Archief - Autokennis bijschaven (mechanica)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CyberLama
Legacy Member
Voor entrylevel informatie: www.howstuffworks.com
Heel mooi opgesteld, aardig wat verschillende artikels die alle punten van je auto van ontbranding over remmen tot versnellingsbak behandelen, animated gifs bieden duidelijke visualisatie. Is wel enkel voor de beginner aangezien het enkel wat theorie aanbiedt over hoe bijvoorbeeld een benzinemotor werkt, maar weinig naar de praktijk gericht is. Maar om een basis te leggen zou ik het zéker aanraden, en het is gratis
Heel mooi opgesteld, aardig wat verschillende artikels die alle punten van je auto van ontbranding over remmen tot versnellingsbak behandelen, animated gifs bieden duidelijke visualisatie. Is wel enkel voor de beginner aangezien het enkel wat theorie aanbiedt over hoe bijvoorbeeld een benzinemotor werkt, maar weinig naar de praktijk gericht is. Maar om een basis te leggen zou ik het zéker aanraden, en het is gratis
sexymofo
Legacy Member
Wilt ge ook de werking weten van de motors enzo.
Daar heb ik ne goeie boek van. Moeten kopen opt school. Staat alles mooi in uitgelegd.
Zoals theoretische en praktische werking van de motoren.
Je weet wel: inlaatslag, compressieslag, werkslag en uitlaatslag. Ken de juste namen niemeer ma da zou het ongeveer moeten zijn
Daar heb ik ne goeie boek van. Moeten kopen opt school. Staat alles mooi in uitgelegd.
Zoals theoretische en praktische werking van de motoren.
Je weet wel: inlaatslag, compressieslag, werkslag en uitlaatslag. Ken de juste namen niemeer ma da zou het ongeveer moeten zijn
Dirkxke
Legacy Member
als ik me zo ga douchen zal ik eens kijken hoe mijn cursus heet vanop school.
zijn 4 goede kaften gevuld met een hoop info over alles in een wagen gerangschikt in verschillende tabs.heb er hier normaal nog ergens ne foto van liggen maar dacht da ik die van de pc had gegooid
zijn 4 goede kaften gevuld met een hoop info over alles in een wagen gerangschikt in verschillende tabs.heb er hier normaal nog ergens ne foto van liggen maar dacht da ik die van de pc had gegooid
lttuvix
Legacy Member
hier is al een topic over nuja als je dicht bij hasselt woont http://www.tihh.be/tihhosp/atm.html
El ByToS
Legacy Member
lttuvix zei:
moet ge daarvoor 18 zijn ? ik interesser me zelf ook wel aan auto's (met het oog erop zelf reparaties etc te kunnen uitvoeren als ik binnen 2 jaar m'n eerste auto heb) maar ik ken er zo goed als niks van...
(alhoewel ik al de basis van een motor begin te begrijpe dankzij het vele geduld en de behulpzaamheid van dirkxke
)kheb ook al gekeken voor eventueel avondlessen te volgen bij syntra , maar daarvoor moet ge 18 zijn
ad:GADGET
Legacy Member
ga naar mijn school en ge bestelt u daar de cursussen int begin vant jaar.
Motorenleer
voertuigtechnieken
das gewoon betalen en ge krijgt da mee. Geen kat weet da ge die richting ni doet.
Wilde nog iets van materialen zien ook:
Technologie & meettechnieken
en echt saaie stuff die ik liever ni doe:
fysica (thermo / fluido)
chemie in de auto-industrie
toeg. mechanica
Motorenleer
voertuigtechnieken
das gewoon betalen en ge krijgt da mee. Geen kat weet da ge die richting ni doet.
Wilde nog iets van materialen zien ook:
Technologie & meettechnieken
en echt saaie stuff die ik liever ni doe:
fysica (thermo / fluido)
chemie in de auto-industrie
toeg. mechanica
lttuvix
Legacy Member
Wie mag deze opleidingen volgen.
De opleidingen van secundair niveau mogen worden gevolgd door alle volwassenen, er zijn geen bijkomende eisen. Strikt wettelijk :
iedereen die voldaan heeft aan de voltijdse leerplicht, dus vanaf 16 jaar tot ...
Wie 15 jaar is en op het tweede jaar S.O. heeft gezeten wordt eveneens toegelaten.
Voor de graduaatsopleidingen gelden bijkomende voorwaarden:
In principe dienen de cursisten te beschikken over een getuigschrift van hoger secundair onderwijs.
Wie meer dan 21 jaar is kan worden toegelaten op basis van een toelatingsproef
De opleidingen van secundair niveau mogen worden gevolgd door alle volwassenen, er zijn geen bijkomende eisen. Strikt wettelijk :
iedereen die voldaan heeft aan de voltijdse leerplicht, dus vanaf 16 jaar tot ...
Wie 15 jaar is en op het tweede jaar S.O. heeft gezeten wordt eveneens toegelaten.
Voor de graduaatsopleidingen gelden bijkomende voorwaarden:
In principe dienen de cursisten te beschikken over een getuigschrift van hoger secundair onderwijs.
Wie meer dan 21 jaar is kan worden toegelaten op basis van een toelatingsproef
Dirkxke
Legacy Member
lttuvix zei:
ga ik nie mee akkoord voor 100%
langs ene kant geef ik u gelijk da ge met praktijk veel leert maar wat zijt ge met de praktijk als ge nie weet da ne motor uit 4 slagen bestaat en nie weet hoe de diepe werking is van een onsteking of alternator (bestaat uit een shitload aan elektronica tov mechanisch vroeger)
ik zou het ene nie aanraden zonder het andere, en zeker nie de praktijk zonder de diepgaande theorie
lttuvix
Legacy Member
Dirkxke zei:
een motor bestaat uit 4 slagen, dat kan je zien als je aan je vliegwiel draait, natuurlijk moet je leren welke inlaat compressie arbeid en uitlaatslag is maar zoiets kan je ook in garage leren en niet in een boek.
diepere werking van ontsteking en alternator kan je ook in praktijk leren... en de theorie qua wa zit er in een alternator van nu word zelfs niet meer verder toegelicht aangezien het nu toch maar uithalen en vervangen is en wat je daarvan ziet in theorie kan je evengoed in praktijk leren.
Dirkxke
Legacy Member
lttuvix zei:
bs tbh...
dan wil ik u nog wel eens zien leren over resonantiefrequenties in een motor zonder de theorie gezien te hebben.
diepgaande info is NOOIT slecht. wa zijt ge met een boite als ge nog nie eens weet wa de synchromeshen erin zijn... en nee een boite halen ze niemeer uiteen gelijk ge zei (rechtstreeks revisie). maar als ge nie weet wa erin zit weet ge ook nie wa er kapot aan kan zijn :ironic:
nuja, ga der niemeer verder op in. zonder theorie ist nie alles in de automechanica en de extra info die ge erbij krijgt helpt u ook een heel pak verder in de zoektocht naar een probleem.
nie te vergeten da als ge niks van elektriciteit en elektronica kent ge NIKS maar ook NIKS kunt doen in een moderne wagen daar ze nog geen gaskabel meer gebruiken... wil u wel eens een fout zoeken in een kabelboom zonder kennis van een multimeter, testlamp of de simpele basis van elektriciteit..
nuja, ge blijft maar volhouden da theorie onnuttig is. ik blijf erbij da theorie een serieuze aanvulling is en noodzakelijk is voor een mekanieker die overal in thuis is. nie voor niks da ALLE merken bijscholing (theorielessen) geven in hun merk. en JA die gaan heel diep daarin
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.