en keuring

citrofenwick · 5 apr 2008

denkimi · 5 apr 2008

Smetn.be zei:
Ik ga deze zomer particulier een auto uit Nederland gaan halen, het betreft een fiat coupé 20VT. Ik vond hem via een forum enkel over coupés aangezien ik zelf met een 16v rijd, na mij wat in te burgeren en de mensen en hun auto's te leren kennen heb ik er de goeie (hopelijk) weten uit te pikken. Het probleem is dat ik er deze zomer om ga maar hem dan op stal zet tot het jaar erachter.

Ik heb wel een topic gevonden over het invoeren vanuit het buitenland maar dit is dan om hem direct op baan te zetten. Ik ga hem dus niet direct verzekeren dus hem direct naar de schouwing brengen hier is niet nodig dat weet ik. Maar al de papparassen aan de douane, is dit nodig of kan ik daar dan ook mee wachten om hem hier in te schrijven tot het jaar er na?

Voor de geïnterseerden, het betreft een 20VT van 1997 met 120.000 km op de teller die ik aankoop enkel als hobby auto in de weekends enzo. De persoon die ik hem van koop heeft hem zelf 3 jaar terug ingevoerd uit Duitsland en heeft in die 3 jaar hem helemaal "gezond" gemaakt, oa nieuwe turbo, koppeling, en wat kleinere zaken.
Standaard heeft hij 220pk maar de timing van nokkenassen is geoptimaliseerd, piekdruk van turbo verhoogt tot 1.3 bar en andere uitlaat kat loos het stuk met de kat is er bij voor keuring, dit alles heeft hem een 250- 260 pk.

Dus naast een tijdelijke overzetting van mijn verzekering voor een dag, wat moet er eventueel nog gebeuren van papieren?

een auto is niet meer dan een computer, ge moogt gij daar mee doen wat ge wilt. als ge hem gaat halen en ge rijdt er hier niet mee op de openbare weg is er geen enkel probleem.

Soundstorm · 6 apr 2008

Smetn.be zei:
de keuring en inschrijving, is dat dan de keuring die hij nog doet voor verkoop en de inschrijving die ook hij al deed wanneer hij hem op baan wilde zetten, hij mag hem dus niet uitschrijven voor ik aankom op mijn bestemming?

Als hij nog niet uitgeschreven is, en nog keuring heeft, dan is dat idd geen probleem om de verzekering voor 1 dag over te zetten. Dan moogt ge er effectief mee rijden.
Maar meestal wordt hij uitgeschreven bij verkoop en dan is de keuring zowieso niet meer geldig (tenzij het specifieke keuring voor verkoop is).

black_scorpion zei:
Ma daar gaan ze nogal licht over eh, die inschrijving en keuring

Nee, toch niet

ad:

Smetn.be · 6 apr 2008

ok merci eh gasten kga met gerust hart hem kunnen gaat halen

Crashtestdummy · 6 apr 2008

Soundstorm zei:
En verzekering voor nen dag, is enkel de verzekering, hou daar rekening mee! Ge hebt ook keuring en inschrijving nodig voor op de baan te mogen.

als em garageplaks deraan zou doen is da toch nie nodig inschrijving en keuring?

Soundstorm · 6 apr 2008

Dude87 zei:
als em garageplaks deraan zou doen is da toch nie nodig inschrijving en keuring?

Nogal logisch hé, waarvoor zouden garageplaten anders dienen?

Maar als hij zelf spreekt over verzekering overzetten voor 1 dag, dan zal hij wel niet over Z platen beschikken ook. Een Z plaat geeft 'keuring', inschrijving en verzekering.

Gamb|t · 6 apr 2008

Soundstorm zei:
Als hij nog niet uitgeschreven is, en nog keuring heeft, dan is dat idd geen probleem om de verzekering voor 1 dag over te zetten. Dan moogt ge er effectief mee rijden.
Maar meestal wordt hij uitgeschreven bij verkoop en dan is de keuring zowieso niet meer geldig (tenzij het specifieke keuring voor verkoop is).

Nee, toch niet ad:

Als de wagen in Nederland is ingeschreven dan moogt gij er NIET mee rijden. Laat ge er garageplaten onderhangen moogt gij er NIET mee rijden (+ kan veel kosten voor de garagist --> uitlenen van die platen) .

Ofwel laat je een garagist de wagen halen (garageplaten/takelwagen) Of je laat de verkoper er mee rijden en dan pas laten schrappen.

Soundstorm · 6 apr 2008

Gamb|t zei:
Als de wagen in Nederland is ingeschreven dan moogt gij er NIET mee rijden.

Waarom zou ge daar nie mee mogen rijden? Of is da juist een regeling van Nederland, want der is toch gene wet da ge nie met andermans auto moogt rijden.

Eigenaar auto en eigenaar verzekering mogen verschillen.
Land van inschrijving en land van verzekering mogen verschillen.

Dus zie het probleem nie eigenlijk.

Gamb|t · 6 apr 2008

Soundstorm zei:
Waarom zou ge daar nie mee mogen rijden? Of is da juist een regeling van Nederland, want der is toch gene wet da ge nie met andermans auto moogt rijden.

Eigenaar auto en eigenaar verzekering mogen verschillen.
Land van inschrijving en land van verzekering mogen verschillen.

Dus zie het probleem nie eigenlijk.

Als jij in België bent ingeschreven mag jij enkel met voertuigen rijden met een Belgische kentekenplaat. Er zijn enkele uitzonderingen maar die zijn hier niet van toepassing.

Waarom? --> voornamelijk ontduiken van de wegenbelasting.

Boetes zijn zeer zwaar voor deze overtreding.

Afdeling 3: Voertuigen in het verkeer gebracht door personen verblijvend in België

Artikel 3
§1. De personen die in België verblijven schrijven de voertuigen die zij wensen in het verkeer te brengen in in het repertorium van de voertuigen bedoeld in artikel 6, zelfs indien deze voertuigen reeds in het buitenland zijn ingeschreven.

Het verblijf in België houdt in dat deze personen voldoen aan één van de volgende voorwaarden :

a) ingeschreven zijn in de bevolkingsregisters van een Belgische gemeente;
b) ingeschreven zijn in de Belgische Kruispuntbank van Ondernemingen als rechtspersoon;
c) als rechtspersoon opgericht zijn door of krachtens het internationaal of buitenlands recht en beschikken over een vaste verblijfplaats in België waar het voertuig beheerd of gebruikt wordt.

ter aanvulling:

Art 1. 11° in het verkeer brengen :
rijden, stilstaan of parkeren op de openbare weg in België;

Smetn.be · 6 apr 2008

dus enige manier om hem te halen is hem laten halen door garagist of met takelwagen of zeggen dat die gast er zelf mee komt?

Gamb|t · 6 apr 2008

Ja, dat zijn de enigste mogelijkheden die er zijn.

BlueSkyraider · 6 apr 2008

c/p van het mini-forum

vooraf:
# Zorg ervoor dat het chassisnummer leesbaar is.
# Zorg ervoor dat het motornummer leesbaar is.
# Eventueel ook handig als het identificatieplaatje(typeplaatje) er nog aanhangt.

1. Je gaat samen met de eigenaar van de wagen en de nummerplaten
van de wagen ( voor en achter ) die je wil kopen naar een RDW - VWE
bureau en laat daar de platen vernietigen en de wagen op jouw naam
overschrijven. Daarvoor krijg je dan een formulier met de voertuig gegevens en jouw gegevens.

2. Dan vragen ze hoe je de wagen naar belgie brengt , op een
aanhangwagen of als je hem naar huis rijdt. Met de aanhang wagen is
het makkelijkst. zo heb ik het gedaan en kost je 11 euro. Als je hem huiswaarts rijdt moet je een nummerplaat voor 14 dagen aanvragen en een
geldige verzekering aangaan voor die dagen, wat allemaal vrij kostelijk is . (uitschrijven + voorlopige nummerplaat: 22€)

3. Als je met de auto naar huis vertrekt heb je de volgende papieren :
*De papieren van uitvoer gekregen door RDW VWE
*Betalingsbewijs RDW VWE
*deel 1 en deel 3 van de nederlandse papieren
*overschrijvingsbewijs van de wagen

4.Eenmaal in belgie mag je nog niet met de wagen rijden . Je moet eerst
naar de douane gaan om te melden dat je een wagen hebt ingevoerd. Zij vragen de nodige documenten en dan krijg je een als gelijkvormigheids
attest geldend bewijs. kostprijs : 0.03 euro ( echt waar )

5.met aanvraagformulier(roze) en (gelijkvormigheidsattest) van douane de
wagen naar de schouwing brengen , waar je direct een rode
keuringskaart krijgt.(omdat je geen identificatieplaat en/of gelijkvormig-
heidsattest hebt) Maar dan wordt wel alles in orde gebracht om de nodige papieren te verkrijgen. prijs = keuring van een ongevalwagen

6.na enkel dagen krijg je een brief van het keuringsbureau
motorvoertuigen dat alles klaar ligt bij hen om af te halen. Alle docu-
menten die jij dan hebt moeten mee

7.de sticker met gegevens ergens in het motorcompartiment aanbrengen

8. terug naar de keuring , waar je dan een groene kaart krijgt indien hij in orde is volgens de belgische wet , aanpassingen die in nederland
bijvoorbeeld goedgekeurd worden , zijn het daarom niet bij ons .
prijs = herkeuring van de wagen

9. vanaf nu kun je met de wagen rijden , enkel de afrekening van wegen
belasting en biv komen dan nadien. De prijs daarvan is afhankelijk van welke auto, ouderdom, ... maar dit moet je ook betalen als je een auto
koopt in belgie

Ik denk dat het van niet veel belang is hoeveel tijd er steekt tussen puntje 3 en 4. Maar puntje 1 tem 3 zou ik toch meteen uitvoeren.

Smetn.be · 6 apr 2008

en stel dat ik hem wel direct zal inschrijven in België omdat ik hem zogezegd direct wil verzekeren en gebruiken, dan moet ik toch ook nog met de auto in kwestie naar de douane zoals beschreven in de topic over hoe een auto invoeren, de rit van de stad in holland tot de douane ben ik toch ook een belg die rijd met een nederlandse ingeschreven wagen?

*edit nadat ik laatste post las: Dus als ik dan al punt 1 tot 4 doe ben ik inorde voor naar belgië te rijden en kan ik dan wanneer ik maar wil verdergaan met punt 5, ja zo had ik het nog niet bekeken en nog handig ook dat alles al geregeld is dan. Al blijft het allemaal een ingewikkelde boel om eens een auto te kopen in een ander land

Gamb|t · 6 apr 2008

(Tijdelijke inschrijving is niet van toepassing voor u.)

Je moet niet met dit voertuig naar de douane rijden.

Soundstorm · 6 apr 2008

Gamb|t zei:
Als jij in België bent ingeschreven mag jij enkel met voertuigen rijden met een Belgische kentekenplaat. Er zijn enkele uitzonderingen maar die zijn hier niet van toepassing.

Waarom? --> voornamelijk ontduiken van de wegenbelasting.

Boetes zijn zeer zwaar voor deze overtreding.

ter aanvulling:

Abon, da wist ik dus nie. Zijn daar ook geen uitzonderingen op voor als ge nen auto naar huis rijdt vanaf de grens?
Ma da wil dan zeggen da ge nooit met iemand zijn auto moogt rijden als die in het buitenland wonen. Als ge dus op bezoek gaat (bijvoorbeeld bij familie) in het buitenland, moogt ge niet met hun auto rijden, zelfde als zij naar hier komen

Hoe zit da dan bij huurwagens op vakantie? Want die zijn toch ergens anders ingeschreven dan waar ge zelf woont.

En idd, was vergeten da ge in Nederland tijdelijke nr plaat kon aanvragen zonder verzekering. In Duitsland is dit enkel mét verzekering, en dat kost veel meer. Da zal uw gemakkelijkste manier zijn dan. Maar dan zijt ge nog altijd niet verplicht van hem direct in te schrijven hoor.

Smetn.be · 6 apr 2008

4.Eenmaal in belgie mag je nog niet met de wagen rijden . Je moet eerst
naar de douane gaan om te melden dat je een wagen hebt ingevoerd. Zij vragen de nodige documenten en dan krijg je een als gelijkvormigheids
attest geldend bewijs. kostprijs : 0.03 euro ( echt waar )

dus als ik dan de grens over ben, ik rijd dus door België heb ik dit ook nodig, maar dit is een geldend bewijs, zou dit voor een jaar gelden dan?

Archief - Auto invoeren mar niet direct op baan zetten

Smetn.be

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Smetn.be

Legacy Member

Stijn89

Legacy Member

citrofenwick

Legacy Member

denkimi

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Smetn.be

Legacy Member

Crashtestdummy

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Gamb|t

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Gamb|t

Legacy Member

Smetn.be

Legacy Member

Gamb|t

Legacy Member

BlueSkyraider

Legacy Member

Smetn.be

Legacy Member

Gamb|t

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Smetn.be

Legacy Member