Archief - auto's goedkoper in Duitsland
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
keeperke126
Legacy Member
Ik heb al wat emailcontact gehad en het is niet de gebruikelijke zever van:
"Ik ben nu in de UK maar de wagen staat daar en iemand die ik ken spreekt die taal en blablabla".
Maar er is niet echt een methode om erachter te komen of hij werkelijk de auto heeft? Via foto ofzo?
"Ik ben nu in de UK maar de wagen staat daar en iemand die ik ken spreekt die taal en blablabla".
Maar er is niet echt een methode om erachter te komen of hij werkelijk de auto heeft? Via foto ofzo?
Catscratch
Legacy Member
Ik ben nu aan der levende lijve aan't ondervinden dat ne auto kopen in Duitsland dikke fun is 
1. Ge zoekt u ne auto (liefst ouder dan 6 maand, anders moet ge BTW betalen in BE - 19% tov 21%, of ne particuliere - geen BTW).
2. Ge koopt op't zicht ... 'k zou da nooit durven. Ge rijdt er naar toe. Ge gaat ne keer kijken. Is't in orde, geefde een voorschotje en tekende een contractje dat ge den auto hebt gekocht.
3. Ge laat uw verkoper voor transitplaten zorgen met verzekering (mij kost da 120 EUR). Ook mijn verzekering hier is op de hoogte gebracht, en mijne full omnium wordt overgezet op die transitplaten.
4. Ge brengt uw verzekering in orde. Ge krijgt een roos formulier enzo.
5. Ge gaat naar de douane met uw documenten, ge laat die ook nog iets invullen op da roosformulier en ge vraagt een vignet 705 (groene sticker, gratis voor op uw roos formulier).
6. Ge gaat naar de keuring, en ge laat uwe auto keuren. Die mannen vullen ook nog ergens iets in. Waar juist moet ik ff nachecken.
7. Ge gaat me al uwe bazaar naar het DIV en ge laat uwe auto inschrijven.
Voila
Garantie is normaal gezien internationaal. Bij mijne Porsche heb ik 1 jaar garantie, en da wordt gewoon bij de officiele Porsche centra's overgenomen.
1. Ge zoekt u ne auto (liefst ouder dan 6 maand, anders moet ge BTW betalen in BE - 19% tov 21%, of ne particuliere - geen BTW).
2. Ge koopt op't zicht ... 'k zou da nooit durven. Ge rijdt er naar toe. Ge gaat ne keer kijken. Is't in orde, geefde een voorschotje en tekende een contractje dat ge den auto hebt gekocht.
3. Ge laat uw verkoper voor transitplaten zorgen met verzekering (mij kost da 120 EUR). Ook mijn verzekering hier is op de hoogte gebracht, en mijne full omnium wordt overgezet op die transitplaten.
4. Ge brengt uw verzekering in orde. Ge krijgt een roos formulier enzo.
5. Ge gaat naar de douane met uw documenten, ge laat die ook nog iets invullen op da roosformulier en ge vraagt een vignet 705 (groene sticker, gratis voor op uw roos formulier).
6. Ge gaat naar de keuring, en ge laat uwe auto keuren. Die mannen vullen ook nog ergens iets in. Waar juist moet ik ff nachecken.
7. Ge gaat me al uwe bazaar naar het DIV en ge laat uwe auto inschrijven.
Voila
Garantie is normaal gezien internationaal. Bij mijne Porsche heb ik 1 jaar garantie, en da wordt gewoon bij de officiele Porsche centra's overgenomen.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
keeperke126 zei:Ik heb nog een vraag:
is het realistisch om een Mercedes C 200 Classic‏ van 1998 met een 98000km (benzine) te vinden voor een €4000?
Ik heb iemand gevonden die er 1 verkoopt, maar ik vrees er wat voor na allemaal die scam mails.
De wagen ziet er tip top in orde uit.
http://i28.photobucket.com/albums/c239/keeperke126/9f10_1.jpg
Ik heb nog wat extra foto's gevraagd enzo, maar hoe kan ik u nu zeker weten dat hij werkelijk de eigenaar is van de wagen en dat ik niet voor niets naar Duitsland rij...?
Foto is van model 2005, die ronde lichten zijn sinds 2000/01 in gebruik ma deze is de facelift. 1998 waren nog de W202 zoals de mijne (die tevens van 98 is). Voor €4000 kan je een C200D kopen van 1993-1995, deze op de foto is normaal rond de €17-18.000 als hij van 2005 is, me wa geluk haal je een voor 14-15.000, maar zowel prijs als foto kloppen nie, dus scam.
keeperke126
Legacy Member
|) ][ |V| ][;10181355 zei:
Merci, ik dacht ook al zoiets. Toen ik het model op google opzocht kwam ik, hoe kan het ook anders, het model niet tegen (jaar in vergelijking met model he).
Toen de advertentie van mobile.de werd verwijderd was zijn uitleg dat hij het zelf verwijderd had omdat ik de wagen ging kopen
Zal dus nog effe verder zoeken
sdfg
Legacy Member
128MB
Legacy Member
Echt oppassen met die dingen 
Neef van me heeft een mini van Duitsland. Was een pak goedkoper dan hier 2dehands maar toen em zen minike kreeg was ineens zen volledig servo systeem kapot :ironic:
En veel problemen gehad met de papieren. Heeft maanden moeten wachten er em de weg op mocht.
Neef van me heeft een mini van Duitsland. Was een pak goedkoper dan hier 2dehands maar toen em zen minike kreeg was ineens zen volledig servo systeem kapot :ironic:
En veel problemen gehad met de papieren. Heeft maanden moeten wachten er em de weg op mocht.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.