Archief - [Auto] Piepende remmen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

skully25

Legacy Member
brechen zei:
remmen op de motor moet toch niet met slippende koppeling? gewoon em in een lagere versnelling zetten en koppeling gewoon laten komen, nie traagskes ofzo, aleja zo doe ik het toch, ma ge moet wel zien da ge in een deftig toerental terechtkomt, bij mij is da dan rond de 3000 ofzo, en dan zakt em redelijk rap in toeren.
Klik om te vergroten...

als ge uw koppeling niet doseert of te snel lost terwijl ge wilt remmen op de motor geeft da wel een serieuze snok als uw koppeling opeens moet aangrijpen zunne. uw koppeling traag laten opkomen geeft een slippend effect tot gevolg en voorkomt het bot aangrijpen van de koppeling. ge moet maar 1 keer verkeerd schakelen en bvb van 4 naar 3 gaan ipv naar 5 en uw koppeling gewoon lossen, ge zult het wel geweten hebben, hetzelfde effect krijgt ge als ge naar beneden schakelt zonder veel te vertragen en dus op de motor te remmen. als ge niets of weinig voelt zit ge gewoon al te laag in toeren of gaat ge al te traag om echt "motorrem" te ondervinden.
F

Foose

Legacy Member
(Deftig) terugschakelen is niet erg.. enkel zal je wat meer naft of diesel verbruiken.
d

denkimi

Legacy Member
krisse5844 zei:
Hier in Roeselare , hebben sommige de neiging te buizen op praktisch rijexamen... Ik vindt dit een van de technische aspecten van autorijden , en afremmen op de motor is daar een belangrijk onderdeel van... Als je in de Franse Alpen gaat rijden op zo'n manier wil ik uw remblokjes wel eens zien ... :lol: ...
Klik om te vergroten...

wonen wij hier in de alpen? natuurlijk heeft het zijn nut bij lange afdalingen, maar hier in vlaanderen kan ik geen enkele helling bedenken waar u remmen oververhit zouden kunnen geraken.

remmen op de motor heeft weinig tot geen zin (tenzij om brandstof te sparen maar daar moet niemand zich mee moeien). ik zou het zelfs gevaarlijk noemen, aangezien ge maar op 2 wielen afremt ipv op alle 4
S

Soundstorm

Legacy Member
den-kimi zei:
wonen wij hier in de alpen? natuurlijk heeft het zijn nut bij lange afdalingen, maar hier in vlaanderen kan ik geen enkele helling bedenken waar u remmen oververhit zouden kunnen geraken.

remmen op de motor heeft weinig tot geen zin (tenzij om brandstof te sparen maar daar moet niemand zich mee moeien). ik zou het zelfs gevaarlijk noemen, aangezien ge maar op 2 wielen afremt ipv op alle 4
Klik om te vergroten...
Kunnen auto's die ge hier in Vlaanderen koopt dan niet in de Alpen rijden mss? Afremmen op de motor is basiskennis, dus dat moet ook getest worden.
C

Conqie

Legacy Member
den-kimi zei:
ik zou het zelfs gevaarlijk noemen, aangezien ge maar op 2 wielen afremt ipv op alle 4
Klik om te vergroten...

dan zit ge er ook ferm naast want ge gebruikt op de meeste momenten best uw remmen ook, simultaan
S

Soundstorm

Legacy Member
Als ge zachtjes remt zijn het toch zowieso meer de voorremmen die remmen. En ge moet al serieus aggresief zijn (bij fwd zeker) om de aangedreven as te laten blokkeren zodat het motorremmen 'gevaarlijk' wordt.
s

skully25

Legacy Member
er zit zo danig veel gewicht achter dat de wielen blokkeren vrijwel niet mogelijk is bij een wagen, of ge moogt al serieus iets forceren... iemand die eens wil proberen van 5 direct naar 1 te gaan? :D
-

-Helld0g-

Legacy Member
boostah zei:
tussengas en ni achterlijk zijn zal ook al genoeg zijn :p
Klik om te vergroten...

bwa de pedalen in mijnen opel staat nu ni echt goe om tussengas te geven ze, en toch schakel ik altijd iedere versnelling naar beneden tijdens het remmen (mooi aangeleerd bij de rijschool, alleen gebeurt het bij mij op *iets* hogere toeren ;) )
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Schonekes naar beneden schakelen, das het beste en een goede gewoonte.
Als ge keer met een goed geladen aanhangwagen rondrijd en dan iedere keer gaat stoppen zonder motorrem te gebruiken. Ge zult u remblokskes wel rieken.
Vraag maar aan ComputerVISTA :)
m

morfer

Legacy Member
beetje vet aan doen :p dan stopt da piepen wel :p ^^

ging bij broer zijn fiets vroeger ook :p als gevolg :p tegen muur rijden :p ^^
W

Wover

Legacy Member
skullbasher25 zei:
er zit zo danig veel gewicht achter dat de wielen blokkeren vrijwel niet mogelijk is bij een wagen, of ge moogt al serieus iets forceren... iemand die eens wil proberen van 5 direct naar 1 te gaan? :D
Klik om te vergroten...

Maat van mij vertelde dat hij op de autostrade aant rijden was tegen 110-120, het was redelijk druk, tussen elke auto zat ni meer dan 20m, ineens was er file. Hij heeft alles dichtgesmeten en direct naar 3e teruggeschakeld om op de motor te remmen. En hij stond naar't schijnt schoon stil (auto's achter hem stonden schuin op het andere vak om nog op tijd te kunnen remmen...
S

Soundstorm

Legacy Member
Woverke zei:
Maat van mij vertelde dat hij op de autostrade aant rijden was tegen 110-120, het was redelijk druk, tussen elke auto zat ni meer dan 20m, ineens was er file. Hij heeft alles dichtgesmeten en direct naar 3e teruggeschakeld om op de motor te remmen. En hij stond naar't schijnt schoon stil (auto's achter hem stonden schuin op het andere vak om nog op tijd te kunnen remmen...
Klik om te vergroten...
Dan hebben zijn wielen niet geblokkeerd hé, anders zou hij schuin staan.

Maar met FWD moet ge echt al enorm neig doen, of het moet enorm lat liggen en ge rijdt rond met kale banden.

Met RWD kan da wel eens voorkomen, aangezien ge tijdens het remmen toch vrij veel gewicht van de achteras neemt.
d

denkimi

Legacy Member
Woverke zei:
Maat van mij vertelde dat hij op de autostrade aant rijden was tegen 110-120, het was redelijk druk, tussen elke auto zat ni meer dan 20m, ineens was er file. Hij heeft alles dichtgesmeten en direct naar 3e teruggeschakeld om op de motor te remmen. En hij stond naar't schijnt schoon stil (auto's achter hem stonden schuin op het andere vak om nog op tijd te kunnen remmen...
Klik om te vergroten...

daar zegt ge het, hij heeft alles dichtgesmeten. of hij nu van versnelling veranderde of niet, het effect zou hetzelfde gebleven zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan