Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

FlatSix

Legacy Member
Vimeo zei:
Als het fiscaal voordeel voor hybrides wegvalt zal het direct veel minder zijn. Tenzij je uit milieu overwegingen voor een hybride zou kiezen..

Pas op, ik ben er zelf ook schuldig aan hoor
Klik om te vergroten...

Als je al ziet hoeveel je op je dak krijgt omdat je een bedrijfswagen hebt op dit forum, ben je eigenlijk dubbel zo erg als je dan nog eens een fiscaal voordeel krijgt voor een (nep-)hybride. :)
s

sandervdw

Legacy Member
Vimeo zei:
Als het fiscaal voordeel voor hybrides wegvalt zal het direct veel minder zijn. Tenzij je uit milieu overwegingen voor een hybride zou kiezen..

Pas op, ik ben er zelf ook schuldig aan hoor
Klik om te vergroten...

In mijn geval zou de brandstofkost bijna wegvallen :p. Dat is best wel een goeie incentive (al helpt de aftrekbaarheid ook).
M

Musk

Legacy Member
sandervdw zei:
En een 430e GC? (ook nooit gesnapt waarom BMW geen hybride 4-serie heeft uitgebracht tot nu toe...)

Wel grappig dat de helft van dit forum zit te wachten op een hybride break van BMW, oké, de Belgische markt is niet groot, maar dan nog moet er ondertussen toch een duidelijk draagvlak zijn...
Klik om te vergroten...

Liefst van al gewoon een 430i of hoger :unsure:
r

rsc

Legacy Member
Ik dacht dat Audi al afzetters waren, maar Aixam is nog erger. Hun go cart kan maar 45km/u en op het nieuws zeiden ze dat de prijzen beginnen vanaf 10k (tot 17k). En de website van Aixam werkt niet eens.
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Ah jawel, nu heb ik ook een uitnodiging!
Klik om te vergroten...
Hier hebben ze beslist dat de presentatie niet in de concessie is maar bij een audiowinkel. Toevallig naast zo'n rijschoolparkje.

Heb me dus maar ingeschreven :D je weet nooit wat je toevallig zou kunnen doen daar :D

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
M

Musk

Legacy Member
sandervdw zei:
Hier hebben ze beslist dat de presentatie niet in de concessie is maar bij een audiowinkel. Toevallig naast zo'n rijschoolparkje.

Heb me dus maar ingeschreven :D je weet nooit wat je toevallig zou kunnen doen daar :D

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Pak uwe portemonnee maar mee, ik zou wss meer staan gapen naar de showroom van de audiowinkel zelf :D
s

sandervdw

Legacy Member
Nieuwe focus ST krijgt de Mustang motor. Die gaan we dus nooit zien rondrijden...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
F

FlatSix

Legacy Member
Vind die nieuwe Focus in realiteit wel veel mooier dan op foto. Ziet er echt wel goed uit.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Vind die nieuwe Focus in realiteit wel veel mooier dan op foto. Ziet er echt wel goed uit.
Klik om te vergroten...

Knap, sowieso.
goed rijden: Waarschijnlijk wel.

Maar: Focus (op basis van gegevens Mustang)
BIV: €3067
VB: €570,48

i30N:

BIV:€1738.59
VB:€436.99

Bruutste Megane (300PK-variant)

BIV: €1642.57
VB: €334.76

Dan moet de Focus toch echt ofwel een pak goedkoper zijn, of een heel pak beter...

WeedJunk zei:
https://www.youtube.com/watch?v=24CdH_usULU&list=WL&index=3&t=0s

Is toch best een knappe wagen.
Die 2.3 heeft natuurlijk potentieel voor een chipke... :)
Klik om te vergroten...

Je zou dat denken, maar Ford heeft het vermogen moeten terugschroeven naar 290PK met de partikelfilter. Als er echt veel ruimte had geweest hadden ze die wel op hetzelfde vermogen gehouden...
R

RB26DETT

Legacy Member
Huidige ST had 250pk dacht ik? Ze zullen het vermogen wel strategisch bepaald hebben denk ik, er moet nog een RS boven gezet worden (en dan nog een RS cup (speciale versie)).
s

sandervdw

Legacy Member
RB26DETT zei:
Huidige ST had 250pk dacht ik? Ze zullen het vermogen wel strategisch bepaald hebben denk ik, er moet nog een RS boven gezet worden (en dan nog een RS cup (speciale versie)).
Klik om te vergroten...
Voor de Focus zou ik dat snappen, maar het feit dat ze het vermogen van de Mustang naar beneden gehaald hebben, doet mij vermoeden dat die op zijn maximum zat binnen hun marges.

De RS zal misschien ook geen 4-cilinder worden he, dan kan je al wat makkelijker richting 400pk gaan.

Ik vind de keuze voor de 2.3l best jammer omdat het misschien de beste hot hatch zou kunnen worden maar door belastingen al met een serieuze achterstand begint.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Voor de Focus zou ik dat snappen, maar het feit dat ze het vermogen van de Mustang naar beneden gehaald hebben, doet mij vermoeden dat die op zijn maximum zat binnen hun marges.

De RS zal misschien ook geen 4-cilinder worden he, dan kan je al wat makkelijker richting 400pk gaan.

Ik vind de keuze voor de 2.3l best jammer omdat het misschien de beste hot hatch zou kunnen worden maar door belastingen al met een serieuze achterstand begint.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

* In België, iets waar ze in de USA zich allicht niet al te druk om maken eh.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
* In België, iets waar ze in de USA zich allicht niet al te druk om maken eh.
Klik om te vergroten...

Ik ben niet zeker dat de Focus ST effectief te koop is in USA. Anyway moet Ford het daar vooral hebben van de F150 en Mustang en veel minder van de Mondeo (Fusion), Focus en SUV's (itt hier dus...).
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik ben niet zeker dat de Focus ST effectief te koop is in USA. Anyway moet Ford het daar vooral hebben van de F150 en Mustang en veel minder van de Mondeo (Fusion), Focus en SUV's (itt hier dus...).
Klik om te vergroten...

Akkoord, maar de Focus ST wordt wel breder verkocht dan alleen België wilde ik zeggen. Kan me wel voorstellen dat die in DE en GB veel meer verkocht wordt dan hier.
s

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Maar is het daar niet hetzelfde verhaal qua belastingen?
Klik om te vergroten...

Meeste landen in Europa wel. Maar er zullen nog wel een paar uitzonderingen zijn. Sowieso verkopen hot hatches echt enorm veel beter in Duitsland en UK tov België (en zeker tov Nederland).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan