Ken niks van Ferrari...
Ik zou dat dan ook nie verwachten op een Porsche GT3 RS bijvoorbeeld, een auto die duidelijk bestemd is voor het circuit, maar wel op een Cayman, die toch voor het overgrote deel op de openbare weg zal gebruikt worden en perfect als daily kan gebruikt worden. Zal wel aan mij liggen, maar ik vind dat navi en Carplay op een auto in die prijsklasse wel standaard mogen zijn...
De goedkoopste BMW 116i heeft het bijvoorbeeld ook niet, voor zover ik weet. Kost nochtans 23k, maar met maar de uitrusting van een Citroën Berlingo (vergelijking houdt geen steek, 'k weet het, maar je weet wat ik bedoel)...
Mja, hetzelfde kon je zeggen van andere uitrustingen ook he. Vroeger in de jaren 70- begin 80 had bijna geen enkele auto een tweede buitenspiegel, was dan een optie (ook bij BMW
). Elektrische ramen, centrale vergrendeling en airco waren vroeger ook een 'luxe' optie, nu is dat quasi overal standaard (Dacia en bestelwagens buiten beschouwing gelaten). Vandaag de dag vind ik dat je daar navi en Carplay mag bijvoegen, navi alleszins. Lane Assist, ACC, dode hoek, LED lichten... dat zijn opties die je momenteel als optie mag beschouwen. Over een jaar of 10 zal dat dan weer veranderen.
'k Weet het, I've got a weird mind, maar zo zie ik het. Kan je je voorstellen dat je vandaag de dag nog zou moeten bijbetalen voor een vijfde versnelling (nog meegemaakt bij de Mercedes 190...) ?
