Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Goh, is er zoveel verschil tussen een Panamera, 7-serie, S-klasse, ...?

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Klik om te vergroten...

Goede opmerking, en mijn antwoord zou zijn; Ja. Een Panamera heeft toch een pak meer sportieve roots dan een 7 of S-klasse. Ik zou zelfs durven zeggen dat de BMW en Mercedes meer de focus legt op het luxe aspect in samenspraak met een prachtige motor, terwijl bij de Panamer je diezelfde luxe krijgt maar onderhuids een circuitmonster hebt. Met een 7 of S zou ik heel de dag door lekker 100 willen cruisen, terwijl ik dat met de Panamera ook zou kunnen heb ik die liever als ik een Spa-dagje doe. Ze zitten al eens in elkaars vaarwater, maar ik denk niet dat ze hetzelfde publiek hebben. Kan me ook vergissen aangezien ik er in elk geval niet bij hoor.
P

Powerwing

Legacy Member
eniac zei:
Uh, ze hebben vooral eerst nagedacht hoe ze serieuze tax cuts kunnen geven aan mensen met elektrische wagens ;)
Klik om te vergroten...

De dieselpremies van jaren geleden vergeten ? En wat doen ze nu met diesel ? Eerst belonen, en dan extra belasten.
Ze kunnen met elektrische wagens de kaart van de schadelijke uitstoot niet trekken, maar ze vinden wel iets anders, hoor. De vermaledijden...
s

sandervdw

Legacy Member
xTwL- zei:
Goede opmerking, en mijn antwoord zou zijn; Ja. Een Panamera heeft toch een pak meer sportieve roots dan een 7 of S-klasse. Ik zou zelfs durven zeggen dat de BMW en Mercedes meer de focus legt op het luxe aspect in samenspraak met een prachtige motor, terwijl bij de Panamer je diezelfde luxe krijgt maar onderhuids een circuitmonster hebt. Met een 7 of S zou ik heel de dag door lekker 100 willen cruisen, terwijl ik dat met de Panamera ook zou kunnen heb ik die liever als ik een Spa-dagje doe. Ze zitten al eens in elkaars vaarwater, maar ik denk niet dat ze hetzelfde publiek hebben. Kan me ook vergissen aangezien ik er in elk geval niet bij hoor.
Klik om te vergroten...
Klopt, de Porsche is sportiever. Bij BMW heb je daar dan de 6 Gran coupé en binnenkort 8 Gran coupé voor.
Bij Mercedes eigenlijk de CLS (ik snap de markt voor die 4-deurs GT zo niet). Bij Audi de A7 en binnenkort de A9.

Dus momenteel zitten ze daar nog redelijk alleen in het sportieve 4-deurs coupé segment, maar er zijn wel alternatieven (M6, CLS AMG, RS7).

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
P

Powerwing

Legacy Member
sandervdw zei:
Klopt, de Porsche is sportiever. Bij BMW heb je daar dan de 6 Gran coupé en binnenkort 8 Gran coupé voor.
Bij Mercedes eigenlijk de CLS (ik snap de markt voor die 4-deurs GT zo niet). Bij Audi de A7 en binnenkort de A9.

Dus momenteel zitten ze daar nog redelijk alleen in het sportieve 4-deurs coupé segment, maar er zijn wel alternatieven (M6, CLS AMG, RS7).
Klik om te vergroten...

Is niet exact hetzelfde 'segment' maar als je de Jaguar XJ bekijkt, puur qua lijn en vormgeving, kan die daar toch ook tussenstaan... En ik blijf likkebaarden wanneer ik er één zie :drool:
Een XJR575, 5 liter V8 met 575pk zal ook wel gene kattepis zijn :D
i

ikbenben

Legacy Member
Sylverscythe zei:
Enkel ja, wat is nu de levensduur van zo'n batterij? Ik kan mij inbeelden dat die gegeven range klopt wanneer hij uit de garage van de dealer rijdt, maar na een paar maand of jaar...?

Zijn er daar onderhoudscontracted voor of iets dergelijke?
Klik om te vergroten...

Volgens de laatste Autogids :
"In Barcelona rijdt er een e-NV200 (elektrische bestelwagen van Nissan) als taxi rond, die nu al 292000km heeft gelopen, en het capaciteitsverlies van de batterij bedraagt amper 10%."
M

MrKend54l

Legacy Member
xTwL- zei:
Goede opmerking, en mijn antwoord zou zijn; Ja. Een Panamera heeft toch een pak meer sportieve roots dan een 7 of S-klasse. Ik zou zelfs durven zeggen dat de BMW en Mercedes meer de focus legt op het luxe aspect in samenspraak met een prachtige motor, terwijl bij de Panamer je diezelfde luxe krijgt maar onderhuids een circuitmonster hebt. Met een 7 of S zou ik heel de dag door lekker 100 willen cruisen, terwijl ik dat met de Panamera ook zou kunnen heb ik die liever als ik een Spa-dagje doe. Ze zitten al eens in elkaars vaarwater, maar ik denk niet dat ze hetzelfde publiek hebben. Kan me ook vergissen aangezien ik er in elk geval niet bij hoor.
Klik om te vergroten...

Een panamera is zeker geen circuitmonster hoor.
Het is wel zo dat een panamera een pak sportiever is, een wagen waar je zelf mee wilt rijden. Natuurlijk voor hoeverre een beest van 5,1 lang en 2,5ton zwaar sportief kan zij.

Als je een chauffeur hebt koop je een 7 of een S. Dat zijn wagens die even leuk zij om te rijden als gereden worden. Een panamera als passagier is maar niks :P
S

Sylverscythe

Legacy Member
ikbenben zei:
Volgens de laatste Autogids :
"In Barcelona rijdt er een e-NV200 (elektrische bestelwagen van Nissan) als taxi rond, die nu al 292000km heeft gelopen, en het capaciteitsverlies van de batterij bedraagt amper 10%."
Klik om te vergroten...

Dat is eigenlijk verbazingwekkend goed. Ik neem aan dat tijd ook wel een rol speelt (en hier dus veel km op kort tijd werd gedaan), maar de grootste boosdoener zou toch het aantal laadcycli zijn. Ik denk niet dat er veel mensen dat aantal km rijden met hun wagen voor hij wordt vervangen. Sterk argument pro elektrische wagens lijkt me.
N

Nineshots

Legacy Member
MrKend54l zei:
Een panamera is zeker geen circuitmonster hoor.
Het is wel zo dat een panamera een pak sportiever is, een wagen waar je zelf mee wilt rijden. Natuurlijk voor hoeverre een beest van 5,1 lang en 2,5ton zwaar sportief kan zij.

Als je een chauffeur hebt koop je een 7 of een S. Dat zijn wagens die even leuk zij om te rijden als gereden worden. Een panamera als passagier is maar niks :P
Klik om te vergroten...

Van waar haal je 2,5 ton? En heb je al eens meegereden in een Panamera? Die auto is ook even leuk om gereden te worden, wat heeft de S en 7 dan voor de passagier dat de Panamera niet heeft?
M

MrKend54l

Legacy Member
Nineshots zei:
Van waar haal je 2,5 ton? En heb je al eens meegereden in een Panamera? Die auto is ook even leuk om gereden te worden, wat heeft de S en 7 dan voor de passagier dat de Panamera niet heeft?
Klik om te vergroten...

Was maar om even in uiterste te spreken. 1,9 - 2 ton zal ook wel voldoende zijn :P
Iemand die bij mij in het hoger heeft gezeten kwam soms met zijn vader zijn panamera 4s naar de les. Keer of drie meegereden daarmee.

Je mankeert uiteraard niks qua luxe ofzo hoor. Je zit gewoon constant met het gevoel “godverdoeme geef dat stuur hier”. Als passagier voel je wel hoe scherp hij is, echt opmerkelijk. Dat beleef ik liever zelf aan het stuur :P zag die kerel jammer genoeg niet zitten.
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Was maar om even in uiterste te spreken. 1,9 - 2 ton zal ook wel voldoende zijn :P
Iemand die bij mij in het hoger heeft gezeten kwam soms met zijn vader zijn panamera 4s naar de les. Keer of drie meegereden daarmee.

Je mankeert uiteraard niks qua luxe ofzo hoor. Je zit gewoon constant met het gevoel “godverdoeme geef dat stuur hier”. Als passagier voel je wel hoe scherp hij is, echt opmerkelijk. Dat beleef ik liever zelf aan het stuur :P zag die kerel jammer genoeg niet zitten.
Klik om te vergroten...

Dat geldt nu ook al wel voor een M5 bvb. Die rijdt echt luxueus als je daar normaal mee rijdt. Duw echter op die "M"-knop en je kan daar op circuit zéker ook mee uit de voeten. Datzelfde zal ook wel gelden voor een S63 bvb.
F

FlatSix

Legacy Member
Inderdaad, maar dat heeft een Panamera vele malen meer dan een 7 of S. Ik denk dat ze alle drie echt wel gelijk staan op niveau qua luxe en rijervaring, alleen kan je met de Panamera ook extreme prestaties verwachten, inderdaad zoals je zegt, naar mate wat je kan verwachten van een wagen in die gewichtsklasse.
N

Nineshots

Legacy Member
MrKend54l zei:
Was maar om even in uiterste te spreken. 1,9 - 2 ton zal ook wel voldoende zijn :P
Iemand die bij mij in het hoger heeft gezeten kwam soms met zijn vader zijn panamera 4s naar de les. Keer of drie meegereden daarmee.

Je mankeert uiteraard niks qua luxe ofzo hoor. Je zit gewoon constant met het gevoel “godverdoeme geef dat stuur hier”. Als passagier voel je wel hoe scherp hij is, echt opmerkelijk. Dat beleef ik liever zelf aan het stuur :P zag die kerel jammer genoeg niet zitten.
Klik om te vergroten...


Aja zo bedoel je, dan snap ik het :p
M

Musk

Legacy Member
xTwL- zei:
Inderdaad, maar dat heeft een Panamera vele malen meer dan een 7 of S. Ik denk dat ze alle drie echt wel gelijk staan op niveau qua luxe en rijervaring, alleen kan je met de Panamera ook extreme prestaties verwachten, inderdaad zoals je zegt, naar mate wat je kan verwachten van een wagen in die gewichtsklasse.
Klik om te vergroten...

Een 7M of S63 zeker niet onderschatten hoor :)
d

desolation

Legacy Member
Alleen dat interieur van de Panamera man, zo mottig en druk. De 2017 is al een serieuze stap vooruit maar met geld kunt ge toch geen smaak kopen hoor...
Staan meer knoppen rond die pook alleen dan in een LMP racer.
M

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
Een 7M of S63 zeker niet onderschatten hoor :)
Klik om te vergroten...

Een 760li wil ik wel eens mee op de baan gaan :P
Maar ik vermoed dat het toch niet hetzelfde gaat zijn. Volgens mij heb je dan gewoon het gevoel dat je in een extreem snelle luxe cruiser zit.

Uiteindelijk is het ook allemaal een beetje krom. Een M4 GTS is wel een circuitbeest. Daar hebben ze zelfs de klinken uitgehaald. Dan moet je niet afkomen met uw 760Li met overal elektrische zetels, tafeltjes en displays :P die keet launch je in 2de, waanzin gewoon.
Een 740Li is meer dan voldoende voor dat type van wagen. Met 5,6s naar de 100 laat je ook al vrijwel iedereen achter u :P
M

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Een 760li wil ik wel eens mee op de baan gaan :P
Maar ik vermoed dat het toch niet hetzelfde gaat zijn. Volgens mij heb je dan gewoon het gevoel dat je in een extreem snelle luxe cruiser zit.

Uiteindelijk is het ook allemaal een beetje krom. Een M4 GTS is wel een circuitbeest. Daar hebben ze zelfs de klinken uitgehaald. Dan moet je niet afkomen met uw 760Li met overal elektrische zetels, tafeltjes en displays :P die keet launch je in 2de, waanzin gewoon.
Een 740Li is meer dan voldoende voor dat type van wagen. Met 5,6s naar de 100 laat je ook al vrijwel iedereen achter u :P
Klik om te vergroten...

Ook vrij absurd dat de 760 de snelste BMW is op de markt. Je zou verwachten dat een M5 rapper is imo.

Helaas gaat de V12 al uit productie, net zoals de M3. :(
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan