Scipio zei:
Bedankt zal ik doen van zodra ik de wagen in m'n bezit heb. Onderhoudskosten vallen bij Honda ook zeer goed mee neem ik aan? Is toch beetje de filosofie van Honda duurzame wagens, lage onderhoudskosten ..
ik heb hier na mn eerste onderhoudsbeurt (+- 20.000km) het factuurtje nog gepost zelfs. totaalsom was iets tussen de 150 en 200 euro DENK ik. dr was wel redelijk wat vervangen.
1 keer teruggekomen naar de geparkeerde civic en iemand met zn trekhaak net op een zwak punt gereden waardoor bumper er goe uitgeklikt was en er was onderliggende schade..wederom weet ik niet meer precies wat er allemaal vervangen is(alleszinds de bumper/1koplamp), maar twas toch een aanzienlijk lijstje=> 1500eur betalen voor iets waar ik zelfs niets kon aan doen..en klacht tegen onbekenden brengt den dag van vandaag nog altijd niks op dus
.
wel op tijd afspraak maken voor je onderhoud..tenzij je soepele werkuren hebt ofzo.. normaal is em op een uurtje wel gereed trouwens: je mag ook tijdens reparaties meekijken om te zien of het wel klopt wat ze u zeggen
kwa duurzaamheid: int onderhoudsboekske lopen de onderhoudskaderkes van de civic tot ergens rond de 250.000, dus als we da effectief halen, kunnen we nie klagen
zitten er trouwens ook van die bridgestone turanza er300 op? opletten, heb er deze winter mee rondgereden en echt grip nihil: vastzitten op de onnozelste bergopjes, met veel moeite kunnen vertrekken uit een pelletje sneeuw...
wat ik er ook goed aan vind, is het "vouwmechanisme" van de achterbank=>plat of rechtopstaand.(geen idee of een 3deurs dat eigelijk ook kan) Je kan er echt een pak brol in vervoeren
Ook zonder zetels plat te leggen is die kofferruimte volgens mij groter dan de meeste hatchbacks(rond de 410Liter alsk juist ben)
Misschien nog een klein nadeelke: het dak is nogal bol, dus passagiers vanachter die niet te klein zijn, durven met hun kop makkelijk tegen de bolle kant zitten maar gelukkiger is er veel beenruimte vooraan en achteraan waardoor ze al wat dieper kunnen uitzakken.
ook de mogelijkheid om de achterportieren 90° open te zetten is handig, maar niemand die ooit met mij meerijdt maakt er gebruik van en zitten op de halve stand in de auto te sukkelen=>ergernis van mijn kant
Nu al 2 winters mee aant rijden, en motortje start vlotjes en portieren of klinken zitten niet vastgevroeren.
Mn volgende zal wsl wel een diesel accord worden omdat die 1.8 zuipt gelijk zot, als ik net voltank, geeft boordcomp +-600km aan, maar met mijn rijstijl, zit ik 500km later terug met de slang in zn gat.
Automatische ruitewisserstand niet vergeten afzetten als auto warmdraait terwijl je ijs van voorruit aant krabben bent: al enkele keren bijna een paar vingers verloren daardoor
Denk dat dit zowat mn belangrijkste weetjes zijn.
als jij trouwens moest vinden hoe je de radiofrequentie per 0.05 kan verhogen/verlagen..let me know
. Wat hebben jullie gekocht? Ik was niet tevreden over mijn 'oude' Lancia Delta en met het autosalon hebben wij besloten om een nieuwe wagen te kopen. Omdat ik betrouwbaarheid het belangrijkste vind terug naar een Japanner gegaan het is een Honda Civic 1.8 Executive geworden catalogus waarde met navigatiesysteem 27 000 €. Mooie overnameprijs gekregen + gratis navigatiesysteem en wat korting in totaal 14 000€ betaald. Niet slecht 
.
ad:
